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一级公路升级改造高速项目施工组织设计

第一章工程概况、工程特点及重点、难点 3

1.1.1工程简介 3

1.1.2工程内容及主要工程量 3

1.1.3设计技术标准 4

DB34／T 2630-2016 泵站计算机监控与视频监视系统检测规范1.1.4地形、地质与气候 4

1.2工程特点及重点、难点 5

1.2.1工程特点 5

1.2.2工程重点、难点 6

第二章项目部机构设置及人员分工 6

第三章施工总体部署及安排 10

3.1现场组织机构设置和队伍安排 10

3.2临时工程布置 16

3.2.1施工便道 16

3.2.2临时驻地 16

3.2.3施工用水 17

3.2.4施工用电 17

3.2.5施工材料供应 17

3.2.6拌合站 17

3.2.7施工通讯 17

3.2.8消防设施 18

3.2.9弃土、污泥、污水处理 18

3.3施工进度计划 19

3.3.1施工准备阶段 19

3.3.2主体工程施工阶段 19

3.3.3场地清理和竣工验收阶段 20

第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 20

4.1路基的施工方案、施工方法 20

4.1.1土方开挖施工 21

4.1.2石方爆破开挖 24

4.1.3土石方填筑施工 31

4.1.4路基强夯施工 34

4.1.5干拌水泥碎石桩 39

4.2桥梁工程的施工方案 40

4.2.1施工准备 41

4.2.2钻孔灌注桩基础施工 41

4.2.3墩柱、台身施工 45

4.2.4盖梁、台帽 45

4.2.5水中桥桩及墩柱施工 46

4.2.6上部构造 51

4.3涵洞、通道工程的施工方案 60

4.4路面工程的施工方案 65

4.4.1冲击碾压施工 65

4.4.2路面碎石垫层施工 65

4.4.3路面水泥稳定碎石层施工 67

4.4.4路面面层施工 70

4.4.5路面补强施工 79

4.5防护工程的施工方案 82

4.5.1防护及排水工程施工方案 82

4.5.2框格植草防护 82

4.5.3浆砌石施工 83

4.5.4路缘石施工 86

4.5.5SNS主动防护网及客土喷播施工 86

5.4主要分项工程施工顺序 91

5.5施工工期总体安排 91

第六章人员、设备、试验仪器、材料进场计划 91

第七章施工场地总平面布置 96

第八章冬季和雨季施工工作安排 98

第九章质保体系及控制方法、影响工期的重点工程施工措施等 99

9.1质量保证体系 99

9.2施工质量保证措施 101

9.3工序质量保证措施 106

9.4确保工期的措施 109

9.4.1确保工期的组织措施 109

9.4.2确保工期的技术措施 110

第十章安全、环保及交通组织措施 112

10.1安全保证措施 112

10.1.1安全生产管理目标 112

10.1.2安全生产管理体系 113

10.1.3安全生产管理制度 114

10.1.4落实安全生产管理措施 115

10.1.5安全事故预防措施 121

10.1.6出现事故的应急救援方案 126

10.2文明施工、环境保护措施 127

10.2.1管理目标 127

10.2.2组织保证 128

10.2.3工作制度 128

10.2.4文明施工措施 129

10.2.5环境保护措施 132

10.3交通组织方案 134

第十一章业主供材料使用计划 137

第十二章资金使用计划 138

第十三章施工总平面图 139

第十四章整体计划横道图 145

第十五章网络计划表 146

第一章工程概况、工程特点及重点、难点

广东省清（远）连（州）一级公路升级改造（高速）项目（简称“清连高速化改造项目”）位于广东省清远市境内，是国道107线的组成部分，也是《广东省高速公路规划》中“第六纵”和二广国家高速公路通道的重要组成部分。改造后高速公路全长198.42公里。

项目地点：本项目位于广东省清远市境内，北起湘粤交界的凤头岭，南止广东清远市郊的横荷，并与广清高速公路连接，跨越清远市“一区四县（连州市（县级）、连南县、阳山县、清新县、清城区”。

1.1.2工程内容及主要工程量

本工程为本项目第B3合同段，起点桩号为K2210+000，终点桩号为K2265+600，主要工程包括路基、路面、桥涵工程、互通立交工程、辅道、连接线、边坡防护、边坡绿化、交通工程预埋、停车区场地平整。

新建连接线辅道及立交区涵洞

1118.92m/16座

1.1.3设计技术标准

公路等级：四车道高速公路；

计算行车速度：80、100Km/h；

路基宽度：21.5、24.5米；

1.1.4地形、地质与气候

地形、地质：清远市属中山地貌，地形复杂。境内的地质大部分是汀粤折皱带，主要由石灰岩、红色砂砾岩、石英砂岩、花岗岩等四大系列岩构成。整个地势从西北向东南部倾斜，境内山峦叠翠，江河纵横，兼有平原、丘陵、山地和喀斯特地形地貌。全市山地面积占42%、丘陵占37%，平原占17%。阳山县、连州市的大部分地区和清新县的北部、连山县的一部分地区石灰岩广布。

清远市的河流除连山的禾洞水流入湖南的涔天河，注入湘江，属长江水系外，其余河流均汇入北江，属入珠江水系，全市流域面积100平方公里以上的中小河流68条，主要为北江河及其支流，另有西江支流的连山永丰河、沙田河。在清远市范围内，北江主干始于英德大坑口，止于市区石角镇，全长180公里。年平均径流量343.0亿立方米。

滨江河是清新县境内最主要的河流，属于北江水系一级支流，干流全长97公里，流域面积1782平方公里，年平均径流量为23.9亿立方米。连江是流经连州市、阳山市的主要河流，发源于连县三姊妹峰，终于英德江品咀，集水面积为10061平方公里，长度为275公里，年平均径流量为120亿立方米，是北江最主要的一级支流，也称为小北江。

1.2工程特点及重点、难点

1、本标段是在原有道路的基础上升级改造（高速）工程；在施工中需保证既有道路交通安全、畅通；受到的施工干扰较大。

2、主干线路增加的桥涵工程数量多、规模小、布置分散；因原有道路已形成，施工便道无法修建利用，涵洞只能半幅施工，又要保证道路畅通，对工程施工进度影响较大。桥梁均为中小型桥梁，数量多，分布在全线50多公里上，施工组织困难。

3、既要保证行车安全、畅通，又要保证加快施工进度，还要进行文明施工、环保是又一特点。

4、工程沿线长，石料厂少，施工材料组织困难。

1.2.2工程重点、难点

1、当地雨量充沛，而水泥砼路面，在雨中施工影响较大，将直接影响施工进度；主线桥涵为保证通车，只能半幅施工，刷方和清理危石机械施工难度较大，如何在有效时间组织合理施工，是本工程的重点。

2、本工程工期紧，如何组织好整个项目的有序施工，合理推进，是施工的重点。

3、路面工程施工数量大，面积广，是施工的重点。

1、本工程道路既有边坡已形成，部分路段线型不协调，坡率不符合高速公路标准，个别地段有反坡现象及塌方；

2、受地形限制，断面开挖量小，机械性能受限；考虑爆破同时要考虑交通影响，既有边坡整治为本工程难点；

3、路面混凝土面积大，按2台搅拌机150M3/h同时作业，考虑部分雨天影响，路面施工时间就需要一年，而路面施工又受主线桥涵施工和道路交通影响，在合同工期内，工期很紧张；是主要难点。

4、由于沿线道路长，文明施工、交通组织和施工现场组织是难点。

5、在跨滨江有4座连接线桥，桩基础在水中施工，最深水位达10米，需搭设钢平台施工，是施工的难点。

第二章项目部机构设置及人员分工

清远市高速化改造工程B3合同段工程量大、工艺复杂、工期紧、任务重。公司针对B3合同段实际情况抽调专业性强、管理经验丰富的骨干，组建项目部对本工程组织、实施、管理，项目部设经理1名，负责本工程全面工作，副经理2名，其中一名主抓生产，另一名主抓协调工作，总工程师1名，负责全面技术工作，下设“五部”、“两室”，按照公司《项目法管理手册》各部门职能按规实施。其中施工技术部另设一名副部长，专门负责测量工作，由于点多线长，按路基队施工段划分，设立三个测量组，承担施工段的全部测量工作。中心试验室按桥涵划分成立5个试验小组，对本段工地各项试验工作，试验中心负责水泥砼拌合场的检验工作（试验中心在水泥砼拌合站有试验点）。由于砂石材料需求量大，物材料设备部设一名副部长，专门负责石料场和碎石加工。由安全部长负责全线交通管理工作。

1、项目管理组织机构框图：

2、各部的职责和权限：

项目经理部认真执行监理工程师有关的施工指令要求，负责编制本工程的各分项分部工程的施工组织设计，制定施工计划和分项工程的施工方案。经常检查和督促各部和施工组之间的协调关系，统一调度机械设备和劳动力，对施工方案进行科学有效的管理，最大效益地发挥机械设备和施工人员的内在潜力，主动解决施工中出现的技术问题，协助业主及监理工程师做好工作。

项目经理部有权向施工组下达指令性任务，并根据业主和监理工程师的总体进度计划制定各项工作的生产计划，随时根据现场实际情况提高施工进度计划，监督检查各处施工组的管理工作和施工进度，对不能按施工规范要求和监理工程师的指示施工的，下达整改命令，并经常检查直至达到整改要求为止。对本工程的经营有决策权和对工程款实行专款专用的权利。

2）各部门的职责和权限：

（1）计划合约部：主要负责预算、合同、签证、成本核算，劳动力配置及效益分配等。

（2）施工技术部：主要负责生产调度，施工技术管理，施工组织设计，关键项目措施制度，生产计划及统计工作等。

（3）材料设备部：主要负责材料的采购，计划供应，管理运输、施工器具，机械设备的配置、使用等。

（4）安全质检部：主要负责工程质量，检验及生产安全管理等。

(5)工地试验室:主要负责原材料标准实验及各项分项的检测工作。

（6）综合办公室：协助业主和拆迁部门做好用地范围的拆迁征地工作，协调外部和内部人员的关系，做好后勤服务工作。

（7）各施工组：服从项目部的生产总体安排，执行业主和监理工程师批准的施工进度计划，认真落实施工规范和各项技术指标措施。根据项目部的计划，结合现场实际情况努力完成每月的生产任务，把好质量关，对工序进行自检工作，并填报工序检验单和隐蔽工程报告表。

3、施工项目组织管理：

本工程采用项目管理法组织施工。

制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。

坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。对各分项工程及机械、设备、材料采购租赁采用合同进行管理。

a.建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全公司范围内抽调选派有工程施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。

b.成立由土建、桥梁和景观施工专家组成的技术顾问组和现场调配管理小组，协助现场解决工程施工技术问题和督促现场技术管理。

4）关键及特殊工序管理：

a.工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键及特殊工序的控制方案设计，并编制其他可能的控制检查方案。

b.关键及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。

a.合理地安排网络计划，广泛采用平行流水作业，以控制分项工期来确保总工期。

b.根据网络计划编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。

c.坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。

贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。

a.建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。

b.分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。

c.建立健全安全检查制度。安全监察工程师负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。公司每月定期进行安全检查。

本项目实行质量终身负责制，责任落实到个人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。

a.按质量体系文件中的《文明施工管理办法》和市有关文明施工的规定执行。

c.建立检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查，积极配合业主开展文明施工现场评比活动。

d.工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。

10）施工现场场容管理：

a.建立安全保卫制度，所有主要工程工地设值班室，所有进出工地人员、车辆须检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。项目经理部设保安多名，专门负责现场的治安保卫工作。

b.建立施工现场环境卫生管理制度。成立场容管理小组，专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的监督检查。宿舍、办公室则由职工轮流值班负责场容整洁，项目经理部定期组织检查考核评比。

c.施工人员上班必须配带上岗证标志。

d.成立施工现场排水清淤小组，专门负责清理施工现场的碴土、淤泥等，要求做到工地内无积水，无淤泥杂物，项目经理部组织定期检查考核评比。

第三章施工总体部署及安排

3.1现场组织机构设置和队伍安排

项目经理部设在原清新公路管养所(K2261+100)处,全权负责对本工程的组织、实施、管理，落实各项规章制度和上级指令。

负责现场指挥、物资供应、技术指导和成本控制管理、质量管理及监督检查工作。

K2210+000～K2238+000砼路面板、碾压贫混凝土基层、水泥稳定碎石底基层、级配碎石垫层的施工及养护。

K2238+000～K2265+000砼路面板、碾压贫混凝土基层、水泥稳定碎石底基层、级配碎石垫层的施工和养护。

K2210+000～K2225+600，

主要工程量：土方54094m3，填方231777m3，开挖石方95929m3，坚石64668m3，本路段所有的路基排水工程和防护工程。

K2225+600～K2250+895

主要工程量：路基边坡刷方866985m3，本路段所有的路基排水工程和防护工程。

K2250+895～K2265+600

主要工程量：土方523257m3,石方476184m3，填方197466m3，本路段所有的排水和防护工程。

干拌水泥碎石桩101540m，软土路基处理挖填方55816m3路基加宽处治1.818公里。

K2210+000～K2220+900

浸潭互通立交内桥涵，汽车通道桥18.74m/1座，涵式通道6道，圆管涵1道，本路段的旧涵、通道加固、加长。

K2220+900~K2234+600

汽车通道桥32m/2道，新田新坑小桥30.03m/1座，涵式通道6道，盖板涵及圆管涵4道，本路段的旧涵、通道加固、加长。

K2234+600~K2248+400

匝道桥137m/2座、辅道中桥49.02m/1座、主线桥37m/1座、岗咀村中桥60.02m/1座，涵式通道4道HDPE大直径中空壁缠绕管施工工艺，盖板涵6道。

K2248+400～K2256+100

龙颈互通立交内：匝道中桥149m/2座，涵式通道2道，盖板涵3道。

K2256+100～K2265+600

大桥281.66m/2座，中桥273.66m/3座SH／T 3205-2019 石油化工紧急冲淋系统设计规范，小桥44.03m/2座，汽车通道桥37.48m/2座，盖板及圆管涵4道。

5YCT23≥176KN