施组设计下载简介：

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第4章、现场施工条件 1

第5章、主要技术质量措施 3

甘12N3：管道及设备防腐保温.pdf5.3、钢筋绑扎（植筋） 6

5.3.1植筋锚固长度 6

5.3.2植筋施工 6

5.3.3遇水膨胀止水条安装 7

5.4、模板支设 10

5.5、混凝土浇筑 10

5.6、拆模、养护 10

5.7、护角施工 10

第6章、施工进度及劳动力 12

第7章、安全保证措施 12

本方案主要编制目的如下：

1、封闭西侧原地铁连接通道口，以便进行防水施工。

2、防水施工，进行优展区回填施工，最终完成优展区开放节点目标。

《高层建筑混凝土结构技术规程》

《现浇混凝土框架、剪力墙、梁、板》

《混凝土结构后锚固技术规程》

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

目前，地下室结构较2013年5月15日施工节点提前2天封顶，根据甲方优展区开放节点要求，优展区施工工期非常紧张，优展区回填施工迫在眉睫。然而，优展区回填施工前，必须完成以下工作：

地下室西侧地铁连接口封闭（本专项工程）。

地下室东侧挡土墙施工。

由于本次拟封闭地铁口处已经按照原结构设计在地铁口四周预埋钢筋、浇筑结构小挑板、安装止水钢板，本次封闭施工时，将原预留钢筋弯锚入封闭板中，已浇筑的结构小挑板将凿除，已安装的止水钢板将保留，并浇筑如封闭板中。

本次西侧地下室地铁连接通道封闭施工涉及对局部地下室已经搭设的外架进行拆除、重新搭设工作。具体流程见第5章相关内容。

第5章、主要技术质量措施

本零星工程所采用的主要材料如下：

18mm厚进口全新黑模板

C35P10微膨胀混凝土

图2现有外架平面布置图

原设计在预留地铁连接口四周预埋了钢筋、预留了200宽结构挑板，本次封闭施工时，须先人工凿除原结构预留挑板（结构挑板沿洞口周长54.5m，挑板厚度为150mm），并将新旧混凝土交接的位置凿毛，凿至原混凝土结构内钢筋露筋，将原有预埋钢筋弯锚入新建封闭外墙中。节点图如下：

5.3、钢筋绑扎（植筋）

5.3.1植筋锚固长度

弹线定位→钻孔→洗孔→钢筋处理→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验→绑扎。

用冲击钻钻孔，钻头直径应比钢筋直径大4～8mm左右，钢筋直径为Φ14/16，钻头选用φ18/20的合金钻头。钻孔深度按照《混凝土结构加固设计规范》GB50367－2006中提供的植筋基本锚固长度。

清孔完成后方可注胶，灌注方式应不妨碍孔洞中空气排出。锚固胶要选用合格的植筋专用胶水，使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不能使胶液大量外流，以少许粘结剂外溢为宜，孔内注胶达到孔深的1/3。

孔内注完胶后应立即植筋。将钢筋缓慢插入孔内，同时要求钢筋旋转，使结构胶从孔口溢出，排出孔内空气，钢筋外露部分长度保证工程需要。植筋施工完毕后２４小时之内严禁有任何扰动，以保证结构胶的正常固化。

检测待植筋胶完全固化后，进行非破损性拉拔试验，检测的数量是植筋总数的10％。检测中，测力计施加的力要小于钢筋的屈服强度，大于设计部门提供的植筋设计锚固力值。

被植筋的钢筋混凝土构件强度、刚度、抗裂度和稳定性的验算可按整体构件进行计算。

5.3.3遇水膨胀止水条安装

植筋施工、钢筋绑扎的同时DB32／ 3962-2020 绿色建筑设计标准(完整正版、清晰无水印).pdf，可进行遇水膨胀止水条的安装施工。钢筋植筋、绑扎和遇水膨胀止水条设计图纸如下图示：

图6钢筋直径、钢筋绑扎施工图

图7WQ1a配筋平面图

西侧地铁口封闭钢筋绑扎之前，应先完成新增外墙WQ1的底模支模架搭设，待钢筋植筋、钢筋绑扎、遇水膨胀止水带安装完毕后，再行封闭墙体侧模。构造措施如图示详见附图三。模板支设前应湿水，并在砼浇筑前，每四小时湿水一次。三段式止水螺杆螺杆、抛撑的设置见附图三。

本次地铁口封闭施工采用混凝土强度等级为C35抗渗等级为P10的微膨胀补偿收缩混凝土。由于现场地形限制，混凝土泵车无法到达拟封闭西侧地铁口处，重新架设混凝土泵管既不经济、又不实用，故本零星工程混凝土均采用塔吊调运混凝土料斗，采用溜槽进行人工浇筑。混凝土浇筑时，整块新增外墙一体浇筑。由于上部结构施工工期紧张，本零星工程混凝土调运、浇筑将在夜间进行浇筑。

考虑到新增外墙为悬挑构件，因此下部支撑体系应保持支撑，直至该处回填施工前夕方可拆除。自侧模拆除时起，进行有规律的养护Q／GDW 11447-2015标准下载，持续养护14天。

为了加强新增WQ1周边混凝土结构的防水性能，在新增外墙四周用预拌商品防水砂浆做45°楔形护角，可以保护新旧混凝土交接面、延长渗透路径，还可以方便外防水施工，提升防水效果。

第6章、施工进度及劳动力