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上上集团江苏工业基地钢结构厂房系列附属工程施工组织设计

一、编制说明和依据………………………………………………………………02

二、工程概述…………………………………………………………………………03

三、施工进度计划……………………………………………………………………04

滑县科技馆项目施工组织设计（326页）.doc四、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置………………………………04

1：质量保证体系图………………………………………………………………44

2：质量保证体系图………………………………………………………………45

1、我公司在分析各种影响工程的施工因素和施工特点、难点后，精心编制了本册施工组织设计，我们将依靠本公司完善的技术管理、先进的机械装备和成熟的施工经验，组织精兵强将，严格遵守设计和施工规范，并利用以往类似工程成熟的施工经验，恪守合同、精心施工，“立足质量，确保安全；注重工期，实现标化”，以施工组织设计为指导，各项管理制度为约束，立足于施工项目化管理，实现有组织流水施工，确保高质量、如期、全面地完成本工程招标文件规定范围内的工程任务。

2、本册施工组织设计是在充分研究了本次招标文件和所有施工图纸的基础之上，以国家施工规范为依托、结合本公司类似工程成功的施工经验编制而成。在编制过程中，我们注重了工程特点分析和招标文件要求，把施工过程中质量控制重点作为关键工序独章进行描述，把新技术、新工艺自觉地融合到各个施工环节中去，使其显得更加通俗易懂、便于指导施工。本施工组织设计将从编制说明、工程概况、施工部署、主要施工方法和技术保证措施、关键工序施工方案、工期保证措施、质量保证措施、安全生产和文明施工保证措施、施工组织管理等几方面分别加以阐述。

(1)根据上上集团江苏工业基地钢结构厂房系列附属工程招标文件。

（1）工程名称：上上集团江苏工业基地钢结构厂房系列附属工程

建设单位：上上集团江苏环保包装股份有限公司

设计单位：宿迁市建筑设计研究院有限公司

监理单位：宿迁市建设工程监理咨询中心有限公司

施工单位：江苏兴邦建工集团有限公司

（2）上上集团江苏工业基地钢结构厂房系列附属工程，位于宿迁市经济开发区通达大道与东吴路交叉口，我单位主要施工厂区道路、排水、消防、自来水管网、路灯等。

（3）厂房四周道路结构为：素土碾压+20cm厚三七灰土+20cm厚C25商品砼+0.5cm厚沥青下封层+4cm厚中粒沥青砼施工总厚度为44.5㎝。

物流环形道路及通道和四处出入口道路结构层为：素土碾压+20cm厚三七灰土（第一层）+20cm厚三七灰土（第二层）+25cm厚C30商品砼+0.5cm厚沥青下封层+4cm厚中粒沥青砼施工总厚度为74.5㎝。

（4）雨水主管道采用砼平接管施工，雨水过路连接管采用管径200的De管施工。污水管道采用双壁波纹管施工，消防管道采用镀锌钢管压力1.0MPa卡箍连接施工，自来水管道采用PE管压力1.0MPa热熔连接施工。

（二）建筑材料分布情况

项目所在地附近有工程所需的砂、石、水泥、石灰、等主要原材料产地，产量相对丰富，质量较好，能满足施工要求，各材料分布如下：

石料：睢宁石料为宿迁地区主要料源，供料渠道稳定，石料质量较好。

砂：骆马湖中砂质量较好，属中砂级配，含泥量小，砂质洁净。

石灰：石灰由睢宁、新沂调入。

水泥：宿迁地区水泥品种较多，主要有宿迁本地水泥、山东水泥及徐州市附近的水泥厂供应。

为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据《城市道路路基工程施工及验收规范》的要求施工。

⑴施工准备阶段：我公司在接到中标通知后，迅速完成了人员、机械及临时设施的搭建等工作，保证该项目工作正常运转。做好导线点测量、报验、积极协调好地方关系，落实临时用地，同时做好临时用水、用电等工作。

⑶主要施工阶段：完成本合同段范围内的路基、路面、排水、消防、自来水等全部合同范围内的施工任务。

⑷工程竣工验阶段：利用2天时间进行全线路面清理，做好竣工资料收集、报验、验收、归档工作，做好竣工验收。

四、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备接现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和最大限度地减少场地占用。

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；施工现场周围应保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。

班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土地洒漏、车辆沾带泥运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上处理公布牌。

4、施工材料分类堆放，砌体料类成垛堆放整齐。

1、设备、人员动员周期和设备、材料运到施工现场的方法

第二批人员和设备在正式开工日进驻工地，并做好各项开工准备工作，这批人员和设备奖从事材料运输、路基土石方工程、道路、雨污水管道、消防管网、自来水管网工程的施工。

第三批人员和设备进场主要从事路面基层的施工。

拟投入本合同工程的人员、机具和设备，大部分在本地。目前本工程已全线开工，大部分机械设备已检修待命。我单位将充分利用公路运输的便利条件，按时按标书承诺到达施工现场。

本标段交通发达，砂、石、石灰、水泥、柴油等采用汽车直接运输至施工现场。

我公司在接到中标通知后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：

⑴复查和了解现场：复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。

⑵确定施工范围：根据施工图纸确定工地范围，即在施工范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪此是临时占地，并与业主有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。

⑶清除现场障碍：施工现场范围内的障碍如建筑物、暗穴、水井、各种管线、道路必须拆除或改建，以利施工全面展开。

⑷办妥有关手续；上述占地和障碍物的拆迁等都必须事先会同业主与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。

⑸作好现场规划：施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂地；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。

1、熟悉图纸资料和有关文件

我单位在接受工程任务后，已全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主单位主管部门或监理单位组织的设计交底和图纸全审并作好记录。

⑴设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，我单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有图纸就擅自施工。

⑵我单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问可发现差错应设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。

⑶设计交底和图纸全审中，着重要解决以下几个问题：

A设计依据与施工现场的实际情况是否一致。

B设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现的解决。

C设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合工家和有规范、标准。

D施工图纸中各专业相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。

E图氏上的尺寸、高程、轴线和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。

（四）施工力量组织（见附页项目管理机构配备情况表）

六、主要施工方法及技术措施

认真熟悉施工图纸、设计文件，以及图纸会审和图纸交底纪录，对主要的中线桩和临时水准点，进行复测，并将主要的中线桩在不受施工影响位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过种中及时复桩；路基施工前应全面恢复中心桩，并定出边线桩，施工范围内尚存障碍应在施工前拆除，在两侧的边桩上用红漆线标示路面的设计标高做为施工依据。

①工程开工后在施工现场，取一定数量具有代表性的土样和石灰样品，送检测中心进行原材料检测和各种掺灰量的灰土击实度验。

②导线点复测满足要求后，用经纬仪恢复中线，并依据路中线用白灰撒出道路边线，（路基填土应按坡度加宽），使路基施工范围一目了然。然后全程测设施工原地面的高程，并绘制原地面的标准横断面图，根据该段面图及设计路面横断面图，确定路基填、挖土方，并在原地面上做好标记。

路基土方在施工前，需用机械清除路基表面的耕植土。

路基挖土必须按设计断面有计划控、填、不得乱挖、乱填，对已发生超挖部分，使用与原来土质相同，含水量适中的土或石灰回填，路基控土采用挖掘机挖土，除留足路基回填土外，多余土方及时清运，保持便道畅通。

路基填土时为了保证压实密度，根据压实机械性能，采取分层摊铺碾压，压实厚度原则为不超过20cm，虚土铺筑厚度不大于30cm，填土边坡按1:1.5放坡，为保证两侧压实度填土宽度大于设计宽度每侧0.3米，两段交接处不在同时填筑时，挖成台阶。用旋耕机旋耕四遍将打碎土块最大料径不得大于3cm，然后采用人工整平碾压，碾压到规定压实度后，转入上层工序施工。，

选一适当路段作为试铺段。通过修筑试段来检验工艺是否可行，同时确定松铺系数，压实遍数以及其他技术指标。

②拌和要充分均匀，颜色一致

③要在接近最佳含水量时碾压

④当天拌好的混合料要当天碾压成型。

⑶路面石灰土底基层施工工艺

本标段路面石灰土底基层主要采用路拌法进行施工，对于过湿土采用场拌法施工，施工前首先选择符合技术规范及设计文件规定的原料，经检验合格报监理工程师批准同意后材料方可进场。

a.首先测定石灰、土的松方干容量，然后按配合比计算每平方米材料的松铺厚度。

c.将消解好的石灰按计算的松铺厚度运输到土上，用人工将消石灰均匀地摊铺在土上。

a.用稳定土拌和机将石灰充分拦的均匀。并检查拌和深度，严禁禁在底部留有“素土”夹层，也应防止破坏下层的表面，以免影响结合料的剂量以及底部的压实。

b.用洒水车将水均匀的喷洒在干拌后的混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端“调头”得都应超出拌和的路段严禁的拌和的路段上“调头”和停留，防止局部水量过大。

c.拌和机械紧跟在洒水车后面进行拌，尤其在坡大的路段上应配合紧密，以减少水分流失。

d.洒水过程中，应及时检查混合料的含水量，水分宜略大均匀。

a.混合料拦和均匀后，先用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。

a.整型后，当混合料处于最佳含水量±时，进行碾压。

b.用12t以上三轮压路机碾压，碾压由两则向路中心碾压。平曲线段由内侧向外侧路肩碾压。碾压时，后轮重叠1/2的轮宽。碾压速度头两段的接缝。后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压直至规定的密实度为止。一般需碾压6~8遍。

c.路面的两侧应多压2~3遍。

d.碾压过程中，石灰土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

e.碾压结束之前，用地机再终平一次，刮除高出部分，对局部低洼部分不再找补，留待上一层处理。最终使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。

⑦接缝和“调头”处的处理

b.拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上“调头”。如果必须在上“调头”，将采取措施（如覆盖一层10cm厚的砂或砂砾）保护调头部分，使石灰稳定土层不受破坏。

石灰稳定土层的施工应尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须水平相接，不应斜接。

a.在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。

b.混合料拌和结束后，靠近支撑木的一条带，应用人工进行补充拌和，然后进行整型和碾压。

c.在铺筑另一幅时，或在养生结束后，拆除支撑木。

d.第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整型碾压。

a.石灰土在养生期间应保持一定的温度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不少于7天。

b.在洒水养生期间，除洒水车外，其他车辆严禁通行。

1、砼路面的施工工艺流程如下：

基础检验合格→测量放样→安装模板→砼拌和→砼运输入仓→初平→平板、插入式振动器振捣→二次找平→表面处理磨浆→表面拉毛→折模→养护→锯缝等。

a.施工准备工作 测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧面车道砼块有较合理的划分，保持横向分块线与线路中心线垂直。b、模板工程安装模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。c.模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定,须待到规范规定的砼强度值后方可拆模.木模板拆除应使用专用工具,按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行,避免对模板及砼面的损伤.拆除后的模板应分别堆放,予以标识,并加以维护保养,以备再用。2、砼原材料的要求a、水泥拟采用袋装水泥，其标号采用42.5R。水泥应有出厂品质检验报告单，水泥进场后应按规范要求取样复检。b、外加剂主要拟掺加木钙，其质量符合规范要求，掺加时与水混合搅拌均匀，配成一定浓度的溶液。c、骨料碎石、砂拟外购，骨料必须坚硬、致密、耐久、无裂隙，其级配、细度模数及力学性能应符合要求，并经检验合格。d、拌制和养护混凝土均采用自来水e、砼配合比经有资质的试验室经反复试验精心选配，选定后报送监理工程师批准，由现场质检工程师签证实施。工地设试验室，配备专门试验人员进行检测。3、拌制砼系统采取集中布置，设一个拌和站拌砼，拌和站配2台0.5m3强制式拌和机拌制，设置拌和站及自动配料。砼拌和时保证配料准备准确，拌和均匀，同时施工和易性好。4、砼运输入仓为减少和避免砼在受料、卸拉过程中骨料的分离，必须改进搅拌出料槽的长度，用8T自卸汽车直接受料，砼卸料高度在70cm以内，在仓内卸料时，采用汽车边卸料边同前缓慢移动。5、摊铺初平砼卸到仓内后人工进行摊铺，每工作点前台全部操作人员15人。砼表面平整在施工技术人员的指导下，由具有摊铺经验的操作人员完成，摊铺中要按照测量标出的高程控制点水平线，按水平线将砼铺均匀。处理表面平整，尤其骨料分布要均匀。此后除必要操作人员在规律在作精细平整操作外，其他人员均不得在松铺的砼上走动。6、振捣、找平把摊铺好砼先用插入式振动器初振一遍，补平低凹部位，铲除超高部分，然后平板振动，边振动人工边补料、弃料，使振后表面基本初平，然后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料，但如果在明显凹部用碾压人工补平，再振一遍，最后人工用长尺表面找平，并准备真空吸水。7、表面处理砼路面表面处理，包括磨浆、抹光、拉毛等工序，是关系砼路面表面平整度关键一道。真空吸水量少，浆稀且薄，抹光效果差，压痕容易出现齿状，影响处观和平整。实践得知、真空吸水每板块一般吸35kg左右，磨浆机一般在吸水后半小时开始磨浆，抹光一般可跟在磨浆后不能太迟，太迟表面浆硬，压痕不明、且浅，不符合要求。值得一提是砼面层完毕后，要严格保护好成层，防止车辆、人员及其他动物在表面走动，要待一定强度后，才能允许在上面走动。8、伸缩缝砼切缝一般为缩缝，其切缝时间一般在砼施工完毕12小时后，其必须与纵向垂直，缝内不得有杂物，用沥青灌浇，伸缩缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。伸缩缝要按设计要求施工，安好滑动传力杆灌满缝。9、砼浇筑完毕后，采用锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，砼一般浇筑完毕后12～18小时，可开始养护。养护方法：用洒水车沿线喷养，派专人专车养护，养护时间不少于14天，尽可能养护20天。10、砼路面施工裂缝的预防砼路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长，接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不及时等因素引起，为保证少出现裂缝，必须注意天气预防、避免中午浇筑，有条件对骨料进行冷却，降低入仓温度和水化热温外，尽可能在夜间进行浇筑。对于工作面施工间隔长，对交接面要进行处理。接缝要尽量留在缩缝处，以免影响外观。

粗集料：本次工程沥青混凝土中粗集料采用睢宁产的石灰岩。对每批到场的材料的针片状含量、压碎值、磨耗值、含泥量、沥青粘附性等技术指标进行试验，试验结果要符合设计文件和有关规定要求。不合格产品退回处理。

细集料：本次工程所用的细集料也采用睢宁产的石悄，米砂、集料应保持坚硬、洁净、干燥、无分化、无杂质并有适当级配。同时对设计文件中规定的技术指标进行检测试验，符合要求的才可以使用。

沥青：该工程我们将选用国产沥青，沥青的三大指标符合重交通沥青要求。

配合比试验：采用马歇尔试验，确定最佳用油量和级配。

施工放样控制：施工时的平面控制根据平石来控制，模块根据设计值用横坡仪调整，复测沿线的水准点，以检测摊铺的质量。

拌和：根据目标配合比及确定的施工配合比，拌和机按施工配合比及最佳用油量进行拌和，沥青用量控制在±0.3%之内，拌和时间以沥青混合料均匀、所有矿料颗粒被沥青均匀裹覆牢固为度，拌和的沥青混合料应一致，无花料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，沥表混合料出厂温度150℃~170℃之间。

运输：热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸车运输，车厢应清扫干净，从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析现象。运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。

摊铺：通过试验段确定松铺系数。摊铺时采用左右同时用纵坡仪进行自动找平的方法。摊铺温度控制在135℃~145℃，不超过165℃，摊铺速度缓慢、均匀，力求连续不间断，摊铺速度根据产量，一般控制在2~2.5m之间。

碾压：沥青混合料的碾压应经初压、复压、终压。初压在沥青混合料较高温度下进行，温度控制在120℃~140℃，有专人负责测温，碾压采用双钢轮压路机碾压2~3遍。复压应紧接在初压后进行，采用胶轮压路机碾压4~6遍，达到要求压实度，并无显著轮迹。终压采用钢轮压路机碾压2~3遍，以压光路面、消除轮迹为准。

接缝横缝处理：面层采用垂直的平接缝。每次收工后，将碾压完毕的接头部分趁热铲除掉，第二天开工前再用切割机将边口切割垂直。

开放交通：热拌混合料路面应待摊铺层完成自动冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。未碾压的路面无特殊情况严禁上人。

材料：根据规范要求，对沥青混合料中组成材料按批量、数量进行检测，试验不合格的原材料决不采用。合理安排好各种材料的堆放场地，各种材料堆放要有一定间距，以免相互混杂。细集料及矿粉应覆盖或不堆放于露天。

拌和：在沥青混和料的拌和过程中，应严格对集料的加热温度、混合料的拌和温度和出料温度加以控制。如果采用储料仓，储料时间以不超过24小时为宜。拌和时间根据试拌使沥青混合料均匀一致，所有矿料颗料全部裹覆沥青为度。在拌和过程中要经常注意观察混合料的均匀性，发现异常现象要及时分析，对于有质量问题的沥青混合料不予采用。另外拌和机在生产过程中要每天抽取混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石化、矿料级配和沥青砼的物理力学性能，并将有关数据存档以备后查。

运输：首先沥青砼运输车的数量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，尽量确保摊铺机前方有运输车在等候卸料。运输车在连续摊铺过程中应紧靠摊铺机，挂空档靠摊铺机推动前进。

摊铺：为确保路面摊铺平整度，摊铺机应根据拌和机产量，施工机械的配套情况及摊铺厚度、宽度调整摊铺速度，保持连续稳定摊铺，在摊铺过程中不能任意变换速度。在摊铺过程中遇到意外情况，特别是下雨应立即停止施工，受到影响的沥青混合料废弃处理。

碾压：为保证路面压实度和平整度，沥青混合料的压实应选择合理的压路机组合方式及步骤，并控制碾压温度。一般初压控制2~3km/h，复压控制在3~4km/h。碾压时压路机驱动轮应朝向摊铺机，不随意改变方向和速度，对于初压、复压段落设置明显标志，以便于驾驶员辩认。对松铺厚度、碾压顺序、遍数、速度及温度要有专人专岗检查，碾压完成后温度降到常温时方能允许车辆通行。

雨污水管道工程施工方法

⑴沟槽开挖采用人工辅助机械开挖方式。在开挖前要现场用白灰放好样，向机械司机详细交底，包括开挖断面、堆土位置，现有地下管线及施工要求等，并应指定专人与司机配合，配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时丈量槽底高程和宽度，核对方向，防止超挖或亏挖。

⑵为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，设计槽底高程以上宜留20cm左右由人工清挖；沟槽开挖后，必须及时做好沟槽排水，不得使其积水。沟槽的边坡和中心线每侧净宽、槽底高程应符合设计规范要求。

⑶沟槽底土质若为淤泥质土或非原状土，需进行换土处理。当换土深度小于等于0.3m时，采用石砂密实回填；当换土深度大于0.3m时，其最大换土深度为1米，管底以下20公分采用石砂密实回填，管底20公分以下，采用级配砂石分层夯实回填，每层回填厚度不大于0.3m。

⑴基础施工前必须复核坡度板的标高，一般在沟槽底部每隔4m左右打一样桩，用样桩控制挖土面、垫层面和基础面。

⑵在碎石垫层上安装砼基础的侧向模板时，应根据管道中心位置在坡度板上拉出中线，用垂球控制侧向模板的位置，搭马每隔2.5m安置一个以固定模板之间的距离。搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。

⑶混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，一般可选用钢撑板、木板和钢模。模板安装应缝隙严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的要求。

⑷碎石垫层面上有水时，不得浇筑基础混凝土。混凝土应用拍板或平板振动器拍平。混凝土基础浇筑完毕后，12h内不得浸水，并应进行养护。混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆模。

⑸浇筑混凝土管座时的注意事项：

混凝土管座的模板，可一次或两次支设，每次支设高度宜略高于混凝土的浇筑高度。

⑹管座分层浇筑时，应先将平基凿毛冲洗，并将平基与管子相接触的部位，用同强度等级的砂浆填满、捣实时，再浇筑混凝土。

⑺浇筑管座时，两侧应同时浇筑，并保持两侧混凝土高度一致。

⑻浇筑混凝土管座时，应留混凝土抗压强度试块，留置数量、强度评定方法同现浇钢筋混凝土管渠。

⑼平基混凝土抗压强度大于5.0N/mm2，方可进行安管。

⑴安管前先检查混凝土管与钢筋混凝土管外观、质量：a.管子内外表面应光洁平整，无蜂窝、塌落、露筋、空鼓；b.混凝土管不允许有裂缝。钢筋混凝土管外表面不允许有裂缝，管内裂缝宽度不得超过0.05mm；c.合缝处不得漏浆。

⑵下管应以施工安全、操作方便为原则，根据工人操作的熟练程度、管材质量、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条件，合理地确定下管方法。

⑶下管的关键是安全问题，下管前根据具体情况制订措施，由经验丰富的工人担任指挥，下管子时下方严禁站人，槽内工作人员必须躲开下管位置。

⑷下管前要清理干净平基，平基高程、宽度、厚度应符合设计要求。

⑸下管前应对管子质量逐件进行检验，不合格的退回厂家。合格的人工运输至下管区域附近，下管工具和设备必须安全合用，应经常检查和保养，发现不正常情况必须及时修理或更换。

⑹管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。

⑺接口抹带表面平整密实，不得有间断和裂缝、空鼓等现象，接口宽度、厚度应符合设计要求。

⑴管道的主体结构经验收合格达到一定强度已具备还土条件者，应及时还土。回填高度及技术要求按道路工程要求进行并与道路工程相配合。

a.接口抹带或预制构件现场装配的接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2。

b.混凝土的强度达到设计规定。

c.沟槽回填时，应将沟槽内的砖、石、木块等杂物清除干净。

d.采用素土回填时不得含有机物。

e.不采用淤泥、腐殖土及液化状的粉砂、细砂等回填。

f.管道两侧及管顶以上50cm范围内的回填材料，应由沟槽两侧同时对称均匀分层回填，两侧高差不得超过30cm，以防止管道位移。回填时不得将碎石直接扔在管道上，更不得直接砸在管道抹带、接口上。

g.每还一层土，都要采有人工将土摊平，使每层土都接受水平。每次还土厚度30cm左右，应尽量均匀。

h.沟槽回填土夯实采用震动打夯机夯实，沟槽满夯6遍。

i.每层土夯实后，应测定其压实度。测定方法有环刀法和贯入法两种。沟槽土方回填完毕后，使沟槽上土面略呈拱形，其拱高一般为槽上口宽的1/20，取15cm。

(1)、本工程室外消防管线为埋地敷设地质大部分为砂性土沟槽采用人工、机械开挖相接合的方式。由于现场场地较大将开挖的管沟土方就地堆放。沟底宽度满足以下施工要求管道一侧的工作面宽度为300mm管道结构的外缘宽度D1管道一侧的工作面宽度b1。管道沟槽底部的开挖宽度按下式计算B=D1+2、b1+b2+bs，其中B―管道沟槽底部的开挖宽度，D1―管道结构的外缘宽度，b1―管道一侧的工作面宽度，b2―管道一侧的支撑厚度。

(2)、本工程室外沟槽部位设计标高处若为未经扰动的天然地基经平整后管道可直接敷设若为松软地基在设计沟标高下挖0.7米然后回填素土分三层夯实，然后用50毫米厚砂垫层找平至设计标高再敷设管道。

(3)、沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时应符合下列规定不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全。

(4)、不得掩埋消火栓、各种阀门、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖且不得妨碍其正常使用。

(5)、人工挖槽时堆土高度不宜超过1.5m且距槽口边缘不宜小于0.8m。

(6)、未经扰动天然地基或地基处理符合设计要求槽壁平整边坡坡度符合施工设计的规定沟槽中心线每侧的净度不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半槽底高程的允许偏差开挖土方时应为±20mm。

(1)、管道的沟槽应在水压试验合格后及时回填。

(2)、回填土时槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块回填时回填土须夯实两侧高差应相差不大。

(3)、回填土的每层虚铺厚度为250mm。

(4)、沟槽回填时砖、石、木块等杂物应清除干净。

(5)、回填土或其它回填材料运入槽内时不得损伤管节及其接口并应符合下列规定

A、根据一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内且不得在影响压实的范围内堆料。

B、管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料应有沟槽两侧对称运入槽内不得直接扔在管道上回填其他部位时应均匀运入槽内不得集中推入。

(6)、沟槽回填土的压实应符合下列规定

A、回填压实应逐层进行且不得损伤管道。

B、管道两侧和管顶以上50cm范围内应采用轻夯实管道两侧压实面的高度差不应超过30cm。

C、分段回填压实时相邻段的接茬应呈接梯形且不得漏夯。

D、管道沟槽位于路基范围内时管顶以上25cm范围内回填土表层的压实度不应小于87%。

1、根据现场测绘草图在选好的棺材上画线按线断管。

2、用砂轮锯断管应将棺材放在砂轮锯卡钳上对准画线卡牢进行断管。断管时压手柄用力要均匀不可用力过猛断管后要将管口断面的管膜、毛刺清除干净。

3、用手工锯断管应将管材固定在压力案的压力钳内锯条对准画线双手拉锯锯条要保持与管材的轴线垂直推拉锯用力要均匀锯口要锯到底不得扭断或折断以防管口断面变形。

5、用套丝机套丝将管材夹在套丝机卡盘上留出适当长度将卡盘夹紧对准板套号码上好板牙按管径对好刻度的适当位置紧住固定扳机将润滑剂管对准丝头，开机推板待丝扣套到适当长度轻轻松开扳机。

8、管段调直将已装配好管件的管段在安装前进行调直。

①在装好管件的管段丝扣处涂抹铅油连接两段或数段连接时不能只顾预留口方向而要兼顾到管材的弯曲度相互找正后再将预留口方向转到合适部位并保持平直。

②管段连接后调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。

④对于管件连接点处弯曲过死或直径较大的管道可采用烘炉或气焊加热到600度800度时放在管架上将管道不停的转动利用管道自重使其平直或用木板垫在加热处用锤轻击调直。调直后在冷却前要不停的转动等温度降到适当时在加热处涂抹机油。凡是经过加热调直的丝扣必须标记好卸下来重新涂铅油缠麻丝再将管段对准印记拧紧。

⑤配装好阀门的管段调直时应先将阀门盖卸下来将阀门处垫实再敲打以防震裂阀体。

⑥镀锌碳素钢管不允许用加热法调直。

⑦管段调直时一般不允许损坏管材。

9、镀锌钢管沟槽连接施工方法。

1、管材切割，用钢管切割机将钢管按所需长度切割切口平整切口端面与钢管轴线应垂直。切口处若有毛刺应用砂纸、锉刀或砂轮机打磨。建议使用套丝机的管刀进行切断其优势在于管道的端面垂直平整毛刺很少。常规的无齿锯进行断管时由于其锯片出厂时端面不平整、用力过猛、管道转动等因素造成断面错位、毛刺多。

①选取符合实际要求的管材管材的端口无毛刺光滑壁厚均匀镀锌层无剥落管材无明显缺陷。

②应保证三人为一组进行。一人控制滚槽机的开关及千斤顶的升降一人观察调整滚槽机处管道的转动一人在滚槽机尾架上观察调整管道的位置。③将需要加工沟槽的钢管架设在滚槽机和滚槽机尾架上。

④用水评议测量钢管水平度保证钢管处于水平位置。

⑤将钢管端面与滚槽机胎膜定位面贴紧使钢槽轴线与滚槽机胎膜定位面垂直。

⑥启动滚槽机电机。徐徐压下千斤顶使滚槽机压模均匀滚压钢管。用游标卡尺检查沟槽深度和宽度使之符合厂家沟槽规定尺寸然后停机。

⑦将千斤顶卸去荷载取出钢管。

3、钢管开孔及机械三通、四通安装安装机械三通机械四通的钢管应在接头支管部位用开孔机开孔。具体操作方法如下：

①用链条将开孔机固定于钢管预定开孔位置处开孔位置不得位于管道焊接处。②选取合适的孔钻钻头安装在开孔机卡头上。

④操作设置在立柱顶部的手轮转动手轮缓慢向下在钻头与钢管接触处添加适量润滑剂以保护钻头完成钻头在钢管上开孔。

⑤开孔时要均匀施力并加水冷却严禁戴手套操作开孔后将周d孔径+16mm范围内清理干净包括毛刺、铁屑、铁锈、油污等。孔洞有毛刺需用砂纸、锉刀或砂轮机打磨光滑。

⑥检查机械三通垫圈是否破损若破损一定要及时更换、三通内的螺纹有无断丝、缺丝等不合要求之处。将机械三通及配套卡箍至于钢管孔洞上下注意机械三通、橡胶密封圈与孔洞中心位置对正。把螺栓插入孔内并用手上紧两边螺栓确认卡箍件的弧形完全嵌入外壳的凹槽均匀拧紧螺栓直到外壳表面和垫圈套接触严密。

4、管道安装安装必须遵循先装大口径、总管、立管后装小口径、支管的原则。安装过程中不可跳装必须按顺序连续安装以免出现段与段之间连接困难和影响管路整体性能。

①准备好符合要求的沟槽管段、配件和附件并将管内杂物清除干净。

②检查橡胶密封圈是否完好将其套在一根钢管的端部。

③将另一根钢管靠近已卡上橡胶密封圈的钢管端部两端处应留有一定的间隙。我们施工中间隙一般保持在2mm左右。

④将橡胶密封圈套在另一根钢管顶端使橡胶密封圈位于接口中间部位并在其周边涂抹润滑剂无特殊要求时可用洗洁精或肥皂水。

⑤两根管道的轴线应对正。

⑥在接口位置橡胶密封圈外侧安装上、下卡箍并将卡箍凸边卡进沟槽内。

⑦用手力压紧上下卡箍的耳部并用木榔头锤紧卡箍凸缘处将上下卡箍靠紧。⑧在卡箍螺栓位置穿上螺栓并均匀拧紧螺母防止橡胶密封圈起皱。

⑨检查确认卡箍凸边全圆周卡进沟槽内

1、测定管道中心线进场后项目部测量班根据甲方及监理移交的测量基准点进行测量、放线，划出管道的开挖中心线，并请监理工程师作基线复核确认。测量班在整个沟槽开挖施工阶段，必须反复对正在开挖的沟槽进行基线复测，以防止出现开挖偏移。施工中按照设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段控制中心桩（用木桩顶钉中心钉设定），并在起点、终点及平面折点的沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。中线放出后，重点做好以下几方面的细部测量放样工作：

1.1管道中心的测量与绑点。点一定要牢固，以便于施工过程随时复测。

1.2给水管设计标高要严格控制。如复测与图纸有出入，及时通知监理及设计单位。

1.3建立临时水准点管道工程往往需要增设临时水准点，应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距以不大于100m为宜。临时水准点闭合差应符合±12的规定标准。

1.1沟槽开挖的关键是确定开挖宽度，根据槽深和土质情况，按施工规范或技术规程要求，选取既不会造成沟槽塌方，又减少开挖量的最小需要槽底宽度，经过计算确定沟槽上口开挖边线。

1.2槽底土基，要保证其强度和稳定，不能超挖，也不能扰动，要有得力的降水措施，如发生超挖或扰动，必须按规程要求进行地基处理后，方可进行管道基础施工。

2.1测量人员根据业主及监理工程师指定的测量基准点放出管中心线位置，根据供水管道的管径、埋深，土方开挖的坡度，确定沟槽开挖的宽度尺寸，画出地面破除线。2.2沟槽开挖采用机械开挖，人工清底至施工高程。有部分管道敷设区域是属于回填土，管道安装前必须按施工要求分别进行管道基础处理。

2.3开挖的土方外运方法拟采用边挖边装车，并根据施工现场实际情况留一部分好土，存放在预备堆放点临时堆放某高速公路实施性施工组织设计，待沟槽回填时使用。

1、管道安装完经通水试验合格后，及时进行回填。防止晾槽过久，造成塌方挤坏管道。

3、回填前，应将槽内木料、草帘等杂物清理干净，当管槽内有积水时，应将水排净，不得在水中回填土，应当日还土，当日夯实。

4、回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于10cm的硬土块；最佳的含水量以接近最佳含水量为宜。回填前，应对所回填土壤进行轻型标准击实试验，找出其最佳含水量和最大干密度；管顶以上50cm之内不得回填大于10cm的杂物。

5、沟槽回填土级配砂石、砂、石屑等替代填料时，应掌握其最佳含水量，分层摊铺、震实，且注意保护管道。

6、井室等附属构筑物回填土应地四周同时进行。管道、管沟两侧应同时回填，两侧高差不得超过30cm。

材料要求所有管材及配件均须符合设计图纸及国家规定的产品要求，出厂厂家产品合格证书及压力试验资料，经检验合格后方可使用。

运输与装卸管道在运输、装卸过程中，应采取防碰措施。管道装卸工作必须用经监理工程师批准的吊装设备鹊山龙湖景观工程施工方案，不允许用滚板或斜卸管道。