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广安大街改扩建工程（广渠门~菜市口）5 550、5 860人行过街天桥钢结构施工组织设计广安大街改扩建工程（广渠门~菜市口）
5+550、5+860人行过街天桥钢结构
GY／T 303.4-2018标准下载报请审批日期：年月日
5+550、5+860人行过街天桥钢结构
本工程位于广渠门至菜市口之间，在道路桩号5+550处和5+860处，为便于行人过街设置的人行过街天桥。
1.2.编制及施工依据
1.2.1.北京市市政工程设计研究总院《广安大街改扩建工程（广渠门—菜市口）5+550、5+860段人行过街天桥》施工图。
1.2.4.《广安大街人行天桥钢结构构件管理实施细则》二监字（2001）第017号。
1.3.该工程由北京市政二有限公司总承包，钢结构制造由首钢冶金机械厂进行分包，加工厂地：5+860在安定门外大屯首钢冶金机械厂车间内；5+550在大兴义和庄东路20号。
1.4.天桥的结构型式
1.4.1.天桥正面投影为“工”字型，全钢结构：桥下净高主辅路均不小于4.5米，桥面宽3.3米，南北两侧设1:4、1:2.5钢梯道，桥面设钢栏杆及塑胶铺装。
1.4.2.主梁截面为单箱单室，5+550跨度为12米+28.5米+12.5米，梁高0.83米；5+860跨度为12.75米+37米+12.75米，梁高1.2米；梯道为双箱连续钢箱梁，梁高0.4米。
1.5.上部结构工程数量
5+550:钢材总重103.75t(不含栏杆)
塑胶面积324.8m²
5+860:钢材总重125.2t(不含栏杆)
1.6.1.该工程工期紧,质量要求高,设计图纸中未考虑焊接变形及工艺安装，制作时要认真领会设计意图，核对图纸，对增加量及时办理变更洽商以保证工程质量。
1.6.2.该工程制作现场与安装现场较远，吊装运输时应与交通部门联系，制定具体运输路线，保证安全。
1.6.3.该工程计划5月底进行吊装，分别从加工现场吊运到广渠门以西5+550、5+860施工现场，详见吊装方案。
1.6.4.吊运设备采用3辆40t炮车、3辆10t挂车、2辆50t吊车、1辆16t吊车。详见设备机具一览表。
2.施工进度与计划安排
2.1.上部结构厂内制作50天，进行现场安装20天，桥面铺装5天,预计2001年4月10日开工~2001年6月25日完工。
2.2.详见组织机构图、施工进度网络图、设备机具一览表、材料计划表。
3.主要施工方法及技术措施
3.1.2.技术交底由技术质量部门根据设计图及施工规范编制加工制作工艺。
3.1.3.技术交底使用表格《技术交底记录》。
3.1.4.技术交底内容包括构件下料、制作外形尺寸及工序施工工艺规范要求，作到质量要求明确，规范齐全，工艺可靠。
3.1.5.现场施工部门根据《技术交底记录》规定要求，指派相应人员，按规定要求施工。
3.1.6.依据桥竖向起拱曲线设计钢梁制造桥胎及所需技术数据。
3.1.7.作好施工记录试验，焊缝质量检验等有关资料和报表的准备。
3.2.1.依据施工工期制定生产计划，编制施工形象进度表。
3.2.3.编制设备使用计划表。
3.2.4.汇总钢梁制造使用的钢材，焊接材料等明细表。
3.2.5.作好原材料进厂验收工作，原材料的规格、型号、材质单应符合设计要求和有关现行标准要求，原材料要有生产厂的出厂质量证明书，作好钢材的复验工作。详见材料复检表。
3.3.钢梁制造工艺程序
3.3.1.1.桥胎底座、横竖支撑均要焊接牢固，其强度和刚度满足制作段承载要求，防止制作中钢梁的扭曲变形。
3.3.1.3.桥胎验收合格后方可使用。
3.3.2.钢板拼接：依据钢板图及规范，具体要求如下：
3.3.2.1.钢板长宽尺寸不能满足零件尺寸时，允许拼接。
3.3.2.3.焊前坡口处清理干净，严禁在母材上引弧，在焊缝板端加大于80mm的引、熄弧板。
3.3.2.4.拼接钢板前必须垫平，焊缝间隙调整符合要求。
3.3.2.5.拼接焊缝纵横间距应大于10倍的板厚，与结构件及其他焊缝间距最小距离大于100mm。
3.3.3.放样、号料：依据钢梁各零部件施工图及规范第十五章钢桥，具体要求如下：
3.3.3.1.各零部件按施工图以1:1放样、号料。
3.3.3.2.号料尺寸允许偏差为±1mm。
3.3.3.3.钢板预留切口量为2~3mm，板厚取大值。
3.3.3.4.根据结构类型、焊件特征和板厚以及实际经验考虑构件长度、宽度方向和焊接收缩量，一般各种板厚钢板对接焊接缝收缩量长度方向每米焊缝收缩0.7mm，宽度方向每个接口1.0mm。实腹结构断面高大于1米的各种板厚，6条纵焊缝每米缩0.2mm，每对加劲肋焊缝使梁的长度收缩0.5mm。
3.3.3.5.零部件号料后作明显标记。
3.3.4.下料：依据钢梁各零部件施工图及规范第十五章钢桥，具体要求如下：
3.3.4.1.剪切板件尺寸允许偏差±1mm，边缘整齐，无毛刺、反口、缺肉。
3.3.4.2.气割零件尺寸允许偏差为：手工气割±2mm，自动、半自动气割±1.5mm。
3.3.5.零件矫正：依据规范第十五章钢桥，具体要求如下：
3.3.5.1.锤击冷矫应放置垫板，钢板表面不允许有明显凹痕、损伤。
3.3.5.2.热矫正控制温度为600~800ºC，未降至室温时不得锤击。
3.3.5.3.零件矫正后，每米范围的平面度允许偏差≤1mm，全长范围的变形变曲，零件长L≤800m时，允许偏差≤3mm，L>800m时，允许偏差≤4mm。
3.3.6.零件边缘加工：依据钢梁各零部件施工图及规范第十五章钢桥，具体要求如下：
3.3.6.1.加工边直线度允许偏差L/3000，且不大于2mm。
3.3.7.组装：依据钢梁分段施工图及规范要求。具体要求如下。
3.3.7.1.组装顺序为：底板上胎就位→底板划线→横隔板点焊就位→腹板点焊就位→焊接→内部质量隐检→内部喷漆→盖上板→焊接→矫正→检验→下胎。
3.3.7.3.采取卡、顶、压支撑等措施，防止焊接变形。
3.3.8.焊接及焊缝检验：依据规范及设计要求，具体要求如下：
3.3.8.1.焊工应持有专业焊工操作证，且证件有效，熟悉焊接工艺要求，明确焊接工艺参数，按相应操作项目上岗。
3.3.8.2.焊接环境：湿度不大于80%，温度不低于5˚C，低于5˚C时，焊前预热，焊后缓冷。
3.3.8.3.采用中分逆向对称及间断焊等合理的焊接工序，防止焊接变形。
3.3.8.5.拼板埋弧焊所有对接焊焊缝为I级质量标准，主梁T形接头角焊缝为II级质量标准。
3.3.8.7.焊缝缺陷超出允许偏差需进行修磨或返修焊，同一部位返修焊次数不宜超过两次，需返修的焊缝要分清原因，制定返修工艺后再进行返修，按原标准检验。
3.3.9.厂内涂漆：依据设计要求及工艺规范。具体要求如下：
3.3.9.1.涂漆前做喷砂除锈处理，除锈等级2.5级。
3.3.9.2.涂料型号、颜色、厚度应符合设计要求。
3.3.9.3.涂装完毕后，应划纵横轴线及安装位置线，供安装使用。
3.3.10.出厂验收：依据设计及规范要求，具体要求如下：
3.3.10.2.出厂文件包括：
B、钢材及其它材料质量证明书及进厂复验报告。
D、焊缝检验资料及重大修补记录。
4.质量目标及保证措施
4.1.质量目标：局优，争取市优工程。
4.2.质量保证体系：见附表。
4.3.保证措施：严格控制钢材、焊接材料、涂装材料质量，其质量必须符合设计要求和现行的有关标准规定，作好生产厂质量证明书的审查和复验工作，复验须由具有国家技术监督局二级以上资质的实验室进行。
4.5.作好零部件首检和桥胎的检测工作。
4.6.制造安装所用的检测量具、仪表、仪器由二级以上计量机构检定合格后方可使用。
4.7.加强施工中的自检、互检、关键工序专职检验人员的检验制度，加强工序质量控制，前道工序合格后方可进行下道工序施工。
4.8.参加施工人员须进行技能评定，一般零、部件、次要部位的加工制作由普通操作者执行，重要零、部件部位及关键工序的施工，由技术熟练，责任心强及持有相应操作证书的人员担任。
4.9.施工中坚持先工艺后制作的原则。
4.10.焊缝质量的检验应在施工过程中同步进行，一旦发现问题，分析原因，马上解决、修正。
5.1.在施工中要按施工流程进行生产计划的安排，合理安排施工人员，尽可能避免窝工，提高生产效率。
5.2.在下料时，采用“先大后小”和“套裁”等方法，合理使用原材料，以保证节约用料。
5.3.严格按图下料、生产，避免造成废品，减少不必要的材料浪费。
5.4.严肃各工序、各部件的质量监督、检验规章制度，严格按技术交底记录进行生产、制造、安装。
6.1.由于钢结构制造过程中现场各种钢材、生产辅料多，情况复杂，为使生产有条不紊、安全有序地顺利进行，必须组织所有施工人员进行安全教育，标识清晰，组成以项目负责人为首的安全员与兼安全员相结合的安全监管体系。
6.2.所有施工人员必须遵守我分公司安全生产的规章制度，不允许违章作业，所有用电设备、工具、照明等必须由电工接电，严格遵守用电操作规程。在生产制造过程中，各种材料、设备应按区域堆放，不得随意丢放，保证放置现场的整洁。
施工人员组成（厂内制作）
设备机具一览表（厂内制作）
5+860天桥钢材计划表
由甲方及设计单位指定厂家，由厂家出示检测报告
JGJ82-2011 钢结构高强度螺栓连接技术规程.pdf200×250×42×6
200×250×35×16
200×350×49×4
5+550天桥钢材计划表
由甲方及设计单位指定厂家，由厂家出示检测报告
200×250×42×11
小学教学楼总施工组织设计200×250×35×6
广安大街人行天桥第三方检测计划表
（5+550、5+860）