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济南机务段济南检*车间中*库改造工程施工组织设计

1、编制依据、编制范围

1.1.1铁道部现行相关的设计规范、施工规范、验标、施工技术安全规则及有关文件。

1.1.2依据国家、铁道部及济南铁路局关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。

1.1.3铁道部颁发的《铁路营业*施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）。

安全专项施工组织设计(方案)报审表1.1.4济南铁路局颁发的《济南铁路局营业*施工及安全管理实施细则》（济铁总发【2008】226号）。

1.1.5济南机务段济南检*车间中*库及中心备品库等改造工程相关图纸及设计文件。

1.1.6本标段施工合同的工期和质量目标、安全目标。

1.1.7依据集团公司现行操作规程及规章制度。

1.1.8本工程工程现场施工调查报告、项目前期策划书。

1.1.9本工程招、投标文件。《关于下达济南机务段济南检*车间中*库改造工程建设方案的通知》（济铁计函【2010】269号）、《关于下达济南机务段济南检*车间中心备品库等改造工程建设方案的通知》（济铁计函【2010】271号）。《关于济南机务段济南检*车间中*库改造工程施工设计的批复》（计审函【2010】362号）、《关于济南机务段济南检*车间中心备品库等改造工程施工设计的批复》（计审函【2010】362号）。《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）。

1.1.10项目经理部的组成、组备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力。项目部施工类似工程的施工经验。济南机务段相关规定、规程、文件等，不影响机务段整备要求及正常生产。

1.1.11机务段、工务段等相关规定、规程及安全配合协议。

济南既有材料楼、仪表楼、轮对中心、中检棚、喷漆和油箱清洗设备库拆除，满足机务段正常生产相关三电、道路、水暖、临时道路等过渡工程。新建配件楼、接建中*库及北边跨、新建检查棚、接建中心备品库、还建轮旋库、段内新设室外10KV箱式变电站一座、低压配电系统设于既有中*库内新建室内低压变电所等施工内容。

2010年3月18日，路局计统处委托铁道部第三勘察设计院集团有限公司编制《济南铁路局内燃机车检*基地改造工程可行性研究》。

2010年4月，铁道部第三勘察设计院集团有限公司编制完成了《济南铁路局内燃机车检*基地改造工程可行性研究》。

2010年5月26日，济南铁路局下达了《关于下达济南机务段济南检*车间中*库改造工程建设方案的通知》（济铁计函【2010】269号）、《关于下达济南机务段济南检*车间中心备品库等改造工程建设方案的通知》（济铁计函【2010】271号）。

2010年8月31日，设计单位编制完成了济南机务段济南检*车间中心备品库等改造工程施工图设计。

2010年9月26日，路局计统处批复了济南机务段济南检*车间中*库及中心备品库等改造工程的施工图设计。

本工程要求竣工时间为2011年6月30日。

拆除既有中*库及北边跨东墙，拆除既有库前检查棚、轮对中心。将既有中*库及北边跨向东延伸48m，中*库前还建检查棚。新建检查坑6座。中*3股向西接长。拆除段内既有西室内变电所，段内新设室外10kv箱式变电站一座，设备容量为2x1000KVA，其低压配电系统设于既有中*库内新建室内低压变电所。

济南机务段济南检*车间中心备品库等改造工程包括中心备品库扩建、新建材料配件楼、还建不落轮旋床库及对机配件库、小辅*库、喷漆库的利旧改造。

2.3.1房建工程技术标准

（1）建筑设计：火灾危险性分类为丁类工业建筑；建筑设计使用年限50年（3类）；耐火等级二级。屋面防水等级Ⅲ级。

（2）结构设计：中*库为门式钢架轻钢结构、北边跨采用钢框架结构，钻孔灌注桩基础；中心备品库扩建及材料配件楼钻孔灌注桩基础，混凝土框架结构，加气混凝土砌块墙体；不落轮镟床轻钢结构。基本风压值W=0.45KN/M，钢结构涂装除锈等级Sa2级。耐火极限：钢屋架1.5h，钢柱2.5h，檩条、墙梁、门窗框1.0h。

2.3.2轨道工程技术标准

（1）钢轨及配件：采用50kg/m、25m/根钢轨。

（2）轨枕：采用新Ⅱ型钢筋混凝土枕，曲*采用小半径曲*用混凝土枕，每公里铺设1440根。

（3）道岔：采用50kg/m9号单开道岔，钢筋混凝土岔枕。

（4）道床：采用单层碎石道床，顶宽2.9m，厚0.25m，边坡1：1.5，道渣采用一级道渣。

（5）扣件：站*混凝土枕轨道采用弹条Ⅰ型扣件。

（6）中*3股接长部分采用整体道床，标准参照既有。

2.4本工程施工范围及内容

2.4.1拆迁及过渡工程内容及范围

2.4.1.1土建及*路工程拆迁及过渡主要工程内容：

对济南机务段内主通道施工期间进行封锁过渡，新设置两条人通行道路。1条沿机务段折返转盘北侧围墙处新建混凝土硬化面，穿过老公寓楼北侧绿化组后通往段办公楼。第二条沿中*2、3股间，从餐厅与设备办公楼间进入，经既有中*库，从中*库西侧新开人通行门后进入办公区域（拆除既有中*库西边15m2小房子）。为保证施工安全，汽车通行考虑机务段北围墙外侧万盛街。

拆除既有材料楼、仪表楼、轮对中心、中检棚、喷漆和油箱清洗设备库。拆除中*库及北边跨东墙。变电站施工完毕，电力拨接完毕，拆除既有中*库西侧既有配电室。

拆除、过渡、实体施工中对机务段主干道进行封闭，折返转盘上接触网进行停电、防护。如下图所示：

2.4.1.2四电、暖气、风管、蒸汽管道等拆迁及过渡主要工程内容：

（1）给排水工程过渡：

①轮对中心南侧采暖管道及通风管道过渡拆除：

现场实际调查，受影响的有2根采暖管道及一根通风管道。由中*库南边跨位置向上敷设，至建筑物最高标高梁，然后沿梁向北敷设，至中*库北边跨，沿角柱向下敷设至新建地沟。采暖管道的过渡需考虑供暖期，所以过渡方案需尽快批复。如果供暖前无法施工，需按方案预先敷设新的管道至预定位置，合口时要点施工，以尽量避免影响生产。

轮对中心拆除受影响的通风管道，主要供中*库、轮对中心及设备生产办公楼。此次改造受影响的仅有设备生产办公楼，过渡方法为从设备生产办公楼东侧切断，绕至设备生产办公楼北侧，沿墙敷设，然后接既有通风管道。

②仪表楼、配件楼北侧采暖管道及给水干道过渡拆除

此次拆迁受影响的干道给水已在I期给水改造中涉及，考虑到现在未施工完毕，此部分干道给水考虑地埋敷设。如I期给水改造完毕，此部分干道给水不受影响。

③中*库北侧既有消火栓箱防护：在距离消火栓箱四周50cm处设钢管护栏，对消火栓进行防护，钢管刷红白反光油漆。

机务段主通道东西两侧电力电缆过渡拆除：现场调查后发现，轮对中心拆除受影响的电*电缆较多。为避免影响铁路生产，考虑预先敷设新电缆至指定位置，要点施工替换既有电缆，然后拆除既有电缆。中*库北边跨北侧考虑架空敷设，轴对中心北侧部位沿新建地沟敷设。

过渡电力工程主要包含供电段电力电缆、通信段电缆、机务段光缆。机务段光缆过渡如下图：

2.4.2新建工程内容及范围

（1）将既有中*库及北边跨向东延长48m，延长部分轴*尺寸中*库长48m*宽27m，北边跨长48m*宽15m*2层。

（2）中*库前还建轴*尺寸长30m*宽21m检查棚。

（3）段内新设室外10kv箱式变电站一座（后拆除段内既有西室内变电所），设备容量为2X1000kVA，其低压配电系统设于既有中*库内新建室内低压变电所。

（5）在拆除段主干道4层配件库及5层仪表楼原址新建材料配件楼，轴*尺寸长57m*宽21m*4层。

（6）既有机配库内改建为制动空压机检*库，既有东水阻库改建为喷漆库，既有小辅*库局部改建。

（7）相应地对电力设施、采暖设施、轨道、通信设施、给排水管网以及站场等进行配套、更新相应的工装设备。

后附“工程接建后平面示意图”

2.5主要工程、设备数量表

折返转盘、接触网及机26股防护

段办公楼至临时会议室光缆

2.5.2新建主要工程数量表

47*1.2*1.33

27*1.2*1.33

0.2吨移动式小型起重机

改造30t/20t起重机同步运行

3t电动单梁悬挂起重机

变速箱静液压马达组合试验台

（三）南边跨补充或加强

缸盖螺栓拆装四轴智能扳板

气阀着色自动化探伤装置

各种车型缸套综合工作台

三制动空压机检*库改建

五不落轮镟库（含扳道房）

柴油机管路专用清洗设备

机油泵冷却水泵联合试验台

股道管理自动化道岔集中控制改造

2.6.1过渡、拆除工程

需拆除在用单体建筑、在用电缆管*，落地迁改三电、暖气、蒸汽、风管数量大、难度高。供电系统新老过渡，需生产单位协调配合，迁改软横跨需跨越正*，必须路局批准封锁要点施工。生产管理及设备迁改数量大、周期长。机务段主通道施工期间需封锁施工，东西通行临时道路无法搭设安全通行通道。

要拆除的中*库东墙及房屋空间小DBJ／T13-98-2021 城镇沥青路面施工技术标准(附条文说明).pdf，不可影响机务段正常生产及整备要求。

2.6.2地下构筑物复杂

在既有建筑物边接建施工，既有基础与新建基础互相影响，造成施工困难。

2.6.3场地狭窄、人机料进出困难

（1）接建中*库和接建中心备品库施工均在同一区域施工，施工场地受限且在拆除和施工中要对在用*路进行防护，西侧不能影响机车进出既有中*库，东侧紧邻机车存放区和机油组DB1403／T 1-2020 国家卫生城市创建要求.pdf，进出材料、机具需跨越整备*、中**。

（2）拆除库前棚、桩基施工、钢构件吊装和材料、构件、机械进出均须临时部分或全部封锁中**路。