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燕山站架构柱加固工程施工方案

燕​山​站​架​构​柱​加​固​工​程​施​工​方​案

（一）架构柱表面砼处理 

（二）粘碳纤维布工程 

（三）架构柱砼防护工程

通过对施工图纸的认真熟悉及对施工现场的踏勘内墙抹灰施工方案，结合本公司的实力制定该工程施工组织设计，以便本公司在进行架构加固施工时,使工程管理科学化、制度化，确保该工程的质量、安全、进度，同时也便于业主、甲方及监理进行监督和管理。 

本次加固工程施工工艺繁琐，难度大，工期紧迫，质量要求高。针对以上特点，为了确保该加固工程在有限的工期之内安全、优质、高效完成，我公司将组织一支敢于打硬仗、善于攻克技术难关的经验丰富的专业化的施工队伍，参与人员均为经验丰富、高度专业化的加固管理与施工人员，曾圆满完成了多项大型加固修复工程。

北京燕山石化燕山变电站主变架构加固工程，经现场实地勘察， 1#、2#主变的两侧有10根Φ300混凝土离心圆杆，共10根Φ300混凝土离心圆杆需要加固防腐处理。本工程在停电的情况下，将能加固施工的架构杆抓紧时间施工，分两次加固完成。 

1.施工准备 1.1  材料及要求 

1.1.1 钢管：管径48 mm，壁厚3.5 mm，长度2～6米，无严重弯曲、压扁、裂纹和锈蚀等现象； 

1.1.2 扣件：无脆裂、变形、滑丝现象，机械性能良好； 

 1.1.4 安全网：采用绳索式塑料安全网，合格证、安检证齐全。

 1.2  作业条件 

1.2.1 搭设脚手架的材料应到场，并对各种材料进行防锈、上油等保养措施。

 1.2.2 拆除工作面周边的障碍物，保证脚手架搭设工作连续进行。  

2.1脚手架立杆间距不大于2 m ，横杆间距不大于1.8 m； 

2.2脚手架立杆、大横杆的接头应错开，错开长度应大于50cm； 2.3作业平台应满铺木跳板并用铁丝将其与脚手架绑牢； 

 2.4扣件夹牢时，其开口处间距大于5 cm；  

2.5扣件紧固时，力度适当控制在39Nm～49Nm之间，不大于60 Nm；

 2.6脚手架钢管端头外露不大于100mm； 

2.7高空作业人员，在大于1.8m高度，必须系安全带，戴好安全帽，系好帽带；

 2.8高空作业时，小型工具与身体系牢。 

2.9脚手架施工时，先竖立杆，然后连接横杆，再设剪刀撑杆，最后铺脚手板及安 全网并绑扎牢固。    

3.1加固主变架构施工时，采用沿架构周围设立独立双排脚手架方法，保证搭设的脚手架与线路的安全距离。 

3.2 脚手架的搭设要兼顾到施工的出入通道和材料的运输通道，脚手架外边缘要用安全网封闭，较高的脚手架要每隔适当高度挂横网，严禁高空坠物。 

（二）架构柱表面砼处理 

1、工程材料： WSS密封胶等。WSS裂缝密封胶自身的强度以及同混凝土的粘结强度均大于混凝土的强度，因此是混凝土裂缝密封和封闭的理想材料。

电动机具：角磨机、空压机、电锤钻、吹风机 

手动工具：钢丝轮、钢丝刷、批刀、灰板、弹簧秤、小胶桶、量筒或其他计量工具、调胶棒、棉纱、凿子、锤子、导管、手电筒、喷灯等。

3.1将开裂、松动的混凝土凿掉，并清理表面油污、浮浆、灰尘，将基面彻底清理干净。 

3.2用钢丝轮角磨机清除掉混凝土杆面表层的劣化层（出现剥落、蜂窝、浮浆、腐蚀等劣化现象），并用吹风机吹净，露出干净、结构坚实的表面。

 3.3对杆面的裂缝进行封闭处理。 

 3.3.2  调配WSS密封胶。 

3.3.3  将裂缝密封胶填入“U”形槽内压实抹平，将裂缝封闭起来。 

3.4对表面经过剔凿处理出现的急剧凹陷或构件缺损部位，用ARC无机粘结修补料进行修补找平，以保证结构件表面平整美观，并便于后续施工的展开。 

3.4用无油压缩空气吹除粉尘，使得表面干净并保持干燥。 

（三）粘碳纤维布工程 

1、 材料要求及主要机具 

1.1 WSX碳纤维布粘结剂：必须具有出厂合格证，施工时严格按要求配制，随配随用。 

1.2 碳纤维布，施工时按设计图纸要求的宽度裁成条。

 1.3吹风机、钢丝轮、角磨机、吹风机、调胶容器、台秤等

2.1 按施工图规划被加固砼粘贴碳纤维布区位。 

2.2 将已风化处理的结构表面吹除粉尘，使得表面干净并保持干燥。

2.3.1 根据标准用量，算出所涂布面积的底胶用量，视现场实际情况，确保在适用期内一次用完，按底胶规定的比例将底胶主剂和固化剂置于容器中，搅拌均匀。 

2.3.2 用滚筒刷或毛刷将配好的底层胶均匀涂抹于混凝土表面，胶层厚度应满足设计要求。等胶体表面指触干燥后，尽快进行下一步施工。 

2.4  找平：待底层胶指触干燥，混凝土表面若有凸凹不平，用找平胶填补平。模板接头处等出现高差的部位也应用找平胶填补平整。 

2.5.1 按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布，应尽量避免搭接。如若搭接，则纤维布沿纤维方向的搭接长度不得少于100mm。 

2.5.2 按产品配比调制浸渍胶（方法同底层胶），然后均匀涂抹于所要粘贴的部位，胶层厚度应满足设计要求。在搭接、拐角等部位要多涂抹一遍。 

2.5.3将碳纤维布用手轻压于粘贴部位，用特制的滚筒或批刀沿纤维方向多次滚压，挤除气泡，并使粘贴用浸渍胶充分浸透碳纤维布。 

2.6.1每处施工完成后，自然养护24小时内确保不受外力硬性冲击等干扰。

2.7.1本工艺标准应具备以下质量记录 

原材料（碳纤维布、粘结材料等）出厂合格证。

 2.7.2对工人进行培训，经考核合格后方可上岗。 

2.7.3原材料在运输储运过程中，不得直接日晒雨淋，包装必须完整无损，碳纤维材料要避免受潮。

 3、施工中的安全防护 

3.1裁剪及使用碳纤维布时应远离电源，尤其是高压电线及输电线路。 

3.2 碳纤维布配套胶的原料应密封储存、远离火源。

 3.3 胶的配制和使用场所，必须保持通风良好。 

3.4 现场施工人员应穿工作服，同时还须戴口罩和手套，严禁在施工现场吸烟。

 3.5 施工现场应配备必要的灭火器以备救护。

 4、施工质量检验与验收

 4.1 施工质量检验 

4.1.1 表面处理检验 

混凝土表面处理后应平整，无剥落、蜂窝、腐蚀、裂缝等劣化和损伤现象，且应清洁干燥、无油污。

 4.1.2 不平整修补检验 

目测检验：要求表面无明显的凹凸现象。

4.1.3树脂胶涂刷检验 

   树脂胶涂刷应均匀、表面无流淌。涂刷厚度应满足能渗透至碳纤维布表面。 

4.1.4 浸渍胶检验 

碳纤维布粘贴后，表面应有均匀浸透至表层的粘贴树脂，且无气泡，浸透程度达到指触有湿感。

 4.1.5 其他检验 

每一道工序结束后均应按上述要求进行检查，如出现质量问题，应立即返工。

 4.2 工程质量验收 

用小锤等工具轻轻敲击碳纤维布表面，以声音来判断粘结效果为辅，如出现空鼓等粘贴不密实的现象应采用针管注胶的方法进行补救。 

（四）架构柱砼防护工程 

1.1主要材料：砂纸，ZJS弹性复合涂料，无纺布 

1.2主要机具：角磨机、钢丝刷、刮刀、砂布、毛刷、滚筒等 

2、施工方法：Q5施工方法（四涂一布）

2.3施工要点 2.3.1机具准备 

（1）基面清理工具：凿子、铲子、钢丝刷、吹风机、扫帚、抹布等； 

（2）取料、配料工具：台秤、水桶、称料桶、搅拌桶、手提电动搅拌器（可采用转速200转/min的手用电钻改制）、剪子等； 

（3）涂料涂覆工具：辊筒（用于较稀的料）、橡胶或塑料刮板（用于较稠的料）、刷子（用于异形部位涂刷）。 

（1）ZJS弹性复合防护涂料：含乳液（液料）、粉料双组分。

 （2）胎体增强材料：聚酯无纺布（35 g/m2~60 g/m2）

 2.3.3人员准备 

混凝土杆的防护施工，一般以3~4人为小组较为适宜。

 2.3.4安全准备 

认真检查电源的安全可靠性，检查高空作业的安全可靠性；

2.4.1清除基面表面松散、起皮和污垢，保持施工面清洁、无灰尘、无油污。

 2.4.2基面要求坚实、平整、光滑、牢固，并达到一定的强度，基面严重不平处须先找平，不得有起砂、蜂窝麻面、砂岩、孔洞、裂缝、起壳和渗漏。 

2.5.1按规定的配料比例准确计量，先将液料组分倒入搅拌桶内，用搅拌器进行搅拌，在搅拌状态下，慢慢加入粉料组分混合搅拌，直至搅拌均匀，料中不含粉团、无沉淀为止。切不可将乳液直接加入到粉料中。搅拌一般使用机械搅拌，搅拌时间5~10min左右，配料中可根据具体情况加入适量的水，以方便施工为准，加水量应在规定的范围内。如在斜面、顶面或立面施工，为了保持足够的料，应不加或少加些水。对平面施工，为了涂膜平整，可适量多加些水，加水量控制在液料组分的0~20%范围。 2.5.2配制涂料的工作应在施工现场进行，应做到随配随用，在一般条件下涂料可用时间在45min~3h不等，涂层干固时间约4h~6h。现场环境温度低、湿度大、通风不好时，其干固时间要长些，反之则会短些。 

3、胶液体打开包装桶后搅拌均匀才能使用，未用完的乳液须将桶盖盖紧，防止水分蒸发。

 2.6.1操作工艺 

（1）涂覆打底层：用辊筒或刷子涂覆。底层涂料的质量配比为液料:粉料:水=1:1:（0.3~0.7），搅拌均匀后即可涂布施工。涂覆要尽量均匀，不能有局部沉积，并多滚刷几次使涂料与基面之间不留气泡，粘结严密。每遍滚涂的推进方向应与前一遍相互垂直、交叉进行。 

（2）涂覆下层：打底层涂布后基本达到干固不粘时为准方能进行下层涂膜的施工。层与层之间的间隔时间以前一层涂膜干固不粘为准。在温度为20℃的露天条件下，不上人施工约需3h，上人施工约需5h。若现场温度低、湿度大、通风条件差，干固时间应长些。反之则短些。下层涂料的质量配比为液料:粉料:水=1:1.2:（0~0.2），搅拌均匀即可使用。 

（3）铺贴无纺布：工法参阅第2.7条。 

（4）涂覆上层：其材料配比及操作方法同涂覆下层。注意：下涂层、铺无纺布及上涂层等三道工序要连续进行，一气呵成，实干后再进行面层涂膜施工。 

（5）面层：其材料配比及操作方法同涂覆上层。

 2.6.2注意事项 

（1）涂覆时要均匀，不能有局部沉积，并要多次刮涂使涂料层次之间密实，不留气孔，粘结密实。 

（2）涂覆按顺序逐层完成，待第一遍涂层表干后，即可进行第二遍涂刷，以此类推，直至涂层达到厚度的设计要求。 

（3）涂层必须均匀，不得漏刷漏涂。施工缝接缝宽度不应小于100mm。

 （4）雨天不进行露天施工。 

（5）现场施工中注意节约无纺布和液料。

 2.7无纺布的铺贴 

2.7.1在上道涂层干燥后，用稀释涂料将无纺布先粘于前一遍涂层面上，再在上面满刮一遍涂料，使涂料渗透网眼与上一层涂层结合。 

（1）无纺布裁剪应平直，并保证无纺布的搭接不应少于50mm，搭接处应粘贴紧密。 

 （2）由于无纺布质地柔软，容易变形，铺贴时不易展开，经常出现皱折、翘边或空鼓现象，影响质量。 

（3）要求涂料从无纺布的网眼渗透至下一涂层上而形成整体。 

（4）铺贴好的无纺布如发现皱折、翘边和空鼓时，应用剪刀将其剪破，进行局部修补，使之完整，成为可靠的防护层。 

（5）铺贴后，一般应用辊刷滚压一遍，使无纺布更加密实、紧贴于下一层涂膜上。

在施工收工前，必须尽快用水将粘有涂料的工具和机具清洗干净，以便下一次施工继续使用。

整个防护层应无鼓泡起壳、细微裂缝、翘边分层、流淌等现象，如发生上述现象，应用刀片局部割破涂层，检查基面情况，并修复基面后重新用涂料涂覆修复如常。 

涂层厚度符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的90%。    

（一）公司质量管理体系： 

我公司为ISO9001：2000国际质量管理体系认证单位，我们将严格按照ISO国际质量管理体系的要求，对本工程进行全方位、全过程的质量控制与管理。

 （二）工程质量管理 1、施工规程规范、质量标准 

1.1《混凝土结构加固技术规范》（CECS25：90）

1.3《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》（CECS146：2003）

分项工程合格率100%，优良率90%以上；单位工程为优良工程。

1.1.1坚持“质量第一、用户至上”。 

1.1.2 坚持“以人为核心”，即把人作为控制的动力，调动人的积极性、创造性；增强人的责任感，树立“质量第一”观念；提高人的素质；避免人的失误；以人的工作质量保工序质量，促工程质量。

 1.1.3 坚持“以预防为主”。 

1.1.4坚持“质量标准、严格检查，一切用数据说话”。 

1.1.5 贯彻科学、公正、守法的职业规范。

3、施工准备阶段质量控制 

3.1编制施工组织施工方案，以最优化的施工方案和合理的施工工序组织施工； 3.2认真做好图纸会审工作。

 4、原材料、设备的质量控制 

4.1纤维布、水泥、结构胶等非地材性原材料，必须有出厂合格证。 

4.2加强设备的现场存放管理，根据不同的设备采取必要的保护措施，严防设备的人为及自然损坏。

 5、施工阶段质量控制 

5.1严把工序质量关，上道工序不合格，绝不进入下道工序。 

5.2严格执行《混凝土加固技术规范》（CECS25：90）、《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》及其它施工规范，试验检测工作贯穿施工全过程，为工程质量提供保证。 

5.3分项工程完工后，应进行自检，并由质检员填写分项工程质量评定表，各工序质量负责人签字认可。 

5.4工程完工后，由项目经理组织相关人员进行自检、自查及预验收，确定工程达到设计及规范要求时，再向各相关单位发放验收通知单，并作好验收准备工作。

 5.5在监理单位的主持下，业主与设计方的监督下，对工程进行全面的质量验收。

6.1收集质量保证原始资料，各类资料的整理必须与施工进度同步，及时签证评定。

 6.2工程竣工后作好整理归档工作。

安全生产管理必须贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全方针，施工期间，严格遵守业主的安全管理制度，科学的管理和组织施工。为确保主变架构加固工程能正常安全运行，结合本工程实际情况制定如下安全制度 。 

整个工地人人都应明确“安全生产第一”的重要性，切实将安全生产贯彻整个实施过程，经常检查各种安全措施在整个施工过程和各种安全管理条例的落实情况，将安全隐患消灭在萌芽状态，杜绝任何事故发生。

公司质安部 项目经理 安全员 施工工长 安全教育 现场安全监理 施工人员 安全检查 用电安全 施工安全  

2.2各部门必须职责分明，责任到位。 

2.2.1项目经理对整个加固工程安全全面负责，是项目安全管理的第一责任人。 

2.2.2各级职能部门、人员，在各自业务范围内对实现安全施工的要求负责。 

2.2.3全员承担安全施工责任，建立安全施工责任。

四川省普通国省干线公路养护工程设计（咨询）指南（川交函[2019]537号 四川省交通运输厅2019年8月）2.4接受建设方及相关单位对整个工程安全管理进行监督管理。 

3.1杜绝一切重大事故；

 3.2争创无事故工程。 

二、安全生产保证措施 

2.1、在建设方安全体系的监督下，建立健全的安全施工管理网络，项目经理负责现场的安全工作，做到安全生产、文明施工。 

2.2、所有参加本工程施工人员，都必须严格执行国家和有关部门颁布的安全生产规章制度，严格遵守建设单位和本公司一切安全规章制度，切实做好安全自身保护工作。 

2.3、坚持班组每天班前安全交底会，并认真做好书面学习记录。 

2.4、施工前，有关人员都应详细了解施工现场情况，充分做好施工前的准备工作，熟悉施工要领，制定工地安全管理条例。 

2.5、严格执行现场安全纪律，工地和施工人员经常检查安全设施和用具，严禁违章作业，发现不安全因素立即采取预防措施JTGT D64-01-2015标准下载，避免事故发生。