施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

353省道海安段建设工程X标

钢便桥安全专项施工方案

SJG 90-2021 市政道路工程信息模型设计交付标准.pdf第五章钢便桥的维护保养

第八章钢便桥施工安全事故应急准备与响应预案

钢便桥安全专项施工方案

353省道海安段新建工程X合同段位于墩头镇与南莫镇境内，起点桩号K34+900.052，终点桩号K42+310.000。线路整体呈东西走向，东起于吉邓界河东侧，向西跨域吉邓界河后进入南莫镇境内，与大海线平交，经校林村跨越中心河、东林河、海溱河，经柴垛村跨越高柴河、柴垛河、戚湾河，经南莫村跨越东夹沟河、新南河、丁垛丰字河、青南河，经青墩村跨越青墩河、东塘河，与白雅线平交并止于交点西侧约190m处。

本标段线路长度7.410km，均为新建，标段内施工便道过河塘处设钢便桥14座，共计500m。

1、钢便桥的结构形式：

1.1桥台结构：采用混凝土桥台或垫设钢板的方法。

1.2上部结构：主纵梁采用贝雷片，组合形式为单层双排结构形式，

1.3桥面结构：采用20号槽钢铺满，槽钢接头部位加焊扁铁。

2.3人民交通部出版社《路桥施工计算手册》；

2.4交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》；

2.5本标段编制的《实施性施工组织设计》；

2.6我单位进场后通过现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的相关现场实际情况和资料。

3.1设计行车速度10km/h；

3.2设计荷载60吨；

3.3桥跨布置：连续多跨贝雷桥，长度根据现场实际情况确定；

3.4桥面布置：净宽4m；

3.5设计行车间距：行车间距大于12米。

钢便桥两端桥台采用混凝土桥台或垫设钢板的方法。

采用单排四根Φ325×8mm钢管桩（或单排两根Φ529×8mm钢管桩），每墩的每排钢管面及两排钢管间露出水面部分均采用［20号槽钢水平方向和剪刀方向牢固焊接成整体。桩顶布置2根25b工字钢横梁，使钢管立柱形成一座牢固的排架结构。

施打钢管柱技术要求：1）、钢管桩入土深度根据贯入度确定。2）、钢管桩中轴线斜率＜1%L。

采用装配式公路钢桥，组合形式为单层双排结构形式。贝雷片纵向用贝雷销连接，横向用450型支撑架连接以保证整体稳定性。

钢便桥采用下承式钢便桥，两边贝雷架可以作为护栏，上面装有警示灯并贴上反光红白相间警示胶带，通航孔两面左右共设置四组护桩，护桩由三个Φ325钢管桩和槽钢焊接成一个整体，挂上防护轮胎，贴上反光防护标志，在距离便桥200米的两侧河道上树立安全警示标志，提醒船只减速以确保桥梁墩部的安全。

主要采用汽车起重机（汽吊）来安装，在钢便桥两端使用汽车吊吊起振动锤打入钢管桩。具体施工方法如下：

根据现场情况，采用浇筑混凝土桥台或垫设钢板。

桥墩采用钢管桩基，钢管桩采用DZ40震动打桩锤依次打入。采用汽吊的方法施工。将钢管桩桩头上割出可供吊具钩吊的三角小孔，用吊车将其竖直吊起，对准桩位放下。对准好桩位后用汽吊吊起液压锤，液压夹头夹住钢管桩，初步检验桩体纵横方向垂直度，并在钢便桥上设置导向装置，确保桩体在锤击过程中始终保持垂直。符合要求后，开动锤将桩打入河床土中。直至贯入度满足要求，即施打5分钟，贯入度不到2厘米为止。当桩底遇到硬物时，桩位易打偏或不垂直，应及时清理后再施打。每个墩设计为4根（或两根）钢管桩，待每一根钢管桩打完后，先用20号槽钢采用剪刀撑形式逐根连接后，再在每排钢管桩上口统一带线割上口子来放置2根25工字钢，作为横梁使用，横梁和钢管用钢板焊接牢固。

待两组桥墩施工完成后，就可以进行贝雷梁的安装，在岸边将贝雷片按照设计方式组合起来，中间安装采用支撑架连接，并用22×90螺丝拧紧，用销钉连接固定，一般一次性贝雷梁可拼装12m，使用汽吊把拼装好的贝雷片吊起来后，放到桥墩的横梁上，贝雷梁两边放好后，检查贝雷内侧距离能否满足≥4m净宽要求，及可以进行横梁安装。

横梁采用25b型工字钢，用吊车放在贝雷片上固定好位置，然后用U型螺杆固定，横梁铺设的平均间距在75cm。

桥面板待横梁安装完后，即可进行施工。用20号槽钢作为桥面板使用，两头用电焊接在次梁上，同时在焊口上增焊5*50扁钢作为增加其强度使用。待桥面板全部施工完毕后，可选用60吨以内车辆进行通车实验。

详见钢便桥计算书（后附）

由于便桥需使用的时间较长，必要的维护是维护便桥使用寿命的有力保障。定期对便桥进行全方位的检查和修缮，以确保便桥的使用安全性。具体维护项目包括以下几点：

1、检查桥台钢管桩及桥台铺设钢板的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛沙袋、片石的方法进行维护。

2、检查横纵梁焊接情况。

3、检查钢管桩斜撑开焊的部位及时焊接复原。

4、检查钢便桥面板是否发生翘曲或损坏，螺丝是否松动或丢失，对于损坏的部位及时修复或更换。

5、检查贝雷片是否发生弯曲或变形，销钉是否松动或丢失，对于损坏的部位及时修复或更换。

6、检查桥体是否发生倾斜和沉降，并及时报告及修复。

钢便桥在工程竣工后，将进行拆除处理。原先焊接的部位用乙炔割掉，用螺丝固定的部位拆除分离，使用吊车吊下来。

钢管桩拆除时还要利用振动锤一边振动一边向上拔，用挖掘机将原打桩位置整平，将河道恢复至原貌。

钢便桥拆除期限为5天。

刚便桥施工过程中，为确保施工的顺利进行和安全，制定了详细的施工作业程序，采取以下的施工安全措施：

1.进场机器设备必须有合格证明，并对机器进行全面保养，以保证机器正常使用。进场材料，必须是国家正规厂家生产，特别是贝雷片必须是经过总后勤装备部批准生产的企业。打桩前必须对桩进行严格检查。不允许使用有裂缝或其他缺陷的桩，以防止断桩事故。振动打桩锤要勤检查螺栓，以防止松动。

2.吊装时应系缆风绳，使桩保持平衡，防止碰撞。

3.设立明显的警示标志，以确定施工范围。

4.周围安装安全网，防止落水事故发生。

5.施工人员必须戴安全帽，水上施工人员必须穿着救生衣。

6.临水作业人员作业前应对防护设备检查无误后方可下水。

7.一切电气设备应安装漏电开关。

8.吊装作业，应统一指挥，严禁非指挥人员发令，指挥起重信号。

9.打桩时履带吊履带最前端离悬臂处水平距离不得超过3米，且横桥向应在中间。

10.为保证栈桥畅通，栈桥上严禁堆放货物。为保证便桥承载安全，须严防超重汽车上桥，便桥路口设置限载牌，限载60t。便桥路口设置限速牌（限速10km/h），严禁汽车速度过快造成其他不安全因素。

11.每根钢管桩打入后应立即测出河床标高，以后每周必须测量一次（洪水期应每日测量），当冲刷深度超过规定值（浅滩区2m，浅水区4m，深水区5m）时，必须马上抛沙袋维护。

12.严格按照符合在高压线附近的安全施工距离进行施工，设专职的安全管理员进行监督。

八.钢便桥施工安全事故应急准备与响应预案

为确保我项目吊装作业安全事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关生命安全风险，特制定本预案。

由项目部成立应急响应指挥部负责指挥及协调工作。

副组长：赵克海罗锦辉毛卫伟刘艳杰

组员：甘小明景磊张勇刚张锦松王刚

2.1.应急救援小组组长负责组织指挥应急救援工作，调遣项目应急救援队。

2.2.应急救援小组常务副组长协助组长做好应急救援工作，并随时接任指组长的工作。各副组长协助组长做好应急救援工作。

2.3.物资设备部、综合管理部、安质部负责组织救援队伍训练配备救援器材设备、上下联系、通报情况，并负责准确向有关机关和部门报告突发事故，协助应急救援小组组长准确指挥应急救援。

2.4.被挑选为项目部应急救援预备队的队员,无条件随时听从项目部指挥和参加项目部组织的应急救援训练,练就过硬本领,备战应急救援。

2.5.各架子队的专项救援队，专职负责本队的应急救援工作。全天侯在岗，随时听从指挥，并具体实施本队的应急救援。

应急救援小组作为事故应急的指挥人员,负责组织工地工人进行事故抢修。工地车组负责对伤病人员进行救护。

工地针对吊装作业中的风险情况，应储备担架、爬梯、灭火器、急救箱等相关急救物资设备。根据施工场地的平面布置和工程施工特点，工地制定了生产工地的救助材料存放位置，并悬挂标识牌。

4.1工程实施前，对参与本工程的人员进行安全生产宣传教育，学习国家安全生产法、集团公司颁布的关于安全生产的《规定》、《规章制度》和《安全操作规程》，并要求在施工中严格遵守有关规定，按照操作规程施工。

4.3建立经常性的安全教育和培训考核制度，加强班前教育、班中检查班后评比，积极开展各项安全活动。

4.4对特殊工种除进行一般的安全教育外，要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育，经考试合格后，方可上岗操作。

4.5采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时。要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育。未经教育或教育后考核不合格者不得上岗操作。

4.6作业工班每周一进行定期的安全学习，学习安全操作规程、安全防护知识、总结上周施工中产生的安全隐患情况，制定相应的安全防范措施。

常备药品：消毒用品、急救物品、绷带、无菌敷料、及各种常用小夹板、颈托、担架、止血带、氧气袋。

其它物资：钢管、安全绳、安全网、钢丝绳、应急灯、手电锯、撬棍、大锤等、临时发电机、电焊机、担架、指挥车、运输车。

安质部长：景磊手机：18260563533

安全总监：罗锦辉手机：18099541333

7.2事故发生后，应急救援抢险队应及时赶到现场迅速处理若有人员伤亡，首选救护伤员，并报告医疗机构及时请求医疗救护。在医疗救护未赶到场时组织实施自救，尽可能保护人员的生命安全。并详细了解事故发生的原因，制定处理方案。

7.3在事故处理后，项目部组织人员进行现场清理，进行事故调查处理。

7.4保护现场，调查事故原因，以便组织追究事故责任，吸取经验教训，以利施工生产。

8.1迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。

8.2保持呼吸道通畅，若发此案窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口、鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。

8.3有效止血，包扎伤口。

8.4视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。

8.5伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤都要固定。若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内随伤员一起转送。

8.6预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。

8.7记录伤情CECS 603-2019-T标准下载，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。

8.9项目经理部接到报告后，立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。

9.2重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊椎损伤者，应用卧位运送胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。

9.3注意保护好事故现场GB 51370-2019：薄膜太阳能电池工厂设计标准（无水印 带标签），便于调查分析事故原因。

附件1：应急物资设备清单

附件2：应急救援线路图