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大兴区榆垡镇榆景路改建工程施工方案

1.1工程名称：大兴区榆垡镇榆景路改建工程

工程建设地点：北京市大兴区榆垡镇镇

榆垡镇作为京南首镇已有数百年历史，位于北京南郊大兴区南部。榆景路是榆垡村至景家场的一条四级公路，道路现况为碎石路，部分路段为沥青路，路基宽约7.0米，路面宽为5.0米，本次施工起点现况旧路，桩号K0+000,终点榆垡村（桩号K1+692）,长1629米，本次道路另有一条支线，现况为碎石路面，长度1657米，道路总长3349米。目前，道路上行驶的车辆多为村里内部车辆，大部分为农用车辆。

GB／T 38889-2020 天线及接收系统的无线电干扰 天线测量 车载天线及系统1）平面设计及横断面设计：

路基宽约7.0米，路面宽为5.0米，本次施工起点现况旧路，桩号K0+000,终点榆垡村（桩号K1+692）,长1629米，本次道路另有一条支线，现况为碎石路面，长度1657米，道路总长3349米。

主线：本段设计范围内共有曲线3处，半径分别为R=6000米，R=5米和R=1500米。

支线：设计范围内共有圆曲线3处，半径分别为R=3000米，R=6000米和R=3000米。

本设计道路等级为四级公路，计算行车速度为20km/h，路基宽7米，路面宽5米。

1、主路：在充分考虑现况地形条件和满足道路排水坡度的要求下，纵段面设计最大纵坡0.318％，最小坡度为0.002％。

2、支线：纵段面设计最大纵坡1.201％，最小坡度为0.054％。

石灰粉煤灰砂砾基层18cm

12%灰土处理15cm

路基填方803.76m3

乳化沥青透层19882.5m2

石灰粉煤灰混合料基层(18cm)18322m2

15CM12%灰土处理路基18754m2

10*15*49.5路缘石6698m

10CM厚培路肩66989m2

1.认真学习，熟悉设计文件及相关技术规范与标准，掌握设计要求，进行现场踏勘，依据西旺路道路工程平面图，纵断图及高程控制桩点资料，结合施工组织设计方案，制定工程测量方案。

2.开工前做好平面高程测量数据的准备，计算工作，依内业、准备进行施工测量。对导线、高程桩测量后，必须进行测量复核工作，无误后，做出标志，要加以保护。

3.本工程与路接口，施工前必须测定已建道路路面高程，无矛盾时方可施工。

4.测量放线定位工作：

1）学习设计文件及相应技术规范与标准，已掌握设计技术要求，进行现场勘测工作。

2）依据施工平面图、坐标控制点、折点、管道中心线、边线，高程控制点的资料进行放线定位。

3）放线定位后，向监理报送测量放线资料，并进行审批合格后，方可进行施工。

5.竣工测量工作，由具有相应资质等级的测绘单位测量，依据竣工测量成果报告书，编绘竣工图。由建设单位留存，并报送规划部门。

1）路基施工工艺流程：

测量放线→清表挖方→基底处理→摊铺整平→碾压→成活

①按设计图纸放出施工边界、征地范围线。

②按照《测规》标准，对设计提供的导线、中线桩、高程桩进行复测，并做好和相邻工程的联系测量。同时加密线路中线桩和路基边桩，并对桩点做好保护。

③按照复核后的中线桩、边界桩，对设计纵、横断面进行复核测量，并绘出实测横断面图，以便准确计算挖填方量。

本工程线路大部分路基位于庄稼地。

①积极联系业主及相关部门移植或砍伐用地范围内的所有树木，按设计及规范要求，清除表土、杂草等。

②腐殖土、淤泥、杂物等非适用性材料，予以彻底清除并运至弃土场，避免污染环境。

对于原有旧路地段，需将旧路路面结构全部清除干净，以避免路基不均匀沉陷。

挖方地段待清表完成后，利用反铲和推土机配合开挖，离设计路床面20cm预留保护层，采用人工开挖至设计标高，在开挖过程中不得扰动路床下原状土，以保证路床密实、稳定。弃土采用自卸汽车运至渣场。

清表至设计基底、路基开挖至设计路床标高后，及时请监理、设计方采用钎探的方法共同验基，根据钎探和试验结果，对不能满足回弹模量大于3OKpa的地基做换填处理，并做好现场签证记录。

(1)根据施工规范要求，结合汽车运输能力，确定卸土堆的合理间距，形成均匀的梅花型土堆。

(2)为保证两侧边缘部位的压实密度，路堤两侧填筑时应作超填处理，超填宽度为30～5Ocm。

(3)根据填料运距和道路通行情况，本工程共配置自卸汽车6辆，具体施工时根据施工进度可随时补充，保证路基填筑作业的连续进行。

填土区段每一层上土完成后，先用推土机将成堆的卸土摊铺整平，再由平地机进一步整平到规定的虚铺层厚，保证平整后的层面纵横向平顺均匀，以确保压路机碾压时，其碾压轮表面能基本均匀地接触地面，达到理想的压实效果。

为确保路基强度，路基压实将严格按照先两侧后中间、由慢到快、先静碾后动碾的操作程序，参考试验段提供的压实速度、压实遍数等数据进行碾压。施工中须做到以下几点：

(1)碾压时填料的含水率控制在最佳含水率的±3%范围内。

(2)压路机的前后行驶路线应成一条直线，行与行间碾轮的重叠宽度控制在轮宽的1/3左右(约0.4m)保证路基均匀受压。

(3)各区段交接处进行重叠压实，保证纵向搭接长度不小于2m；在压路机无法碾压到的地方，采用小型夯实机具进行夯实，做到无漏压、无死角。

1）路基基床如为渗水土而其下部填料为非渗水土时，则非渗水土层顶层应设4%横向向外排水坡。

2）施工中遇到"弹簧"土或土的含水量过大时，应将土翻开晾晒，必要时进行换填。

3）施工时要严格控制填土的厚度不得大于3Ocm，路床顶面的高程应满足规范要求，以保证基层及面层的厚度满足设计要求。

4）清表后应及时进行土方填筑或其它处理，防止基底被雨水浸泡。

路基施工主要进行含水量试验和压实密度试验，现场试验时含水量试验采用酒精燃烧法，密度试验使用灌砂法。

3.2.4控制路基下沉对策

为防止路基沉降给行车带来不利影响，工程施工时，将重点放在基底处理、路基分层、碾压以及填料等方面严格把关。

地基承载力不够，是导致路基沉降的最主要因素。所以在基底处理时重点做好以下几点：

1）严格按照换填轮廓线进行开挖，并按规定做基底钎探试验。

2）地基承载力不足时，继续开挖，直至满足要求，同时相应增加换填深度。

3）地基承载力严重不足时，报请设计、监理，共同洽商解决。

4）填筑、碾压施工是影响路基沉降的关键因素。所以应在填料、分层厚度、碾压夯实等方面进行重点控制：

（1）做到填料合格、同一填筑层使用同一种填料。

（2）严格控制分层厚度，宁欠不超。

（3）在特殊地段，提高压实度等级，高标准、严要求。

（4）新旧路搭接路段严格按规范要求留台阶。

3.2.5质量要求及标准

1）路床表面平整，不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，边线要直顺。

2）路床碾压完成后，轮迹深度不得大于5mm。

3）路基压实度按重型标准控制，应符合规范的要求。

3.3石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工

3.3.1施工工艺流程：

路床验收→混合料的拌和运输→混合料摊铺→碾压→接茬处理→养生

（1）混合料(石灰粉煤灰砂砾)应随运送、随摊铺、随碾压成活，防止风干，使含水量达不到最佳要求。混合料底层采用推土机配合人工摊铺，松铺厚度为压实厚度乘以压实系数1.2~1.4，摊铺时应尽量减少道路横纵接茬，最后用刮平机找横纵坡及路拱，混合料面层按要求采用摊铺机进行摊铺以保证面层平整度。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%，以便补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

（2）混合料基层碾压：碾压原则为先轻后重，初压采用8~1Ot轻碾，碾压1~2遍后进行找补找平，然后用12t~l5t重碾碾压4~6遍且无明显轮迹，压实度达到最佳密实度93%以上为准。直线段内碾压顺序为由两侧向中心进行，压路机外侧轮的1/2压在路肩上，以60~70m/min速度，每次重轮重叠1/2~1/3轮宽，逐渐压至路中心，随后及时检查平整度、高程，修整后继续碾压至规定的压实度。碾压成活后做到及时洒水养生，养护期间应封闭交通。

（3）混合料结构的养生

①石灰粉煤灰砂砾在养护期间要保持一定的湿度，不要过湿或忽干忽湿。养护期不低于7天。养护方法采用洒水。每次洒水后，用两轮压路机将表面压实。并用草帘覆盖，以防结冰，初期禁止重型车辆通行。

②在养护期间未采用覆盖措施的石灰粉煤灰级配砂砾上，除洒水车外，应封闭交通，禁止车辆及行人穿行。

3.4.3在细粒式沥青混凝土层摊铺前24h，应在压实成活的石灰粉煤灰基层表面上喷洒乳化沥青保护层，再洒铺一层粒径为5mm~10mm的石屑，并用轻型压路机进行碾压。乳化沥青用量为1.0~1.2kg/m2，石屑用量为6m3/1000m2。

3.4.4沥青混凝土材料的质量控制：

①沥青混凝土由符合资质的沥青拌合厂提供，外观控制和来料温度控制：沥青混合料到场温度应控制在1400C~l600C之间，混合料外观必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象。

②运输组织：供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。

②摊铺机开始工作前，熨平板应提前进行预热，受料前受料仓内涂刷少量柴油防止粘料。起步保让平稳，行走速度均匀，速度控制在2~3m/min。

③摊铺机起步后，沥青混凝土的松捕厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在140C左右。

④开始摊铺时，必须保证来料及时，来料数量必须保证在施工过程中摊铺机前有5~10辆运料车进行等候。

⑤运料车与摊铺机必须密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，不得撞击摊铺机或提前卸料遗撒在摊铺机前。

⑥摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。

⑦路口、弯道及八字处，检测和测量人员应每3~5m测设一次横断坡度值，司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮，对准设定的坡度值刻度，以符台横断设计要求。

3.4.6碾压：碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。

④在碾压过程中，质检人员应及时检查道路平整度、厚度、密实度等指标，避免一切质量缺陷。压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。振动压路机应先起步后起振，先停振后停车。严禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。

①横缝：采用垂直的平接缝。在二次摊铺前用新料在接缝处预热5分钟后再进厅摊铺作业。

②横缝做法：在预定摊铺段的末端，先撒一薄层吵带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后，用切割机将撒砂的部分切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水，在端部洒粘层沥青接着摊铺。

③从接缝处起继续摊铺混合料，摊铺时仔细调整好预留高度，再用3米直尺检查平整度。符合要求。

④横缝的碾压方法是：先采用450斜向碾压，再采用横向碾压，最后采用纵向碾压。

①从预制厂购进路缘石时，项目部质检人员应对路缘石外观质量进行检验，合格后方可投入使用。

②石灰粉煤灰砂砾基层施工完成并经验收合格后，引用经同监理报验合格的中心、高程控制点，按图纸要求，放出道路设计边线和高程桩。并标明下返数。

③路缘石施工工艺流程：基层验收合格→测量放线钉桩→7.5#水泥砂浆→铺装路缘石→养护及成品保护。

④路缘石施工技术要点：

a.测量放线，按照直线部分桩距10～l5m，弯道部分桩距5～lOm，路口处桩距1～5m，钉出木桩或钢筋桩作为路缘石边角线，并在桩上测设高程。

b.路缘石安装缝为10mm，2、3cm厚7.5#水泥砂浆卧底，7.5#水泥砂浆勾缝，砂浆应饱满，安装后的路缘石应缝宽均匀一致，线条直顺、顶面平整，砌筑牢固。路缘石勾缝在路面铺装完成后再进行。

四、保证工程质量控制措施

单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经理部，质检工程师请监理工程师检查签认。

发现违反施工程序，不按设计图纸，规范施工使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止。

施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作者是关键。

施工操作者，必须具备有相应操作资格，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。

施工操作中，要坚持自检，互检，交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。

在整个施工过程中,要贯穿前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化，规范化、确保施工质量。

4 人员素质的质量保证

在工程质量管理中“人、机、料、结、环”这五要素，施工管理的工程技术人员，专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过培训学习不断提高，各专业技工，高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。

5 正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度，进度必须服从质量，严格按标准规范和设计要求组织，指导施工，绝不能因为工期而忽视质量。

1、项目经理部编制实施性的具体施工组织设计，绘制施工进度计划。

2、抓好施工进度安排：

2.1 编制施工项目工程量一览表。

2.2 编制施工进度计划：首先确定整个工程项目中各分项工程的施工顺序和施工工期，其次安排流水施工。

2.3 编制施工工作量计划：按工程量清单中的单价，依据进度计划，划分各施工段的月、周、日工作量。

2.4 根据工程量、机械、人员配置情况，绘制工程施工进度控制图，对各工作的持续时间、节点最早时间、最迟时间、各工作最早完成时间、最迟开始时间、总时差、自由时差等参数进行认真计算，找出关键工作进行动态控制。计划在实施过程中，遇到某些因素改变时，本着从实际出发，满足施工需要的原则，及时进行协调，做出必要的优化、调整和补充，以利于完成总的施工目标。

2.5 将工程进度计划、工程进度计划的修订、合同用款计划、统计报表等向监理工程师提交。

3、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。

5、在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。

6、在劳力安排上，选用本项目部最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。

7、在机械使用上，投入本项目部最精良的施工设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率。必要时加大投入。

8、采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。

9、工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。

10、实用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。

11、采取积极主动的姿态，与业主配合并服从业主的安排，做好沿线的政策处理问题。

12、遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留有余地。保障供给。

13、根据气象特点，重点突出安排好少雨季节的施工进度安排。

安全是企业的护身符，是企业发展的保障。在施工生产中我项目部职工将严格遵守如下安全管理措施，以确保安全生产无事故。1 统一安全的管理方针坚持“安全第一、预防为主”的政策。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。2 安全管理模式以项目部安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。3 职工的安全教育和管理在开工之前，由项目经理部牵头，各施工队组织对进场职工进行安全规程教育，对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。4 安全管理基本措施

4.1.1 食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器。

4.2 加强施工现场操作区防护措施。

4.2.1 各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。

4.2.2 大型机械移位应多垫枕木、垫平枕木、垫牢枕木、搅拌机移位应将进料斗用钢链锁牢。

4.2.３ 施工危险地段（包括场所）设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。4.3 施工操作安全措施4.3.1 严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。4.3.2 加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”。4.3.3 执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。4.3.４ 严格执行公安部门有关爆破作业的规定，健全火工用品的申报、运输、进库、保管、领料、使用、清点回收和核查销账等制度。5.安全保证体系作业工人必须执证上岗，接受岗前培训，作业过程中严格按路基施工规程作业。

七、环境保护1 保护措施1) 工程施工中要体现“预防为主、保护优先、建设与保护并重”的原则。2) 在施工中采取一切措施，保护植被，减少植被破坏；保护水体、自然景观，避免因施工引起土地沙化、水质污染及新的环境灾害。3) 在工程施工中采取一切措施，保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道，严禁猎杀，严禁炸鱼、捕捉野生动物。4) 在工程施工中采取一切措施，限制施工人员活动范围，在施工结束后给予必要的环境恢复。5) 本单位在施工前对其员工进行环境保护基本知识及有关法律、条例的培训。配备专职环保管理人员，并设置标语牌等标志。

大兴区榆垡镇榆景路改建工程

一、工程概况……………………………………………………………1

科孚德机电雨期施工方案二、主要工程量…………………………………………………………3

三、主要施工方法………………………………………………………3

四、保证工程质量控制措施……………………………………………15

GB／T 38110-2019标准下载五、确保工程工期措施…………………………………………………16

六、安全保证体系………………………………………………………17

七、环境保护……………………………………………………………19