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顶进涵模板与支护施工工艺检算

顶进涵模板与支护施工工艺

施工中模板与支护施工工艺，重点在于模板的选择和脚手架支撑系统的计算方法，也介绍了顶进涵制作时的施工工艺流程和注意事项。

江阴兴澄特钢东西两个厂区分布在新长铁路东西两侧，为满足工厂生产生话需求，经江阴兴澄特钢申请、上海铁路局批准，江阴兴澄特钢投资在新长铁路

美威行汽车4S店-凯迪拉克汽车4S店工程钢结构吊装施工方案工程位于新长线江阴北（

股道，由东向西分别为新长正线、牵出线，线间距为

钢轨，混凝土轨枕，普通线路，填方路基，填筑高度

。箱身中轴线与新长铁路正线法线交角为

（正交尺寸），箱身两侧各设

（正交尺寸）的开口箱。桥位处新长线路正路轨面高程

江阴兴澄特钢箱形立交顶进涵断面图

本工程采用木模板施工，先施工底板，底板强度满足要求后搭设钢管脚手架施工顶板与侧墙。施工的难度在于顶板、侧墙模板安装与脚手架支护。

使用内部振捣器时取其较小值

新浇砼对模板的最大侧压力

混凝土坍落度影响修正系数

F=0.22×24×4×1.2×1.15×2

F=41.2 KN/m

倾倒砼时产生的荷载标准值

=0.9×(1.2×41.2+1.4×2)=47 KN/m

每根对拉杆所承受的侧压力

P=0.6×0.6×47=16.92KN

对拉螺杆的强度满足要求

将模板承受压力转为线荷载

q=0.3×47=14.1KN/m

=0.125×14.1×0.6

/167000=3.77N/mm

模板背枋的强度和刚度满足要求

支架均架设在底板上，使用

扣结式钢管支架，横向间距为

方木作为横梁，横梁跨度为

悬挑脚手架施工方案厚胶合板作为盖梁底模。

顶板混凝土自重产生的荷载为

，查施工手册，施工人员荷载取

，倾倒混凝土冲击荷载为

。纵梁、横梁木材均使用鱼鳞云杉，抗弯刚度

DB44／T 1489-2014 室内LED照明产品光舒适度通用技术要求.pdf[σw]=13.0Mpa

[σw]=9.68Mpa

力学模型为承受均布荷载的多跨连续单向板，为安全起见，按跨度为