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7孔标准跨径16米桥梁工程施工组织设计

k1+683跨河桥位于北戴河车站东侧，跨越戴河，上游汇水面积不大，河滩宽浅。本桥上部设计为7孔标准跨径16米直线+圆曲线桥。钻孔灌注桩基础。本桥位于半径R=1700米的左偏圆曲线上。

2、气象、水文及工程地质情况

北戴河属暖温带半湿润大陆性季风气候。四季分明，春温、夏凉、秋暖、冬寒。受海洋的调节，具有多风、湿度大、雨量适中、气候宜人的海洋性气候特点。

本场区在15m勘察深度范围内，自地表向下为人工堆积（Q4ml）的杂填土、素填土，第四系冲洪积（Qal+pl）的低液限黏土、含细粒土中砂、含细粒土粗砂以及太古宇（Ar）全风化混合花岗岩。

1、下部构造：桥墩盖梁12个，桩基36根GB／T 26957-2022标准下载，镦柱36根，桥台盖梁4个，桩基24根，台柱24根，耳背墙4个。

2、上部构造：边板28块，中板238块，铰缝252道。

3、主要机械设备和人员：钻机6台，装载机2辆，砼拌和站一座（安装ZXB500强制式砼搅拌机），变压器500KVA一台，315KVA2台，200KVA1台。汽车吊2台。

项目负责人3人，技术负责人1人，质检工程师2人，财务负责人1人，计统工程师1人，试验工程师2人，机械工程师1人，桥梁工程师2人。

三、施工组织设计编制原则

根据XX站前广场和站南大街改造工程建设项目施工招标文件的有关文件、资料、图纸及交通部有关规范、标准以及勘查现场的资料，对7孔16米大桥情况认真研究，考虑自然因素、沿线交通、当地资源，并结合我单位的施工能力，坚持机械化、专业化、科学化，力求经济合理的原则上编制的。

开工：2010年12月01日

竣工：2011年05月30日

建设工期6个月，我公司将按业主要求，在规定工期内完成本合同的施工任务。

2、分项工程工期计划安排

六、主要工程项目的施工方案、施工方法

为保证工期和工程质量我公司认真总结以往先进的施工经验，优先施工方案。将本工程整体平行作业，由项目部负责总体计划协调。

⑴、技术准备：在接到中标通知书后，我单位项目部技术负责人马上组织技术人员学习与会审图纸，做好施工调查，编制详尽的实施性施工组织设计和施工工艺、技术方案、施工计划，结合本工程制定相应的规章制度，奖罚措施，由工程部做好分项工程施工技术交底准备工作。

⑵、进场：在接到中标通知书后，我单位的主要管理人员、工程技术人员将尽快进入现场，组织工人搭设临时设施，做好冬季施工暖棚搭设和取暖设备购进安装，做好机械设备及施工人员的进场准备。机械设备的调运，由我公司统一管理，按施工的要求及时为现场做准备。材料业务由专人主管，在做好材料计划的同时，积极联络货源，选择经济、快捷的运输路线，以保证材料的供应。在接到开工令后，我单位管理人员、工程技术人员以及各工序工长、操作熟练工人等陆续进入施工现场。施工机械陆续到位，工程所用材料及时运至工地。

⑶、场内临建：按进度和人员计划安排办公室、料库、职工宿舍，搭设彩钢板房，暖棚采用钢构架外罩棉篷布，其它是用木板房。生活区内地面平整、道路通畅、水电及时、安全防火。拌和站、预制场、料库、料场、机修点、钢筋加工厂、木工加工场、停车场等相对集中，便于生产安排管理。

⑷、施工用水：就近利用地方水源

⑺、材料试验：经理部设中心试验室，进场后及时组织试验人员对各种来源的材料试验，取得必要的数据，为施工和材料部门建立质量信息、采购计划、供应渠道和使用手续。

⑻、复测加密导线点、水准点，并报监理工程师复核。

⑴、从现场地形条件来看，桥梁主跨两墩位于河道内，两侧桥台部分在河道内，部分在河岸上，基础都为钻孔灌注桩。考虑采用筑围堰后进行施工。桥梁上部板梁考虑采用预制厂预制，利用汽车运至施工现场安装。

钻孔准备：先用坐标法算出设计位置，用全站仪准确测出孔位置并设立护桩，再埋设护筒，护筒高2.0米，外侧周围50cm内换填粘土，并夯实至护筒底0.5m，护筒顶面高出地面20cm，且其中心与桩位偏差不大于5cm，其倾斜度不得大于1%。

⑵、钻孔：根据地质情况采用5台30型冲击钻孔机，冲孔钻头直径为1.20m，为了减少空位偏位，开孔采用小冲程，待钻头全部进入土层后，方可全程进尺。为了防止塌孔，向孔内投放粘土，作为粘土护壁，并由试验人员负责，将粘度控制在1.0—1.4之间。钻孔达到深度后，用检孔器检孔，检测孔深及垂直度，采用掏渣筒清孔，并由测量人员负责，用皮尺测出成孔深度及回淤量，并将回淤量控制在20cm之内。

⑶、钢筋笼加工及就位：钢筋笼在加工厂统一制作，严格控制主筋、箍筋间距及焊接质量。为保证钢筋笼在运输过程中不变形，在其内侧对应两侧绑扎两根直径10cm，长度8—10m的杉杆，以增强其刚度，在钢筋笼入孔过程中及时将杉杆拆除。钢筋笼吊装采用一台25吨汽车吊，整体一次吊起，就位于孔中，并通过护筒壁上的十字线调整，并用铁丝就位。以上工作完成后，再次测量回淤量，合格后方可进行下一道工序，否则应重新掏浆，直到回淤量符合要求。

为了保证桩头质量，砼顶面应高出设计桩顶50cm，待砼强度达到凿桩强度设计要求时，方可凿除。

砼的配制将严格按照配合比要求进行，由试验人员经常检查进场地材料及水泥质量，在灌注过程中随时抽测砼坍落度，将其控制于18—22cm之间，并及时制作砼试块，待其强度达到设计要求时，对桩身进行无破损检测。

基坑开挖采用1.3m3挖掘机进行，基坑尺寸以满足施工要求为宜，视基坑水量情况采取泥浆泵及潜水泵进行抽水，四周用钢板防护桩进行支护。严格按设计标高对桩柱变径处进行整平，现场绑扎接柱钢筋，由质检人员测量主筋双面焊接长度(5d+20mm)、及主筋、构造筋间距，检查钢筋整体质量，为保证保护层厚度，在钢筋骨架四周设置砼垫块。模板采用3套组合刚模板，保证成品表面平整度，并于使用前均匀刷上优质机油，以利拆模，模板周围要进行加固处理，并用专用材料塞严接缝，防止浇注过程中发生跑模、漏浆现象。砼采用商品混凝土，罐车运输，25吨吊车垂直吊运。振捣采用750振捣棒进行插入式振捣。严格控制系梁顶面标高，超过2米要有泵车防离析。养生采用厚塑料布包裹覆盖养生。

系梁混凝土强度达到要求后，进行接柱施工。现场绑扎接柱钢筋，由质检人员测量主筋双面焊接长度(5d+20mm)、及主筋、构造筋间距，检查钢筋整体质量，为保证保护层厚度，在钢筋骨架四周设置砼垫块。由测量人员检测主筋顺直度，确保接柱的倾斜度与轴线偏位不超出规定值。模板采用3套组合刚模板，保证成品表面平整度，并于使用前均匀刷上优质机油，以利拆模，模板周围要进行加固处理，并用专用材料塞严接缝，防止浇注过程中发生跑模、漏浆现象。砼采用商品混凝土，罐车运输，25吨吊车垂直吊运。振捣采用750振捣棒进行插入式振捣。严格控制系梁顶面标高。养生采用厚塑料布包裹覆盖养生。

盖梁钢筋由加工场统一加工，并焊接成为钢筋骨架，现场绑扎构造筋，由质检人员检查主筋焊接质量（焊接长度、焊缝厚度等相关质量要求），及钢筋整体质量（主筋、构造筋间距等相关质量要求），为保证保护层厚度，在钢筋骨架四周设置砼垫块。

盖梁模板采用装配式钢模，因工期紧，为了达到早日架梁，保证盖梁砼强度，减少模板周转时间，安排每个墩、台一套模板，在模板专业厂家定做墩盖梁12套，台盖梁4套。将预制的支撑铁块安设在接柱预埋孔位置，用25吨吊车将两片槽钢吊装至预埋铁块上，并绑扎牢固。在槽钢上铺以方木及盖梁底模，并用竖直方木进行支撑加固。将预制钢筋骨架用25吨汽车吊整体吊装到位。吊装位置分别为两跨1/4处和跨中三处，并于各受力点进行点焊，防止吊装时钢筋骨架变形。调整钢筋骨架至正确位置，焊接牢固后安装侧模，拧紧连接螺丝，用专用材料塞严接缝，防止漏浆，同时用拉杆进行固定。

该工程空心板将在预制场集中预制，共计266块空心板，其中边板28块，中板238块。

a、预制场设置：根据现场实际情况布置166个底模。使用混凝土泵送车浇筑混凝土。

①、制作底模，底模采用砼，表面采用砂浆抹平，平整度不大于2mm，表面用966胶粘塑钢纸，注意预留拱度，底模中线应挂线检查，合格后涂以脱模剂，以利于脱模。并在每块板的支座位置处横向放置一张高强度竹胶板，高度与底模齐平。其下预留5cm空隙便于吊装。

②、绑扎钢筋，钢筋制作经检查符合设计要求后，应分类编号摆放，然后开始绑扎。

③、支立侧模：预制场中板采用6套钢制侧模，边板采用一套钢侧模，保证外观质量。为使侧模整体刚度好，便于支立，采用整片模板，完好后并将两端模板联好，加以充分固定。

④、浇筑底板砼：将搅拌好的砼用罐车运至浇筑地点，砼人工入模，均匀铺筑一层砼，略高于底板厚度，振捣采用平板式振捣器，以振无气泡上浮为止。

⑤、装芯模：预制六套芯模，为保证底板及顶板砼厚度，芯模采用气囊，注意装模应在底板砼初凝前完成。

⑥、浇筑侧面及顶板砼：浇筑由一端进行，以插入式振捣器振捣为主，顶面用平板振捣器拉平，并及时拉毛。

⑦、拔芯模：砼浇筑完成强度达成75%后，及时拔出芯模。

⑧、养生：用塑料大棚覆盖，蒸汽密封养生

空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，混凝土强度达到90%后，穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：

0初应力（10%K）20%K100%K持荷2min锚固

a、待空心板混凝土强度达到100%以上，采用逐孔推进的方法进行，一孔安装完毕才能进行相邻的安装。

b、吊装时，使用50吨吊车，五台40吨平板车拖车水平运输，一台160吨吊车安放主梁到位。

c、吊装前在盖梁上准确弹出墨线，确定主梁安放位置及支座的安放位置，并用环氧树脂，将支座粘牢，用水准仪量测支座平整度，使其满足设计要求，保证主梁安放稳定性。

d、吊装时，按事先弹出墨线及主梁编号依次安放主梁。

主梁安放完毕后，绑扎铰缝连接钢筋，支立铰缝底模，浇筑铰缝砼。浇筑前应先匀布一层水泥砂浆，防止底模漏浆，浇筑时应控制砼内骨料粒径不宜过大，且应保证充分振捣，防止出现砼浇筑不实，以保证主梁形成一个整体。

a、钢筋：清理桥面杂物，并用水冲洗干净。钢筋按设计图纸严格下料，并按《桥规》要求认真绑扎。

c、浇筑：每次浇筑均沿桥梁走向依次进行。砼浇筑采用翻斗车运输（在桥面钢筋上垫木板），人工摊铺，摊铺厚度以不高出模板0.8cm，人工整平。砼振捣采用平板式振捣器振捣密实，再用附着式振捣配合刮杆整平，然后用滚杆滚压，使顶面形成水泥浆，用人工两次收浆抹面，最后用钢刷拉毛，拉毛深度为0.5mm。

d、养生：采用土工布覆盖洒水养生，由专人负责养生7天。

5、结构物处的回填施工：

回填料采用水泥稳定砂砾，对称的分层填筑和压实。条件允许时台背填方与路堤填方同步协调进行，压实机具使用内燃式冲击夯和光轮压路机配合进行，每层松铺厚度不超过20cm。台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如后填台背要按层开台阶，宽度不小于1米。施工中要注意结构物的强度要求和回填时间，防止对结构物产生损害。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

七、确保工程质量和工期措施

⑵、对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量。

⑶、建立健全质量保证体系，实行质量责任制。

⑷、认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职内部质检工程师，负责全标段工程质量内部质检工作，行使质量否决权，配合监理工程师严把质量关。

⑸、对关键部位和关键工序设立警示标牌，标明工程项目、负责人等。明确施工步骤及工艺流程，做到心中有数，责权到人。

⑹、开展群众性的QC小组，进行攻关，并搞好合理化建议和技术革新活动，合理、科学、经济安排工程。

⑺、做好质量预控工作，对容易出现失误的工序，预先制定出切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中。

⑻、认真搞好内部的工程质量“三检”工作，某一工序完成后，负责该工序的班组进行自检，认为合格后方可与负责下一道工序的班组交接。如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序施工的班组亦有权拒绝交接、直到符合质量要求。各专职质检工程师组织各部质检工程师定期进行质量检查。

⑼、出现质量问题应遵循“三不放过”的原则进行处理。

⑽、加强和完善质量检测手段和设备。经理部配备足够的技术力量及仪器设备和监理工程师一起严把质量关。

⑿、原材料采购和试验控制：认真执行监理制度，所有用于本工程的材料及料源通过工程师的批准，其质量和性能必须符合技术规范和招标文件的要求。加强原材料的进场和验收工作，工程主材如钢材、水泥、支座等使用申报家访，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制，如砼原材料检验及配合比设计，钢材的进场检验及存放等。

⑴、根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定各分部工程工期的控制点，严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工班组，制定完善的奖罚条例，确保合同工期的实现。

⑵、合理安排人力、机械进场，根据施工定额计算，配备足够的人员、设备，按工程需要及时进场。

⑶、协调工程项目的施工，对各工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。

⑷、协调好对业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。

⑸、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计、旬考核制度，经常调整计划，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。

⑹、遇有特殊情况，项目经理部调集后备力量，及时将配属队伍调入，及时从其他施工单位租用设备，保证合同工期的实现。

a冬季施工时间：日平均气温连续5天稳定低于5℃，为冬施开始日期；日平均气温连续5天高于5℃，为冬施工结束日期。现场应于11月初即开始对大气进行测温，上述条件达到即确定为冬施的起、止日期。

b根据目前的施工情况，熟悉掌握预制梁施工方法，合理安排施工进度，保证把各种费用降到最低点。

c通过计算并结合工程特点，根据冬季（12月01日～次年2月底，以大气温度不低于－10℃为标准）各时期的气温，选用合理的添加剂和保温措施。

d冬季施工开始前，根据工程冬施混凝土的具体技术要求，做好冬季施工混凝土拌合的准备工作。

e冬期施工时，制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施。

a对各种加热设备、保温材料仔细检查其安全可靠性,施工现场准备足够数量的保温材料，确保天气突变时能及时采取保温措施。

b对现场供电线路、设备等进行全面检查，对线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低及漏电等问题及部件及时整改和更换。

c工地临时供水管道做好保温防冻工作。

d检查冬期施工安全措施，特别是重点部位，如脚手架、防滑马道、电气保温设备等，使用明火部位、易燃易爆材料、电焊设备等是否满足安全生产要求。

e做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验工作，检查施工配合比。

a进入冬期施工前，物资部门对各种物资资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细的市场调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。

b根据工程的施工进度及材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场，并做好保管工作。

a组织施工现场管理人员和技术人员学习有关冬期施工规范、标准、规定和冬施方案，向具体操作人员进行详细的技术交底，使其掌握所采用的施工方法技术要点，操作程序，质量要求等。

b进入冬期施工前，对混凝土试验、保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责。

c安排专人进行气温观测，做好记录，与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取措施，现场设置测温百叶箱。

d对所有作业人员进行冬施安全教育培训，并且结合我标段工程情况，进行详细、周全的安全交底。

1、准备保温材料：大蓬布、锅炉、煤块、水源。

2、试验室安排人员值班，及时掌握施工过程混凝土状况，保证混凝土质量（和易性和坍落度）稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度，并测出混凝土各阶段损耗，便于及时调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5℃以上。

3、如外界气温低于5℃，浇注混凝土前先用大蓬布把整个预制梁模板覆盖，适当的通入一些热蒸汽，使篷布内温度在5℃以上。

5、混凝土养生采用蒸汽养生，即用锅炉烧水生成热蒸汽，通过预先安装的管道通入预制梁内。通气管道沿梁两侧布设。

8、在棚内温度保持20℃左右的环境下养生，12小时后（也即离浇注完12小时左右）可拆模。拆模前应停止通汽，将棚内温度降下来，使棚内温度与外界温差不大于15℃，降温速度不大于5℃/h,边拆模边用篷布将空心板覆盖。具体可根据现场同期养生混凝土试块强度，作为拆模和预应力张拉的依据。

9、蒸汽养生时间一般不少于3天，拆模后继续用篷布将空心板覆盖通蒸汽养护，经过升温、恒温、降温三个过程，升温速度不大于8℃/h,降温速度不大于5℃。

10、在混凝土达到设计强度100%后就可进行预应力张拉和压浆。张拉时油压表工作环境温度不低于10℃。

（三）冬期施工测温的有关规定

1、冬期施工的测温范围

冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模或上墙温度，砼入模后初始温度和养护温度等。

a每天记录大气温度，并报告工地负责人；

b砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；

c砼养护温度的测量：按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。

（四）混凝土工程的冬季施工措施

1砼拌合站冬季施工方案：

砼拌合站设在距空心板梁300米处，为了保证冬季砼拌合质量，并保证砼运到施工现场后不结冰且砼温度在10度以上，就必须对砼搅拌机、料斗、皮带输送机、砂石料存放等搭设保温棚并加温，对拌合用水进行加温。

保温棚结构全部采用钢管立柱钢屋架，外包一层单篷布，一层棉篷布，一层条色雨布。

砼拌合机保温棚，长*宽*高4*4.5*8米。棚内安放4个2千瓦电暖器。

料斗保温棚，长*宽*高10*5*8米。棚内安放煤火炉10个。

皮带输送机保温棚，长*宽*高15*4*8米。棚内安放煤火炉15个。

砂石料存放保温棚，长*宽*高55*11*8米。棚内安放煤火炉30个。15KW电热风机5台。

水加热采用燃料加热法，利用烧煤灶加热的方法，买两个4吨水罐，安放在事先砌好的燃煤灶上，通过烧煤灶对水罐里的水加热，一个罐里的水加热到60度左右时，停止烧火，可以拌制砼用，再烧另一个水罐的燃煤灶，以次循环加热。以保证砼的冬施温度。

2混凝土配制、搅拌、运输

a拌和物搅拌合成后所需温度不能满足要求时，应考虑对拌和用水加热及对集料加热。水泥只保温，不得加热。

b搅拌时间比常温延长50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹，混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。

c试验室定期观测拌和用水加热温度、混凝土出料及入模温度。并观测运输、施工等温度损耗，若入模温度达不到要求，后台调整水温，确保符合规范要求。

d取现场养生试块，掌握混凝土强度增长状态。

e为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，水泥标号P.O42.5。

f混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中罐车覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整水的加热温度。

g冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：

①尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间；

②尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作；

③现场开盘前必须做好充分的准备工作，减少混凝土在施工现场的停留时间；

④精心组织，合理安排，使混凝土运输时间尽可能缩短，保证混凝土运输过程保温蓄热。

b混凝土的灌注温度按照规范要求，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10℃，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，缩短施工间隙时间。

c混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置符合设计要求，浇筑前应采取防风、防冻等保护措施，一旦发现砼遭冻应进行二次加热搅拌，使搅拌物具有适应的施工和易性再浇筑。砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。

在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组以上试件。

1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0℃时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20℃标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14’+21。如果f14’+21≥f28，则可证明砼未遭冻害，可以将f28作为强度评定的依据。

另外多取若干组试件同条件养生，以便观察混凝土强度增长情况。

（五）钢筋工程冬期施工措施

1在负温条件下，钢筋的屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加。钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性将降低，若焊接工艺掌握不当，将使钢筋的韧性和塑性明显下降，综合性能变劣，因此对焊接接头要尽可能避免冷却过快或接触冰雪，使接头产生淬硬组织。此外，钢筋在加工过程中造成的表面缺陷如刻痕、撞击凹陷、焊接烧伤和咬肉等也会显著增加其冷脆性。施工时对操作者进行技术交底，严格操作工艺。

具体负温焊接工艺要求如下：

a焊接前应清除预埋件或接头表面的污垢、杂物，焊条应存放在干燥的库房内，受潮时在使用前应经烘焙干燥后方能使用，并作好烘焙记录。

b负温条件下使用的钢筋，使用时加强检验，钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。

c钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊方法。焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于－20℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

2钢筋在运输、加工过程中注意避免刻痕、撞击等缺陷。

3现场钢筋存放要注意保持原捆、盘完整，按品种、牌号、规格、尺寸及试验编号等挂牌码放整齐。存放时，下铺垫木，当长短不一时，应采取一端对齐码放，并用帆布苫盖，防止冰雪融化使钢材生锈。

4雪天或施焊现场风速超过5.3m/s（3级风）焊接时，使用钢管及无纺布、帆布对雨、雪及大风进行有效遮挡，焊后未冷却的接头不得碰到冰雪。

5低温焊接时，除遵守常温焊接的有关规定外，调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。

7钢筋负温帮条焊或搭接焊工艺符合下列要求：

a.进行帮条焊或搭接平焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；平焊时，应从中间向两端施焊；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以便接头端部的钢筋达到一定的预热效果。

b.帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定。定位焊缝与帮条或搭接端部的距离等于或大于20mm。

c.焊接电流略微增大，焊接速度适当减慢。

d.帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度不小于钢筋直径的0.8倍。焊接时几个接头轮流施焊。

预制梁冬施主要材料计划

10cmΦ20自来水管

3、制定安全管理制度，定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改。贯彻安全工作中“五同时”和“三不放过”原则，严格履行安全生产岗位责任制奖惩分明。

4、制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，禁止违章作业。

a、全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。

b、固定职工每周组织一次安全活动，学习各工序、工种的安全规程，严格按规程进行施工。

c、职工进场前要进行常规安全操作教育，合格后方可持证上岗。

a、各重点工序要落实安全施工防护措施，并在开工前先向职工讲解安全施工的要点和注意事项。

b、材料转运和机具装拆等工作必须谨慎小心，防止碰撞伤人。

c、易发生事故的地方要设置必需的保护装置和警告标志。

d、各种临时结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。

e、加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其他安全防护用品，高空作业必须系安全带。

a、由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。

b、严禁非司机开车，严禁酒后开车，施工车辆专人驾驶操作。

8、必须注意用电安全，施工和生活用电专职电工负责安排，未经电工同意，不得擅自挪动用电线路和配电箱等设施。

9、注意防火，在重点防火区域，应设置一定数量的消防器材，以备急用，平时对消防器材不得挪作他用。

b、各工长是安全检查的第一把关人，重点工序在每天工作之前或下班后都应进行一次安全检查。

c、专职安全人员除正常检查外，对重点新工序要提出安全注意事项，并配备工地技术人员做好安全技术交底。

d、定期召开安全会议，解决问题并采取措施以消除事故隐患。

1、对施工的人员加强文明用语、道德素质教育，强化文明施工意识，树立交通良好形象，展企业新风尚。

2、同施工沿线的地方政府、村民搞好关系，做到为民而不扰民。

3、在本合同标段起点有标段的工程简介工艺流程-砌石工程施工工艺流程图，设标志牌。

4、料场入口处布置料场平面示意图，施工现场设置安全标志牌。

5、拌和设备、机械设备配备“设备标志牌”，并标明设备名称、生产厂家、出厂日期、使用状况、操作人员姓名等。

6、在施工作业段两侧插彩旗，设施工技术标准控制牌，使整个施工现场始终保持整洁。

7、施工作业及施工便道进行经常养护，保证晴雨通车，经常清扫洒水，防尘土飞扬。

8、在施工期间，加强环保意识，注意减少环境减少环境污染。

9、宿舍整齐清洁，伙房干净卫生扩大基础开挖施工方案（遵义平庄大道），办公室整洁。