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客运铁路专线路基边坡骨架防护施工组织方案

路基边坡骨架防护施工组织方案

1.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号

4.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)

DK1188+363.33～DK1190+794.86段客运专线及普客线路基骨架防护工程

DK1188+363～944段为人字形骨架护坡树广场天幕钢结构网架安装专项施工方案2020，DK1188+740～1190+790段为拱形骨架护坡。骨架的结构形式为7.5#浆砌片石基础＋C20砼预制块镶面。

该段路基防护工程由综合一队负责施工，根据现场需求分为2个砌体工班和1个预制工班，每个班组设班组长1人、领工员兼技术员1人，施工人员若干。项目部由路基副经理主抓路基防护施工，1个技术员，1个质检员专门负责路基防护施工的技术指导和个工序环节的质量控制。

预制厂建设及所有预制构件的加工制作

DK1188+363～DK1188+944段所有砌体施工

DK1189+740～DK1190+790段所有砌体施工

路基防护施工所需设备主要有小型挖掘机、砂浆拌和设备、砼预制块生产设备等详见“路基防护工程机械设备配置表一览表”。

表三路基防护工程机械设备配置一览表

路基防护施工所需材料主要有片石、砂、碎石、水泥、水，进场材料及其检验结果详见“路基防护主要进场原材料一览表”。

表三路基防护工程主要进场原材料一览表

五、施工工艺及施工方法

骨架护坡主要包括浆砌片石和预制块制作、安装两个方面。施工工艺流程见图一“路基骨架防护施工工艺及质量控制流程图”，护坡结构见后附图二。

图一路基骨架防护施工工艺及质量控制流程图

由项目部精测队用全站仪根据计算坐标放出每条骨架的中心线及路基坡脚、路肩、二级平台位置，用长度0.5m的钢钎打桩定位并测量高程。放样完毕用钢尺复核无误后再进行后续工序施工。

2、路基坡面、平台修整

根据放样结果按照设计的路基边坡坡度修整路基边坡坡面及二级平台面。修坡用人工进行，施工过程中挂线定出坡面位置作为刷坡标准，人工清除坡面浮土、松石，刷坡完毕后再挂线，经验收边坡坡度、平整度合格后在进行后续施工。

浆砌片石工程主要包括脚墙、骨架护坡基础和二级平台。全部采用7.5#砂浆砌筑。浆砌工程的施工要求为：

①分层分段砌筑，水平分层砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应相互错开。

②采用挤浆法（坐浆法）砌筑。

③基础或骨架的埋置深度应复核设计要求。

④砌筑厚度均匀，砌层片石纵、横向搭接压缝，间隙饱满，外露面整齐。

⑤砌体所用片石几何尺寸、强度满足规范要求，最小厚度大于15cm，表面洁净无黄皮水锈。

脚墙尺寸为宽0.7m，高1.5m其中地下部分0.8m地上部分0.7m。基坑用小型挖掘机开挖，人工配合修整成型，开挖过程中应随时监控基坑壁的稳定性，如有开裂、滑坍等现象立即回填，待处理完毕能够保证稳定性后再进行开挖。开挖完毕后用小型振动夯夯实基坑底部虚土。为避免基坑被水浸泡对路基稳定性造成不良影响，脚墙基础每开挖完一段后经检验合格立即进行砌体施工。

在脚墙砌筑过程中，按规范要求设置排水孔。

骨架护坡基槽用人工严格按照设计尺寸进行开挖。主骨架基槽深度为垂直于坡面0.6m，次骨架基槽深度为垂直于坡面0.4m。施工前放样完毕应详细复核每条骨架的位置、宽度是否复核要求，检查无误后再进行开挖。施工过程中严禁超挖。开挖完毕后，人工对基槽底部捶面夯实。经检验基槽合格后，双侧挂线砌筑，砌块与基槽之间的缝隙必须用砂浆填满，避免造成流水渗漏。

二级平台修整完毕经检验其平整度、坡度、高程复核要求后方可进行表面砌体施工。砌体宽度2.0m，厚度0.3m，施工中应保证其坡度、表面平整度以及砂浆饱满，避免空鼓现象。二级平台砌筑过程中，已施工完毕的砌体在砂浆强度未达到设计要求前不得踩踏。

4、C20砼预制块制作

砼预制块的质量是护坡最终外观质量的关键点。为保证预制块尺寸的统一性和外露面的平整度、光洁度，将建立小型预制构件厂集中预制，采用机械模压的方法批量加工。

按照护坡骨架的设计尺寸，为保证最终骨架表面的匀称美观，预制块的尺寸规格主要有以下几种：

表四路基骨架防护预制块规格一览表

制作预制块采用的混凝土按照专门设计的预制用C20混凝土配合比，在小型构件厂用滚筒式搅拌机配制。

预制块的加工采用定制钢模，经模压机压制成型。成型后用特制推车运送至晾晒场地，可立即拆模。混凝土初凝后洒水覆盖养护，待混凝土强度大于2.5Mpa后即可运至储存场地集中堆码放置，洒水覆盖养护。

7.5#浆砌片石骨架施工完毕后即可进行C20预制块铺砌。在施工前应用钢刷将基础表面的浮浆清理干净，并用水充分润湿，砌块与浆砌片石之间用7.5#砂浆充填饱满。

主骨架预制块铺砌采用挂线法施工，按照预先设计好的规格、位置自下而上的逐层砌筑。砌块之间灰缝控制在1.5～2cm，必须保证满恢满浆，避免留有缝隙造成流水渗漏。

次骨架采用样架法施工，样架用竹胶板和10cm×10cm的方木于平整的场地上制作，要求样架必须尺寸准确，拼装牢固可靠，其刚度能够满足施工循环使用的要求。骨架施工时，将样架固定于坡面上，按照由底脚到顶端的次序铺砌砌块。施工过程中如路基走向弧度变化，应根据现场实际情况调整，保证次骨架的平行、对称。

6、表面修饰美化及成品保护

一整段的砌体施工完毕后，首先自上而下的将砌体表面清扫一遍，把浮浆、灰尘等清理干净。然后检查灰缝，如有高出砌体表面的应用錾子剔除，有灰缝不饱满的应用砂浆填充密实。

勾缝采用平缝压槽工艺，缝宽1.5～2cm，深0.5cm。勾缝用砂浆由水泥和细纱按照1:1的比例配制。勾缝前用洁净的水冲洗灰缝，再用水泥砂浆填缝，砂浆应略高于砌体表面。勾缝用工具为特制勾缝器，用Φ10钢筋加工而成，能够保证勾缝一次成型，缝表面光洁、平整。勾缝后应立即将两侧多余的砂浆刮除干净。

勾缝完毕后，立即用排笔将墨汁涂刷至凹缝内，可保证墨汁渗入砂浆内部不易掉色。砂浆初凝后即可洒水养护。

骨架护坡施工完毕后应禁止人员攀爬；路基施工基床表层时应排专人监控，避免机械驶上骨架顶部。

六、安全、质量保证措施

1、人字型骨架施工时应先施工骨架底部的浆砌护脚墙，先砌筑骨架衔接处，再砌筑其它部位骨架。施工时应自下而上逐条砌筑骨架，砌筑时要严格挂线进行施工。

2、沟槽开挖时要先按设计要求定出人字型骨架起讫点及人字型支骨架的顶点施控制桩，挂线放样开挖，开挖时要随里检查沟槽的深度，宽度等及沟槽的直顺度。

3、主骨架必须和边坡水平线垂直，相邻支骨架的顶部及节点要处同一高度上。

4、砌筑的片石要经试验检测合格，砌筑骨架中禁止用风化的片石，片石的大小要均匀，且尺寸不应小于15cm，砌筑时主次骨架的边缘应直顺表面大致平整不允许出现犬牙交错状。骨架应于坡面密贴，骨架流水面应平顺。

5、砌片用的砂采用干净的中砂，砌筑砂浆强度为M7.5号，砂浆拌合必顺采用机械拌合，砂浆拌合时要严格按照试验室的配合比进行施工，认真做好试验块的制作和养护工作，拌合场地砂浆配合比牌及拌合用料的计量设备必须齐全。

6、堆放拌和好的砂浆禁止直接堆在松散的地面上，下面要铺设铁皮等隔离设施2008湖北省装饰工程消耗定额及统一基价表.pdf，砂浆应随拌随用，对拌合完堆放时间太久砂浆的应当废弃，禁止用于砌筑施工中。

7、砌筑施工时要严格按挤浆法进行施工，对不符合施工工艺要求和砌筑砂浆不饱満的要返工重做，对砌筑完的骨架应及时洒水养护。

8、对主骨架及支骨架的顶面处的10×10cm的C10砼视施工情况可采用主次骨架砌筑完后现场立模浇筑施工，施工时要保证强度尺寸和外观质量符合设计要求。

七、检测程序及检测方法

1、施工的骨架表面应平整，浆砌的砂浆强度及砼的强度必须合格。

2、人字骨架结构尺寸必须符合设计要求，（宽度、厚度为含砂浆的有效厚度不包含无砂浆片石突出部分的厚度）对砌筑完工的结构全部采用破检的方法检验。

表五骨架护坡砌体工程允许偏差表

人字骨架开挖沟槽施工前先对坡顶处有孤立松动的石块先清除，避免施工过程中上方石块滑落砸伤人员。开挖上部沟槽时下部禁止进行作业，防止开挖出来的石块滚落。

砌筑时坡面上禁止堆放过多的片石1_熄焦塔施工方案，要随砌随向上搬运，防止滑落。