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高速公路T梁预应力张拉、压浆施工方案

T梁预应力张拉、压浆施工方案

本标段30米T梁197片，50米T梁60片，共有T梁257片。

GB／T 32350.1-2015标准下载1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路两阶段施工图设计文件。

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF8011—2004）。

4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。

8、《预应力用液压千斤顶》（JG/T5028）。

9、《预应力用电动油泵》（JG/T5029）等相关施工技术规范和规程。

三、T梁张拉、压浆施工工艺

本工程所选用的锚具进场时必须检查其外观质量及产品质量合格证,只有合格产品才能使用。

压浆用水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。水泥进场样品送检测单位，检测安定性及三天强度，并出具试验报告,只有合格产品才能使用。

预应力张拉设备在进场前必须在精度不低于1.5级的标准实验机上标定，确定各台设备张拉力与配套压力表读数的关系曲线，并计算出相应控制应力时的油表读数。在使用期间，千斤顶每半年必须重新标定一次，千斤顶修理后或油表更换、不能回零都必须重新标定。

（1）根据施工图纸的设计要求和有关规范，编制切实可行的施工方案，并报请有关单位审核批准。

（2）依据预应力筋的不同级别张拉力,列表计算统计,并依此配套校验千斤顶,得出相应张拉力下压力表的读数。

（3）编制锚具、水泥等材料需用量计划,提出技术质量指标。

（4）依据分段要求,计算各段的应力损失、平均应力及伸长值指标。

理论伸长值由下式计算：ΔL=(NP×LT)/(Ap×Ep)

式中：ΔL—预应力筋的理论伸长值

NP—预应力筋的平均张拉力

LT—预应力筋的曲线长度加直线段长度

AP—预应力筋的截面积

EP—预应力筋的弹性模量

式中θ—预应力筋的曲线转角

h—预应力筋曲线段的失高

L投—预应力筋曲线段的水平投影长度

k—考虑孔道局部偏差对摩擦的影响系数(k取值0.0015)

μ—预应力筋与孔道壁的磨擦系数(μ取值0.25)

错误！未找到引用源。T梁养护满足7天时间，同条件养护试块强度达到设计强度的85%后，才可进行张拉。

错误！未找到引用源。完成整个T梁施工质量的检查，特别是观察有无结构的温度、收缩裂缝，记录并分析这些裂缝发生的原因和对预应力施工的影响，逐个检查张拉端后的混凝土施工质量，如有缺陷及时处理。

2、梁侧模、端模拆除完毕，水泥浆试配完毕。

错误！未找到引用源。逐个清理检查张拉穴口的施工尺寸偏差，特别是检查锚垫板与孔道的垂直度，如有问题应采取措施处理，并作好记录。

错误！未找到引用源。安装锚具，锚具安装要求锚环与孔道对中同心，夹片均匀打紧，并外露一致，千斤顶上的工具锚与构件上的工作锚孔位一致，采用支架导链吊设千斤顶，做到千斤顶、锚具、预应力筋三对中。

错误！未找到引用源。辅助施工机械和小型机具。采用龙门吊来进行千斤顶等设备的大范围运输、转移，采用支架导链在端头进行千斤顶的上下移动。

张拉前先清理端头，再套上锚夹具使千斤顶的张拉作用线与孔道中心线重合。张拉采用双控法即应力控制、伸长校核的方法进行控制。通过与实际伸长值进行对照分析，确认计算伸长值的精度，作为施工控制的依据；并进行实际伸长值的检测，若偏差在计算伸长值的±6%区间，则继续张拉，否则应立即停止张拉，分析查明原因予以调整后，才能继续。

预应力钢绞线采用两端对称张拉。张拉一般程序为：0→初应力（0.1σk）→1.0σk(持荷5min)→锚固。30mT梁张拉顺序为：N1→N2→N3；40mT梁张拉顺序为：N1→N2→N3→N4→N5。为防止T梁张拉时，由于内力不均对T梁造成影响，可先从初应力（0.1σk）张拉到0.6σk，再交替张拉至100%。

张拉步骤：a第一步先将钢绞线略微张拉，以消除钢绞线松驰状态，并检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上。b当钢绞线初始应力达到张拉控制的10%时，可在钢绞线上划上一个记号，作为量测延伸率的参考点，并检查钢绞线有无滑动。c当预应力加至设计规定值，钢绞线方可锚固，千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。d张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚固、千斤顶对中；一慢二快，即大缸充油慢，对中找平动作快。

张拉时两侧同步进行，统一指挥，张拉时观察有无滑丝，滑移现象，出现异常查找原因，立即处理。e在预应力张拉过程中，如果发生下列任何一种情况张拉设备应重新校验：千斤顶漏油；油表指针不回零，调换千斤顶油表。

张拉时，操作人员要控制好加压速度，给油平稳，持荷稳定，测量人员要配合好，记录人员要认真仔细。操作人员不得立于千斤顶后，也不得触摸千斤顶，记录人员要观测混凝土结构情况，张拉人员注意观测压力表针有无异常摆动，测量人员要注意观察结构及倾听钢绞线、千斤顶有无异常声音，如有，应马上卸荷为零，认真分析，查明原因后，方可继续张拉。

预应力钢绞线每个断面的断丝率不得大于该断面钢丝总数的1%，不允许整根钢绞线被拉断。

1、压浆前，应对孔道进行清洁处理。

2、从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30~45分钟，在压浆过程中不停地搅拌。压浆顺序先下后上，水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，打开两端压浆嘴阀门，由一端压入水泥浆，当另一端冒出浓浆时，关闭其压浆嘴，压浆端继续压浆，压力达到1Mpa时，保持2分钟，然后关闭压浆阀门，用木塞塞住注浆孔。水泥浆终凝后，方可拆除木塞。

3、压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

4、压浆后用砂轮在离锚具20~40mm处切断外露的预应力筋，再将锚具周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。必须严格控制封锚后的梁体长度和梁端的角度。

5、灌浆过程中，灌浆用水泥浆留置试块，每台班取两组试块进行检测，其抗压强度不应小于50N/mm2。灌浆完毕后及时对灌浆机进行清洗。

1、预应力筋张拉结束后，应用砂轮在离锚具20－40mm处切断外露的预应力筋并进行封闭处理。

2、压浆后将锚具周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。

3、压浆、封锚完成后，继续进行养护。

（一）质量管理组织体系图

2、技术人员必须对施工人员做好技术交底工作，组织工人进行必要的技术培训，确保工程质量。

4、张拉必须按要求的张拉顺序记录张拉数值。

5、张拉机具必须在高精度等级的设备上配套校验，经过修理后必须重新校验。

6、张拉操作人员要经过技术培训，并由专职负责人进行技术交底，不得随意提高或降低张拉应力，无关人员不得开启张拉机具。

7、装锚具夹具时，将锚杯紧贴垫板,夹片敲紧,并使其平齐；张拉过程中加载和卸载的速度应适中，不能太快，使预应力筋充分伸长，同时减小锚固回缩损失。

8、张拉严格按双控法施工，严格控制油压表的读数，应尽量减小读数误差；张拉记录要认真、准确、及时，发现张拉伸长值异常时应立即停机检查，处理后方可继续张拉。

9、孔道灌浆的水灰比要严格控制，搅拌后的水泥浆留存时间不宜超过45分钟。

10、封头工作要及时，避免水汽进入腐蚀锚夹具。

11、施工完毕后应及时分析整理各类质量记录，确保资料完整，如实反映施工过程，具有可追溯性。

12、预应力张拉施工应符合下列标准、规范与规程：

《预应力用液压千斤顶》JG/T5028

《预应力用电动油泵》JG/T5029

（一）环境保护组织机构图

（二）安全施工组织机构图

（三）现场施工安全防护技术措施

（1）应根据交通部《公路施工安全规程》制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。

（2）施工人员应熟知并遵守本工种各项安全技术操作规程，进入施工现场必须使用劳动安全保护用品，严防高处坠落，物体打击，触电或其它各类机械的、人为的伤害事故。

（3）施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

2、缆索吊装施工安全规定

（1）吊装前应做严密的准备工作，对滑轮、动力、机具等设施进行全面验收检查，是否符合作业要求。

（2）设立统一指挥系统，并组织参加吊装人员进行安全教育，对施工难度、危险性较大的作业部位要组织专门培训。

（3）准备工作就绪之后，要组织吊装人员进行技术交底，并进行试运转和超载荷试吊。

（4）牵引卷扬机启动要缓慢，进行速度要平稳；构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，控制好构件在空中的位置，起重卷扬机不得突然起升或下降，避免产生过大弹跳。构件就位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。

（5）重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。

（6）在受力钢丝绳三角区内禁止人员站立或通行。

（7）用于吊运材料、工具及构件的吊钩和吊篮，不得运送人员。

（8）登高操作人员应携带工具袋，不得将安全带挂在主索、扣索、缆风绳等上面。

（9）各种起重机具不得超负荷使用。

（10）地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。

（11）作业中遇有停电或其他特殊情况，应将生物落至地面，不得悬在空中。

3、预应力工程施工安全防护技术

（1）预应力钢束、波纹管保持清洁，在存放和搬运过程中避免机械损伤和有害的锈蚀，进场注意贮存防护，防止因预应力材料不合格造成安全事故。

（2）锚具、夹具应有专人保管、存放，搬运时妥善保护，避免锈蚀、沾污，遭受机械损伤。每批进场材料必须进行硬度试验，必要时进行静载锚固性能试验，防止因夹具质量不合格造成安全事故。

（3）张拉机具设备应与锚具配套使用，使用前必须校正，施工时按规定检查，确定后方可投入使用，防止因设备不合格造成安全事故。

（4）预应力筋下料应在固定架上进行，防止钢束蹦散伤人，编束要准确对号。切断钢绞线应用砂轮机，禁止使用电焊、气焊烧断。

（5）张拉施工时，两端及侧旁禁止站人。

（6）张拉后及时灌浆，压浆前对孔道进行清理，防止时间过长、钢束锈蚀等产生不安全隐患。

（7）张拉过程中对砼层厚相对较薄的部位应采取必要的防范措施，防止张拉时砼蹦裂伤人。

（8）封锚前切除锚端剩余钢束长度，操作方法应按技术要求进行，防止夹片意外脱滑伤人。

1、水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排在库内存放或严密遮盖，屯土场、散装物料露天堆放场压实后加以覆盖,弃渣运输时，必须加盖蓬布，作到不散落。

3、做到废水排放符合国家有关规定和标准，根据施工区域排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。

4、先完成施工现场排水和废水处理设施的修建，作到施工现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

7、施工现场作到无废弃砂浆和砼，及时清除运输道路和操作面落地料，砂浆、砼倒运时防止撒落。

（一）文明施工组织机构图

12-塔吊安装与拆卸工程专项施工方案编制指南.docx（二）现场文明施工保证措施

1、加强工程现场文明施工管理，保障施工优质、快速、高效进行，树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地。

4、在项目部及队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

5、合理布置施工场地，现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，且各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

6、施工现场设置施工总平面图、工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌，规格统一，内容完善，位置醒目。

7、运输道路应平坦、通畅日照市国家森林公园绿化工程施工组织设计，周边设排水沟，路边设置相应的安全防护设施和安全标志，道路经常维修，路面不得有坑洼积水。

8、各种临时房屋布置要确保符合防火安全和工地卫生的规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好。