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顺义区站前北街及延长线改建工程昌金路桥墩柱施工方案

顺义区站前北街及延长线改建工程

桥梁工程昌金路桥（K9+276.803）

顺义区站前北街及延长线改建工程

桥梁工程昌金路桥（K9+276.803）墩柱施工方案

1、昌金路桥桥梁工程设于站前北街桩号为K9+276.803处，下穿道路为东西走向的昌金路。道路设计等级为城市主干路DB64／T 1770-2021标准下载，桥面总宽度为40m。

2、下部结构中1#、2#墩为圆柱墩，墩柱直径为1m，下接直径为1.2m钻孔灌注桩。

3.1、设计基准期：100年。

3.2、环境类别：Ⅱ类。

3.3、安全等级：一级。

3.5、场地的抗震设防裂度为8度，设防分类为丁类，抗震设计方法选用B类，设计地震加速度值为0.20G。

3.6、墩柱混凝土采取抗冻、抗渗设施，具体技术指标如下：

（1）抗冻等级≥F250。

（2）抗渗等级≥W6。

（3）抗渗要求的混凝土不得采用大于50℃以上的蒸汽养护。

三、人员、机械、材料配备

施工员1名，测量员3名，质检员1名，安全员1名，试验员1名，材料员1名，钢筋工15名，焊工4名，模板工10名，混凝土工6名，壮工10名。

混凝土罐车4台、混凝土泵车1台、16吨吊车1台、发电机2台、钢筋弯曲机1台、钢筋切断机1台、电焊机4台。

钢筋Φ25/13T，Φ20/0.4T，Φ14/4T。

C35混凝土80m³。

墩柱计划工期18工作日。自2013年9月3日至9月20日。

施工准备→凿桩头→测量放线→墩柱钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇筑→养生、拆模。

对图纸进行认真复核，确认钢筋、直径、标高准确无误后，根据设计图纸对测量放样，并对设备及原材料进行检查。原材及时送试验室，合格后方可使用。

桩基混凝土达到70%强度后，将桩顶以上混凝土凿除，并清理干净。根据控制点，在桩顶上弹出墩柱中心线与边线及支模检查线，以备支模与检验。

 根据设计图纸提供的坐标点，测放出墩柱的中心点，将仪器搬至该中心点，后视原始导线点，作平行和垂直于墩柱的两条纵横轴线。

自检合格并经监理工程师校核无误后，方可进行施工。

5、墩柱钢筋加工及安装

5.1、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

5.2、钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。

5.3、加工配料的钢筋，表面应洁净，平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335钢筋的冷拉率不宜大于1%。

5.4、准确计算钢筋长度，对于有弯钩或弯起钢筋，增加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋存放在一起，每种型式弯完后捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称。 

5.5、按图纸要求间距，对桩基预留的钢筋经调整后，采用双面焊连接墩柱钢筋1.2m，焊缝长度不小于5d，且同一截面内焊缝不多余50%。计算好每根柱箍筋数量，先套下层伸入箍筋，按已画好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，随移动随绑扎，宜采用缠扣绑扎。箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点呈梅花状交错绑扎。箍筋必须与主筋接触紧密，如果箍筋为带钩状筋，必须注意钩筋位置，保证钩筋不占用保护层。每2m设一道Φ20加强箍筋于钢筋笼内，接头处采用长度为10d单面焊缝连接。

5.6、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。

5.7、伸入盖梁内的主筋若受构造限制不能弯折时，做适当调整，可不作成喇叭口。

6.1、模板进场后进行拼装试验，先在地面按墩柱高程将钢模进行试拼装，检查整体平整度，接缝及线形符合要求。模板接缝要密实，不漏浆，平整无错台，不符合要求立即修正。模板在安装前，模板内侧清理干净并涂抹脱模剂或新鲜机油，不得使用废机油。模板缝间粘贴双面密封条，并全部用螺栓连接。模板安装后利用钢丝绳及紧线器与地锚加固模板，防止混凝土施工过程中模板移位。模板安装后必须确认墩柱平面位置、中心偏位、浇筑高度、节点联系及纵横向稳定性，符合设计要求后进行混凝土施工。浇筑混凝土过程中安排专人对模板进行检查，随时发现问题随时处理。

6.2、模板使用汽车吊配合人工安装，安装完毕，对模板进行自检，自检合格并经监理工程师检查同意后，方能进行下道工序的施工。

7.1、混凝土浇筑前对钢筋、模板、现场临时便道、临时用电及工作面进行全面检查。经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑混凝土前，对水平缝宜铺一层厚为10～20mm的1:2的水泥砂浆，或铺一层厚约300mm的混凝土，其粗集料宜比新浇筑混凝土减少10%，增强混凝土与原混凝土面的结合。

7.2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：

7.2.1、从高处直接倾卸时，在不发生离析的情况下，其自由倾落高度不宜超过2m。

7.2.2、当倾卸不满足上述要求时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度过高时，设置减速装置。

7.2.3、在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m，并严禁用振动棒分摊混凝土。

7.3、混凝土要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为30cm，使用插入式振捣器振捣。当插入式振捣器长度不够时，操作人员进入柱模内进行振捣，注意进行模内通风。

7.5、柱顶聚积的浮浆要及时清除，以保证混凝土的强度。

7.6、浇筑混凝土后应立即复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。如发生位移，应及时进行校正。

7.7、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。查明原因，并采取措施减少泌水后，才能继续浇筑混凝土。

7.8、混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值，如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时，则取中间值为测定值；如有两个测值与中间值的差值均超过15%时，则该组试件无效。混凝土抗压强度应为标准尺寸试件在温度为20±2℃及相对湿度不低于90%的环境中养护28d做抗压试验时所测得的抗压强度值(MPa)，在进行混凝土强度试配和质量评定时，取其保证率为95%。

8.1、混凝土终凝以后要采取湿水养护，对混凝土表面采用草袋或麻袋对其进行覆盖，并用塑料薄膜包裹，以减少水分的蒸发，防止收缩裂纹出现，确保混凝土质量良好，但以不污染混凝土表面为度。洒水养护时间7d，每天洒水次数，以能保持混凝土表面经常处湿润状态为度。有风天气，覆盖物要防大风刮走。

8.2、待浇筑完混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。拆除的模板清除掉板面上的混凝土，涂刷脱模剂。

1、提前做好物资的采购工作，施工前将各项准备工作就绪。

2、事先确定、安排好施工期间各部位的施工程序，协调好各专业之间的交叉、穿插施工，防止发生施工冲突或造成成品破坏。

3、凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均应参加技术规程培训；操作工人应经考核合格后持证上岗。

4、加强跟踪技术指导，落实好各项施工技术措施。

5、加强过程质量检查、控制，确保项目施工质量。

6、加强对搅拌站执行情况的检查，保证商品砼的技术性能和质量。

7、检查混凝土原材料、混凝土出罐及浇筑时的温度。

8、钢筋使用前将表面油渍、漆皮、磷锈等清除干净，加工好的半成品分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途和型号。

9、钢筋先调直再下料，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。

10、墩、台身混凝土抗冻指标≥F250，抗渗指标为S6。

11、水泥混凝土墩身不得有蜂窝、露筋和裂缝。

12、每墩柱取样至少留置2组标准养护试件，同条件养护试件的留置应根据设计要求或实际需要确定。试件应在混凝土浇筑地点随机取样。

1、夜间施工时，应保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源，进出路口设专人指挥交通。

2、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警示灯等标志。保证行人、施工机械和施工人员的施工安全。

1、认真执行安全操作规程、安全防护标准化和场容管理的有关规定，组织有关人员学习安全管理的有关文件，加强安全教育。

 2、针对施工特点，制定各分部、分项工程施工安全措施，在施工前向工人进行文明、安全施工交底。施工安全管理的重点对象是施工用电、施工区临边防护以及昌金路交通导行。

3、施工严格遵守建筑工程施工安全操作规程和安全管理各项制度。

4、施工现场的临电线路、漏电保护装置、电气设备进行一次全面检查和维修，发现隐患及时排除。

5、施工用电实行统一管理，统一分配，严禁私拉乱接。

6、加强施工期间的安全检查，项目安全员做好日常的安全巡视，发现违章及时制止，发现隐患及时整改。

7、机械、设备、材料统一码放，不得乱停、乱放，更不能停放在施工区域以外。

1、认真贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，组织有关人员学习消防有关知识，熟练掌握各种消防器材的使用。

2、工地设专人负责防火工作，做好火灾预控工作，并组织义务消防队，作到有备无患。

 3、每日加强现场的巡视检查，对失效或不符合消防要求的消防器材要及时更换。

1、施工现场的各种材料应分类码放整齐。

2、防止运输车辆将泥浆带上市政道路。

3、严格控制放射性物质含量、氨含量等。

4、钢筋原材料进场后必须分类堆放整齐，做到上盖下垫，待检钢材与检验合格钢材分开堆放，并用标识牌标明。

5、加工好的半成品分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途和型号。

1、现浇混凝土墩、台允许偏差表

用钢尺量每侧上、下各1点

用经纬仪测量，纵、横各计2点

某道路（312 国道至立交桥收费处）道路桥梁工程II施工组织设计注：表中H系构筑物高度（mm）。

2、钢筋加工及安装允许偏差

箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距

连续量取5个间距，其平均值计一点

沿模板周边检查纺织车间施工组织设计方案.doc，用钢尺量6点

0.3％H且不大于20