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伦洲大桥栈桥及钻孔平台施工方案

伦洲大桥栈桥及钻孔平台施工方案

1.1.1本桥址处于位于凤城大桥上游约4.5公里的伦洲岛附近，上跨北江河道，水深一般中部为3～7m、两岸1～2m，低水位时浅滩外露，河床表层冲淤变化不定，桥位地势平缓，水陆交通便利。大桥最低通航水位10.37m，蓄水水位10.8m，设计水位19.664m，通航等级为内河三级航道。

1.1.2本桥水中墩水深较浅，从降低施工费用及方便施工角度出发，采用搭设水中栈桥、钻孔施工平台通过附加平台与主栈桥连接作为各种材料、机具、人员等的运输、前进通道，变水上施工为陆上，已减少涌潮对施工的影响。栈桥设置应满足结构受力、通航及安全度汛要求。栈桥的顶面高程设置应结合蓄水位、汛期水位确定。另本桥位处岩溶发育地区，栈桥设计时应补充必要的施工钻孔确保施工过程中栈桥安全。

2.1.1本项目栈桥共分为南北两岸，北岸栈桥起点里程K2+7.947，终点为K2+254.347，长度共计246.4m,南岸栈桥起点里程为K2+379.547，终点里程为K2+719.147JC／T 2145-2012标准下载，全长339.6m,栈桥全长246.4+339.6=586m。

2.1.2栈桥中线按面对线路大里程方向平行于线路中线位于右侧布置，偏移距离19.8m,栈桥桥面宽度：按双向两车道设计，桥面宽6.2m。

2.1.3栈桥桥面标高：+16m。

2.1.5栈桥基础为直径Φ800,壁厚10mm的钢管桩,桩长根据河床、承载力变化自20—30m不等,钢管桩顶封头钢板上设贝雷梁下分配梁45a工字钢一层（制动墩处设贝雷梁下分配梁45a工字钢两层），其上为8片贝雷梁拼装而成,每2片一组共计4组双排单层贝雷梁,其上再铺设横向分配型钢工字钢16及8mm桥面板,具体布置见附图一。

2.2.1南岸栈桥自大堤旁起始墩起，平行于线路设计轴线至主桥17#墩钻孔平台附近。北岸栈桥至主桥18#墩钻孔平台附近起，平行于线路设计轴线至终点墩处。栈桥具体布置形式见附图一。

2.2.2根据北江河道具体水文现象，以及目前河床特征，结合本工程施工条件，钢栈桥设计划分为三部分：

2.2.2.1浅滩区:北岸自栈桥起始墩K2+7.947开始至K2+28.947止、南岸自K2+701.947开始至终点墩K2+719.147止均为栈桥浅滩区、全长分别为21m、17.2m。该部分栈桥利用50t履带吊车吊75KW振动锤逐跨打桩搭设栈桥，考虑履带吊车起重性能,该部分栈桥跨度布置为12m。

1、北岸自栈桥起始墩K2+28.947开始至K2+43.506止、南岸自K2+624.354开始至K2+701.947止均为栈桥浅水区、全长分别为14.559m、77.593m。

2、根据现场实测河床、水深，北岸浅水区栈桥采用50t履带吊车吊75KW振动锤逐跨打桩搭设。南岸浅水区栈桥施工采用方驳上65t履带吊吊振动锤打桩，水上浮吊配合安装及搭设栈桥、部分桩位也需乘潮位打桩。该部分栈桥跨度布置共计为10.5、12m两种。

2.2.2.3深水区：

1、北岸自栈桥起始墩K2+43.506开始至K2+254.347止、南岸自K2+379.547开始至K2+624.354止均为栈桥深水区、全长分别为210.841m、244.807m。深水区栈桥施工均采用方驳上65t履带吊吊振动锤打桩，水上浮吊配合安装及搭设栈桥、该部分栈桥跨度布置共计为10.5、12m两种。

根据施工现场实际情况,栈桥荷载形式如下:

2.4.1钢栈桥基础采用钢管桩直径Φ800mm，壁厚10mm。桩顶及桩尖均设置50cm长加强箍，以防钢管桩卷口、变形。

2.4.2根据栈桥各区域河床，水文条件，地质情况，以及承载力等因素分析，浅滩区桩长21m，浅水区桩长25m，深水区桩长30m。

2.4.3钢管桩承载力验算:见计算书。

2.4.4.1为保证栈桥与后方连接,在南北大堤靠江侧栈桥轴线上采用C30素混凝土桥台作为栈桥终点、起始墩,其上直接放置贝雷梁下层分配梁.起始（终点）墩总长6m、总宽3m,高1.2m。

2.4.4.2起始（终点）墩按展线分别与南北两岸大堤顶面顺接，其具体布置型式详见附图一。

2.5.1栈桥上部设贝雷梁下分配梁45a工字钢一层（制动墩处设贝雷梁下分配梁45a工字钢两层），其上再铺设双排单层贝雷梁4组,每组中到中间距1.6m,每组2片,每片间距45cm.贝雷梁上搁置I16a横向分配梁,间距250cm,桥面板采用8mm厚花纹钢板铺设，其具体布置型式详见附图一。

2.5.2上部构造受力计算:见计算书。

2.5.3栈桥温度伸缩缝布置

2.5.3.1为适应栈桥钢构件温度变化,栈桥每隔96m设一道温度缝,缝宽20cm,温度缝处栈桥所有钢构件均需断开。

2.5.3.2全桥温度伸缩缝共设置5处，其具体布置型式详见附图一。

3.1钻孔平台设计要点

3.1.1本栈桥钻孔平台共计三种类型，分别叙述如下：

3.1.1.1主墩钻孔钢平台宽度具体尺寸为17*33m(纵桥向尺寸*横桥向尺寸),共计17#、18#、19#主墩钻孔平台3个。

3.1.2平台基础为直径Φ800,壁厚10mm的钢管桩,桩长根据河床、承载力变化自20—30m不等,其中引桥及主墩水中墩钻孔平台采用贝雷梁下分配梁HN700分配梁一层+4~6组双排单层贝雷梁+分配型钢工字钢25+8mm桥面板等布置形式，附加平台采用贝雷梁下分配梁45a工字钢+6组双排单层贝雷梁+分配型钢工字钢16+8mm桥面板布置形式,其相关具体布置详见附图一。

3.1.3钻孔平台标高：+16m。

3.2.1根据北江河道具体水文现象，以及目前河床特征，结合本工程施工条件，钢栈桥设计划分为两部分：

3.2.1.1浅水区：南岸引桥22#、23#水中墩钻孔平台及附加平台均属浅水区施工，需乘潮位上涨采用方驳上65t履带吊吊振动锤打桩，水上浮吊配合安装及搭设平台。

3.2.1.2深水区：13#墩至21#水中墩钻孔平台及附加平台均属深水区、深水区钻孔平台施工均采用方驳上65t履带吊吊振动锤打桩，水上浮吊配合安装及搭设平台。

3.3钻孔平台荷载形式

根据施工现场实际情况,栈桥荷载形式如下:

3.4.1钻孔平台基础采用钢管桩直径Φ800mm，壁厚10mm。桩顶及桩尖均设置50cm长加强箍，以防钢管桩卷口、变形。

3.4.2根据栈桥各区域河床，水文条件，地质情况，以及承载力等因素分析，浅水区桩长25m，深水区桩长30m。

3.4.3钢管桩承载力验算:见计算书。

3.5.1主引桥钻孔平台上部设贝雷梁下分配梁HN700分配梁下横梁一层，其上再铺设双排单层贝雷梁4~6组,每组中到中间距详见其平台相关断面图,每组2片,每片间距45cm.贝雷梁上搁置I25a横向分配梁,间距600cm,桥面板采用8mm厚花纹钢板铺设。

3.5.2附加平台上部设贝雷梁下分配梁45a工字钢一层（制动墩处设贝雷梁下分配梁45a工字钢两层），其上再铺设双排单层贝雷梁6组,每组中到中间距1.8m,每组2片,每片间距45cm.贝雷梁上搁置I16a横向分配梁,间距250cm,桥面板采用8mm厚花纹钢板铺设。

3.5.3主引桥钻孔平台及附加平台其具体布置型式详见附图一。

四、栈桥及钻孔平台施工

4.1.1浅滩区及部分浅水区栈桥施工

4.1.2部分浅水区及深水区栈桥及附加平台施工

4.1.3钻孔平台施工

4.2.1栈桥起始墩施工：起始墩施工为避免破坏大堤，沿大堤坡脚边沿施工，由于桥轴线与大堤有一定夹角，施工时需注意起始墩与栈桥轴线必须对应，起始墩砼标号为C30，浇砼时，固定贝雷梁下分配梁的予埋件一定要埋设准确。

4.2.2.1卷制钢桩的钢板,必须符合设计及规范要求。

4.2.2.2管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。

4.2.2.3管节管径差，椭园度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。

4.2.2.4钢管桩焊缝质量应符合要求。

4.2.2.5根据陆上50t履带吊及沉桩船上吊车的起重性能，除30m桩需接桩一次外，其余均不考虑接桩。因此，30m桩按25m+5m分两节制做，其余桩按设计要求长度加工成型，运至现场沉桩。

4.2.2.6栈桥及平台基础钢管桩均为直径Φ800×10mm，总计548根,其中20m桩4根,25m桩98根,30m桩60根,30m桩446根。

4.2.3振动下沉钢管桩

4.2.3.1浅滩区及部分浅水区栈桥直接采用50t履带吊车下堤至浅滩区（部分浅水区）桩位附近进行打桩作业，由于受50t履带吊车吊重吊高限制，使用液压钳无法达到施工预期目标，故采用振动锤通过替打设备直接与桩焊接在一起，吊立后进行沉桩作业。

4.2.3.2深水区部分浅水区水上栈桥及附加平台、钻孔平台均采用方驳上65t履带吊吊振动锤（带液压钳）夹住钢管桩，直接振沉到位，施工中以振不下为收锤标准。方驳采用抛锚定位，抛锚时考虑尽量能多打桩，减少抛锚次数，以加快施工进度，方驳共抛8只锚，均采用北江地区专用锚，每只2t重。方驳上焊一导向架，高6m，吊桩入导向架然后通过铰锚机将船移到位后沉桩。

4.2.3.3沉桩以标高控制。

4.2.3.4沉桩偏差：桩位平面位置：±10cm，桩顶标高：±10cm

4.2.5桩顶处理及贝雷梁下分配梁安装

4.2.5.1钢管桩振沉到位后，应根据结构具体标高进行接桩及接桩作业，桩顶最终标高符合相关要求之后，即可安装封顶钢板，封头钢板与钢管桩之间还必须焊接加劲肋板已增加其连接钢度。

4.2.5.2封顶钢板施工完毕之后，经测量放线后即可进行贝雷梁下分配梁安装施工，施工过程中应注意保持其轴线安装顺直，顶面平顺。安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定牢固。

4.2.6贝雷梁及横向分配梁拼装

4.2.6.1贝雷梁予先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安装在贝雷梁下分配梁上。

4.2.6.2贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，为减少贝雷梁的磨损，在贝雷梁下分配梁与贝雷梁之间垫一δ3cm厚的硬杂木。

4.2.6.3贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在贝雷梁下分配梁上。

4.2.6.4贝雷梁拼装完毕，其上按照设计间距所示铺设横向分配梁，横向分配梁与贝雷梁间采用Ф16“U”型螺拴固定，每个节点1套螺栓。

4.2.7桥面板铺装及附属结构施工：桥面板采用8mm花纹钢板，桥面板铺设完毕后，即可安装栈桥及平台栏杆、栏杆立柱高1.2m，立柱间设联系水平横杆共计2道，栏杆立柱及水平横杆皆采用Φ48*3.5脚手架钢管，对接扣件连接，立柱间距1.5m，通过与栈桥及平台上贝雷梁上分配梁上焊接以保证其稳定牢固。

五、技术、安全保证措施

4.1栈桥应严格按设计方案及图纸所示要求组织施工。

4.2钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。

4.3钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位，承台冲突，栈桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。

4.4履带吊在栈桥上沉桩时，履带最前端悬臂处与贝雷梁下分配梁的水平距离不得超过3m，吊车应居中，以保证栈桥和吊车安全。

4.5每排钢管桩施打完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的稳定性。

4.6在涌潮及洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况，冲刷超过设计要求时，必须及时抛砂袋进行河床维护。

4.7方驳水上沉桩时，必须抛足够大、可靠的锚、缆固定桩船，以防涌潮来临时，走锚、缆断。

4.8涌潮来临时，船舶应仃止作业时广西钦州某燃煤电厂一期2×600MW机组工程施工组织设计，小涌潮时可就地避潮，大涌潮时利用拖轮将船拖离作业区至安全水域避潮。

4.9栈桥上同向车辆间距不得小于20m，车速不得大于8km/h。

6.2主要材料计划（只限于栈桥材料用量、不含附加平台及钻孔平台材料用量）

附表一北岸栈桥材料用量表

钢板(20/10mm)

附表二南岸栈桥材料用量表

GB／T 39219-2020标准下载钢板(20/10mm)