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空间双索面扇形形式斜拉索施工方案

XX公路工程局有限公司

XX长江公路大桥A合同段斜拉索施工方案

GB12523-2011-建筑施工场界环境噪声排放标准.pdfXX大桥A标斜拉索施工方案

XX大桥斜拉索为空间双索面扇形形式，全桥共4×30×2＝240根斜拉索，主跨索距

15.0m，边跨索矩7.5～15m，塔上索距1.6m～4.6m。斜拉索采用1670MPa平行钢丝，最长

2．斜拉索总体施工工艺

斜拉索施工的主要工艺包括放索、挂索、牵引、张拉及索力调整5个阶段。斜拉索放索采用桥面放索工艺。索盘经船运至现场后采用塔吊或梁面吊机吊至梁顶的可移动放索机上，运至梁端，并采用*t卷扬机、塔吊、塔顶吊机配合展索。斜拉索挂索均采用先挂塔端、再挂梁端的方案。

3.1放索设备的选择与布置

斜拉索放索设备主要包括：1台QTZ315塔吊、1台梁面吊索桁车、1台放索机、

1个放索盘、1台*t放索卷扬机、放索小车与转向滑轮若干。

XX长江公路大桥A合同段斜拉索施工方案

其中，QTZ315塔吊24m半径可吊装14.4t。根据本桥的实际特点，A1～A*、J1～J*均可采用塔吊直接进行放索，将斜拉索从运索船上起吊上岸后，以索道管的长度做参考在斜拉索锚杯后面适当位置打上夹板，用钢丝绳连接塔吊大勾与斜拉索来实现放索。

XX长江公路大桥A合同段斜拉索施工方案

3.1.3梁面吊索桁车

3.2索盘的起吊与就位

A1~A5、J1~J5斜拉索索盘采用主塔塔吊吊装至桥面塔底段DB5101／T 44-2019 预制混凝土箱涵生产企业质量管理规程，以待塔吊展索。其他斜拉索索盘采用桥面吊索桁车吊装至其下方的放索机上，并由卷扬机将放索机牵引至梁端，准备放索。

XX长江公路大桥A合同段斜拉索施工方案

（1）索盘起吊就位后，利用放索卷扬机将放索机牵引至梁端，固定放索机。

（2）连接放索卷扬机钢丝绳与斜拉索塔上锚头，开动卷扬机，将斜拉索牵引至主塔下方，过程中每隔2~3m在斜拉索下方安装一个放索小车，防止斜拉索表皮与梁面摩擦。

（3）在斜拉索塔上锚头后方距离大于索管长度处安装索夹，通过钢丝绳与塔顶吊机连接。

4．斜拉索压索、牵引方案

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表中数据表示斜拉索锚头端部距离锚垫板顶的距离(m)。

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