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XX铝业有限公司特大高精铝及铝合金加工材项目

XX建设有限公司XX铝业工程项目部

4.1建筑地基工程 2

4.4钢结构工程 10

【河南地标】12YN5 通风与防排烟工程第五章材料、设备、劳动力计划 16

5.3劳动力计划 16

第六章安全及环保措施 16

7.1危险源分析 18

7.2针对危险源采取的预案 18

7.3应急预案组织 21

附录A冬季施工热工计算 23

附录B综合蓄热法临界强度计算 27

2#热轧车间本项目场地位于XX市XX区（梅厂）汽车零部件产业园武宁路北侧，项目包括2#热轧车间的厂房内所有设备基础（含柱基）、厂房钢结构，总面积55000㎡。

《XX铝业有限公司特大高精铝及铝合金加工材项目2#生产线热轧车间岩土工程勘察报告书》（详细勘察阶段）

《建筑施工手册》第五版

1自然条件：进入冬期施工注意天气预报并与当地气象部门加强联系，及时获取中长期天气预报、信息，防止暗流突袭。

2技术准备：做好施工人员的培训和技术交底。学习有关冬季施工的基本理论知识及施工方法，从管理人员到作业层人员必须进行培训，增强责任意识，强化工程质量和安全的管理，加大监督检查的频率、力度。进行技术交底需要逐级进行，直到操作层人员。

3物资准备：根据冬季施工作业指导书，施工前应准备塑料布、保温棉、干粉灭火器、温度计、大扫帚、小扫帚、木夹板、垫木、焊条烘干箱等，并根据工程进度做好材料准备和供应工作。

4劳动力准备：召集项目有关的管理人员及各施工队班组长，强调冬期施工对工程质量、进度和安全的影响。做好各种交底的同时，固定施工队伍。

5做好现场安全生产及防火教育工作。

6专人负责记录温度，保证降温时能够及时采取各项措施。

本年度冬期施工涉及建筑地基基础工程、钢筋工程、混凝土工程和钢结构工程等4个方面。下面就此分开叙述：

（1）由于设备基础及柱基均已经开挖完成，土方开挖均属小范围、小方量开挖，基坑（槽）采用机械挖方，挖方土料集中置于指定堆土场地；对于挖出的未受冻土，在弃土场地做好保温工作，采用覆盖塑料布及麻袋的方法防冻，以备回填时用。对挖好的基坑（槽）覆盖麻袋、塑料布防冻。

（2）土方回填时，每层铺土厚度比常温施工时减少23%左右，且应逐层夯实。对于大面积回填土和有路面的路基及其人行道范围内的平整场地填方，可采用含有冻土块的土料，但冻块粒径不得大于15cm，其含量（以体积计）不得超过30%，铺填冻土应分开，且逐层夯实。

（4）室外的基槽（坑）或管沟可采用含有冻土块的土回填，冻土块粒径不得大于5cm，含量不得超过15%，且应均匀分布。

（5）对于永久性的挖填方及排水沟的边坡加固修整，均在解冻后进行。

（1）钢筋要存放处要进行严密覆盖；

（2）在雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时，要在工棚里进行，工棚要求三面封闭挡风（迎风面必须封闭）。

（3）在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。

（4）热轧钢筋负温闪光对接，采用预热——闪光焊或闪光——预热——闪光焊工艺，表面平整时，预热——闪光焊，表面不平时，闪光——预热——闪光焊。

钢筋负温度下进行闪光对焊要采取以下措施：

a、调伸长度增加10～20%，以利于增大加热范围，增加热储备量，降低冷却速度，改善焊接性能。

b、在闪光开始以前，可将钢筋接触几次，使钢筋温度上升，有利于闪光对焊顺利进行。

c、烧化过程中期的速度适当减慢，预热时的接触压力适当提高，预热间隙时间适当增加。

d、变压器级数应降低1～2级，以能保证闪光顺利为准。

（5）钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺如下：

a、帮条与主筋之间应采用四点定位焊固定，搭接焊时应采用两点固定；定位焊缝与帮条或搭接端部的距离为25mm；b、帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满；c、焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好；平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；在以后各层焊缝焊接时，采用分层控温施焊；d、帮条接头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30％，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70％。

混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢；

振捣人员紧随混凝土浇筑振捣，振捣时间比常温需要延长，要认真计算到达时间和浇注时间，尽量减少混凝土从搅拌完成到现场浇筑之间的时间，减少混凝土自身热量的损失，并在现场设专人对每车砼进行入模温度测试，对放置时间过长，混凝土温度自身低于+5℃时禁止使用。

大体积混凝土分层浇筑时，已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前，温度不应低于2℃。

混凝土的浇筑采用整体分层连续浇筑施工，见下示意图

分层厚度400左右，上下层浇筑时间不能超过混凝土的初凝时间。

冬期混凝土初凝时间一般为12小时，终凝为16小时左右，因此把握好收面时机，在初凝前（用手轻按表面可留下指痕）进行二次收面，可以减少表面裂缝，对墙柱等边模的拆模时间应适当延长，避免造成养护不到位产生表面蜕皮等外观质量问题。

模板外和混凝土表面覆盖保温层，不应采用潮湿状态的材料，新浇混凝土表面加铺一层塑料薄膜上加盖二层棉毡，对边、棱角及混凝土结构易冻部位薄膜要覆盖三层，保证封闭紧密，以防冻害，保证混凝土在受冻前达到4Mpa临界强度，防止内部游离水结冰冻害混凝土，同时，混凝土在达到临界强度后避免受到外来施工荷载扰动的影响。混凝土试块完成后放入基础边进行覆盖，覆盖物均设双层。

对顶板混凝土的养护除覆盖保温层外，顶板下部地下室的门洞口均用保温材料封住，防止地下室内部的热量散发出去，保证顶板底部的温度高于室外温度。

养护时间不得少于14天，并应该经常检查混凝土覆盖物的保温情况；当混凝土表面温度与室外气温的最大温差在20℃之内可以全部拆除覆盖物。

冬季施工时，砼试件组数应比常温多3组，并与施工部位同条件养护。一组用于检验混凝土受冻前的强度，确定养护期限，一组用于检验拆模强度；一组用于检验砼实体强度。

同条件养护试件应放置在砼浇筑处，采用同结构砼相同的保温措施。同条件养护试件应做出醒目的标识，以免被搬动、破坏。

标养室要求确保温度、湿度满足标养要求，试件拆模后立即编号摆放在试件架上，摆放间距符合要求。

每车检查混凝土入模温度，保证混凝土入模温度大于5℃。

温度监测后如发现温度低于养护要求，应增加保温层厚度，对漏风部位加以堵严。

加强保温养护，做好混凝土养护的测温记录，每次测量都做好内外温差的比较，发现异常及时采取加强保温措施。

本工程采用综合蓄热法，对本工程的混凝土浇筑体里表温差、降温速率及环境温度的测试，在混凝土浇筑后，每昼夜4次，入模温度的测量，每4小时一次。

a测温点布置原则：真实地反映出混凝土内的温度及混凝土不利位置的温度情况。

b选择混凝土浇筑体平面图对称轴线的半条轴线（或者中心线，下同）为测试区，在测试区内检测点按平面分层布置；

c在测试区的半条轴线上，各设置4处温度检测点，其余检测的设置在离结构边缘300mm处设置，每隔4m设置一处，此部位易受风、易冻，能真实反映出混凝土的边缘温度；

d在每个检测点设置3个温度测点，测点材料选用φ20的普通铁管，其分别伸入混凝土表面15cm、混凝土中心及离混凝土底15cm处，管与管之间用钢筋连接，管头露出混凝土面50mm，待基础底板上层钢筋安装完成后将测温孔点焊在上层钢筋网片上，上部用塑料袋包住防止混凝土落入铁管。

a测温管口在测温和不测温时，都用棉花和木塞把上口堵紧；

b温度计在测温孔停留时间时间为3分钟，测完温度后随即进行读数；

c一个测温孔只能反映一个点的数据，不能采取通过沿铁管高度变动温度计探头的方法来测试不同位置的温度；

d将现场即时测得的混凝土底面温度、中心温度、上表面温度及同步的室外温度记录在温度记录表上，并用电脑进行统计，画出温度变化动态图；

e测温时遇到不符合常理的温度时，及时通知现场技术人员，分析原因后，告知现场技术负责人，并记录在案。

测温孔的布置示意图见下图。

冬施的起止时间为11月15日至次年的3月15日。

（1）低温施工阶段（初冬阶段）：

大气平均温度0℃左右。XX地区全年约60天，占冬施工期的56%，

一般自11月中旬开始至12月中旬，次年2月中旬至3月中旬，这60天虽然已进入冬期施工，但日作业环境温度基本处于正温，钢构安装基本按照常温施工即可。

根据钢结构的特点，并结合本工程的实际情况，在严冬阶段把焊接和高强螺栓施工作为冬季施工的控制重点。

（1）在负温下进行钢结构的制作和安装时，应按照负温施工的要求，编制钢结构制作工艺规程和安装施工组织设计文件。

（2）钢结构制作和安装采用的量具，和土建单位使用的量具统一，做到量具相同，并应采用同一精度级别进行鉴定。若有不同的，土建结构和钢结构应采取不同的温度膨胀系数差值调整措施。

（3）钢构件在正温下制作，负温下安装时，施工中调整由温度引起的偏差。

（4）参加负温钢结构施工的电焊工必须经过负温焊接工艺培训，取得合格证后，方能参加钢结构的负温焊接工作。定位点焊工作应由取得定位点焊合格证的电焊工来担任。

（1）负温下施工用钢材，应进行负温冲击韧性试验，合格后方可使用。

（2）钢材及有关连接材料的性能按照质量证明书、设计和产品标准的要求。根据负温下结构的重要性、荷载特征和连接方法，按国家标准的规定进行复验。

负温下钢结构焊接用的焊条、焊丝应在满足设计强度要求的前提下，选择屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条。

（3）负温下钢结构用低氢型焊条烘焙温度控制在350℃～380℃之间，保温时间控制在1．5h~2h之间，烘焙后缓冷存放在110℃~120℃烘箱内，使用时取出放在保温筒内，随用随取。当负温下使用的焊条外露超过4h时，应重新烘焙。焊条的烘焙次数不宜超过2次，受潮的焊条不应使用。

（4）气体保护焊采用的二氧化碳，气体纯度按体积比计不宜低于99．5％，含水量按质量比计不得超过0．005％。

使用瓶装气体时，瓶内气体压力低于1MPa时应停止使用。在负温下使用时，要检查瓶嘴有无冰冻堵塞现象。

（5）在负温下钢结构使用的高强螺栓、普通螺栓必须有产品合格证，并对高强螺栓在负温下进行扭矩系数、轴力的进行复验工作，符合要求后方能使用。

（6）钢结构使用的涂料符合负温下涂刷的性能要求，不得使用水基涂料。

（1）钢结构在负温下放样时，切割、铣刨的尺寸，把负温对钢材收缩的影响考虑在内。

（2）端头为焊接接头的构件下料时，根据工艺要求预留焊缝收缩量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温下产生的收缩变形量相协调。

（3）形状复杂和要求在负温下弯曲加工的构件，按制作工艺规定的方向取料。弯曲构件的外侧不应有大于1mm的缺口和伤痕。

（5）负温下对边缘加工的零件采用精密切割机加工，焊缝坡口采用自动切割。重要结构的焊缝坡口，采用机械加工或自动切割加工。

（6）构件的组装应按工艺规定的顺序进行，由里往外扩展组拼。在负温下组装焊接结构时，预留焊缝收缩值由试验确定预留，点焊缝的数量和长度必须经计算确定。

（7）零件组装应把接缝两侧各50mm内铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干净，并应保持接缝干燥，不得残留水分。

（8）焊接预热温度应符合下列规定：

a焊接作业区环境温度低于0℃时，将构件焊接区各方向大于或等于2倍钢板厚度且不小于100mm范围内的母材，加热到20℃以上后施焊，且在焊接过程中均不得低于20℃；

b负温下焊接中厚钢板、厚钢板、厚钢管的预热温度可由试验确定，当无试验资料时按下表选用。

（9）在负温下构件组装定型后进行焊接应符合焊接工艺规定。单条焊缝的两端应设置引弧板和熄弧板，引弧板和熄弧板的材料应和母材相一致。严禁在焊接的母材上引弧。

（10）负温下厚度大于9mm的钢板采用分多层焊接的办法，焊缝由下往上逐层堆焊。每条焊缝应一次焊完，不得中断。当发生焊接中断，在再次施焊时，先清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工艺规定再继续施焊，且再次预热温度高于初期预热温度。

（13）采用低氢型焊条进行焊接时，对焊接后焊缝进行焊后消氢处理，消氢处理的加热温度为200℃～250℃，保温时间应根据工件的板厚确定，且每25mm板厚不小于0．5h，总保温时间1h以上，达到保温时间后缓慢冷却至常温。

（14）在负温下厚钢板焊接完成后，在焊缝两侧板厚的2倍～3倍范围内，立即进行焊后热处理，加热温度控制在150℃～300℃，并保持1h～2h。焊缝焊完或焊后热处理完毕后，采取相应保温措施，使焊缝缓慢冷却，冷却速度不应大于10℃／min。

（15）负温下钢构件需成孔时，成孔工艺应选用钻成孔或先冲后扩钻孔。

（16）在负温下制作的钢构件在进行外形尺寸检查验收时，考虑到检查当时的温度影响。焊缝外观检查必须全部合格，等强接头和要求焊透的焊缝100％超声波检查，其余焊缝按30％～50％超声波抽样检查。负温下超声波探伤仪用的探头与钢材接触面间采用不冻结的油基耦合剂。

（17）对不合格的焊缝铲除重焊，并按在负温下钢结构焊接工艺的规定进行施焊，焊后采用同样的检验标准进行检验，直到合格。

（1）运输、堆存钢结构时，采取相应的防滑措施。构件堆放场地选择在平整坚实并无水坑，地面无结冰的区域。同一型号构件叠放时，保持构件水平，垫块在同一垂直线上，防止构件溜滑。

（2）钢结构安装前除按常温规定要求内容进行检查外，另外根据负温条件下的要求对构件质量进行详细复验。凡是在制作中漏检和运输、堆放中造成的构件变形等，偏差大于规定影响安装质量时，在地面进行修理、矫正，符合设计和规范要求后方能起吊安装。

（3）在负温下绑扎、起吊钢构件用的钢索与构件直接接触时，另外加防滑隔垫。对与构件同时起吊的节点板、安装人员用的挂梯、校正用的卡具，采用绳索绑扎牢固。直接使用吊环、吊耳起吊构件，在起吊前检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。

（4）在负温下安装构件时，根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工中按照规定的顺序进行安装。平面上从建筑物的中心逐步向四周扩展安装，立面上宜从下部逐件往上安装。

（5）对钢结构安装的焊接工作编制焊接工艺。在构件安装、校正、栓接并预留焊缝收缩量后，平面上必须从结构中心开始向四周对称扩展焊接，不得从结构外圈向中心焊接，一个构件的两端不得同时进行焊接。

（6）在安装前清除干净构件上有积雪、结冰、结露，但不得损伤涂层。

（7）在负温下安装钢结构用的专用机具按负温要求进行检验，报送资料。

（8）在负温下安装柱子、主梁、支撑等大构件时立即进行校正，位置校正正确后立即进行永久固定。当天安装的构件，当天形成空间稳定体系。

（9）高强螺栓接头安装时，构件的摩擦面应干净，不得有积雪、结冰，且不得雨淋、接触泥土、油污等脏物。

（10）钢结构在低温安装过程中，需要进行临时固定或连接时，采用螺栓连接形式；当需要现场临时焊接时，在安装完毕后及时清理临时焊缝。

注：本钢结构工程各类构件的油漆工作已经在进场前施工完毕，现阶段无油漆工程，若现场需要，遵守下面规定：①油漆施工温度不能低于5°②结构表面含有冰或者下雨前后不得施工③空气湿度大于80%不得施工。

材料、设备、劳动力计划

根据冬季施工的措施，土建及钢结构所用材料如下表：

由于业主及监理对工程工期要求，冬季施工期间，土建和钢结构劳务人员预计300人，安全管理人员6人，其余相关管理人员30余人。

1制定防滑、防冻、放触电等措施，备齐劳保用品，脚手架前要检修

2成立以实验员为主的测温小组，并做好混凝土测温工作，时刻监控

施工现场的温度，及时提供温度信息以便采取相应措施。

3制作同条件的混凝土、砂浆试块，标准试块及时送至实验室进行标准养护以便更好的保证试块的强度。

4对现场的固定水管用棉毡进行包裹保温，防止冻结。

5对施工现场临时用的胶管，下班时及时排除管内积水。

6对施工现场的道路加以平整，保证道路畅通。

7对施工现场的机械和用电设施进行定期和不定期的检查，发现隐患及时整改，做到防患于未然。

8对项目管理人员及全体施工人员召开一次安全教育会，加强安全意识，保证安全生产。

9搞好冬期安全防火教育，在施工现场和宿舍内严禁私拉乱扯电线，严禁乱生火源。

10大雪过后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查架子及平台有无松动下沉现象，务必及时处理。

11现场火源，要加强管理，禁止现场明火。

12电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电，并经常检查用电线路，并及时将破损、老化的电线更换。

13冬期机械操作时，宜对机械设备进行覆盖，并采取防冻措施。

14现场施工机械严格按“一机、一闸、一漏、一箱”执行。

15及时检查消防设施，确保设施完好。

16现场内的各种材料、模板、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地和乙炔集中站要符合安全距离要求。

17、根据构件重量及现场场地情况合理选用吊装机械设备，安全系数要适当放大。严禁超负载作业。

18、吊车回转半径内及起吊臂下方严禁站人，在吊装区域设置安全警戒带，非施工人员严禁进入吊装作业区域。地面人员不得在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。

19、所有施工人员必须正确佩戴安全帽，高空作业（2米以上）人员必须系挂好安全带。严禁疲劳作业，严禁喝酒、抽烟。

20、起重工信号工在吊构件前要和吊车司机统一指挥信号，避免发生错误操作。

21、钢柱、钢梁在吊装后揽风绳必须拉紧，绷牢。

2、吊装索具、钢丝绳、吊钩等在每吊装完一次构件后必须查看，发现断股开裂等问题要及时更换新的吊具。

23、所有涉及人员行走的位置必须设置安全绳，作为安全带的悬挂点。

本工程危险源有：高处坠落和物体打击、触电、机械伤害及火灾等。

7.2针对危险源采取的预案

（1）高处坠落和物体打击事故应急救援预案

②迅速排除致命和致伤因素：如搬开压在身上的重物；清除伤病员口鼻内的泥砂、呕吐物、血块或其他异物，保持呼吸道通畅等。

④止血：有创伤出血者，应迅速包扎止血，材料就地取材，可用加压包扎、上止血带或指压止血等。同时尽快送往医院。

⑤观察受伤人员摔伤及骨折部位，看其是否昏迷；注意摔伤及骨折部位的保护，避免不正确的抬运，使骨折错位而造成二次伤害。

⑥车辆一到立即就近送往医院。

⑦由事故调查组进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报上级主管部门。

　(2)触电事故应急救援预案

②如果电源开关在较远处，则可用绝缘材料（如木条等）把触电者与电源分离。

③触电者脱离电源后马上进行抢救。

④由事故调查组进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报上级主管部门。

（3）机械伤害应急救援预案

②对伤员进行必要的处理，如止血：有创伤出血者，应迅速包扎止血，材料就地取材，可用加压包扎、上止血带或指压止血等。同时尽快送往医院。

③车辆一到立即就近送往医院。

④事故调查组进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报上级主管部门。

（4）消防事故应急救援预案

为了减小火灾的影响，有效抢救受伤人员，特制订如下应急预案：

②现场抢救组立即展开扑救防止火在蔓延，并立即通知公司消防组；消防组接到报警后立即到现场组织扑救；

③项目部立即通知抢救组、疏散组、保卫组等人员到达现场组织抢救现场抢救组随时与现场伤员营救组保持联系，如需送往医院治疗立即通知现场伤员营救组；

④发生火灾后立即切断电源，以防止扑救过程中造成触电；

⑤在火灾现场如有易爆物质，首先转移该物质以防止爆炸的发生；

⑥在扑救燃烧产生有毒物质的火灾时，扑救人员应该佩戴防毒面具后方可进行扑救；

⑦在扑救火灾的过程中，始终坚持救人第一的原则，严禁因拯救物资而置生命于不顾；

为了防范安全事故的发生，加强安全防范措施，避免安全事故的发生；在出现安全事故时，能够做到及时，有效的针对事故发生而采取的措施，使经济损失和人员伤亡降低到最低限度，项目部特别成立安全事故紧急救援小组，并且经常演练，达到在安全事故发生能够迅速、及时的处理妥当。

（1）安全事故紧急救援小组名单：

组员：唐俊、刘喜贞、沈金伟、杨晗毅、陈磊、韩恩召、于会彪、马冠胜、樊勇、汪铁、雷江博、汪洋、李新辉等

组长：发生安全事故后，负责总体调度指挥，总体策划，及时与上级主管部门及各救护单位第一时间取得联系。

副组长：负责现场指挥实施救护工作，安排人员疏散、管理，保持稳定现场，冷静沉着处理。

各组员：负责实施救护工作，保证事故发生后，能使救护工作做到最佳，确保经济损失和人员伤亡降低到最低限度。

（2）在发生安全事故时，紧急动员小组组员和各班班组进行迅速、针对性的处理，保护好现场。

火警：119急救：120报警：110

技术负责人：郑泽林手机：18577209275

安全员：刘喜贞（专职安全员）手机：13782546286

韩恩召手机：18037145789

施工员：陈磊手机：15290430029

杨晗毅手机：18236938675

附录A冬季施工热工计算

为保证冬季施工的正常进行，确保混凝土入模温度满足混凝土质量验收标准要求（≥5℃），采取冬季施工措施，主要措施以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂的保温，拌合用水的加热温度不宜高于60℃。

混凝土原材置于料仓内，料仓全封闭，且仓内设置取暖设施，保持原材料温度在5℃以上。安排人员测量并记录仓内材料的表面及表面以下各部位的温度，每一米深测量一处。混凝土搅拌在暖棚内进行，棚内设暖风炉等取暖设施，保持棚内温度不低于10℃。输水管、送料带、运输罐车采取遮蔽、包裹等保温措施，尽量减少中间倒运环节缩短运输时间，减少混凝土施工过程中的热量散失。

青岛市某拦河坝交通桥工程施工组织设计要求：混凝土入模温度≥5℃

此工程基础钢筋混凝土的混凝土标号均为C35，计算按照C35取值，水泥强度等级为525普通硅酸盐水泥。其配合比见下表:

拌合水及骨料最高温度表：

强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥

强度等级等于及大于52.5的硅酸盐水泥济南市某高层住宅楼悬挑脚手架施工方案，普通硅酸盐水泥

水泥水化累积最终放热量Qce和水化速度系数vce选用表：