施组设计下载简介：

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基础土方施工阶段包括：土方的开挖和回填、基础砖胎膜的砌筑和基础砼垫层的浇筑等内容。

3、国家、省、市现行的设计施工及验收规范。

4、本公司IS09002质量保证体系文件。

住宅小区项目外挂架施工方案5、根据施工现场现有临建、道路、出入口、水源、电源等情况。

本工程高程为黄海高程，坐标为武汉市独立坐标系，高程采用1956年黄海高程，本工程12#、13#楼单体建筑±0.000标高相当于绝对标高21.900m，14#楼单体建筑±0.000标高相当于绝对标高21.400m，。

根据现场情况估算：地梁、承台、电梯井挖土面积为6000m2，预计需要开挖土方量为7000m3，承台、地梁砖胎膜回填土为1000m3，余土需外运：1200m3。

1、土方调配的方法：根据土方平衡计算：挖土外运方量约为7000m3，考虑土方尽量利用的原则需尽量把现场回填需要的土方堆到施工现场，具体位置根据现场分片开挖的方法，堆放在后开挖处。

2、开挖方案的确定：整个基坑的开挖分两个班组从14栋～12栋塔楼边开始同时进行，向西北角工地大门退出（具体开挖路线见附图）。

3、开挖基槽、基坑，采用反铲挖掘机机械开挖，自卸汽车外运,如遇环保、城管、交警等部门查封泥头车，土方无法及时外运时，则先用挖掘机、运土车转运在基坑里临时堆土。

开挖基槽时预留300mm，人工进行清理基槽、基坑。

挖土用机械：选用反铲挖土机进行挖土，挖土机铲斗容量1.0m3，台班产量为550m3。挖土方量共计7000m3，考虑每天8小时进行挖土，挖土工期为天。则：

Pd=500m3/台班

50010×1.5×0.85

选用2台反铲挖土机、自卸汽车6台。

①进行场地清理，确保开挖范围内没有妨碍开挖施工的障碍物。

②将测量控制网点及水准基点引测至基坑外不受开挖影响的地方，并加以保护。

③机械：准备2台挖土机，6台自卸汽车。对开挖作业所用的机械设备进行试运转，确保所有机械设备均运转正常。

⑤做好现场开挖施工用电源的布设工作。

⑥对参加开挖作业的所有施工人员进行技术及安全交底，使每个施工作业人员均熟悉开挖施工的要求及应注意的事项。

砖胎膜预计有600m3砌体，人工回填方量约1000m3，垫层约580m3，35天时间完成，约需160人施工。

6、基础施工阶段钢筋加工场原则上放置在商铺地坪，且随工作面的开展进行搬迁。

四、施工现场管理组织机构

五、土方施工技术措施：

1、土方开挖技术措施：

根据现状，2班人分别从14～12楼角上开始开挖，然后由中间向西北角进行，出土位置由西北角大门运出。

承台、地梁边线承台、地梁

测量放线第二阶段机械挖土锯桩

头人工清槽砌砖胎膜垫层

a、准备工作阶段：确定、复核标高，轴线定位点及控制点。

b、挖土阶段：用白灰放出承台土方及地梁边线，用水准仪控制底标高，承台用钢筋桩四角定出砼垫层标高，地梁两头及中间用钢筋头定出砼垫层面标高。

b、承台、基础梁开挖宽度=承台、基础梁外侧+砖胎模宽度+每边100mm，每边开挖放坡的坡度为1:0.5～1,具体坡度根据现场实际土质确定。

c、挖土时先用袋子把空桩塞住，不能把土掉到桩孔内。

d、挖土时，应在承台、地梁基底预留一层300厚用人工清底找平，从而避免超挖或基底土受到扰动。基槽坑挖不到的位置，用人工配合清坡。

e、挖机、自卸车进出基坑运输道路，应尽量利用桩基间的部分。

f、堆土位置应用挖土机倒运、修坡、堆放、整平。

g、开挖时注意测量控制定位桩、轴线桩、水准基点，防止被挖土和运土机械设备碰撞破坏。

h、基坑（槽）开挖后，应尽快进行下道工序的施工。

I、对于群桩承台比较密集的位置，由于桩间距离较小、挖土机的工作面不够，根据施工现场存在的实际情况，需采用人工挖土清理、转运到挖土机可以清理的位置。

J、土方开挖时，项目派测量放线员按施工图纸及技术交底，指挥挖掘机挖土。

a、挖土时严格按尺寸放坡，不扰动树根桩侧土方。

b、土方开挖后，若发现基坑边树根桩侧土方松动、掉落等现象，采用在基坑底打入φ48钢管或16号工字钢，间距500外侧再用模板封堵，做支护。

c、土方开挖后立即组织人员砌筑砖胎模，砌完后砖胎模内壁用大模板及钢管支撑稳固，马上回填砖胎模外侧土方。

d、土方开挖时测量人员应对此处的基坑重点监测，如发现边坡变形较大等情况，立即用砂袋堆放坡脚，并通知甲方、监理、设计等单位现场开会处理。

⑥开挖承台、基础梁时塌方处理方法

组织现场的施工人员马上撤离，先打入φ48钢管或16号工字钢，间距500mm进行边坡支护，用挖掘机把边坡的坡度修缓、放大,把塌方的土清除,坡脚用砂袋堆码、压好，待边坡稳定后方能继续施工。

土方开挖过程中，项目部测量员应进行基坑监测（每天一次），如果基坑位移量过大，应马上报告项目经理、技术总工、甲方、监理，并且令基坑底下施工人员停止施工马上撒离。

2、土方回填的技术措施

待一片承台、基础梁砖胎模施工完成、砖胎模达到强度后，先做好填方基底和已完成隐蔽工作的检查验收，然后立即组织人员进行砖胎模周边土方回填施工，土方回填技术要求如下：

②回填材料：首先利用挖土时堆放在四周基础梁中间的土方，不够部份采用挖掘机现场取土，自卸汽车转运至砌好的砖胎模边，人工用铁锹、手推车转运至回填位置。

③人工用铁锄、耙等工具进行初步整平并清除土中的杂物、杂质，用打夯机夯实。

④土方回填应四周对称、均匀的分层打夯，每层虚铺厚度不大于300CM，压实系数λ≥0.95。

⑤土方回填时，现场施工员应控制好回填标高。

⑥遇到雨天应停止回填，已摊铺的应及时夯实。

每个施工区根据工程量的大小安排专业锯桩工人锯桩，拆除砼时应有组织进行，以防作业中误伤第三者。项目部成立三人安全小组，由专职安全员姚新军任组长负责安全监视。

测量员抄出图纸设计桩顶标高用油漆标记后，通知锯桩工人照此标高锯除桩头超高部分，并且及时清理砼渣子，以便进行下道工序施工和测量放线工作。

管桩超深，则应测量记录下来，通知桩基施工单位进行接桩。

所有地梁、承台均要进行坑槽开挖，为稳定基槽侧壁，采用砖胎模进行施工，砖胎膜施工紧跟在土方工程之后，人工清理过基槽后，立即开始砌筑砖胎膜。施工中应注意以下事项：

①砖胎模采用MU7.5实心砼砖，M5水泥砂浆砌筑，砖胎模砌筑厚度规定如下:

砖胎模高度在0.6m以内的地梁、承台砌筑120mm砖。

砖胎模高度在0.6m～1.2m的地梁、承台砌筑180mm砖。

砖胎模高度在1.2m～1.8m的承台砌筑240mm砖。

砖胎模高度在1.8m～4.4m的承台砌筑370mm砖。

砖胎模高度在4.4m以上的承台砌筑500mm砖。

a）有关工长应对工人及班长进行质量技术交底，保证工程质量不受影响。

b）砌筑前应先对轴线及桩位进行复核并做好记录，确定无误后，方可进行下一道工序的施工。如果发现管桩偏位大于200mm，应以书面形式通知监理、设计进行处理，严禁擅自处理。

c）砌砖前修整边壁，除去基底土块，铺一层砂浆，边壁超挖处随砌随填。

d）砌筑基础砖墙时，很容易出现轴线位移的毛病，因此在坑槽上口应设置牢固的轴线控制桩，待墙身砌好后及时把轴线引到墙上，牵线施工严禁出现通缝，砂浆应饱满。

采用先把砖胎膜砌筑完成，然后再浇筑砼垫层的方式进行（具体形式如图）。

在地梁、承台砖胎模砌筑完成后，测量底板、承台、地梁底高程，经平整夯实浇筑100厚C15（商品）砼垫层。垫层砼用平板砼振捣器振实后,木抹子搓平，加水泥沙浆抹平压光，并撒水养护不少于7天。

1、土方开挖安全施工措施

①基坑周边设防护栏杆进行防护。

②基坑开挖时，挖土机之间的距离应大于10m，挖土应逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

③挖土机离开挖土边坡应有一定的安全距离，以防止塌方，造成翻机事故。

④挖土机行走时、自卸汽车卸土时，必须注意周围的电线、电缆。

⑤基坑附近范围内应避免机械长时间振动或运行，基坑边5m范围内不准堆荷。

⑥基坑内作业人员应配备足够的安全防护设施，听从地面管理人员的统一指挥与安排。

⑦夜间作业应配备足够的照明设施。

⑧土方开挖时，不得在坡顶随意堆放土方，材料和设备。

⑨基槽人工开挖时，两人操作间距应大于3.0米，不得对头挖土，挖土面积较大时每人工作面积不应小于6m2。

⑩用手推车运土时，应先用木板铺好道路，并采用单行道。

2、土方回填的安全施工措施

①用车辆运土时，应对跳板、便桥进行检查，以确保交通道路畅通，车与车之间的距离前后不小于5m。

②使用打夯机时，要两个操作员中，一人负责收线。操作人员必须带绝缘手套国网（基建3）187-2019 国家电网有限公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法，以防触电。两机平行间距不得小于3.0m。在同一夯行路线上前后距离不得小于10m。

3、为防止扬尘，路面需经常撒水湿润。

九、施工排水措施及雨天施工措施

①开挖前检查疏通现场原有的临时性排水措施，使场地内不积水。在开挖和砖胎膜砌筑过程中，采用排水沟排水和井点降水相结合的方法进行降排水。对于较大的基坑，在基坑中间根据施工需要再设置约1个0.5×0.5×0.8m的积水坑，安装水泵直接抽水至四周排水沟。

②施工时经常检查排水措施，疏通排水措施。

③已填好的土层如遭水泡，先把稀泥铲除后再进行上层回填。

三条道路加六座桥梁施工组织设计.doc①雨天不宜进行回填施工。

②雨天开挖出的基槽应连续作业，挖好一段基坑（槽）砌筑一段砖胎膜、浇筑一段砼垫层。以减少对基土的扰动和破坏。