施组设计下载简介：

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一、编制说明及依据 1

（二）管理人员、劳动力计划 4

（三）主要机械设备计划 5

DBJ／T13-407-2022 福建省建筑装配式内装修工程技术标准(附条文说明).pdf（二）挂篮拼装： 10

（三）挂篮预压： 18

（四）挂篮悬臂现浇施工： 20

（五）边跨现浇段施工 26

（六）合拢段施工 30

（七）普通钢筋施工 37

（八）预应力管道安装 37

（十）预应力材料 41

（十一）张拉机具设备 42

（十二）预应力筋加工与安装 43

（十三）预应力筋张拉 43

（十四）预应力管道压浆及封锚 48

（十五）悬臂施工线形控制（重点） 49

（十六）雨季、冬季施工保证措施 51

（十七）挂篮、合拢吊架拆除 52

五、施工安全保证措施 53

（一）操作人员要求 53

（二）挂篮施工要求 53

（三）危险源分析及防护措施 55

（五）加强检查监督、消除事故隐患 59

（六）应急组织机构、救援准备 60

****道路工程第一合同段

****大桥挂篮悬臂现浇

1、********大桥施工图；

2、****道路工程第一合同段总体施工组织设计

3、《建质【2009】87号》文

4、《建质【2009】254号》文

21、《路桥施工计算手册》

本工程拟计划两个主墩单“T”投入2套4个菱形挂篮，全桥共4套，2#、3#主墩施工为平行施工。施工计划2012年9月1日－2013年4月1日，共计180个日历天施工完成。

附件：****大桥挂篮悬臂现浇施工进度横道图

2#、3#主墩计划投入主要材料数量表（全桥）

精轧螺纹钢（挂篮吊挂）

精轧螺纹钢（竖向张拉）

（二）管理人员、劳动力计划

项目部组织机构人员分工表

（三）主要机械设备计划

进场机械设备计划数量表

本工程大桥为单箱双室结构，整体式断面，梁段自重大（最大段为7#段，梁段重206.3吨），大桥跨越清水江龙头河段，两个主墩均位于清水江中，挂篮安装、拆除困难。在施工过程中还要考虑强降雨影响，特别是浇筑混凝土的时候突下暴雨，要做好防雨措施。经过比较，本工程拟采用重庆必胜钢模集团生产的菱形挂篮作为本工程悬臂现浇施工挂篮，相比较而言，菱形挂篮有以下几个方面的优点，可以满足本工程的施工要求：

****大桥菱形挂篮三视图

1）菱形挂篮自重轻，利用系数高。

2）菱形挂篮内模、外模均采用纵向滑梁吊在桥面或挂篮上，纵向行走非常方便，且加固亦采用该滑梁。

3）菱形挂篮结构简洁，受力明确，整体刚度大，不易变形，移动方便，安装、拆除吊装方便。

4）菱形挂篮吊点均位于梁面以上空中，施工操作空间大，挂篮前端及中部工作面开阔，便于挂篮轨道、腹板、底板钢筋竖向预应力钢筋安装，加快施工进度。

5）行走装置构造简单，外侧模、底模板可一次就位，内模也能一次整体拉到位。

6）菱形挂篮为中空式，受风面积小，抗风能力强，其顶部可安装防雨棚，适合全天候作业。

7）菱形挂篮取消了平衡重，尾部采用竖向预留孔预应力筋锚固，操作方便，就位准确，行走平稳，劳动强度低，安全性能好。

含主桁、底篮、横梁、轨道、滑座、吊挂、导向、锚固系统

I32b工字钢、平板模

见附件：****大桥菱形挂篮计算书

1）出挂篮行走轨道轴线，安装轨道轨枕(轨枕垫梁下用水泥砂浆找平)、行走轨道（精确设置一组中两根轨道间距，确保主桁的间距），严格控制轨道间的中心距与图纸一致。轨道安装要顺直，轨道顶面要保持水平，轨道的高差不大于5mm。

利用箱梁竖向精轧螺纹钢筋把轨道压紧，螺母下要垫斜垫块，确保精轧螺纹钢筋垂直受拉，采用合格的连接器把竖向精轧螺纹钢筋接长到能锚固的长度，精轧螺纹钢筋连接器要对半连接，最后用长尺复核轨距，每2米轨道锚点不少于2处。挂篮前移时也可利用后锚预留孔和扁担梁对主桁架后端的轨道进行加强锚固

1）安装吊挂滚轮（反扣轮组）和前支座

吊挂滚轮和前支座使其分别坐落在轨道合适的位置处，同时设置临时后支座、临时前钢支座（协助主桁安装，使用轨枕代替）

2）安装菱形桁架后三角部分

以轨道为基准放出主桁安装轴线及平面位置，调整好挂篮滑座位置，单片菱形主桁片先拼后三角部分，根据现场情况，直接在平地上整体拼装菱形桁架后吊装，后三角架吊装就位，及时穿上滑座（前支座）与主桁的销轴，后锚及时压紧并穿上吊挂滚轮与主桁的销轴，为保证单片三角桁架的稳定，横向用2只葫芦左右拉住收紧，保证纵横向未定，使其稳定并调整主桁架的左右垂直度，各单片主桁在纵向一定要平齐。

3）后锚及时压紧，保证纵向稳定，横向手拉葫芦收紧，稳定纵横向

在3#杆件（立杆）的螺栓孔处的两侧先安装125*12的等边角钢。长度200mm,用螺栓与立杆联接，螺栓要拧紧。吊装横向联接桁架，先临时固定一片，再吊装另一片，横向联接桁架的伤下水平杆与固定在立杆上的等边角钢接触处满焊、横向联接桁架不得与立杆焊接。

注：由于挂篮行走横向联接桁架所受水平力较大，为确保安全可靠，在底篮吊在横向联接桁架前，在立杆节点板上设置一对精轧螺纹钢筋拉杆，确保主桁横向稳定

5）安装菱形桁架前三角部分

在底面上拼装1#、2#杆件，用葫芦临时形成三角架吊装到已经安好的后三角桁架上，形成菱形主桁架。

用螺栓连接2#杆件的125*12的等边角钢剪刀撑。

在地面上，挂篮上的纵梁按间距要求临时点焊在前后下横梁上，形成一个平面整体。装挂篮底篮拼装完成用塔吊—吊车提升挂篮底篮。待底篮提升到位后穿好底篮的前后吊杆，底篮吊到位后安装吊杆（先不铺设底模板，待挂篮预压完成后再铺底模系统），用扁担梁和千斤顶调整好底篮高度。

底篮整体吊装重量大，为了加快安装进度，计划投入50T汽车吊车一台，2#墩大桩号侧无平台可停放吊车，从小桩号侧起吊距离远，无法达到，故2#墩大桩号侧采用分件吊装：先吊装后下横梁，用钢绳、葫芦固定，穿入吊杆把后下横梁固定在箱梁上，吊起前上横梁安装到位，穿入吊杆固定在前上横梁上，吊起前下横梁，用葫芦临时固定，吊杆下端与前下横梁吊具连接（吊杆一定要拧紧）逐根安装纵梁。

挂篮底模平台（后下横梁）吊点是短吊杆和长吊杆，必须先安装中间的短吊杆使底模贴紧后，再提升两侧的长吊杆，以保证底板底面线型美观。

底纵梁按设计的位置，逐根安放，纵梁与前后下横梁点焊固定，确保前后横梁的间距保证吊杆的垂直受力。在纵梁跨中、纵梁底部横向设置一根槽钢，与纵梁焊接，加强纵梁的横向稳定性。

挂篮外模与0#、1#段共用，0#、1#段施工完毕后，只拆除0#块专用模板，挂篮模板不拆除，插入外滑梁，前端用吊杆吊在前上横梁上，后端吊挂在箱梁上（翼缘板上要预留孔）在导梁上拉动侧模板前移到挂位置。

临时安装外模时，底篮外模桁架的下方需铺设临时纵梁或侧平台以临时固定外侧模，导梁滑架（滚动吊具）要先穿入。

在箱梁顶板上通过扁担梁和千斤顶调整好外侧模的高度。

同样的方法安装顶板的内模导梁、模板。

调整底模及侧模的标高和轴线，用对啦杆讲外侧模板和内模对拉，外侧模与底模用螺栓连接（侧模现场吹孔与底模纵向法兰连接），完成挂篮拼装。

所有挂篮吊杆必须用PVC管穿管保护起来。

挂篮预压是挂篮施工的一道关键工序，规范规定新挂篮在初次使用前必须进行预压，挂篮预压主要有以下几个目的：

1）检查挂篮的加工质量和设计性能，确保挂篮使用安全；

2）消除挂篮非弹性变形；

3)求出挂篮变形与荷载之间的线形关系，为设置箱梁预拱度提供依据。

挂篮按照最不利荷载梁段重量的1.2倍预压，206.3*1.2=247.6t，预压系数为K=1.2。传统的挂篮预压方法主要有以下几种：袋装砂预压、水箱加水预压、围水预压。本工程采用千斤顶反压。

挂蓝加载试验拟采用液压千斤顶加载法进行，利用千斤顶分级对挂篮底篮施加压力进行预压。其原理是利用力的作用力与反作用力。它具有以下优点：方法简单，操作方便，方案容易实现；可只对单只挂篮进行预压，预压过程对墩身及临时锚固不产生偏心力；预压过程中，操作人员远离危险区域，施工安全；所花劳动力少，进度快，焊接牛腿、千斤顶分级预压、拆除牛腿等总共只需2天左右；千斤顶可利用箱梁张拉千斤顶，基本不需要辅助材料,预压力主要作用在箱梁腹板位置，与挂篮实际受力状态比较相近，分级施加力容易把握，预压精度高。

1）在1#梁段每个腹板上预埋I40c工字钢2根，插入腹板50cm以上，预埋时注意避开竖向精轧螺纹粗钢筋且两根工字钢之间必须保证有5cm的净空距离，在砼浇筑过程中混凝土能够密实的填充工字钢之间的空隙和保证振捣质量。

腹板两边—顶板底面相接位置30cm处各预埋20*30*2cm厚钢板，φ20钢筋作为锚脚，每个1#段共埋置6块。挂篮拼装完焊接I20a工字钢倒斜撑牛腿联接工字钢和箱梁顶板，按图焊接倒牛腿支架，确保焊缝质量。

详见附件：****大桥挂篮预压设计图

2）反力支架焊接完成后按图所示安装预压千斤顶，调试机械，做好预压准备。

3）设置挂篮预压测量控制点，进行预压前测量。测量控制点设置5个，分别设置在底篮前下横梁箱梁腹板对应的位置和底板中部对应的位置。

4）安装千斤顶，分4级(分别为20％，50％，100％，120%的预压力)均匀加载进行挂篮预压。每加1级荷载，持荷10min后，最后一级持荷24小时，进行控制点测量。预压采用3套100t千斤顶预压，每个千斤顶最大预压力为83t。

5）卸载后进行控制点测量。

6）拆除挂篮预压反力支架，进行挂篮悬臂现浇施工。

7）预压成果整理，对分级加载预压记录的数据需进行专门的分析整理，以便得出挂篮变形与荷载的线形关系，为设置挂篮预拱度提供依据。

（四）挂篮悬臂现浇施工：

挂篮预压完成后，拆除挂篮预压支架，铺设底模板泸州市某土地整理项目施工组织设计，调整挂篮立模标高，加固，进入挂篮悬臂施工。

挂篮悬臂现浇施工工艺流程图

1）挂篮模板提升调整时要将预拱度（设计单位提供）和挂篮变形量叠加进去，确保大桥最终能够顺利合拢。

2）箱梁节段混凝土灌注完毕，经过养护达到40%设计强度时才允许拆除非承重的侧模板。

3）堵头模先拆。拆除螺栓以后逐块拆卸。在拆卸过程中，允许轻微敲打，但不能停留在一处连续打击，以防损坏堵头模；

4）内模基本为钢—木混合结构，板面和骨架架拆散后清刷整理，存放在室内，以备下次使用；

5）模板移位：在拆卸外模，抽去对拉螺栓后，先用倒链拉脱内侧模，拆除内侧下端倒角压板，然后用千斤顶放松内滑梁吊杆，促其内顶模桁架带动顶模脱离梁段顶板。

6）挂篮走行到位后，调整梁段底模标高DB34／T 3818-2021 公共安全视频图像信息系统工程监理服务规范.pdf，并使外侧模就位。