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广州市同德围南北高架桥墩柱工程施工方案

第一节 编制依据及工程概况 1

第二章 主要施工技术方案 3

第一节 桥墩柱施工要点 3

GB／T 2423.34-2012标准下载第三章 施工组织及进度计划 14

第一节 施工组织管理 14

第二节 墩柱施工部署 17

第三节施工进度保证措施 21

第四章施工质量保证措施 23

第一节质量管理体系 23

第二节质量保证措施 25

第三节工程施工内部质量管理 28

第四节施工过程质量控制 29

第五章安全生产措施及管线保护措施 30

第一节安全施工技术措施 30

第二节管线及建筑物保护措施 33

第六章文明施工及环境保护措施 33

第一节文明施工保证措施 33

第七章事故预防与应急预案 35

1、《广州市同德围南北高架桥工程施工总承包（第一标段）》第二册（结构通用）第三分册；

2、《工程测量规范》GB50026—2007；

3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011

1、工程名称：广州市同德围南北高架桥工程施工总承包（第一标段）

2、建设地点：广州市同德围

4、设计单位：四川西南交大土木工程设计有限公司。

广州市同德围南北高架桥工程施工总承包（第一标段）工程位于广州市同德围地区。主线桥墩柱为38根、A匝道桥墩为21根、B匝道墩柱为18根、调头小桥墩柱为4根、上桥楼梯为2根。截面形式为圆柱形墩和方形撴柱，圆柱形墩柱直径在120~180cm之间，其中B1、B7、A10、白云一线上桥楼梯为方形墩柱，尺寸分别为140cm×100cm、200cm×160cm、200cm×190cm、100cm×100cm。本工程墩柱采用钢模板施工。

由于本工程桥墩大部分都位于河道中，为满足航道及日常维护需要，下部结构桥墩基本采用框架墩结构或桩柱式桩墩。为了减少墩柱对水流的影响，桥墩基本上采用圆柱墩。由于墩柱保护层、外观质量尤其重要，因此，墩柱施工时应做好墩柱钢筋的保护层的施工。

根据我单位技术水平和机械设备的投入状况，结合本工程的实际情况，经过对本工程各施工项目进度的详细分析，墩柱施工工期应根据桥梁上部结构施工安排工期，工程具体施工时，采取分段平行施工。按工程量大致相等和施工方便的原则，本工程具体实施计划如下：

2013年6月7日～7月16日

2013年7月1日～9月14日

2013年5月7日～7月5日

2013年5月21日～7月29日

2013年6月10日～8月18日

2013年9月9日～9月19日

2013年4月18日～5月17日

本工程桥墩形式采用框架墩或桩柱式桥墩，由于部分桩柱式桥墩位于水下，在施工时需要进行围堰施工。具体的施工流程如下：

1、平面施工放样采用全站仪坐标放样法。放样时放样视距宜控制在200米以内，并分选用与墩身上下段高程接近的控制点进行控制，以消除因测量仪器俯仰角过大而引起的误差，并选用两点复核以减小失误，从而提高控测精度。

2、桥墩高程控制采用水准仪配合校准的钢尺进行控制。选用墩身双向量测进行控制复核，在高度至墩顶时采用水准仪进行精测控制。

3、墩柱垂直度采用全站仪进行控制。测站依墩身高度选择合理位置安放，并沿路线方向和垂直路线方向分别进行控制，来保证墩身的整体垂直。

1、本工程在陆地上的墩柱施工脚手架地基的处理应根据承台的基坑开挖情况及破桩头时开挖桩头处土方的情况进行处理，地基处理情况分两种：1、墩柱上有帽梁的，脚手架地基处理采用铺设15cm厚的C15混凝土。2、墩柱上没有帽梁的采用铺设临时钢板做为施工脚手架的地基处理。

2、位于水中的墩柱施工脚手架采用钢平台做这地基的处理，在施工时在钢管下设置10cm*10cm的木方做为垫角。

四.搭设施工脚手架工程

1、搭设施工脚手架前应将钢筋骨架挷扎安装、固定好，搭设的脚手架采用直径48mm钢管扣件式脚手架，在墩柱的两边设置两排脚手架，立杆间距0.6米～1.0米，横杆步距1.8m。在立面加设二道剪刀撑，剪刀撑呈交叉布置，斜向角度45°～60，在陆地上搭设的脚手架下端支撑在地基上，采用方木做脚手架的垫块，距地面0.3m设置扫地杆。支架顶部满铺3cm厚脚手板，设置防护栏。搭设时在其中一侧设用于施工人员上下的楼梯一处。支架四周设置排水沟，防止雨水浸泡。支架搭设完毕后在距离地面2.0m以上满挂密目安全网。并在地面安全范围设置安全网围蔽。

2、桩柱式墩柱直径在120～180cm之间，方形墩柱为B1、B7、A10、白云一线上桥楼梯，尺寸分别为140cm×100cm、200cm×160cm、200cm×190、100cm×100cm。搭设桩柱式墩柱和方形墩柱支架时，应根据不同直径跟方形墩柱的尺寸调整墩柱与支架的之间的宽度。

3、盖梁施工详见牛腿及盖梁施工方案。

4、脚手架示意的图示如下：

1、当桩基的混凝土达到一定强度后，破除桩头，放出墩柱的外围尺寸线，控制好墩柱中心及钢筋长度，用井字支架定位，上口由钢管支架定位，这样才能保证墩身钢筋骨架成型后垂直，不歪斜。

2、钢筋加工前应进行调直、清锈除污，下料和加工应严格按照设计及规范要求进行。

3、施工时一次绑扎、焊接到位；对高度较高的墩柱，先在预制加工车间整段加工，然后吊装就位与预埋钢筋焊接。

4、钢筋接头竖向直径大于等于12 mm的钢筋接长采用焊接，直径大于25mm的钢筋采用焊接，单面焊接长度为10d，双面焊接为5d.

5、墩柱在整体吊装钢筋骨架时，应增加钢筋架立固定筋，以增加墩柱钢筋的刚度，确保钢筋定位准确。同时，在内侧用垂球检查垂直度、控制定位，组装完毕后再用经纬仪校核。在支模前将垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。

6、钢筋施工检查项目：主筋规格、间距、箍筋规格、间距、钢筋长度。钢筋试验需满足规范要求，进场后进行强度、冷弯等试验，合格后方能用于本工程，本项目将委托有资质的实验室进行试验检测，并出具报告。钢筋统一在钢筋加工区内加工完成，用小车运至施工现场。对加工出来的半成品进行挂牌标识、分类堆放，下垫上盖防止生锈。

本工程桥墩形式分为圆形墩柱和方形墩柱，且圆形墩柱和方形墩柱尺寸不一，为保证墩柱施工的外观质量和进度，墩身模板采用厂制装配式定型钢模板。为减少拼接缝，采用双件模板拼接，四周采用槽钢锁定。

1、墩柱采用每2.0米每节一节，以提高墩柱外观质量。柱模外圈每50cm高加一柱箍，柱箍由10号槽钢制作，用M22的螺栓联结（或采用可调花篮螺栓）。

2、根据吊装设备性能，确定每段柱模长度进行拼装，拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，防止漏浆。拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。以保证混凝土表面光滑平整。

3、柱模板支立后，在柱模顶面设置四条钢丝绳作风缆，形成十字对称来固定柱模，并在风缆上设置花篮螺丝来调整柱模垂直度,调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。

5、检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑砼前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度。

1、施工时模板在地面上进行组装，用螺栓连接成整体。模板拼缝处贴5×1.5cm的海棉条，防止因漏浆混凝土表面产生砂线，在模板外部设双肢槽钢作为模板围檩材料，用φ24mm螺栓斜向联接紧固。对拉杆设置塑料套筒，套筒直径30mm。

2、表面打磨干净后均匀地涂脱模剂，在工程师验收钢筋合格后，用一台25T吊车就位立模，模板就位后设斜向支拉材料，以利控制柱模板的垂直度，起到稳定模板的作用，主线桥中间墩两小柱之间采用型钢连接定位，每1.8米一道。高度较大的墩柱直线段分两次安装。拼装时短节用在下端，长节用在地面以上，以保证墩柱外观。

3、在支模前将控制钢筋保护层垫块绑扎在钢筋侧部，为保证墩柱结构表面的整洁，控制钢筋保护层的垫块采用塑料齿型垫块。

4、下部模板支设完成后，进行柱帽钢筋的绑扎。然后支设柱帽模板，柱帽模板由吊车分块进行吊装，在上部进行拼装。下端由测量人员复测定位，上端用脚手架临时固定，四周用花篮螺栓连接铅丝拉紧，调节花篮螺栓来调节模板的垂直度。采用方木及直径6.2mm钢丝绳支拉固定，承台预埋钢筋将墩柱模板底部固定。

5、模板搭设支撑示意图如下：

从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足施砼施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度能用，尽可能减少查模板数量和规格，使模板设计制造更符合施工实际要尔，达到适用、经济、合理、安全。

（2）、模板材料及拼接

本工程所用的模板是8mm厚的钢板做为面板，纵肋间距为22cm，横肋间距为25cm，面板与角钢的焊接端用间接焊，另一端采用加焊钉焊牢。模板拼接直角采用50cm*80cm,中间挡板根据墩柱的长、宽设置，长采用100cm，宽采用30cm做为中间挡板。模板间的拼缝采用泡沫双面胶做为模板找缝材料。拼接采用阴阳角的方式拼接，阴阳角的构造详见下图：

1、墩柱砼采用C40商品砼，浇筑时采用料抖方式灌注，通过吊机将料抖里的混凝吊到模板顶部进行灌注混凝土。施工时在现场对砼的坍落度、扩散度进行检测。混凝土灌注前应将料抖清洗干净，以免有杂物落入模板内。

2、墩柱高度≤10m的混凝土一次连续浇捣完成，墩柱高度＞10m的混凝土分二次连续浇捣完成。浇注时砼按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚≤30cm。砼的振捣采用加长高频插入式振捣器，操作人员进入墩柱内进行振捣。在浇注过程中同步将钢筋保护层的垫块等逐层人工拆除，并在砼初凝之前再进行一次复振，以尽量减少砼表面气泡。浇筑时的其它要求同前述承台砼的施工。

3、浇筑时，浇捣面不能超过1.5m高，对高墩柱，砼下料采用通长导管串筒；对于低墩柱，砼下料采用串筒，以保证砼的自由落差不超过2m，从而减轻浇注时混凝土的冲击、避免混凝土的离析。

4、砼浇筑要连续进行，如因故间断，其间段时间不大于下层砼初凝时间或能重塑的时间。砼浇筑完毕后，对裸露顶面的浮浆进行铲除并抹平，在砼强度未达到2.5Mpa之前，不得使其承受任何荷载。按规范要求做好砼试块及养护工作。

1、墩柱砼养护48小时后，可拆除墩柱钢模，墩帽及系梁钢模必需在同条件试块强度达到75％以上方可拆模。拆模时先拆上端钢模，下端钢模应先敲除水泥砂浆，用吊车吊放钢模时不得碰墩身。拆除后的模板必须及时进行清理、上油，并拼成整体妥善保管，以防变形、损坏。

2、墩柱拆模后及时进行实测实量，其轴线位置偏差≤10mm，垂直度≤0.2%H（H为立柱高度），麻面不得超过该立柱侧面积1%，平整度小于3mm，否则要求返工。

拆模后及时进行墩柱养护，首先在墩柱外侧套塑料薄膜，采用人工在墩顶洒清水养护，养护7天。在养护期内随时检查塑料布有无破损现象，发现破损现象后及时进行修补，以保证养护质量。

一.施工现场组织架构图

1、主要负责人主管工作职能

项目经理：负责按照合同中确定的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标，按照一体化管理体系的标准的要求，组织工程全过程的具体实施。

项目副经理：协助项目经理工作，检查项目经理部各部门按各自工作职能规定工作的落实情况，重点监控施工进度情况。

项目总工程师：协助项目经理工作，分管施工技术、质量测量工作，对工程实施过程中的关键工序，指导制订详细的施工方案、质量计划及作业指导书，分阶段按照国家规范、规程及设计图纸要求，牵头组织各工序的技术交底、质量检测工作，实现质量管理目标。

三、项目部各职能部门工作内容

技术管理是健全技术管理制度，其工作内容包括施工图纸会审、施工组织设计编制、技术交底、拟定各项技术措施和实施各种技术规程、技术培训、定期组织现场施工员学习，提高业务水平等，针对以上工作内容，建立相健全并严格执行的管理措施，包括技术责任制、图纸会审制、技术交底制、技术复核审批制、施工日志填写制、工程质量验收及工程技术档案制度等，确保各个施工环节均处于质量受控状态。

（1）、既要全面完成各阶段各项工程和指标，又要组织均衡的连续施工，更要取得以最低的消耗而取得最大的效益，是计划管理工作的三个主要内容，强化计划管理，抵消外界因素干扰对工程进度的影响，实行动态调整，是计划管理的重要步骤。

（2）、计划管理要确保重点，照顾一般。在关键工序和部位上要保证人、材、物力的投入。每周定期举行计划协调，分析上周计划完成情况，根据滞后或提前的数量确定下周的施工计划，切实保证计划实施操作的有效。

根据业主的工期要求，根据施工总进度控制计划和关键控制点工期要求，编制月、周施工进度计划以保证总进度计划的实施，根据实施过程予以对比，修正与调整，及时分析，查找原因，实行动态管理，确保工期总计划的实现。

为使工程优质、高效、低耗，取得明显的经济效益和社会效益必须搞好成本管理。编制好施工预算作为内部核算、作业计划、签订分包合同和签发施工任务的依据，建立健全计量和验收制度，出入库检查制度，降低人、材、机的消耗和开支。

（1）、改进施工工艺和施工组织方案的有效措施来提高经济效益，合理安排劳力，改善劳动组织，提高劳动生产率，合理配备机械，提高设备利用率，采取回收利用、集中加工等节约措施；实行全面质量管理，减少和防止返工损失。

（2）、加强施工现场的管理，最大限度地节约施工用水、用电。

（3）、按施工计划精心组织施工，各工序与施工环节衔接要合理，科学安排施工，确保施工的均衡性和持续性，尽量避免停、窝工现象，提高工作效率。

（1）、负责对工程作业的质量控制自检及配合监理工程师工作。

具体工作内容有：配合并监理现场，施工作业，负责自检分部、分项工程质量及填报工序验收申请单给监理工程师，配合监理工程师现场监理，主要工序旁站监理，将施工过程中发现的问题汇报生产副经理并写出工程内部监理周报、月报，工程例会中提出存在问题并协助技术部拿出整改方案，定期检查全项目管理人员的工作日记等。有一票否决权。

(2)、安全部主要负责施工人员的人身安全及防范工程事故的发生，为工程进行保护或为公众提供安全和方便。对不遵守安全施工规范的人员，无论身份地位，都有批评教育及给以处罚的权利。有权对施工方案及各施工班组的施工安全问题提出质疑。在施工过程中能及时发现隐患并防患于未然，对整个施工过程的安全负责，具有一票否决权。

调度组织施工所需的机械设备进场，保证施工机械的正常运转，安排机械操作手及维修工定期保养检修，最大限度发挥每一台机械设备的工作能力。

负责安排材料员按施工班组提供的各种材料需要计划单组织材料进场，下设采购组、料库、地材验收管理等部门及人员，并及时向成本核算部反馈信息、计划需用量、实际消耗量等数据。

保障工程资金的使用及控制，做到专款专用，配合计经部办理工程进度款结算，各项工程费用支付，定期盘点帐务，提供资金使用帐目报告给相关部门，开源节流，使工程投入产出资金收支合理。

一.墩柱总体工期计划安排

桥梁墩柱工程，共有83根柱，依照我司施工部署总体规划，桥梁墩柱划分为五个阶段进行施工，其五个阶段划分为：

2013年6月7日～7月16日

2013年7月1日～9月14日

2013年5月7日～7月5日

2013年5月21日～7月29日

2013年6月10日～8月18日

2013年9月9日～9月19日

2013年4月18日～5月17日

（一）、人员情况：本工程劳动力按各工程项目的需要布置，同时考虑均衡调配，使最高峰劳动力与最低峰劳动力不至于相差太悬殊。在施工过程中按计划进行人员调配，如有困难我公司将就近从其他项目调遣队伍进行增援，确保工期目标实现，具体人员安排如下：

（二）、施工机械安全安排

墩柱施工起重机械采用履带起重机施工，工作幅度、起升高度、起重量和起重力矩均能满足施工覆盖面、供应面等供应能力的需要。同时满足提升高度、水平运输和构件装配条件的需要。具有足够的安全保障措施。在混凝土灌注前将起重机调试好保持正常的工作状态。墩柱施工主要施工机械设备台下：

施工前作好人员、机具设备、场地等准备工作进行各工序施工技术交底和技术培训。墩柱施工模板在工厂制作完成后检查测试其是否符合设计要求并进行编号运到工地后进行试拼。进场工人数量按照临时工程及各专业工程的施工强度进行确定，保证劳动力配备能够满足工期的要求。同时，对进场所有职工加强管理，建立健全内部约束激励机制，充分调动广大职工的积极性和自觉性，保证安全、高效、优质完成本工程的施工任务。

施工总平面布置时，我公司将结合管线的走向、施工特点及现场周围环境，按以下原则进行布置：

1、场地布置遵循少占用现有道路、构筑物及市政设施，布置要简单、合理、紧凑、美观实用；

2、充分考虑现有的交通状况，尽量保证原有道路的通行能力；

3、施工临设的布置尽量利用管线附近的空地，既要方便机械、材料和人员的调配，又要不阻碍施工作业；

4、尽量避免或减少对周围环境的干扰和影响；

5、符合安全生产、文明施工的要求，利于创造一个文明施工的环境条件。

施工道路布置是工程施工的关键，其对工程施工进度和工程造价有重大影响。选择方案时，主要应满足运输强度的要求，并保证车辆行驶的安全，具有足够的宽度和设置调头会车场地。

根据现场考察，本工程施工现场位于白云一线德康桥旁边，交通便利。施工道路利用棠溪村原有的道路，施工过程中，场内施工车辆可到达各施工作业面，场内利用棠溪村的路道路做为施工临时便道。

本工程施工现场位于棠溪村工业区及白云一线德康桥旁边，施工现场外面的很多车辆进入施工现场。为了减少对周围环境的干扰和影响及对施工的影响，搞好现场文明施工，在施工过程中，我公司将根据工程的特点、现场条件，对施工范围均进行围蔽，根据现场的具体情况，施工现场设置有出入口，每个出入口宽4.5m，出入口设洗车槽和门卫，并设置警示牌。

根据现场的实地勘察情况，本工程施工临时设施的搭设利用白云一线德康桥旁边空地进行搭设，施工临时设施主要有：办公室、管理人员宿舍，仓库、食堂、洗手间等。施工现场临时设施搭设平面图如下：

施工用电：由于本工程主要分布在城区内，我公司拟向相关管理部门申请一个供电点,供施工及临设使用，输电线路采用三相五线供电，每隔150米左右用落火配电箱接至施工点。施工用电主要是焊接、钢筋切割、等施工用电设备，为了保证在施工前期暂时没有市电供应的情况下仍能顺利开展工作，以及避免因市网供电线路停电检修而中断生产的影响，现场备用2台120KW发电机，供施工临时供电。为减少发电机噪音扰民，所有发电机均迁入全封闭的发电房内。发电机只限在日间使用，以防止夜间施工对周围民居生活的影响。

施工用水：本工程生产及生活用水全部采用自来水，我司将向辖区管理部门申请用水接驳点，接驳主管用DN50钢管将自来水引进施工现场及临设。

我公司将配备足够的无线通讯器材，用手机、对讲机联系，以便保持与业主、监理机构、外界等的联系，便于将指挥中心的指令及时下达至各现场施工班组，指挥、了解施工作业面的进展情况

第三节施工进度保证措施

1、严格按照施工程序和控制性进度的要求进行编制；

2、依据相关技术规范和我单位类似工程项目施工经验进行编制；

3、充分理解设计意图和设计对施工总工期规划，根据施工组织设计总体大纲和相关阶段性限制性工期范围内，合理地进行施工进度安排；

4、严格按我单位的施工管理水平，合理地进行人、机、物等资源的配置，确保施工进度计划的可操作性和资源保证措施的充分性；

5、严格按照我单位的施工技术水平，详细进行施工规划，确保本施工进度计划同技术力量保持一致，保证本施工计划在技术上的可行性；

5、全面分析关键线路上各项目的施工方案，据实考虑关键项目的施工强度，力求进度计划合理可靠；

6、按期并力争提前实现各项控制性进度，优质、高效地完成本合同工程施工，是本进度计划的根本控制目标。

在业主要求的工期内确保工程的结构、外观质量达到优质工程的标准。为确保该工程能如期、优质地完成特制定如下措施：

1、我司具有多年大型市政工程建设的经验，具有很强的施工能力与良好的社会关系和社会信誉。我公司进场后，将严格按合同施工，保证工程按合同规定的工期和质量完成。

2、材料供也是该工程能否按期完成之关键，要求材料供部门的人员要切实做到:三勤(勤到施工现场察看、勤问、勤跑)和一先(每工序施工前相的材料先到位)，及时作好材料供计划和材料进场验收工作，质量不合格的材料坚决不放行。本工程甲供料较多，对于业主供的材料，作好计划安排提前与业主协调、联系。

3、各施工机械、机具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。因此在本工程施工过程中，我司要求机械部门和施工人员紧密配合，务求施工机械、机具统筹安排、统一调配以达到机尽其用。要求施工人员一定要做到：二勤(勤查、勤保养)，保证施工机械、机具在任何情况都能正常运转，机修及机械完好90%以上。针对本工程机械投入量较大，因此，制定机械设备使用计划、机械设备一览表等计划表格，是提高机械设备使用效率的必要条件。

4、资金对该工程的顺利进展有举足轻重的作用。因而我司将想方设法配备足够的生产所需的资金。除保证该工程的资金专款专用外，公司还将调动适当可以调动的资金，为该工程服务。

5、质量是企业的生命、工期的保证。为保证工程质量，防止因施工质量问题而延误工期，我司将严格执行有关质量保证体系及措施。

员工素质是整个工程得以按时优质完成的决定因素。我公司将尽力发挥员工的主观能动性，激励员工发扬市政工人的优良传统及市政企业的精神，群策群力，人尽其才地完成该工程任务。同时公司将进一步加大此方面的投入，分批、分级地对员工进行技术培训及职业责任心的培训。针对本工程，我公司将投入大量的施工人力和优质的技术队伍。

6、严格编制并执行交通组织方案和文明施工措施，同时，我公司将发挥多年市政施工的经验及与有关部门的良好关系，协助各主管部门共同做好各项工作。

7、广州市雨量充沛，这将是影响工期的最不利自然因素。对于雨中施工，我公司有丰富的施工经验，施工时将采取一系列措施确保雨中施工时的工程质量及工程的进度。

根据我单位技术水平和机械设备的投入状况，结合本工程的实际情况，经过对本工程各施工项目进度的详细分析，拟具体开工日期见下表：

2013年6月7日～7月16日

2013年7月1日～9月14日

2013年5月7日～7月5日

2013年5月21日～7月29日

2013年6月10日～8月18日

2013年9月9日～9月19日

2013年4月18日～5月17日

第四章施工质量保证措施

根据ISO9001：2000质量体系认证，为保证本工程达到预期的质量目标，我司将结合本工程的特点组建强有力的项目经理部，严格按照ISO9001：2000质量保证体系来确保所有工作及活动均处于受控状态，从而确保实现质量目标。

二、由施工队负责人、施工技术负责人并配备相的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。

三、配备强有力的质检技术力量，以质检科为龙头，测量队、电算室、实施各工序的质量管理和数据检测，形成第二级自检体系。

四、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权，事中检查权，事后验收权，质量否决权，项目部质检科直接对项目经理负责，不受任何人、任何事干扰。

五、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。

一、墩柱施工质量保证措施

（一）、主要项目质量控制措施

（1）、钢筋材料应有出厂合格证书。钢筋的采购，必须有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋不能采购，对新采购的钢筋原材料，必须严格按有关技术规范的频率取样试验合格后方可使用；

（2）、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀、和污染。钢筋应堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖；

（3）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

（4）、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%；

（5）、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有考试合格证；

（6）、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d；

（7）、钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d；

(8)、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合下表规定：

接头面积最大百分率（%）

(9)、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处；

（1）、模板采用钢模板，模板要经过设计，保证有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确，并要求装拆方便；

（2）、重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度和稳定性；

（3）、浇筑混凝土之前，模板应均匀涂刷脱模剂、外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；

（4）、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设；

（5）、安装侧模板时，应考虑防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定；

（6）、固定在模板上的预埋件和预留孔洞须安装牢固、位置准确；

（7）、模板安装完毕后某住宅小区工程土建工程施工组织设计，应对其平面、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经过集团公司、项目部验收合格后方可浇筑混凝土；

（8）、在混凝土浇筑过程中，必须派木工值班，密切注意模板的承载情况，发现问题及时处理；

（9）、模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除；

（10）、拆下的模板应垫平、整齐堆放，防止扭曲变形，并及时清理干净。

（1）、浇筑砼前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙，应填塞；

（2）、砼浇筑施工时，要严格控制分浆厚度，最大不超过45厘米，一般在30~40厘米，同时要严格控制砼自由下落的高度TBT3251-2010 轨道交通 绝缘配合(第1-2部分)，砼最大的自由倾落高度不超过2米，导管直径在25厘米以上，且在卸落前应先用砂浆润滑导管；