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南昌县金沙大道南延工程施工组织设计

南昌县金沙大道南延工程

（汽车大道~105国道）

JG305-2011 人行自动门安全要求2008年12月15日

五、主要分项工程施工方法

七、工程质量控制体系、保证措施

⑴招标文件：南昌县金沙大道南延工程招标文件、招标答疑文件及现场勘查资料。

⑵设计图纸：由南昌市城市规划设计研究总院设计的该工程的施工图纸。

⑶中华人民共和国建设部颁布的各种有关公路设计规范、现行市政公路工程施工验收规范和操作规程，国家颁发的工程质量、文明施工及安全生产的有关规定及要求。

重合同、守信用是我司一贯的经营方针，我们将确保在本投标文件中承诺的工期18个月时间内，按时并力争提前完成施工任务。

该工程质量目标为合格工程，我们将围绕该目标，充分发挥我司的技术及装备优势，发扬我司善创优质的优良传统，确保该工程质量达到优良工程目标。严格按照IS09002质量体系的标准要求开展质量管理。

4、安全生产、文明施工

切实抓好安全生产，努力搞好文明施工，为我司树立起良好的社会形象。

南昌金沙大道南延工程（汽车大道—105国道）位于南昌县金沙大道—105国道，跨富山乡，岗上镇至向塘镇，长约11785.645M，宽为40M，其中有两座桥梁，一座跨雄溪河大桥和跨友谊渠桥梁。桥长分别为：刚架拱桥128M、三跨连续刚结构桥50M。

1、道路等级：公路工程（II）；

2、设计速度：40Km/h；

气候温和湿润，四季分明，无霜期长，年均达269.2天，年均气温17℃,二月份为最冷月,平均气温为4.9℃,7月份为最热月,平均气温为29.7℃。

南昌市属IV度以下地震烈度区，无需考虑防震措施。

1、施工中如遇工程地质不良地段，应根据现场实际情况，由建设、设计、施工三方共同协商解决。

2、路路堤填方边坡1：1.5，水塘区填方边坡1：2.0，施工中因故需要更改填方边坡值时，应通知设计单位，监理单位并会同建设单位协商解决。

3、施工时尚应执行其他有关的工程技术标准（规定），并注意地下管线及现有建、构筑物的安全或正常使用，其安全措施可按有关规定执行。

1、施工应按《城市道路路基工程及验收规范》，《市政道路工程质量检验评定标准》，《公路路面基层施工技术规范》，《水泥混凝土路面施工及验收规范》等现行有关规程规范执行。

2、路基填方段应清除草皮、树根、杂物、建筑废渣、池塘淤泥后方能回填，地形坡度大于1：5时，应按规定在原地面挖台阶后回填，并按有关规定分层填筑夯实。

4、路面结构层强度控制标准：cm

道路建筑材料的抗压回弹模量应不低于：

5%水泥稳定砂砾500Mpa

2）水泥混凝土面层抗弯拉设计强度4.5Mpa

抗弯拉弹性模量28000Mpa

水泥：路面面层采用硅酸盐水泥，标号不低于42.5号

石料：质地坚硬，最大粒径不超过40mm，符合规定级配，碎石的技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》的规定。

6、水泥稳定砂砾基层：水泥和砂砾应拌和均匀，施工时应严格控制标高及路拱坡度，其压实度不小于98%，水泥选用终凝时间长的品种，而且以较低标号为宜，如32.5号。

本工程中标后，我公司抽调精兵强将，由对道路施工、工程管理有多年经验的人员组成项目经理部，项目部和各职能组机构对各作业队进行系统的全面质量管理。

2、图纸复审、工程量复核、恢复测量

我公司中标后，立即按业主的要求，及时组织前期施工技术人员进驻施工现场，进行详细的现场踏勘，进行图纸复审、恢复测量、工程量核实等准备工作，对交桩坐标进行复核和加密，同时进行路线中桩复测工作。

开工前及时做好水泥、砂、石料等原材料供应的调研工作并取样送检。做好各种标号的砼及砂浆配合比设计试验，并报监理工程师审核批准。

为保证施工工艺流程的质量控制，保证成品的质量检测，保证各种标准试验和施工参数准确，将在工地成立一个功能较全的现场中心试验室。设在项目经理部内，以保证整个标段的现场试验。并做好试验室相关测量仪器、试验设备仪器的标定准备工作。

贯彻本公司ISO9002质量体系文件中的精神，确保合格工程，努力争创优良工程。

全力以赴，做好各项准备工作，确保人、机、料准备充分。根据该工程结构特点进行施工，在施工面上进行合理紧凑的施工搭接及相应劳动力、材料、机械的施工安排，以便满足各段各工序的作业面的需要。

为加快进度，提高效率，充分发挥我公司的优势及强大的经济实力，我司根据该工程的特点、所处的地理环境及工期的要求，将其分为三个施工段进行施工，相应地配备施工机械。每施工段配备反铲挖掘机一台，翻斗车六辆，振动压路机一辆，沥青摊铺机一辆等。（详见施工机械表）每个施工段配备相应的钢管、钢模等材料，以供应施工需求。

五、主要分项工程施工方法

按业主方提供的高程及路面中心线控制点，采用全站仪与水准仪将本段工程中桩、构造物位置放出，并设置固定桩，便于施工过程中的恢复检查。

①土方施工前应完成清理现场、测量、挖根、挖表土，剔除不适宜的材料等地表清理工作，并集中运出施工现场。并修筑生产区、生活区、材料库、临时施工道路。

③对所有取土点应取有代表性的土样按标准试验方法进行试验，用于填方土样测定最大干密度、最佳含水量作为施工质量控制依据，并报监理工程师审批。

④土方工程开挖时的排水与防护

设计要求的和保持填方路基的坡度、路拱及排水设施等施工工程，以保证在所有时间有满意的排水。控制在排水入现有河道之前从土石方工程范围内流出的积水。

（1）、机械配套及选型

a）设备的适应性、可靠性

施工条件的要求：机械设备要满足场地、运距的作业条件。

机械组合尽可能并列化：主要设备配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

b）同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，推土开挖装车运输填方段或弃土场，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工组织中及时合理地调度和安排。

c）科学地进行机械保养与维修

d）保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，可在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理有相应的办法和制度。

a）作业面段落的划分：路基土石方机械施工都是流水作业，作业面设置是否合理直接影响工程进度、机械效率和质量要求。较为合理的做法是，每一个土方机械作业班应设置2~3个作业面，每一个作业面长150~200m，日完成土方量1000m3~2000m3之间，汽车运输道路应保证装车、会车不受影响，并做好排水工作。

b）每一配套组内必须配有一名机械保养工，以便随时进行检修，或配有专用维修车辆，工地通过对讲机联系，发现故障，及时维修。严格执行机械操作、驾驶、保养、安全各项规章制度。

路堤填筑前，在已经清除草皮及挖根的路堤区进行压实，路堤底压实度（重型）不应小于85%，路基填土高度不足80cm时，路基压实度不宜小于路床压实标准。

路堤地基完成后，应分层填筑填料，其松铺厚度不超过30cm。若松散土层厚度大于30cm时，应翻挖回填，分层压实。

分层铺筑时，路堤材料应在路堤全宽上均匀铺设，每层铺设都要平行于最终的路基表面。任何层表面的不规则或坑凹，应通过挖去受影响范围的表面及加填或挖除或换土重铺并予以压实的方法来改正，以保持表面的平整和均匀。表面应始终保持在排水顺利，不受侵蚀的良好状况。

高于或低于最佳含水量的4%的填料，不得铺设于路堤中。在借土现场或靠路堤边的填料应晾干或加水处理，使其含水量在最佳含水量的4%的范围以内。

路床表面以下深度（cm）

⑧填筑前材料要做抽样试验，经检验合格后方可进场，对每层土按贵方采用环刀、灌砂法测定密度及压实度，经自检合格，监理工程师认可后方可进行下一道工序施工。填至最后一层，拟采用人工配合平地机对路基进行修整，然后进行最终压实，使路基的各项检测项目达到设计及规范范围内，并具有满意的外观。同时整理报验资料，申请验收。

水泥粉煤灰稳定砂砾基层施工

①、施工前首先进行试验段施工，测定最佳含水量，松铺系数，碾压遍数，并报监理工程师审批。

②、水泥稳定碎石拌和：采用强制砼搅拌机现场拌合法施工。拌和必须均匀，洒水适当。拌和好的集料应立即摊铺、整平、防止水份蒸发，从加水拌和至碾压成型的延迟时间不要超过3小时。

③、为加快施工进度，施工时严密组织，与底基层、砼面层施工互相配合，采用分段流水作业法施工。

④、施工前将下承层表面清理干净，并进行洒水复压，混合料按设计配合比拌和后，注意适当调整用水量，使混合料色泽均匀，无离析团块现象。

⑤、混合料运输采用机动翻斗车，人工配合推土机每层15cm分层摊铺，在摊铺过程中应不断检查混合料质量和摊铺厚度，纵断高程急横坡度。

⑦、碾压完成后必须经常洒水保温养生，不使表面干燥，养生期一般不少于7天，养生期间，禁止车辆运行。

⑧、取样和检验：施工期间应按规范要求进行取样，进行干密度，含水量、抗压强度、压实度的测定。

⑨、施工完成后的稳定层、宽度、高程、纵横坡度均应符合规范要求。表面平整密实，无坑洼，施工接缝平直、稳定。

准确定出路面中桩、边桩位置、确定路面标高，每5米钉一个中桩并标明高程，挂线施工。

模板采用符合尺寸规格的钢模板先将钢模表面清洗干净，打光上油，模板端头连接牢固、平直、模板顶面应与路面标高一致。模板底面与基层接触严密不漏浆。

按设计图纸下料，按设计间距布置横向连接钢筋。

路面砼在搅拌场集中拌和，用自卸汽车运输至施工现场，砼制作严格控制配合比、坍落度、搅拌均匀，运输及时。

在监理工程师对模板、钢筋全面检查后，同意浇注，方可以进行施工。砼运至现场后及时进行摊铺配合人工整平，先用插入式振动器采取交错行列式振捣法，均匀振捣，然后用平板振动器振捣，边角部位用插入式振器、振捣。最后依次过振动量，提浆、收浆及刻纹工序。

待路面砼强度达设计强度30%左右时，采用砼切缝机，按设计图纸尺寸进行纵横向伸缩缝切割，切割深度应设要求，切缝中要用沥青填塞。

切缝结束后，对砼表面进行覆盖，每于洒水养护。养护期间禁止行人和车辆通行。

施工中每天按规范要求制作试块3组，一组作为28天抗压强度试验，两组最为抗折强度试验。

①人行道采用C25（24.5*24.5*24.5cm）水泥预制块铺砌。

②现场按设计要求拌合、配制2CM厚1：3水泥砂浆，按每2M见方设置标高控制点进行控制垫层摊铺，浇水养护。

③现场的实际情况进行人行道板的放大样预铺，合格后即可进行大面积的摊铺工作，人行道板的摊铺采用水泥砂浆粘结。

④人行道板一段摊铺完后，待其达一定强度后便可在其面上摊铺一层砂，进行扫缝工作，以确保人行道板间缝隙的密实。

⑤路沿石施工应带线施工，保持其顺直。

涵管的开挖每段用一台反铲挖掘机开挖，人工跟机修坡找平，东风翻斗车运输土方至业主方规定的弃土点。

涵管应从出口开始向进口端开挖，按设计图指出的正确线位、标高和坡度及规范的要求来进行。

所有沟槽的开挖应为沟槽的适当支撑给出足够的宽度，并开挖到足够的深度和宽度，使能容纳下管道及全体规定的接头、垫层、镶边及包裹层。此外，即使设计图上没有指出，沟槽宽度也不超过管外径加30cm，宽度可与管涵顶上30cm的标高相当。

沟槽内铺设垫层之前，开挖的底层的横断面的坡度应整修正确。

基础被扰动或损坏的部分，应按业主的要求增加开挖深度，并用填料做到适当的标高。

遇到不坚实的基底，应采用砂砾或碎石在基底中铺筑，压实厚为20cm。

开挖涵管时根据设计图的要求按断面依次自下游向上游挖好，排出地表水；切断或降低地下水，过长的沟槽应采用水泵向外排出。

对开挖过程中会对附近的原有建筑物基础产生影响，为确保附近的原有建筑物安全，箱涵开挖护壁采用钢管桩、竹跳板挡土护壁，钢管桩上口每700MM采用钢管对撑，以确保挖槽土方及附近的原有建筑物安全。

管涵：回填材料选用级配砂石，铺设在周围整个沟槽的宽度和管涵以上20cm的高度，并予以灌水填实，其压实度≥95%。两侧的回填材料应用砂石铺设，每层的松散厚度不超过15cm，并灌实到试验的不小于95%的密实度。

回填密实试验应按规范的规定进行，每回填50m3试验1次。

检查井、雨水井周围开挖后，回填砂，其压实度≥93%。

A、施工放样及基坑开挖

按设计图纸要求放出基础中心轴线和开挖边线，并做好保护桩。管涵与箱涵基础采用机械开挖、配合人工修整。基坑必须挖至设计底面标高经监理工程师认可后，方可进行基底处理和基础砼浇筑。

待管基砼达到一定强度（一般为5Mpa）时，安装砼圆管，安装时，控制其管内底标高，并且带中线调直，然后用碎石或砼块将圆管稳定。圆管安装后，根据不同管径的标准图安装管座模板，经监理工程师检查符合要求后，浇筑管座砼，用振动棒振捣密实，同时抹平管座两肩。2）、涵管安装从下游开始，接头面向上游，每节涵管应紧密相贴于已铺设好的垫层上，使管件受力均匀，砼基座顶部弧形面应与管身紧密贴合。管与管之间的所有接缝应采用监理批准的防水材料嵌塞、密实、不漏水。

C、管道接口要求，承插式排水管采用柔性接口，即用浸透沥青的麻丝嵌实外缝与承插口平齐，同时用1：2水泥砂浆填充内缝。

D、砌筑检查井，用红机砖砌筑检查井时，须保证墙体砂浆饱满和墙体的垂直度，与圆管接头用砂浆填充密实，内粉刷砂浆厚度要求不少于2cm，且平顺、均匀。

在以上工序完成后，等养护期一到便可进行闭水试验。检验频率根据规范要求，大于Φ600排水管，检验频率为1/3，闭水试验至少在三座井之间进行，观测井选在上游并保证2米的静水压力，待满水24小时后，观测30分钟的渗水量，合格者可回填，不合格返修，直至合格为止。

工程难点、重点地段施工

⑴对开挖过程中会对旁边较近的建筑物基础可能会有影响。应尽量了解邻近建筑基础深度资料，以及进行适当的加固措施。

⑵地下管线开挖暴露后应安排保卫人员对管线进行保护，严防破坏。在施工过程中可能有电力、自来水、电信等部门与路基施工交叉或并行进行为确保施工进度及质量项目部安排专人与其他有关兄弟单位进行联系协商，将其它合作单位的工作合理安排，以避免相互干扰影响

⑶对于沿线的交通道口，为确保正常通行，在施工过程中将合理安排施工顺序、施工时间。

考虑交通、通讯及施工时巡察方便，项目经理部设置三个临时办公设施，施工用电接用业主方指定的公共电网供电，施工用水就地采用消防管用水。

施工具体布置详见施工总平面布置图。

七、工程质量控制体系、保证措施

工程按ISO9002质量体系标准的要求实施管理，工艺优化，管理一流，确保工程质量合格，力争优良。

确保公司的质量体系按ISO9002标准运行。

竣工工程的合格率为100%，经评定竣工工程优良率达到80%以上，重点工程项目的优良率达到85%以上。

对于本工程项目的施工，我公司将成立专门的项目经理部，项目部下设若干个职能部门，共同实施对本工程的质量管理。质量管理组织机构详见附录。

1、建立质量管理体系，由公司质检科牵头，工地质检员及各层施工人员共同执行。各施工项目严格按规范要求进行施工。将岗位责任落实到人，各负其责，施工前做好工程技术交底，严格控制轴线、标高和尺寸，主要班组成立全面质量管理小组，在施工各阶段，明确各分项工程的质量控制目标，严格执行工序交接制度，加强技术检查工作。

2、制定严格的岗位责任制和质量责任制，明确奖惩制度。做到分工明确、责任到人，各负其责，奖罚分明。

3、组织工程技术人员认真学习《技术规范》和《招标文件》，认真审阅设计图纸，领会设计意图，熟悉施工工艺，抓住重点和关键工序。

4、做好施工前技术交底，严格按业主提供的设计图纸文件，施工技术规范进行施工。编制切实合理的施工组织设计，合理调配人力、物力和财力，做到优质、高效、低耗。

5、严格执行材料检验制度，所有采购材料要有出厂合格证、质保书、试验检验报告等质量保证资料。

6、加强工序质量预检、自检、互检，及早发现问题，通过工序质量保证工程质量。

7、严格执行隐蔽工程检查验收，中间验收，分部分项工程验收制度并进行质量评定，奖优罚劣。

8、施工过程认真做好各项施工原始记录，各种技术资料齐全。

9、工程技术人员和关键工种持证上岗。

10、底基层经检验压实度和厚度合格后，将资料交于监理工程师，经同意后方可进行基层施工，完成后再对基层进行检验。

11、碎石最大粒径不应超过50mm。

碎石中扁平、细长颗粒不应超过20%。

粗碎石的集料压碎值应不大于30%。

12、土基必须用碾压机械进行检验。

如发现土基过干或过湿应采取措施进行处理。土基必须按规定进行验收。凡不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后经工程师确认后，方能铺筑底基层。

13、水稳层拌和时采用机械强制拌和，拌和结束时，混合料的含水量应均匀，较最佳含水量大1%左右；应该没有离析现象。

严禁压路机在作业段和已完成的路段上调头或急刹车。

a、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；

b、颗粒大小分析试验；

g、土的强度试验（CBR值）；

h、有机质含量试验及易溶盐含量试验。

a、原材料的筛分、针片状、含水量等试验

3、回填砂灌水后应按土工试验规范要求做密实度试验，并须达设计要求，密实度≥95%。

1、根据本标段的施工网络设计中的关键线路，对关键工序进行重点安排，及时安排施工人员、机械设备按时进场。

2、编制详细的施工组织方案，合理调配人力、物力、财力。确保施工顺利进行，减少因人、财、物调配不当造成的误工时间。

3、加强施工机械设备的维修保养，保证机械设备出勤率、完好率，减少设备维修时间。

4、备足施工材料，减少待料误工时间。

5、加强施工现场工程质量管理，确保工程质量一次合格，顺利交工验收，避免因质量问题而返工延误工期。

6、认真研究工程特点，采取最佳施工方案和工艺，各工序之间互相衔接配合，缩短工序施工周期。

7、采取一些有效的赶工措施，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗机械”、“安全生产竞赛”等活动，提高广大职工的工作热情。

8、抓住关键工序，确保工、料、机的配合和该工序的按时交按。

9、与沿线单位、店面搞好关系，爱护公民财产，避免民事纠纷造成停工，影响工期进度。

①了解和收集有关的雨季资料，如历年的雨季起迄时间、降雨日数、日降雨量的最大最小及平均数，降雨最大平均延续时间等。

②在施工前有计划的作好现场积水的排水计划、及排水管道。

③将在雨季施工的工程的工程数量、施工方法、作业顺序、采取措施、工地设备等拟定计划，经业主审查同意后进行施工。

开挖土方时，严禁在下部掏挖，避免坍塌伤人；在挖土面和工作地点，都应随时保持一定的坡度，以便雨后即可复工。当遇有地下渗水时，雨后一时又不能干燥，应在沟槽底开挖排水沟、集水井，采取污水泵抽排积水至附近的下水道内。

①雨后迅速恢复施工，及时疏干工作场地，用铲运机挖除稀泥，用翻斗车运至业主方规定的弃土场，以保证整个工作面的正常状态。

②雨季施工时应在已完工排水箱涵与末完工排水箱涵上游的前一排水井进行隔断，使积水不会对末完工排水箱涵的施工产生影响，排水井中积水采取污水泵抽排绕过末完工排水箱涵部分。

④对大方量的砼工程，浇注前备好雨蓬，以防雨水浸泡砼，浇注完的砼终凝前，也要做好防护工作，保证不被雨淋，水浸。

⑤雨季施工要及时做原材料含水量试验，调整用水量，确保配合比的稳定性。

2、加强全员安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，提高全员的安全意识和安全生产的自觉性。凡进入施工现场的一切人员都必须严格遵守安全生产“十大纪律”、“十不准”，严格执行防火工作逐级责任制。

①现场施工用电由变压器房用截面不小于30mm2的绝缘铝线(三相五线制)牵出，不超过30米的距离设一电杆。

②施工场地的电线应采用架空线路，装设在距离为20M左右的木杆上，不得绑在脚手架上。

③露天处用电采用玻璃钢配电箱；室内用电处采用木模板钉制的配电箱，且第一配电箱中均须设置漏电保护器，每一配电箱均应设锁，由电工负责管理。

④现场使用的电动机具必须装有漏电保护装置，非机电人员不能随意拆改机电设备，所有机电设备必须安装地线。

⑤配电箱设置每0.5公里一只，并经常检查线路有无破损，用电后切断电源，所有电源箱、电焊机，应设置防护罩，防止漏电、触电。

⑥外电架空线路应与临设保持一定距离，且不得在线路下方施工和搭设工棚，生活设施或堆放材料。

4、焊工在动火前须办理动火手续，不允许在线路下施工操作，在易燃物附近动火，除派专人守护外，还须加盖防护。

5、工地住宿人员一律不准用电炉，不准动明火。

6、夜间施工时应保证充足的照明，并应设置明确的安全标志。交通高峰期及夜间沿线施工点应由项目部指派专人指挥交通，确保交通安全。

7、主要交通道口排水工程施工时为组织交通，采取以路口中心线将其分为两部分进行施工，先施工一半，另一半用做通道，待其管涵砼强度达要求回填后用做通道，再进行另一半的施工。路面工程施工时的交通组织，施工一部分时另一部分则做为交通通道。

8、季节性施工安全注意事项

①雨季土方的施工，要防止或减少雨水、地下水对土石物理性质的影响，复工前应对挖方体上详细检查，当发现边坡上有裂缝、开裂、土石有坍落可能时，应经过处理后，方准开工。

②在地质不良地带的边坡下工作，应在挖方体上设立观测桩，专人负责观测有无开裂或移动情况，并记录和报告，以便及时处理或立即撤离等措施。

9、安全生产管理措施：

①、定期进行安全生产教育，提高施工人员安全意识，重视安全生产的必要性和重要性。

②、加强职工职业道德教育，提高职工工作责任感和敬业精神。

③、对新工人进行培训，熟悉操作规程和机械设备性能。

④、机械操作、电焊、氧焊待重要工种持证上岗，严禁无证上岗，违章作业。

⑤、危险作业工艺要单独制订安全生产规章制度，施工现场要设立安全标志和警示牌。

⑥、施工过程中注意安全用电，布置防火、防盗措施。

⑦、施工人员要佩带安全帽，防护镜等防护用品。

⑧、加强安全生产检查，消灭事故隐患，发现安全事故及时向上级汇报。及时调查原因，分清责任，追查当事人责任，进行处罚。

1、加强环保意识，认真执行环境法，对环境保护做到全面规划、综合治理、化害为利，正式开工前将环保措施提交临理工程师审批。

2、现场施工点实行封闭施工，围栏作业，留出施工通行道路。施工过程中，及时清理障碍物，保持场内清洁，材料码堆，围档。

3、配备四名专职“保洁员”，专门负责现场卫生清扫与监督。

4、办完移交手续后，立即拆除不必要的临设，打扫场地清洁。

5、施工过程中爱护路基两侧绿化、植被、果树、防止水土流失。

6、施工污水，废油合理排放，不污染周围绿化和道路。

7、在整个施工期间，对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度，容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当的洒水喷湿，这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖。运转时有粉尘的施工设备投料器应有防尘设备。

8、合理按排施工时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天施工。加强对运土机械、运输车辆的维修保养安全文明施工方案及措施，包括安装消声器。

夜间施工时，现场项目部管理人员及劳务人员均应分为两班交替作业。

现场施工点设投光灯一台，其它部位配以若干碘钨灯照明。

车辆入口及障碍物、坑井处须设安全岗或警示牌，红色警示灯，必要处加设护栏。

材料进出口、仓库、材料堆放点等处，须设保安岗，配专职保安员，加强夜间巡逻防盗。

1、质量目标:市优工程，争创省优工程。

2、总工期：拟2008年月日开工，至2009年月日竣工，总工期180日。

3、安全目标：杜绝重大伤亡事故和机械事故建筑物防雷设施安装（2015版），轻伤频率控制在1‰以内。

6、机械化使用率：80%