施组设计下载简介：

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九龙台桥为规划九龙台街跨越中州渠交通桥，现状为2×5简易板桥，桥宽6米，渠道在此处被压缩，造成阻水，且外观陈旧，与中州渠综合整治后及不相称，且此桥已长时间超负荷运转，存在安全隐患，为此，本次中州渠综合整治中，将此桥拆除重建，由于规划九龙台街尚未实施，考虑远期与近期相结合，仅建规划九龙台街南半副快车道桥，桥宽8.6米，标准跨径16米，由四根20米桩、盖梁，8片空心板及桥面构成，抗震7度设防，洪水频率50年一遇。

依设计文件及施工现场条件，我标拟以下施工方案：

施工放样→埋设护筒→复核桩位→钻机就位→钻进清孔→成孔检测→制作及安装钢筋→导管安装，灌注水下砼→拆除护筒，处理桩头→成桩检测

该桥基础为4根钻孔桩，施工时采用16T汽车起重机吊钢筋笼，使用商品砼静压PHC管桩施工方案，用吊车吊斗将砼送入料斗。

护筒采用3mm钢板制成，其内径大于钻头直径40mm，其埋深不小于20米，并埋入坚实的地层内，用加压和锤击的方法进行，护筒埋设座准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。

钻锥中心座对准桩中心，底座必须平整、稳固，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移，在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置自动转向装置，以防止产生梅花孔，保证钻进过程中钻具的平稳及钻孔的质量，立好钻架后，调整和安设好起吊系统，将钻头起吊，徐徐放进护筒内，启动卷扬机，把钻盘吊起。

开孔时，应低锤密击，同时参照下表加粘土块夹小片石及复冲击造壁，孔内泥浆保持稳定，进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，若发现偏孔应回填片石至偏孔上方300～500mm处，然后重新冲孔，遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，浆大孤石击碎或击入孔壁，每钻进4～5米深，检孔一次，在更换钻头前或易缩孔处，均应孔，进入基岩后，每进100～300mm应清孔归样一次，以备弱孔，排杳用掏碴筒进行，及时补给泥浆。

各类土层中的冲程和泥浆密度造用表

在护筒中及筒脚下3米以内

土层不好时提高泥浆浓度，必要时加入小片石和粘土块

稀泥浆，经常清理钻土泥块

抛粘土块，勤冲、勤掏石基、防塌孔

如岩层表面不平或倾斜应抛入20～30cm厚块石，使之找平然后，低锤快击使其成一紧平台，再进行正常冲击，同时加大冲程能量，勤掏碴

用测绳、钢筋笼检孔器进行检测，钢筋笼检孔器由钢筋焊接而成，其直径与孔径相同，长度一般为4～6，检测时用吊装设备吊入孔内，如果钢筋笼能顺利放入，则孔径合适，当探孔器放入孔底时，拉紧测绳，测量孔深倾斜度及偏位，探孔器制作要牢固，钢筋分布均匀，重心集中在笼心，吊点也要在笼心，以保证测量的准确。目的是使孔底沉碴厚度，泥浆中含泥量和孔壁垢厚度符合质量要求，为水下灌注砼创造良好的条件。当钻孔达到设计深度后，即停止钻进，此时提起钻头换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆，清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25，含碎率≤8%，粘度≤285，灌注前孔底沉碴厚度应≤100mm。

钻进过程中，要详细记录钻进的地质情况，观察地质情况是否符合设计资料。

使用16T汽车起重机吊放钢筋，注意不要撞孔壁，防止塌孔，防止将泥土杂物带入孔内，吊入后应校正轴线位置、垂直度，勿使其扭转变形，钢筋笼定位，应在4h内完成，灌注砼防止时间长塌孔。

灌注砼用直径300mm的导管，每节长2.0～2.6米，由管端管箍螺丝连接，接头处用橡胶密封圈防水，并在使用时涂擦黄油以润滑和保证导管气密性。依据孔深调整好导管长短次序，每安好一节下放，由浇注架卡好后，安装下一节，上部放置混凝土漏斗，砼由吊斗倒入储料斗和漏斗，并随即卸入导管直接浇注。

灌注时，先灌入首批砼，其数量经计算，使其有一定的冲击能量。能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼面，其深度不小于1.5米。

堵塞导管采用铁丝系砂袋隔水栓，当混凝土装满漏斗后，为确保砼足量，另备一吊斗布满砼备用，剪断铁丝，同时吊头口打开一并下落，混凝土即下入孔底，排开泥浆。随着灌注连续进行，随浇随导管。整个浇筑过程有专人测量，浇注深度、导管埋深，保证不小于1.5米和不大于6米，利用导管内的超压力和砼的流动性，使砼浇注而逐渐上升，直至高出设计标高20米，在浇注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释，排出槽外，使管内砼有一定高度，保证泥浆全部排出。

①造孔时，及时排碴，以免残碴过多出现埋钻现象。

②浇注时，严禁导管提出砼面，专人负责测量浇注砼而与导管、桩底、桩顶关系。

③当导管内混入空气时，后续的砼宜超过溜槽慢慢注入漏斗和导管，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏痧，及时填写水下砼浇注记录，对浇注过程中的一切故障，均应记录备案，发现问题应及时处理。

灌注结束后，应及时拔出护筒，并挖除多余的一段桩头，应保留20cm左右，待砼强度达到设计强度的70%以上后再进行凿除，并清，经批准的检测部门，对桩身质量进行检测，合格后再进行下道工序施工。

2、盖梁、台帽及背墙施工

施工组织设计(机电)测量放样→清理桩头→底模安装→盖梁钢筋笼制作及安装→侧模安装及加固→预埋井安装及加固→浇筑砼→拆模养护。

桩基经检测合格后，应将桩头凿去，达到桩顶设计标高，使桩头表面平整并清干净，盖梁基坑开挖好后，使其标高低于桩顶设计标高10cm，并在基底上浇筑10cm厚与盖梁同标号的细石砼找平层作为底模。

为保证砼外观质量和盖梁深浅型尺寸，该桥依设计采用自制定型钢模，在制作过程中考虑到本桥特点，使各部位模板相匹配，模板接缝为错台搭接，避免漏浆，在钢模面上涂满脱模剂。

盖梁钢筋骨架预先绑扎好后用吊车吊装就位。

全桥全部向缝统一与线路中线平行，侧模现场安装，内外支撑稳固，商品砼经运输车运输到位，用多台Φ75插入式振动棒振捣，拆脱后用碘钨灯外罩草帘作保温养护。

3、预制空心梁板：定做商品空心板梁。

中心区主体建筑群5号标段工程施工组织设计测量放样→梁体运输到位→吊车就位→安装吊具→起吊→横移→落梁→检查支座情况及架设位置→摘取吊具进行下一片

A施工工艺：铰缝灌注→桥面清扫→绑扎钢筋网片→安装振动梁规→浇筑砼→表面拉毛→养护