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睢宁县文学南路徐沙河桥工程主塔施工方案

三、 施工总体部署 5

3.1 、项目组织机构 5

3.2 、施工进度计划安排 7

四、 资源准备计划 7

CJJT168-2011标准下载4.1 、材料组织 7

4.1.1 、工程用各种材料制定详细的采购计划 7

4.1.2 、控制材料的等级标准 7

4.1.3 、加强材料检验工作 8

4.2 、主要设备进场计划 8

4.3 、人员进场计划 8

5.1 、总体施工部署 8

5.2 、主塔施工步骤 9

5.3 、施工各项措施安排 10

5.3.1、塔吊 10

5.3.2、施工用脚手架以及施工平台 11

5.3.3、混凝土输送泵管布置 12

5.3.4、供水、供电管线布置 12

5.3.5、塔身混凝土外观保护措施 13

5.4 、主塔施工流程 13

5.5 、施工技术方案 14

5.5.1、0#节段施工 14

5.5.1.1、主塔塔根外包钢板施工 15

5.5.1.2、主塔0#节段支架施工 17

5.5.2、劲性骨架施工 17

5.5.3、斜拉索套管安装 20

5.5.4、模板施工 21

5.5.5、钢筋施工 34

5.5.6、混凝土浇筑 36

5.5.7、预应力施工 38

5.5.8、钢横梁安装 41

5.5.9、斜拉索施工 41

5.5.10、塔身施工质量控制 46

六、 质量管理和控制保证措施 49

6.1 、质量目标 49

6.2 、质量组织机构 49

6.3 、创优计划 50

6.4 、施工质量控制措施 51

七、 安全施工的组织保证措施 56

7.1 、施工准备 56

7.2 、临时用电 57

7.3 、主塔施工安全具体操作事项 58

八、文明施工和环境保护措施 62

8.1 、环保保证体系 62

8.2 、文明施工保证体系 63

九、 雨季施工保证措施 66

9.1、雨季施工管理措施 66

9.2、雨季施工技术措施 66

十、 工期保证措施 67

10.1、加强思想教育，制定管理措施 67

10.2、施工计划动态管理 68

10.3、保障措施 68

十一、安全应急预案 69

11.1、项目部安全事故应急救援小组成员及组织机构 70

11.2、应急救援小组人员相关责任 70

11.3、救援器材、设备的配备 71

11.4、各类事故的处置办法 71

11.5、事故报告的方式、程序、时限和内容 71

睢宁县文学南路徐沙河桥工程

本工程桥梁起点桩号为K0+303.3，终点桩号为K0+582.7，桥梁长279.4m，跨径布置为2×30m+（30+63+32）m+3×30m。主、引桥与规划道路同宽，宽37m，主桥上部结构采用独塔双索面无背索斜拉桥，引桥上部结构采用30m跨径先简支后连续组合箱梁。

主桥上部结构由塔、梁和拉索组成，塔梁固结、塔墩分离。塔身和主梁均为预应力混凝土构件。塔身立面后倾32°，沿塔轴线为变截面。塔冠部宽为4m，塔根部宽为7m，为利于景观，塔根部于纵桥向均设置圆弧状混凝土块与梁体进行平顺过度；横桥向塔身上下宽均为2m。塔身结构垂直高度45m，塔冠部分高10.4m，形状为镂空的异性四边形，塔顶设有避雷装置。左右侧两肢桥塔间设一道钢横梁，截面为平行四边形，宽2.334m，高3m，横梁顶面距桥面35m，塔身河心侧设置4束13Φ15.2低松弛钢绞线，河岸侧设置4束7Φ15.2低松弛钢绞线，钢束采用梁底固定、塔间隔段张拉，隔段张拉采用连接器接长。塔根受力较为复杂，为避免产生非结构裂纹，距桥面以上5.5m塔根范围内采用厚度为10mm的钢板进行外包。斜拉索采用121φ7低松弛镀锌高强钢丝，预制成品束，抗拉标准强度1670Mpa，锚具为冷铸墩头锚。全桥共设七对索，布置形式为竖琴式。梁上间距为7m，索与梁的水平线夹角为27°。梁上为固定端，固定端设在主梁顶板处，并将该位置处的箱梁顶板和箱室内的横隔板加厚，以使箱梁顶板、横隔板、底板共同承受拉索锚固力；塔上为张拉端。张拉端设在塔身后侧，并设钢锚箱。拉索施工完毕后，钢锚箱用铝材盖板封闭，保持全桥外观的整洁，需要时可以打开。

根据施工图纸，主塔分九个节段，除0号节段采用支架现浇外，其余节段均采用翻模结合劲性骨架浇筑施工。主塔施工分段图以及钢筋预应力布置图后附。

5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）

为了对该项目进行全面高效的施工组织管理，本公司将按项目法施工的原则成立精干高效、运转自如的项目经理部统一协调指挥本工程项目的施工。

项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效的控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。对外与业主单位、监理单位、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。项目部组织管理体系网络图如下：

主桥主塔施工分为9个施工节段，其中0#节段采用搭设支架浇筑，其他节段均采用翻模结合劲性骨架施工。

0#节段计划工期25天：2012年3月10日～2012年4月4日；

1#～7#节段各节段计划工期20天：2012年4月1日～2012年8月23日；

塔冠计划工期30天：2012年8月20日～2012年9月20日；

钢横梁安装计划工期5天：2012年7月29日～2012年8月3日。

工程的成败与否，在某种意义上是与材料管理密切相关的，我部对材料的组织主要有三点：

、工程用各种材料制定详细的采购计划

根据工程进度要求，按月制定出详细的材料计划，在月底统计好现场剩余量的同时，根据项目部的月进度计划，把材料种类细化到第一具体工序上，然后按计划统一采购。

严格按照技术规范控制施工材料的质量标准，材料采购应以高等级标准来控制采购方向，验收标准加以提高。

对于准备进场的材料进行分批检验，并报监理工程师抽检合格后进场。对于检验不合格材料严禁进场。对于钢材、钢绞线、锚具等产品委托建设单位指定的有资质的检测单位进行检测，并出具相应的检测报告。

根据设计图纸及现场实际情况，主桥主塔共分为九施工节段。塔身混凝土截面为变截面形式，计划制作两套钢模板，循环使用。在桥面塔根位置安装一台塔吊，进行垂直运输使用。主塔0#节段采用搭设支架施工，其他节段利用劲性骨架结合翻模工艺施工。0#节段塔根位置5.5m高采用10mm厚的外包钢板，施工时利用外包钢板代替模板。

搭设支架并按要求预压，现浇全桥箱梁，预埋主塔钢筋，张拉主梁横隔梁内全部预应力钢束，张拉梁内所有纵向钢束。

安装0#节段劲性骨架、绑扎0#节段钢筋，搭设钢管支架，安装塔根外包钢板以及钢模板，浇筑主塔0#节段。

主塔0#极端达到设计强度后，拆除主塔0#节段支架，张拉塔内N1、N2钢束；吊装主塔劲性骨架，主塔翻模浇筑主塔1#节段，主塔1#节段达到设计强度后，张拉塔内N1’、N2’钢束。

挂S7号索并张拉S7号索，初张力1825KN。

吊装主塔劲性骨架，用连接器接长塔内钢束，主塔翻模浇筑主塔2#节段。

主塔2#节段达到设计强度后，张拉塔内N1、N2钢束，挂S6号钢束并张拉S6钢束，初张力1825KN。

吊装主塔劲性骨架，用连接器接长塔内钢束，主塔翻模浇筑主塔3#节段，主塔3#节段达到设计强度后，张拉塔内N1’、N2’号钢束，挂S5号索并张拉S5号索，初张力1825KN。

吊装主塔劲性骨架，用连接器接长塔内钢束，主塔翻模浇筑主塔4#节段，主塔4#节段达到设计强度后，张拉塔内N1、N2号钢束，挂S4号索并张拉S4号索，初张力1825KN。

吊装主塔劲性骨架，用连接器接长塔内钢束，主塔翻模浇筑主塔5#节段，主塔5#节段达到设计强度后，张拉塔内N1’、N2’号钢束，挂S3号索并张拉S3号索，初张力1825KN。

吊装主塔劲性骨架，用连接器接长塔内钢束，主塔翻模浇筑主塔6#节段，主塔6#节段达到设计强度后，采用两台大型起重机安装横梁。挂S2号索并张拉S2号索，初张力2825KN。

吊装主塔劲性骨架，用连接器接长塔内钢束，主塔翻模浇筑主塔7#节段，主塔7#节段达到设计强度后，张拉塔内N1、N2、N1’、N2’号钢束，挂S1号索并张拉S1号索，初张力1825KN。

浇筑塔冠，安装避雷装置及航空障碍灯装置。

依顺序调整索力，S7调整为2850KN，S6调整为2850KN，S5调整为2850KN，S4调整为2850KN，S3调整为2850KN，S1调整为2850KN。

在主梁现浇过程中，在4#墩顶两肢塔间中心位置处预埋塔吊基础预埋件，预埋件构造图后附。塔吊安装完成后需经睢宁县相关部门检测验收合格后方可使用。

、施工用脚手架以及施工平台

为了施工人员通行，沿塔身倾斜方向搭设钢管脚手架。脚手架沿塔根位置搭设，顺桥向35m，横桥向单个塔脚手架宽6m。为安装塔间连系钢横梁在桥面上塔间钢横梁正投影位置搭设宽6m，同横梁同长的脚手架，塔间钢横梁脚手架同主塔脚手架连接成一个整体。脚手架布搭设图后附。

脚手架立杆顺桥向间距1m，横桥向间距1.3m，横杆步距1.2m，纵横向扫地杆距地面15cm。在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑，剪刀撑与地面呈45°夹角，每间隔六跨设置横向由上至下全断面连续剪刀撑。每一步纵向水平横杆均与浇筑好的塔身连接。由于脚手架高度较高，每间隔10m设置一处钢丝绳风缆拉至桥面，风缆呈梅花形布置，用于抵抗水平风力以及脚手架的上翻。脚手架外侧挂设安全网，在脚手架上搭设”Z”型迂回人行跑跳通道。塔身每节段施工平台与房建施工的脚手架钢管维护平台一致，利用已浇筑混凝土节段的保留锚固模板，采用10#工字钢焊接斜撑及平台底座，脚手架钢管作为立杆、横杆，纵、横向杆间距均按1.0m设置，施工平台四周宽出已浇筑混凝土面1.0m，四周采用密目式安全网进行封闭，同时设置警示灯、标识牌。

施工平台仅供施工人员进行施工操作，不得在平台上堆放材料及机具。施工平台随施工节段逐层搭设，搭设人行通道联通施工平台与脚手架上的人行跑跳通道。施工平台搭设时注意保留塔上拉索施工操作空间。

在塔身倾斜面按3m等间距布置预埋钢板，在预埋钢板上焊接Φ20U型筋用于固定泵管。泵管固定后离塔身混凝土倾斜面垂直距离为50cm，确保泵管离浇筑节段模板间隙，避免混凝土输送过程中对模板产生振动。为防止泵管发生堵管现象，布设两路泵管，其中路作为堵管事故发生后的紧急备用泵管，以保证主塔混凝土浇筑的连续进行。

现场施工及养护用水采用河水，安装两台扬程80m的高压水泵，以提供主塔混凝土施工的养护用水。供水、供电管路随泵管并排上行，供水管采用Φ100的硬质PVC管。

、塔身混凝土外观保护措施

为了防止施工期间，各预埋件锈蚀之后雨水污染塔身混凝土表面，对于施工措施的外露的各种预埋件涂刷一层防锈漆，防止施工期间锈蚀污染塔身混凝土表面；待塔身施工全部完毕后，采用塔身混凝土同标号水泥砂浆封堵各预埋件位置的孔洞。

当混凝土浇筑时，对已浇筑的混凝土节段侧面采用土工布包裹保护，避免散落混凝土污染已浇筑塔身混凝土表面。

根据施工图纸，主塔分为8个节段加一个塔冠共九个施工阶段。主塔0#节段采用搭设支架现浇，其他节段采用劲性骨架结合翻模技术进行施工。

主塔0#节段长7m，为利于景观，塔根部于塔胸及塔背侧均设置圆弧状混凝土块与梁体进行平顺过度。塔根受力较为复杂，为避免非结构裂纹的发生，距桥面以上5.5m塔根范围内均采用厚度为10mm的钢板进行外包。主塔0#节段施工重点在于塔根外包钢板安装已经搭设支架浇筑混凝土。

、主塔塔根外包钢板施工

主塔外包钢板在工厂分单元块加工成型，由大型车辆运输至现场。运至现场后在地面上将加工成型的各个单元块拼装焊接正面板，采用50t汽车起重机安装就位，安装时分四面以及装饰圆弧分别安装。安装校正就位后最后焊接各面之间连接缝。为保证安装过程中钢板位置准确，在桥面上测放出外包钢板的轮廓线以便安装时校验，同时在主塔钢筋上焊接地位钢筋以确保外包钢板安装位置不出现偏差。安装过程中还应检查钢板的垂直度以及由于焊接引起的温度应力变形，发现异常随时纠偏。

由于外包钢板高5.5m，安装时需搭设供施工人员作业的脚手架以及施工平台。外包钢板所有焊接均采用CO2气体保护焊进行。焊接完成后采用磨光机打磨焊缝位置。外包钢板在工厂制作时已经涂刷过底漆以及中间漆，待主塔工程全部完成后涂刷面漆。

由于外包钢板代替主塔模板，因此钢板的固定和加固工作尤为重要，必须保证混凝土浇筑过程中外包钢板不能出现变形。计划采用直径16mm的钢筋在内部进行对拉。一根对拉钢筋由三根钢筋组成，其中两根为端部弯成90°的弯钩钢筋，将两根端部弯钩的钢筋焊接在钢板的内侧，焊接的位置必须沿主塔轴线对称，再将两根弯钩钢筋用第三根钢筋焊接成一个对拉钢筋，对拉钢筋的长度必须同设计尺寸向一致。对拉钢筋按间距60cm布置。（对拉钢筋、外包钢板代替模板强度计算后附）。

浇筑时气温T=5℃，则V/T=2.5/5=0.5

倾倒混凝土时产生的冲击荷载2KPa；振捣混凝土产生的荷载2KPa。

则∑P=9.88+2+2=13.88KPa

则单元格内砼最大侧压力

为了确保主塔塔根外包钢板在混凝土浇筑过程中不发生变形，在外包钢板外部设置竖向内肋以及横向外肋。内肋采用10#槽钢，间距1m，在内肋外设置横向外肋，外肋采用双拼10#槽钢，外肋间距1.5m，在内肋与外肋交叉处设置M25对拉螺杆。

、主塔0#节段支架施工

主塔0#节段在桥面上搭设满堂钢管支架进行施工，钢管顺桥向间距0.5m，横桥向间距0.5m，横杆步距1m，在钢管顶部设置可调托架，可调托架设设置10×10方木作为分配梁以支撑由于主塔后倾而产生的混凝土荷载。为防止水平力对造成钢管支架失稳，在钢管支架上设置斜向支撑，并将支撑焊接与桥面预埋件上。主塔0#节段支架图后附。

劲性骨架起到控制塔身标高，斜拉索套管及锚垫板定位、钢筋和模板定位、增加塔身整体刚度的作用。劲性骨架安装在钢筋内层，按框架形式进行设计，以满足模板支撑需要。劲性骨架自0#节段开始预埋，逐段接长至7#节段。劲性骨架施工图后附。

主塔劲性骨架采用10×10角钢、7.5×7.5角钢以及10mm钢板焊接而成，劲性骨架为桁架结构，按照图纸在专用台座上放大样加工制作，现场逐段焊接接高，塔吊辅助安装。加工安装时严格控制其精度和焊接质量，加工完成后对逐个焊接点进行专人检查，要求焊缝长度必须大于施工图纸要求；焊缝高度不得小于8mm。

骨架采取在地面整体加工制作，单节骨架的高度与混凝土分段高度相同。每节劲性骨架制作时，先加工长边方向外侧两个大片，再将用于连接两个大片的连接板焊接于两个大片上，同时按照施工图纸完成所有的短边连接型钢的下料工作。

加工平台：在地面上进行场地平整处理，浇筑混凝土面层，水准仪控制混凝土面层标高，水平高差不得大于3mm。

劲性骨架单片制作：为方便加工，根据骨架制作的重复性，在平台上实样划出各片骨架的尺寸、型钢布置位置。加工时要求主要受力型钢及边角型钢位置严格控制，精度在3mm以内，并且严格按钢结构施工技术规范施工，通过采取设置焊接胎架和劲性夹具的措施来控制焊接变形，减小加工误差。

劲性骨架在地面加工制作好以后，采用特制平车运至4#墩位置，再利用施工塔吊吊装，在塔身施工节段位置就位，骨架安装面高出混凝土分界面15cm～50cm，上下两节段间采用焊接连接。

骨架安装前，对已有骨架四个角点放点控制，同时调整标高与设计标高一致。骨架在安装时，四个下角点对准已有骨架四个顶角控制点，四个上角点用垂球校核偏差，各角点偏位控制在1cm以内。劲性骨架以供测量放样、钢筋主筋安装、立模、拉索导管安装就位依托的受力构件，安装质量很重要。作为倾斜结构，劲性骨架自由端较长，在安装主筋后，会因承受主筋的重力而产生倾斜，为保证骨架承受力后位置准确，采取骨架安装时预偏一定数值的方法。

首先用塔吊将长边单片劲性骨架竖直吊安于已预埋好的劲性骨架顶面，此时预埋好的已临时焊好连接钢板，用两个垂球同时操作，用2台1t手动葫芦进行调整，确定骨架的方向及安装位置，对连接处临时固定，松开塔吊挂钩。同样的方法安装第二片长边劲性骨架，安装完成后连接两单片间的连接角钢，内骨架已初步安装完成。以上所有操作骨架都是临时固定，再次精确调整内劲性骨架之后，全部焊接骨架间连接直至焊牢固。焊接时使用4台电焊机同时施焊。杆件与节点板的连接焊缝为两面或三面围焊。以上的高空作业均在塔内的脚手架平台上操作完成。所有骨架安装完成后，再次对骨架进行校验，确认无误后方能进行钢筋安装。

劲性骨架制作安装注意事项：

劲性骨架的上下节必须在场地上试拼，验收合格后，设定标记、解体送抵现场安装。

劲性骨架制作从下料开始，必须严格按照设计要求控制尺寸精度，并按标注的节段编号、规格尺寸分类堆放。

劲性骨架从上至下形成整体，所有焊接严格按照焊接规范执行，焊缝长度必须大于施工图纸要求；焊缝高度不得小于8mm，对于所有焊缝逐一进行检查验收。以满足模板支撑的受力需要。

劲性骨架在现场拼装焊接时，由于可能出现大风。如遇大风则停止焊接施工或搭设防风棚进行焊接。

塔倾斜角为58。，模板高度取

合力
离拱板上口距离

等边角钢组合钢桁架：

采用有限元软件SAP2000计算结果后附。

斜拉索套管的定位误差不大于5mm，施工时斜拉索套管采用三维坐标法定位，即以控制索管的锚固点和出口点来保证索管的空间位置。为确保索管的定位符合设计要求，具体操作时按下列步骤进行控制。

初步定位，在定位好的劲性骨架上利用10#槽钢放出主塔的纵横向中心线，并按事先计算好的坐标值在定位骨架的内外型钢上放出两个控制点，以此为准吊装索管初步定位。

精确定位，使用全站仪对索管精确定位并反复测量不断调整直至索管的锚固点和出口点的实测坐标值符合精度要求时方可将索管可靠的固定在定位骨架上。

复测，复测是在浇筑混凝土前选择温度和大气对测量影响较小的早晨对索管的锚固点和出口点进行一次全面的检查，以消除索管精确定位后的后续工作对其位置的影响。

主桥斜塔塔身为变截面形式，故模板必须整套加工，考虑施工进度因素，拟计划投入两套钢模板。钢模板由厂家加工成型运至施工现场，模板采用A3钢板以及型钢加工成型。

主塔钢模板面板采用8mm厚钢板，采用10#槽钢作为竖肋，竖肋间距30cm，每80cm设置一道双拼20#槽钢外侧围囹。单套钢模板分为五段垂直高度分别为：1.86m、1.62m、1.75m、1.75m、1.75m。塔身顺桥层装饰槽模板为二次拼装在模板上可以拆卸，以便翻模时模板改造。模板构造图后附。

0#节段模板安排：由于施工图纸中要求0#节段塔根部位5.5m高为外包钢板，由外包钢板代替模板故，0#节段之只采用一节垂直高度1.86m的钢模板，为保证塔身混凝土外观美观，钢模板底部与外包钢板顶部重叠10cm。浇筑完成后的0#节段混凝土面低于模板顶部26cm详见0#节段模板示意图。

1#节段模板安排：0#节段混凝土浇筑好后模板不拆除，1#节段模板从0#节段模板上直接接高四节，四节垂直高度分别为一节1.62m、3节1.75m。自下而上依次分布为：1.62m+1.75m+1.75m+1.75m，模板顶标高高出1#节段混凝土面13cm。详见1#节段模板示意图。

2#节段模板安排：1#节段施工完成后保留最顶部的一节垂直高度1.75m的模板，2#节段模板从1#节段模板上直接接高三节，三节模板为1#节段施工时使用的垂直高度1.62m、1.75m、1.75m模板，自下而上依次分布为：1.62m+1.75m+1.75m由于主塔断面为变截面，翻模施工时模板断面尺寸应按照图纸要求进行改造。模板顶标高高出2#节段混凝土面13cm。详见2#节段模板示意图。

3#节段模板安排：2#节段施工完成后保留最顶部的一节垂直高度1.75m的模板，3#节段模板从2#节段模板上直接接高三节，三节模板为2#节段施工时使用的垂直高度1.62m、1.75m、1.75m模板，自下而上依次分布为：1.62m+1.75m+1.75m由于主塔断面为变截面，翻模施工时模板断面尺寸应按照图纸要求进行改造。模板顶标高高出3#节段混凝土面13cm。详见3#节段模板示意图。

4#节段模板安排：3#节段施工完成后保留最顶部的一节垂直高度1.75m的模板，4#节段模板从3#节段模板上直接接高三节，三节模板为3#节段施工时使用的垂直高度1.62m、1.75m、1.75m模板，自下而上依次分布为：1.62m+1.75m+1.75m由于主塔断面为变截面，翻模施工时模板断面尺寸应按照图纸要求进行改造。模板顶标高高出4#节段混凝土面13cm。详见4#节段模板示意图。

5#节段模板安排：4#节段施工完成后保留最顶部的一节垂直高度1.75m的模板，5#节段模板从4#节段模板上直接接高三节，三节模板为4#节段施工时使用的垂直高度1.62m、1.75m、1.75m模板，自下而上依次分布为：1.62m+1.75m+1.75m由于主塔断面为变截面，翻模施工时模板断面尺寸应按照图纸要求进行改造。模板顶标高高出5#节段混凝土面13cm。详见5#节段模板示意图。

6#节段模板安排：5#节段施工完成后保留最顶部的一节垂直高度1.75m的模板，6#节段模板从5#节段模板上直接接高三节，三节模板为4#节段施工时使用的垂直高度1.62m、1.75m、1.75m模板，自下而上依次分布为：1.62m+1.75m+1.75m由于主塔断面为变截面，翻模施工时模板断面尺寸应按照图纸要求进行改造。模板顶标高高出6#节段混凝土面13cm。详见6#节段模板示意图。

7#节段模板安排：6#节段施工完成后保留最顶部的一节垂直高度1.75m的模板，7#节段模板从5#节段模板上直接接高三节，三节模板垂直高度1.86m、1.75m、1.75m模板，自下而上依次分布为：1.86m+1.75m+1.75m由于主塔断面为变截面，翻模施工时模板断面尺寸应按照图纸要求进行改造。模板顶标高高出7#节段混凝土面9cm。详见7#节段模板示意图。

主塔模板受力最大为1#段模板

倾倒混凝土时产生的冲击荷载：2KPa；振捣混凝土产生的荷载：2KPa。

由于主塔为后倾式，故后倾侧模板将承受部分砼自重。

因主塔后倾砼自重所产生的压力为

则后倾侧模板最大受力为

外围囹采用20#槽钢双拼，拉杆间距1.5m

1#节段后倾侧模板上共设置对拉螺杆30个

翻模施工即是将已浇筑完成节段的模板翻至待浇筑节段使用，由于主塔断面为变截面，翻模施工时需将已浇筑节段顺桥向模板根据图纸尺寸进行现场改造成待浇筑节段顺桥向模板，改造是先拆除模板上的装饰槽，再将顺桥向模板以及装饰槽自中部裁割掉多余部分，最后将裁割好的模板焊接成一个整体，安装装饰槽，打磨焊缝。模板安拆均采用塔吊进行，每次拆除时均保留已浇筑完成节段的最顶部一节模板。拆除后的模板经过改造在清理干净中建吊蓝施工方案（21P）-.doc，在模板表面涂刷脱模剂，在模板接缝处用双面胶止缝防止漏浆。

模板加固采用对拉螺栓，对拉螺杆采用直径20mm的圆钢，间距根据劲性骨架立杆位置向对应，对拉螺栓焊接在劲性骨架的10×10角钢上，同时焊接拉杆的劲性骨架横杆采用截面7.5×7.5角钢与竖向立杆角钢焊接斜支撑进行加劲，确保模板及混凝土浇筑荷载传递到劲性骨架上，使受力满足施工要求。同时为了确保对拉螺杆的安装、拆除方便，不损坏混凝土表面，螺杆采用锥型螺母（外径40mm）与模板连接固定。

模板安装时用全站仪配合模板精确调位，在模板每个节段每侧上缘设1～3个调位控制点，供模板精调时安置全站仪镜头使用。

模板安装时严格控制安装精度必须达到施工规范要求DB11／T 1733-2020 绿地保育式生物防治技术规.pdf，是否增设预偏、预偏数值需考虑施工劲性骨架和模板变形及已浇筑节段塔身混凝土的自身变形影响，具体由监控单位及设计单位确定。

塔身因斜率较大，模板的稳定采取以下措施：

每一施工节段塔身模板底部用对接螺栓与上一施工节段的一块基准模板连接，并借此通过基准模板将模板的荷载传递至已浇筑好的混凝土上。