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朝阳北路东北环线铁路立交工程

北京铁路建设集团有限公司

第四节劳动力、材料、机械计划安排

北京某综合楼装修施工组织设计第三章临时工程及施工现场平面布置

第一节施工便道及临时生活设施建设

第二节工作坑开挖及滑板

第四节预防混凝土工程碱集料反应措施

第五章质量目标、质量保证措施

第六章安全目标、安全保证措施

第一节安全目标、安全保证体系

第二节施工安全保证措施

第二节保证工期的管理组织机构

第八章冬季施工保证措施

第九章环境保护保证措施

第十章文明施工保证措施

1、北京市公联公司提供的朝阳北路东北环线铁路立交工程招标文件。

2、铁路预算定额及工期定额。

3、国家、北京市相关法律、法规及规章。

4、北京市公联公司提供的施工设计文件。

5、依据现行《铁路桥涵施工规范》、《铁路桥涵验收规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》。北京铁路局颁发《关于顶进式框架地道桥设计施工若干规定》、《铁路测量规范》。

（1）施工现场和铁路现况。

（2）现场周围的道路、房屋、电源、水源情况。

（3）当地气候及周围社会、环境情况。

7、以往类似工程施工经验和我单位现有的施工技术水平、管理水平。

编制的原则应符合国家及部、市的有关规范及规定，遵循最佳的施工方案、合理的生产安排、严格的安全质量管理，充分考虑人员、物资、机械设备使用合理性。做好施工项目排序，保证重点，统筹安排，按照建筑施工工艺和技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序，采用网络计划技术组织施工，充分利用现有机械设备，提高机械化程度，采用先进的施工技术和科学管理方法，尽量减少暂设工程，合理地储备物资，科学地布置施工场地。

朝阳北路为北京市东部的主要城市道路，西起东大桥路，东至朝阳区区界与朝阳路相交。

朝阳北路东北环线铁路立交桥中心里程为东北环线K33+552.23。公铁中线交角为89．3°,桥上共有线路六股，自西向东分别为:电厂专用线、东北环线、星双联络线、砖瓦厂专用线、建材厂专用线和烟灰专用线。其中,星双联络线与砖瓦厂专用线中心距为21.4m.东北环线及星双联络线为电气化线路.

西侧三条线路为混凝土枕，东侧三条线路为木枕，均为普通线路43kg/m钢轨，其中东北环线、星双联络线为电气化区间。

由于东西侧线路不等高,设计为西高东底两个箱体,分别于铁路两侧预制,采用对向顶进施工.

西侧为1号箱体,顶板顶距电厂专用线轨底0.8m。结构内高6.70m。轴线长31.53m,顶程40.06m,最大顶力122150KN。

东侧为2号箱体,顶板顶距砖瓦厂专用线轨底0.６5m，结构内高5.75m.轴线长32.86m,顶程39.96m,最大顶力124810KN。

3、工程监理特点及难点

（1）由于顶力大，顶程长且地基软弱，方向和高程不易控制，采取两箱对顶，要求保持中线及高程一致比较困难。　　　

（2）工地紧靠居民区，场地狭窄，基坑放坡受楼房限制，工作坑边坡必须进行支护。

（３）地下水位高，须在工作坑周围布置大口井和小井点降水，由于抽水量大，可能引起楼房的沉降，必须采取可靠措施保证建筑物的安全。

（详见主要工程数量表）

工程数量表（西侧1＃箱体）

C35钢筋砼，抗渗指数≧P6

悬臂板、刃角、尾墙、补墙

C35钢筋砼，抗渗指数≧P6

出入口挡墙：C15混凝土帽石

M10浆砌片石墙身及基础

挖土（无水）／回填渗水土

C15砼（滑板、锚梁、过度段／C30砼后背）

碎石垫层／C20网喷混凝土刷坡

工程数量表（西侧1＃箱体）

钢板／顶进钢料（厚20㎜）

I50b工字钢后背桩（1＝12.3m），每米8根

I40b工字钢（深12.0米）

拉锚钢筋（φ25，2根／米）／锚桩（P43）

润滑层（机油：滑石粉3﹕7厚3㎜）

顶进挖土（无水）﹥6.0米

最大顶力／总重（2－20.0m，对顶）

122150/7404

井点降水系统／大口井（降水时间3个月）

箱体顶面：冷涂防水材料二度

箱体两侧：冷涂防水材料二度

C30豆石砼保护层（内设＃8钢丝网）

钢筋混凝土栏杆（双侧）／挡墙栏杆

工程数量表（西侧1＃箱体）

钢筋混凝土电缆槽（双孔，30㎝×26㎝／单孔）

箱体与路基间填充水泥沙浆／注浆管

栏杆伸缩缝（Ⅰ级钢筋／钢板）

护轮轨（P43，L=64m）

P43轨换为P50轨100米／股

抽换桥枕（既有Ⅱ型换为Ⅲ型）

泻水孔（φ100㎜铸铁管／PVC管φ120㎜）

路基护坡桩（P43，L=12.5m）

线路钻孔桩加固（15m根，共20根）

25钢筋混凝土／C20网喷混凝土

锚桩钢筋／C20钢筋混凝土

M30水泥沙浆／M10水泥沙浆

工程数量表（西侧1＃箱体）

箱体与挡墙间（9.4平米／个）

箱体与箱体间（8.2平米／个）

C35钢筋砼，抗渗指数≧P6

工程数量表（东侧2＃箱体）

C35钢筋砼，抗渗指数≥P6

悬臂板、刃角、尾墙、补墙

C35钢筋砼，抗渗指数≥P6

出入口挡墙：C15混凝土帽石

M10浆砌片石墙身及基础

挖土（无水）／回填渗水土

C15砼（滑板、锚梁、过度段／C30砼后背）

474.6／108.4

碎石垫层／C20网喷混凝土刷坡

工程数量表（东侧2＃箱体）

钢板／顶进钢料（厚20㎜）

150b工字钢后背桩（1＝12.3m），每米8根

140b工字钢（深12.0米）

拉锚钢筋（φ25，2根／米）／锚桩（P43）

润滑层（机油：滑石粉3﹕7厚3㎜）

顶进挖土（无水）﹥6.0米

最大顶力／总重（2－20.0m，对顶）

124810／7565

井点降水系统／大口井（降水时间3个月）

箱体顶面：冷涂防水材料二度

箱体两侧：冷涂防水材料二度

C30豆石砼保护层（内设＃8钢丝网）

工程数量表（东侧2＃箱体）

钢筋混凝土栏杆（双侧）／挡墙栏杆

钢筋混凝土电缆槽（双孔，30㎝×26㎝/单孔）

箱体与路基间填充水泥沙浆／注浆管

栏杆伸缩缝（Ⅰ级钢筋／钢板）

护轮轨（P43，L=64m）

GB／T 29479.2-2020 移动实验室 第2部分：能力要求P43轨换为P50轨100米／股

抽换桥枕（木枕换为Ⅱ型／抽换木岔枕

泻水孔（φ100㎜铸铁管／PVC管φ120㎜）

路基护坡桩（P43，L=12.5m）

线路钻孔桩加固（15根某地铁1号线冬季施工方案，共14根）

C25钢筋混凝土／C20网喷混凝土