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隧道工程防排水及衬砌专项施工方案

国道317线XX隧道工程

XX国道317线XX隧道XX项目经理部

某地铁八一通线工程01标段施工组织设计（1）国道317线XX两阶段施工图设计；

（2）JTGF60～2009《公路隧道施工技术规范》；

（6）JTJ061—99《公路测量规范》

（7）国道317线XX隧道招标文件；

（8）已审批的《XX施工组织设计》。

（1）本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计，严格执行公路工程有关施工规范和标准。

（2）以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。

（3）以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。

（4）以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程。针对当地自然条件、气候条件、不良地质等特点，制定各项技术组织措施。

（5）以节约土地、保护环境、满足需要为原则设置现场临时设施。

（6）充分考虑高原气候对施工生产的影响，合理安排施工顺序，采用积极的对应措施，尽可能减少高原气候对施工总体进度的影响。

（7）注意环境保护，采取适宜的技术措施将对高原地区薄弱生态环境的影响降至最低。

3.1.1组织施工技术人员学习相关隧道施工及验收规范等，熟悉施工图纸，领会设计意图，进行施工现场踏勘。

3.1.2由技术质量部编制完成施工方案。

3.1.3由施工技术人员向施工工人进行施工技术交底。

3.2.1各种施工材料必须全部合格、并按计划采购各类主材的同时，还需购置充足的相关各类辅助材料，进场材料必须经过验收程序。

3.2.2设备、机具及计量器具：

ZKF1200/2KW

为优质高效地完成隧道二衬施工任务，特选择精干的施工队伍。对各工种人员严格把关，所有工人均选用熟练工人，由技术部考核合格后予以确认。

本工程隧道二衬施工计划安排：二衬施工采用12米液压钢模台车与砼电动输送泵，衬砌混凝土采用整体浇注方式。为确保二次衬砌的密实，超挖部分采用同级混凝土回填。隧道进洞前，模板台车在洞外装配，台车安装采用吊车配合人工方式组装，并在洞外对台车进行现场四方断面尺寸校核合格后方可进洞施工。衬砌施作时，施工用风水管及通风风管随台车前进置于台车下部。按照围岩级别，V级围岩二次衬砌与掌子面距离不超过80m，IV级围岩及Ⅲ级围与掌子面不超过120m。

本工程主洞二衬分296段，平导二衬分295段（平均按12m一板计算）。因本工程主洞、平导属于分离式隧道，二衬施工时采用两台台车分别施工，每板钢筋绑扎、关模、浇筑的时间平均约为4天，二衬施工总体工期约为1184天，计划安排2013年5月开始施作二衬，预计2016年8月底完成；由于工程工期紧、任务重，我项目部将在确保安全、质量、文明施工及环境保护的前提下，在施工过程中动态调整劳动力投入，合理有序开展多个作业面，保证计划目标的实现。

本标段主洞有二衬衬砌类型共8种，衬砌类型统计如下表：

K340+951~K340+962

K340+962~K341+030

K341+030~K341+480

K341+480~K341+520

K341+520~K341+690

K341+690~K341+980

K341+980~K342+020

K342+020~K342+480

K342+480~K342+520

K342+520~K342+980

K342+980~K343+020

K343+020~K343+480

K343+480~K343+520

K343+520~K343+600

K343+600~K343+855

K343+855~K343+980

K343+980~K344+020

K344+020~K344+110

K344+110~K344+150

K344+150~K344+190

K344+190~K344+230

K344+230~K344+440

K344+440~K344+480

K344+480~K344+500

本标段平导有二衬衬砌类型共7种，衬砌类型统计如下表：

PK340+968~PK340+976

PK340+976~PK340+993

PK340+993~PK341+060

PK341+060~PK341+468

PK341+468~PK341+720

PK341+720~PK341+986.18

PK341+986.18~PK342+026.18

PK342+026.18~PK342+986.18

PK342+986.18~PK343+026.18

PK343+026.18~PK343+500

PK343+500~PK343+600

PK343+600~PK343+895

PK343+895~PK343+986.18

PK343+986.18~PK344+026.18

PK344+026.18~PK344+150

PK344+150~PK344+190

PK344+190~PK344+230

PK344+230~PK344+270

PK344+270~PK344+454.83

PK344+454.83~PK344+494.83

PK344+494.83~PK344+500

模筑混凝土采用防水混凝土，混凝土标号C30，抗渗标号不低于S8。模筑仰拱混凝土采用C30混凝土，必须采用全幅一次性浇筑，严禁半幅施工，二次衬砌与矮边墙不得分次浇筑。

5.1各衬砌类型断面图

5.1.1主洞衬砌不同类型断面图

5.1.2平导衬砌不同类型断面图

隧道防排水设计原则为：防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理，达到排水畅通、防水可靠、经济合理、不留后患的目的。

本隧道防排水方式采用半包式防水，防水层采用HDPE防水板+无纺布，防水板厚1.5mm，无纺布300g/m2；隧道衬砌环向沉降缝均设置中埋式止水带，所有沉降缝均设置背贴式止水带。衬砌纵向施工缝设置纵向带注浆管膨胀橡胶止水条。在铺设防水板之前先施作纵向及环向弹簧盲管。

铺设防水层前需对初期支护表面进行找平处理，对平整度要求如下：

（1）侧壁：D/L≤1/6，拱顶：D/L=1/8（L：喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D：喷射混凝土相邻两凸面间凹进去的深度）。并要采用1：3的水泥砂浆找平，找平厚度20mm。

（2）从根部割除任何凸出物，基面上不得有钢筋、铁丝和钢管等尖锐物体，在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面，以防该处防水板被扎破。

（3）基面要求平整，无明显的凹凸起伏。

（4）喷射砼的强度要求达到设计强度。

（5）防水层施工时基面不得有明水，如有明水采取注浆堵水或引排，保持基面无渗流水。

5.2.2环向盲管安装

（1）墙背均匀铺设环向Ф50HDPE单壁打孔波纹管，施工间距取为：洞口200m范围内5m，剩余保温段10m，非保温段10m，富水段可对间距适当进行调整；有集中股水流处根据水量大小采用Ф50（或Ф100）HDPE单壁无孔波纹管直接引排至中央排水沟内。

（2）隧道左右边墙背后纵向设置Ф100HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）各一道，其纵坡与路面纵坡一致。

（3）隧道边墙底部横向每隔（洞口200m防冻保温段及富水地段应适当加密，按5m间距）设置一道Ф100HDPE单壁无孔波纹排水支管（洞口保温段及无仰拱段采用半打孔波纹管），使墙背水排入中央排水沟内。

外观检查：检查防水板是否有变色、波纹、斑点、刀痕、撕裂、小孔等外观缺陷；防水板品种规格是否与设计相符。

检验：按规定对防水材料进行见证取样及自检检查，防水材料的试验需送到有相关资质的试验室。

a、超挖部分铺钢筋网喷砼回填。

b、工作台架及供电线路就位。

c、已找平并且防水层找平层强度达到施工要求。

d、测量洞内温度，保证防水板铺设时环境温度不低于5℃。

（3）防水板铺设技术要求

①防水板搭接边焊接缝的接合面应擦干净、无露水点、无油污及附着物。防水板按标准线铺设，铺设时要自然、疏松、平整顺直，不得扭曲。

④在焊接完成以后，进行外观质量检查。

⑤分段铺设时防水板的长边不应少于100mm的搭接余量，短边不应少于150mm的搭接余量。幅与幅之间搭接宽度≥100mm。

①保证防水板铺设顺直。封堵初期支护渗漏水，保证基面干燥、无渗漏水。

②拱墙防水板铺设使用自制的吊挂台车作为工作平台进行铺设。

③用φ80垫圈和射钉固定防水板（钉住无纺布）。钉距为500×500mm，梅花型布置。

④拱部防水板与仰拱防水板的搭接位置位于底板预留钢筋以上0.5m处，防水板搭接采用爬焊机爬焊，搭接长度不小于100mm。

（5）防水板成品保护措施

①在施工前对材料应平放在干燥、通风、平整的场地上，远离明火，避免日晒雨淋。

②垫层及找平层必须达到平整、密实，不得有酥松，起砂现象，无棱角和尖锐杂物，并认真清扫干净

③防水板铺设时，操作人员应穿着平底鞋，不可穿钉鞋。避免在防水层上搬运、移动重型材料及机械设备。

④在钢筋绑扎时，要轻拿轻放，不可用力抛掷以免损坏防水层。

⑤绑扎钢筋时，焊接侧墙钢筋时要在钢筋与防水层之间铺设七离板，尺寸为20cm*20cm（层板）以防火花溅到防水板上损坏防水板。七离板要随着焊点移动，可循环使用。并在焊接过程中准备冷水，对钢筋焊接附近防水板提前浇水湿润。

⑥在模板施工时，要随时注意对防水板的保护，不可将尖锐物直接顶到防水板上。除设计穿墙管线外不可穿透防水层；砼施工时，应注意振捣器不可直接接触防水层。

⑦施工时各班组长要认真负责地对防水板进行专门检查，如有损坏点应及时用油漆作出明显标识，并通知防水专业队伍随时进行修补。

5.3.1原材料进场和材质检查

YD／T 1536-2018 电信设备的电磁辐射信息泄漏要求和测量方法.pdf在现场设置封闭式工厂化钢筋加工场进行钢筋加工。设计采用Ⅱ级和Ⅰ级普通钢筋。

(1)进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证或材质试验报告，经确认无误后，方可收货进场。

(2)钢筋按批检查验收，每批由同牌号、同炉号、同加工方法、同交货状态的钢筋组成，每批重量不大于60t。现场取样做力学性能试验和化学分析试验，经检验合格后方可用于施工。

(3)钢筋堆放场地布置在现场空地处，下部用方木垫高，用标识牌标明钢筋规格、产地、使用部位、检验状态DB14／T 1336-2017标准下载，并设专人管理。

(1)钢筋加工前，由土建工程师编制钢筋制作方案和钢筋配料表，并向作业班组进行技术交底。

(2)按照设计图纸，编制钢筋下料单，钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用