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跨京广线人工挖孔桩专项施工方案

广东省韶关市韶关电厂二期项目部

3.1施工主要管理人员安排 4

3.2施工人员组织 4

TBT2403-2010 铁道货车用合成闸瓦3.3施工机械安排 4

3.4主要技术方案选择 5

4.1施工工艺流程 6

4.6施工注意事项 16

4.7高回填及抛石挤於区桩基开挖特殊技术措施 17

5专项安全保证措施 18

5.1项目安全保证体系 18

5.2人工挖孔桩施工危险源分析及预防措施 20

5.3人工挖孔桩安全保障措施 24

6文明施工及环保措施 33

6.1现场文明施工要求 33

6.1环保水保措施 33

1、铁路工程土工试验规程

2、铁路工程结构混凝土强度检测规程

3、铁路混凝土强度检验评定标准

5、铁路工程地质勘察规范

6、铁路混凝土强度检验评定标准

7、铁路工程结构的构造与施工

8、《施工现场临时用电安全技术规范》

9、招标文件、设计图纸及资料、地质勘察报告、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求。

(1)严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。

(2)结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。

(3)充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

(4)坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

(5)建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。

(6)坚持安全、文明施工，注重环境和水土保持，争创“重庆市建筑安全文明工地”。

（1）桩基基岩埋深较深，达到17m，给施工安全带来较大的风险。

（2）根据地勘资料，本工程地下水水位较高，涌水量较大，且淤泥层较厚，人工开挖难度较大。

3.1施工主要管理人员安排

根据我项目部人员设置、《施工组织设计》总体安排及施工现场的实际情况，我项目部配置了相应的管理人员，主要管理人员如下表

桩基主要施工工种有桩基开挖工、钢筋工、模板工、混凝土工以及其它配合工种，在各工种人员组织时，为了保证超深桩的施工质量及安全，我们全部选择具有丰富的相关施工经验的人员，特别是桩基开挖施工人员。

人工挖孔桩拟安排每2～3个人开挖一个孔，其它各工种人员的具体数量根据施工需要统一安排而定。

主要为用于桩基开挖、钢筋加工安装、混凝土浇筑方面的机械设备，暂定安排如下表（具体使用数量以各桥梁及桩板挡墙施工时统一安排而定）：

每孔1台，依据孔深度选用不同功率的鼓风机

每孔一台，其他部位根据施工需要另行增加

3.4主要技术方案选择

桩基全部采用人工开挖，土层及岩石层采用人工手持铁搞、钢钎、风镐等开挖，边开挖边护壁，即开挖1米护壁支护1米。进入坚硬嵌岩层后，为保持岩体的完整性，基岩开挖范围严禁放炮，主要采用小型水钻开挖，水钻掏边，取芯，电动卷扬机提升出渣。

直径1.2m圆桩桩长17m，桩身钢筋根据桩长采用工厂化加工成钢筋笼成品，吊车整体吊装入孔；方桩在钢筋加工场加工，运至施工现场在基坑内直接绑扎成型(由于桩基尺寸较大，无法加工成成品钢筋笼)。

桩护壁采用混凝土C20自拌混凝土，人工浇筑。桩身采用C35混凝土，汽车泵浇筑，导管接入桩孔底部。

人工挖孔桩施工工艺流程见下图：

本工程孔桩开挖流程跟随总进度计划实施，施工京广线铁路旁10号桥墩桩基前，应先采用D16型施工便梁对既有京广线下行线进行加固防护。施工D16型施工便梁的挖孔桩支墩前需对既有线路临时扣轨防护。待既有线路加固施工完成后再施工10号桥墩离线路较远的俩个桩基，然后再进行内侧桩基施工，要求每根桩基在挖孔浇筑完并达到混凝土强度后方可继续施工下一根桩基，11号桥墩同理。

（1）调查现场及周边地区,对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核,复核施工图纸的桩位、标高及轴线位置位置与设计施工图是否相符。

（2）向施工技术人员组进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。确保施工过程中的质量及人身安全。

（3）混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，分别做水下混凝土及普通混凝土配合比的试验室配合比、施工配合比，以满足挖孔桩不同灌注施工工艺的要求。

（4）测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后，复核孔径、桩间距，设置桩位中心护桩，在桩基周围撒出灰线，办理驻地工程师复核、签认手续。

（5）在地质条件复杂区域的人工挖桩，全面挖孔桩施工前，先做挖孔试桩，桩孔数量不少于2个，对图纸提供的水文、地质情况时行复核，检验选择的施工工艺是否符合相关质量、安全要求，当水文、地质情况有变化，施工过程中存在问题时，对施工工艺进行修正。

（1）挖掘设备：铁锹、镐、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐。

（2）提升设备：慢速卷扬机。

（3）运输设备：手推车、小翻斗车、水泵等。

（4）安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋，低压、防破电线、防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带、安全活动盖板等。

（5）护壁设备：模板、支撑架，钢筋混凝土套筒、钢套筒等。

（6）钢筋加工、安装设备，钢筋笼成型成套设备,电焊机、直螺纹连接器、钢管支架等。

水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和试验人员按规定进行取样送检,确保原材料的质量符合质量标准要求。

（1）完成挖孔试验，确定地质、水文情况，修订完成完善的施工工艺。施工机具、模板、安全设施齐全，材料准备充分。

（2）开挖前场地应完成三通一平,清除坡面危石、浮土，铲除松软土层并夯实，尽可能的先用机械开挖至孔口设计标高位置，减少桩基实际开挖深度。

（3）出渣道路畅通，孔口四周排水系统完善，设置排水沟、集水坑，及时将桩基周围的积水排走，确保场内无积水，必要时要降低地下水位。设置孔口围护栏，搭设孔口雨蓬。临时电力线路按施工组织设计的要求进行布置，通风、安全设施准备就绪。标识牌标识桩号、墩台号、桩基编号、孔口标高，桩底标高、孔深、桩基顶面标高、施工现场负责人及现场技术负责人。

（3）施工作业人员要求

操作工人:应由现场技术人员对操作工人进行培训、施工、安全技术交底，做到熟练掌握井下作业、投料、搅拌、运输、振捣等技术，制定对应的安全紧急救援措施。

采用人工开挖成孔，卷扬机提升出渣，土层及破碎岩石层采用人工手持铁搞、钢钎、风镐开挖。轴线经复核无误后开始第一节开挖，每进尺1米做混凝土护壁一次，即以1米为一个施工段。进入坚硬嵌岩层后，为保持岩体的完整性，基岩开挖范围严禁放炮，主要采用小型水钻开挖，不设置护壁。对有不良地质情况的区域，超深桩基开挖可考虑采用先设钢护筒，再开挖。

每一节段桩孔开挖完成后，检查孔径、垂直度及中心偏位，检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上，其偏差不大于5cm。每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可进行护壁钢筋绑扎及模板支设，以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。

挖孔过程中做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施上采取措施。

护壁只在土层及松软破碎岩石层设置。每一节段挖孔完成并检查合格后，按设计要求设置护壁钢筋。

护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。采用定型钢模板，2块钢模板拼接而成。模板必须有足够的刚度。模板用钢管加固支撑，其中轴线与桩中心在同条垂直线上，偏差不大于1cm，以保证桩基的垂直度符合规范要求。护壁上下口厚度根据不同类型的桩设计要求进行留设。

模板安装牢固后，检测模板的位置，以保证桩孔的平面位置及其垂直度。

护壁采用C20混凝土人工浇注、机械振捣，坍落度控制在10cm左右，混凝土护壁保证混凝土强度及其厚度，护壁混凝土应根据气候条件，可加入0.5%～1%比例的早强剂，加速混凝土的硬化，混凝土强度不小于1.2MPa、浇筑24小时后方可拆模。

在第一节锁口护避施工完成后，进行垂直运输架的搭设。垂直运输架采用钢管进行搭设，要求具有足够的强度和稳定性，并要方便卷扬机的安装和不妨碍渣土的倒运。搭设大样如下图所示(根据现场实际情况适当调整)。

（4）安装小型卷扬机。在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦、穿上卷扬机钢丝绳，在适当的位置安装卷扬机，地面运土用手推车或小翻斗车。

（5）安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机。

在安装滑轮组和吊桶时，保持吊桶与孔壁之间留有适当距离，防止施工过程中吊桶碰撞孔壁，预防安全事故，井底照明必须用低压电源（36V）、防破电线、带罩的防水、防爆照明灯。孔口四周设置围护栏。全部应进行井下机械通风（通风量不小于25L/s），加强空气的流动，必要时向井下输送氧气，防止有毒气体对人体的危害，操作时上下人员轮流作业，桩孔上方人员必须密切观测桩孔下人员的情况，互相呼应，预防安全事故的发生。

当地下渗水量不大时，边挖边将泥水用吊桶运出，当地下水量较大时，在桩孔底先挖集水坑，用高扬程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按照抽水量选定，深度较大时，在半空中吊一水桶，用两台水泵接力的办法以排除孔内积水。地下水位较高时，应先采用统一降水措施，然后再开挖。在局部发生出水集中地点或塌孔，及时用高压灌入速凝水泥砂浆或填充混凝土，堵住出水孔。

桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内挖孔时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸伤人。吊运土时，才打开安全活动盖板一定面积，留一定宽度作为挖孔人员的安全空间。

（6）成孔检查：挖孔达到岩石层和设计标高后，对岩石取样试验，基底岩石天然饱和状态下单轴极限抗压强度及桩身嵌岩深度须同时满足设计要求。对成孔的净空尺寸和垂直度进行检测，不合要求的必须对孔壁进行修整。最后对孔底进行处理，作到孔底平整，无松渣、污泥或沉淀等软层。

4．4.2钢筋笼制作、安装

直径1.2m圆桩桩长17m,桩身钢筋根据桩长采用工厂化加工成钢筋笼成品，吊车整体吊装入孔；方桩在钢筋加工场加工，运至施工现场在基坑内直接绑扎成型。

钢筋在进场前，除具备合格证、检测报告外，需进行复检，并报监理工程师审批后，方可大批量进场，钢材进场不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的露天场所，根据天气情况，在雨雪天气，必要时加盖雨棚布。

圆桩钢筋笼在制作场地按设计要求加工制作，方桩钢筋笼在制作场按设计要求下料，直接在孔内绑扎制作钢筋笼。钢筋下料时设计好下料尺寸，确保在钢筋笼制作过程中接头错开1.5米以上，从而保证在同一断面上钢筋接头面积小于等于整个断面钢筋总面积的50％，保证整个钢筋笼长度。钢筋连接采用焊接。

钢筋笼安装前应检查钢筋根数、直径、间距、钢筋笼是否变形，焊接接头是否满足规范要求。

（2）钢筋笼对中定位，安装保护层垫块

地理条件好时，采用吊车进行钢筋笼安装，吊放钢筋笼。在吊放钢筋笼前，用与桩基直径相同的钢筋笼检孔器检孔，以保证钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。为防止钢筋笼变形，必须加焊加强筋。

钢筋笼达到设计位置时，应立即固定。当钢筋笼需要接长时，先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护圈部位，然后吊起第二节钢筋笼，对准位置后焊接，接头数量必须按50%错开焊接，如此接长到预定深度。

（3）孔内绑扎制作钢筋笼

为了保证大直径方桩钢筋笼的制作质量，钢筋笼在制作场按设计要求下料，直接在孔内绑扎制作钢筋笼。

4.4.3桩基混凝土浇筑

桩身采用C35混凝土，汽车泵浇筑，由于桩基都属于深桩，采用导管接入桩孔底部，按照水下混凝土的方法灌注，导管离孔底距离不宜超过1.5—2.0m，在浇筑过程中及时拆除导管。

导管采用内径为Φ300型卡口管，在首次导管下放前必须对所用使用的导管长度进行测量，标明每节导管长度尺寸。在每次使用导管前必须进行压水试验，并检查导管接头的牢固性，确保在混凝土浇注过程中安全可靠，不脱落，不漏水。下导管时，现场技术员必须在现场旁站并指导工人安装，记录下放导管节数导管组合和总长度，包括每节导管长度、具体安放位置。吊装工要正确指挥吊机起放导管，操作工人导管就位后上好夹板及卡子，导管下放到位后可将导管直接放置孔底，再一次验证孔内深度。

导管下放到位后，需在一次进行孔深检测，检查导管下放到位后有无沉淀增加，确定导管下放时有无挂落孔壁泥土，孔内泥浆性能状况，采用二次清孔的方法和时间。

安装料斗前，料斗内残留水泥浆、混凝土结块要清理干净，每次灌注混凝土前，料斗要进行湿润，并检查料斗的运作情况。清孔完成后及时安装料斗，做好混凝土灌注准备，等监理检查认可后才能进行混凝土浇筑。

浇筑混凝土桩时，混凝土的坍落度宜为7—9cm，可在导管中自由坠落，开始浇筑时，孔底积水不宜超过5cm，浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力，防止水渗入孔内。桩顶2m以下的混凝土，可依靠自由坠落捣实，在此线以上浇筑的混凝土必须用振捣棒振实。

混凝土浇筑过程中，提升储料斗和导管的钢丝绳以及塔吊的吊装能力，要满足导管和充满导管内的混凝土的总重力及导管壁与导管内外混凝土间的摩阻力，并有一定的安全储备。

桩基混凝土浇筑完成后，必须在桩顶24小时保水养护

（1）桩基检测：桩基混凝土采用超声音波检测法(动测)检测桩身完整性，声测管按照设计及相关规范要求进行埋设。

（2)桩中线控制点是在第一节混凝土护壁上设“十”字控制点，每一节用大线锤作中心线，用尺杆找圆。

（3)挖土次序先挖中间部分，后挖周边部分。护壁砼浇注时应分层捣实，强度必须达到1Mpa时方可拆模。

（4)桩孔开挖到有地下水的部位时，应先挖集水井，每桩孔设一台水泵，及时抽出桩孔内积水。

（5)钢筋吊放时要对准孔位，扶稳，慢放，避免碰撞孔壁，到位后应立即固定，并尽快浇注砼。

（6)混凝土浇筑要连续进行，如必须中断，其中断时间不超过“混凝土从搅拌筒中卸出到浇筑完毕的延续时间”即气温〈25℃时为210分钟，气温>25℃时为180分钟。

（7)严格按照规范留置试块，一桩一组强度试块，试块在浇筑端口取样制作，按标准条件养护不少于28d。

（8)做好原材料的试验，隐蔽验收，技术复核工作，严格控制桩的入岩深度和地质情况，控制桩径，垂直度。

（9)对每根桩开挖成孔、混凝土浇筑、桩底岩层情况等技术资料整理完整。

（10)砼桩顶浮浆处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。

（11)按表6进行桩基质量检查。

（1）施工必须严格遵守施工技术规范及质量检验评定标准的要求。施工放样时，需注意衔接部位坐标及高程准确无误，并用多种可能的方法校核。仔细阅读设计图纸等有关设计文件及工程地质勘察资料，领会设计意图，熟悉场地工程地质状况，发现问题及时与设计方联系。

（2）桩基采用人工成孔，但不管采用何种方法均不得搅动桩底基岩，另外相邻两孔不得同时成孔和浇注，以免搅动孔壁造成串孔或断桩。

（3）所有桩基长度应采用持力岩层强度和设计嵌岩深度指标双控，即桩孔施工至设计标高后应检查嵌岩深度，并取岩样做极限承载力试验，确保嵌岩深度和基岩天然湿度（砂岩为天然饱和状态）下的单轴极限抗压强度达到设计要求。

（4）基坑开挖时应首先开挖至基底标高，检查开挖质量和基底承载力，确保基岩承载力达到设计要求。基础开挖应避免扰动原有地质构造，为防止边坡破坏，可将开挖边坡放缓或采用其它必要的防护措施。

（5）桩基嵌岩深度范围内不得采用爆破施工。

（6）桩孔施工应一次成孔，不得中途停顿，遇有意外情况立即处理。桩孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查验收后，方可进行清孔。

5.1项目安全保证体系

思想保证组织保证制度保证经济保证

安安生安全员生全评奖罚分明

全面实现安全承诺和安全目标

5.2人工挖孔桩施工危险源分析及预防措施

（1）高处坠落：地面作业人员或行人不慎坠入井底；孔内作业人员、检查人员在上下孔过程中失衡或起升设备损坏而坠落；上下孔桩的作业人员未采用软扶梯或其他安全措施而发生高处坠落。

（2）坍塌：孔壁土体或护壁与土体失衡坍塌。

（3）物体打击：地面的工具、泥石、钢筋等物因故掉入井内，以及桩孔内升降的工器具、吊桶中的泥土、砂、石掉下或吊桶脱钩、断绳而坠入孔底，击中孔底人员。

（4）中毒和窒息。孔内有毒气体或含氧不足，在未进行充分通风置换的情况下即下孔作业，引起中毒或窒息。

（5）透水和淹溺：由于地下水压力大，以及施工措施不当引起孔桩内涌出大量水、泥浆，孔内人员不及躲避，被水或泥浆淹溺。

（6）触电：因施工现场未严格“一机一闸一漏保”设置，接线不规范，孔底照明不使用低压电，潜水泵抽水时，人员未及时离开等造成触电事故。

（7）机械伤害：作业人员在使用钢筋机械、起降、起重搅拌等设备时未严格按操作规程操作或机械本身损坏造成作业人员发生事故。

（1）预防高处坠落安全措施

孔桩作业区采取带警戒色钢管双护栏防护措施隔离，并设安全标识。地面孔口必须设护栏，高度不低于1200厘米，无关人员不得靠近桩孔口，孔口机械操作人员不准离开岗位。进入施工现场必须戴好安全帽，佩戴相应劳动保护用品，特别是井下工作人员，必须穿好长筒绝缘胶鞋，井口作业人员必须拴好安全带和系保险钩，桩孔洞口应设置应急悬挂软爬梯，并随桩孔深度放长，供人员上下孔桩使用电动吊蓝或吊笼等应安全可靠并配有防坠落安全装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下，作业人员上下井时必须乘坐专用安全吊笼，不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下井，上下孔桩必须有可靠的联络信号。挖孔桩作业人员下班休息前，必须盖好孔口，采用钢管焊接钢板网将孔口封闭围挡，钢板网必须有一定的冲击力，确保人员不坠入孔桩内。

（2）预防机械伤害安全措施

每天工作开始前及施工中，现场的作业人员都应配合项目机电人员认真检查提升机的轱辘轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶（或土篮）、刹车制动等设备和工具是否完好无损，防护措施是否安全到位和正确牢固可靠，发现问题及时向机电人员报告，并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况，钢丝绳卡是否设置三个，钢丝绳直径是否满足规范、标准要求，钢丝绳磨损是否超标，严禁提升机带病作业，严禁钢丝绳滑脱。严禁采用钢管，木头等作支架，砂袋等做配重而发生倾覆事故。（3）预防物体打击安全措施

混凝土护壁浇筑前，应注意高出井沿（厚度与护壁相同），保护井口和防止物体滑落井内伤人。孔内运出的土石料应堆放在离井口以外的地方并及时清理出场，在井口周边1米范围内不堆放杂物，保持作业场所整洁，砼护壁不得放置与施工无关的工具和站人。孔桩口应该严格管理，每个孔桩口应设置高于地面200厘米的护板，防止地面石头或其他杂物等被踢入桩孔内。作业井口保证有人配合作业，不得随意变换。桩孔下作业人员必须戴好安全帽。穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。当井下有工作人员作业时，井上作业人员不得擅自离开岗位，应密切注意井下作业状况，并做到井下人员轮换作业，地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。利用提料桶运土时必须保证钢丝绳与提料桶之间三个绳卡正确固定，并采用保险钩，防止提料捅滑脱，严禁使用开口销。提料桶采用电动绞架提放时，上下对准桩孔中心，在任何情况下严禁提升设备超载运行，上下班前对提升架及轨道进行检查，工作时发现异常应立即停止工作，找出原因，认真检修，不准带病作业。提料桶不能装的太满，防止提升过程逸出物落物砸伤孔底作业人员。井孔上下设立可靠的联络信号或喊话等方式经常与井下保持联络，发现异常时应立即帮助井下作业人员系好安全带撤离井底返回地面。当孔超深时，应在距井底处设置一道半圆形钢筋防护网并牢固固定。在吊运物料时，井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下，以防落物伤人。半圆行钢筋防护网设置时应随进尺深度下移固定，始终保持在设置高度范围内。  （4）预防孔壁坍塌安全措施

人工挖孔桩开挖顺序，应采取间断挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。在熟悉场地地质条件的基础上，开挖桩孔按要求做钢筋混凝土护壁，混凝土护壁每节1米，厚0.1米，应加相应钢筋，混凝土强度等级为C20，每节护壁混凝土应保证设计厚度、同心度、直径及垂直度，每挖成一节就应及时绑扎钢筋支模并浇灌混凝土，护壁混凝土浇灌要周围同步上升，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模，第二天继续施工。严禁不按设计要求不作混凝土护壁，严禁采用挖地道的挖法。井下作业人员在作业过程中，应随时注意井内的各种变化情况，如地下水、流砂、流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等，发现问题及时回到井上报告项目管理负责人员采取措施处理解决。每节挖空进尺深度应根据实际土质和地下水位而定，地下水压力较大，出现较多涌沙、涌泥等可采用降水方案，并在钢筋沿护壁插下，然后用草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂和流泥，在清孔绑筋支模浇灌混凝土护壁。发现烂井时应另行编写处理方案，由项目经理部组织专门人员讨论实施，处理时专职安全员应在井上负责观察，井下作业人员必须拴好安全绳。扩底桩孔应做到：当孔底扩头可能会引起孔壁失稳时，必须采取相应的措施，经技术负责人审批后报监理单位审核后方可施工，已扩底的孔桩要及时浇注桩身，不能立即浇注桩身应暂时不扩底，以放扩大头塌方。  （5）预防触电安全措施有

地下特殊地层中因有机物腐化或其他化学物质往往含有CH4、SO2、H2S或其他有毒气体，可能造成毒气中毒甚至死亡事故，故当挖孔深度超过一定深度时，每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素，必须配备专门送风设备，风量不应小于25L/s，采用风力压管引至井底进行送风，特别是对存在臭水、污泥和异味的惊恐，下井作业前必须对井内送风，送风时间要超过20分钟以上，并用小动物（如鸽子）等检测，确认无有毒气体后方可下井，作业过程中要不间断送风，以防有害气体中毒窒息事故发生，地面还需常备氧气瓶等急救设备，并且配备相应的有一定窒息中毒抢救知识的专业人员在现场按应急救援措施实施救援和抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并根据事故调查处理相关规定报相关部门。（7）预防透水和淹溺安全措施

为防止透水和淹溺，首先是对地质情况复杂、地下水位高、水量丰富、砂层或淤泥层厚等情况，建议修改设计，改用其他桩型。必须用人工挖孔桩施工的应用防流沙和涌泥措施，采用砼或钢板沉井的作业方法.

5.3人工挖孔桩安全保障措施

5.3.1安全管理措施

副组长：副经理粟三成，总工蔡端

（2）组织安全教育培训及风险告知

加强施工人员基本素质控制。要求参与作业人员身体健康、年龄不超过45岁。在施工前，安全主管部门结合本方案编制教育培训资料及安全风险告知书，对作业人员进行教育培训，并签字确认。

建立完善的专项安全生产费用计划、使用制度，保证必要的资金投入，为从业人员办理人身意外伤害保险，采购必要的合格安全防护设施及劳动保护用品。

（4）加强安全监督检查

加强安全监督检查二级公路恢复和改建工程工程施工组织设计.doc，作业过程中，分部专（兼）职安全员现场全过程跟踪，监督安全措施的落实。

（5）充分做好应急准备

安全主管部门应组织现场人员对应急预案进行演练并充分准备有关应急物资。预案包括高处坠落、塌方、物体打击、中毒窒息等，应急物资：救生软梯、呼吸器、常用创伤、中暑药品等。

5.3.2作业现场安全控制实施细则

（1）在进行孔桩施工时要先硬化场地，孔口四周应设置排水系统，及时排除地表水，孔口施工范围内必须三面设置带有警示色的钢管围栏并挂密目安全网，高度宜在1.2m，并设置醒目标志牌。

（2）每个桩孔必须编号，第一圈护壁要做锁口圈抗浮锚杆施工工艺及抗拔验收，锁口宽度要大于护壁外径30cm，锁口处要高出地面30cm以上，孔口边不得堆弃土渣及工具；孔桩必须错开桩位间隔开挖。

（3）桩基位置处于陡坡地段时，必须先开挖施工平台，做好边坡防护和临边围拦设置后方可开挖；开挖作业应先上后下，严禁交叉作业。所有桩基施工现场的安全警示标志、操作规程、施工平面布置图等必须齐全，并设置在醒目位置。