贵广线定测大源隧道钻探深孔施工组织设计(大源-深-2)

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贵广线定测大源隧道钻探深孔施工组织设计(大源-深-2)

编制单位:衡阳岩土工程勘察院

编制时间:二〇○八年四月

DB37/T 4268-2020 电力施工企业生产安全事故隐患排查治理体系实施指南.pdf编制单位:衡阳岩土工程勘察院

编制时间:二〇○八年四月

、任务由来及工作目的

三、工作内容及技术要求

五、施工工艺与施工技术

八、安全文明施工措施

、任务由来及工作目的

三、工作内容及技术要求

五、施工工艺与施工技术

八、安全文明施工措施

受中铁二院集团有限责任公司地质勘察分院委托,我院承担新建铁

查明隧道地层岩性、地质构造、节理裂隙、岩溶及地下水发育等情况:

通过有关采样与测试,提供钻孔所揭露地层的水文地质等参数,判明地下

水质及侵蚀性;提供岩右的物理力学指标,岩体、岩块的波速及其完整性

线隧道 (长 3704m)

大源双DK470+693.89右 23.18m (E 481106.865 N2766148.742)

上部为寒武系水口群地层,下部为泥盆系莲花山组地层,钻孔 位于两地层不整合接触带附近; 寒武系水口群(E)上部:灰绿色、灰色、中至厚层状,含云 母砂岩夹灰、黄红色页岩其中下部夹数层灰至灰黑色薄层状泥质灰 岩,灰岩和灰色白云岩、白云质灰岩,具铅锌矿化。下部灰至灰绿 色页岩夹同色之中至厚层状云母质砂岩,其下部夹灰黑色薄至中层 状灰岩、泥质灰岩、白云质灰岩,具铅锌矿化。 泥盆系莲花山组(D11)上部,紫红色细砂岩夹粉砂岩,浅灰色微 粒白云岩,钙质页岩。下部,紫红色细砂岩夹中粒砂岩,粉砂岩; 底部为泥岩夹含砾粗砂岩;

2、水文地质试验:1段次/1孔(如遇不同岩性含水层及地下水变化较

大时需分层加作试验)。

3、物探综合测井:205m/1孔,全孔测试。

(1)岩石室内试验(含弹性波测试):6组/1孔(洞身段及上部附近各

类岩性,每类1组)。

(2)水质分析(简分析):在各(段)次抽水试验开始、中间及结束时

各取水样一组。当钻进中发现有异常涌水或所见水质有明显变化时需补取

5、施钻地段工程地质图测绘:根据1:10000区测工程地质图或1:2000

详细工程地质图,经补充调绘,编制施钻场地地质平面图,比例采用1:500~

三、工作内容及技术要求

根据钻孔目的要求,重点调查并复核隧道通过地段及钻孔附近地表基岩

岩性、岩层产状、地质构造要素及有关地表岩溶发育特征和水文地质条件。

应按技术任务书要求先进行深钻孔设计并考虑孔内测试预排,再依次分

钻探深度至路肩设计标高以下15m,终孔前应报请专业组长、设计负责

人现场检查验收后同意终孔时方可终孔。钻进中详细进行各岩性分层和确

定所揭示溶洞的深度尺寸。

为保证孔内水文地质试验及采样的要求,钻孔终孔孔径不小于91mm,如

采用特殊工艺或特殊情况时,需上报甲方,由甲方确定终孔直径。要求全

孔取芯,岩芯采取率不小于80%,断层破碎带不应小于50%。应进行岩芯

完整程度的RQD值统计。钻孔按垂直孔施钻,孔斜每100m不大于1.5度

终孔时须进行孔斜测量。钻探施工、采样、测试结束后采用水泥砂浆封孔。

全部岩芯应装箱保留至该孔验收(岩芯标签齐全),并进行数码摄像。钻探

过程中应遵照《铁路工程地质钻探规程》(TB10014一98)执行。

(1)回次水位观测:钻进过程中每小班观测一次提钻后下钻前水位

每大班观测一次;因故停钻时间较长时,每隔30分钟观测一次水位,直至

(2)消耗量观测:每班至少观测2次,消耗量较大时应加密观测。当

孔内冲洗液全漏时,采用流量表观测流失量;若流失量较大,流量表不能

满足供水要求时,可停止观测,改为在抽水层段的中部及下部各做一次简

易注水试验(其步骤是:观测静止水位1小时,每隔30分钟观测一次;注

水试验1小时,每隔15分钟观测一次水位及流量)。

(3)并口管止水:并口管必须下入基岩内3m,止水物质超出套管头

0.3m,将管内注满水,观测2小时,每隔30分钟观测1次,每小时水位差

不大于0.1m为合格。在钻进过程中遇冲洗液漏失、水位突变、溶洞、裂隙、

涌砂、涌气等特殊水文地质现象要进行详细观测、记录,并做好岩芯溶蚀

为获得含水岩组水文地质参数、评价含水层富水性,计算隧道涌水量

需在钻孔内进行水文地质试验。根据钻孔深度、岩层性质、构造特征,分

段进行水文地质试验,获取各段水文地质参数。水文地质试验执行《铁路

当抽水试验无法实施时,经研究并经甲方同意,可根据实际水文地质条件

改用其它适宜的试验方法。

抽水试验应作三次降深,各次降深的差值不少于1m,三点应合理分布

每次降深的平稳延续时间不少于24小时,采用离心泵、深井泵时,动水位

变幅应小于3~5cm;采用空压机时,动水位变幅应小于10~15cm;流量变

幅均应小于5%。静止和恢复水位稳定标准为最后四次每半小时的水位差小

当采用压水试验时,每个试验段为三个压力阶段,每一压力阶段稳定延

续时间为1.5~2小时,流量变幅为最大或最小耗水量与常见耗水量之差不

大于5%,压力阶段水柱选用5、10、15米或10、15、20米,压力值允许波

动范围为正负0.005Mpa。静止水位与恢复水位稳定标准同抽水试验。

根据水文地质试验结果,按铁二院颁《铁路工程地质、水文地质图式图

例》,编制钻孔水文地质试验综合成果图。

测并内容包括声波、视电阻、自然电位、伽玛、伽玛~伽玛、并斜、并

径、井温。主要目的是:划分孔内地层岩性剖面、划分破碎带范围、判断

含水层位置、测定岩体波速,以提供岩体力学强度参数并评价岩体的完整

性;了解孔内地温、放射性,通过并径、并斜测量,确定钻孔的空间位置。

作业按照《铁路工程物理勘探规程》,并参照《煤田地球物理测并规程》执

1、取水样的重点是基岩裂隙水,必要时应封闭其它水含水层后再取水。

2、在孔内水文地质试验的不同层段采集水样进行水质简分析,判定其

3、按不同岩石类别、层深分别采样,进行岩石物理力学性质测试及岩块

4、各样品的采集、测试均按有关规程要求进行,岩石试验项目包括:

干、湿容重及干、湿抗压强度、吸水率、抗剪断强度、弹性模量和泊松比、

试样弹性波测试等,如遇软质岩必要时可进行岩矿鉴定及膨胀性试验。

因该工程地层复杂、地形陡峭、险峻,植被繁茂,故我院自接受该任

务后组织了精干的地质、钻探、水文等技术人员对大源的地层、地形情况

进行认真踏勘、研究;对机组的人员安排(三班制),设备、材料的调配作

了充分的准备,对进场施工人员进行了技术交底和相关安全质量培训,以

项目管理施工人员名单

变径位置视现场地层情况及施工难度可作相应调整(Φ110m口径不少

②井口管止水:采用泥浆充填于井管外止水,止水深度预计在30m(根

据实际地层情况确定)。

③物探综合测井:严格按照《铁路工程物理勘探规程》,并参照《煤田

地球物理测井规程》执行。

在钻探工作完成后,根据钻孔实际揭露的含水层水文地质条件,设计水文

地质试验(抽水、提水、压水试验视具体情况而定)及水样采集等实施方

案,经报甲方现场代表确认以后开展试验工作。

根据《贵广线定测深孔钻探工作技术任务书(大源双线隧道)》、《铁路

生特征,采用不同的钻探工艺进行施工。

机械设备选择:依据实地踏勘情况DZ/T 0296-2016标准下载,选择GY一300型回转取芯钻机作

动力钻进机具,Φ50mm钻杆作传动质,按实际地层结构选用钻孔级配参数

(即Φ130mm、Φ110mm、Φ91mm)等口径钻进,变径位置可根据实际地

层情况确定。主要采用金刚石钻头单管回转泥浆钻进,地层复杂取芯困难

寸采用单动双管、反循环等钻进工艺,以确保岩芯采取率。

冲洗液配制:以岩石性质、地层的稳定性、钻孔级配、含水层富水程

盾环手段智能化系统工程施工组织设计方案,实现对施工准备、施工过程的质量管理进行全程监控。

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