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广州轨道交通知识城线镇龙北站

编制单位：广州市黄埔区市政建设总公司

编制日期：2013年5月17日

广州轨道交通知识城线（十四号线）镇龙北站供水管一期迁移工程，本工程位于广州市萝岗区九龙镇九龙大道向西村~江新路之间，由于广州市轨道交通十四号线镇龙北站建设，需将站点建设用地内管线进行迁移。受广州地铁总公司委托，由广州市萝岗拆迁管理办公室作为建设建设业主，广州开发区供水管理中心负责组织工程设计及施工。广州智城规划勘测技术有限公司设计，广州市黄埔区市政建设总公司承包施工。

本次十四号线建设涉及迁移管线：安装DN1200钢管409米，DN400钢管60米，DN300钢管12米，DN150钢管6米，DN100钢管40米。DN1200蝶阀及井2个GB 51322-2018标准下载，DN400阀门及井2个，DN100阀门及井4个，拆除室外消防栓4套，安装室外消防栓4套。管道安装按照《给排水管道工程施工及验收规范》（CB50268—97）中规定进行施工，管道安装完成后进行水压试验（试验压力为1.0Mpa），试压合格后再进行管道冲洗消毒。水质合格后再进行新旧管线连通。

1.2施工现场状况及施工条件

1.2.1施工现场状况

广州轨道交通知识城线（十四号线）镇龙北站供水管一期迁移工程，本工程位于广州市萝岗区九龙镇九龙大道向西村~江新路之间，根据施工图纸资料和现场踏勘情况，新装DN1200钢管于人行道上，新装DN400钢管横穿九龙大道。九龙大道属主干道，迁改区域有向西村，村居大，人口多。改造期间将对该区行人及车辆的出行造成影响。施工时要做好施工场地围蔽和交通疏导工作。保证行人和车辆安全。由于施工现场地下管线复杂，所以施工时特别要考虑管坑支护，以确保其他管线及原供水管道的安全。

工期要求：2013年月日计划开工，2013年月日计划竣工，施工总工期为40个日历天。

质量要求：合格。工程质量按设计施工图及国家市政工程的规范进行施工和验收，竣工验收达到国家相关标准。

1.3工程特点、难点及施工对策

根据本工程施工环境，地理位置、施工任务、工程工期要求，认为本工程最大的特点及难点是：

1、本工程现场位于九龙大道向西村段，属交通重要路段，车流量多，人流量大。施工期间必须有效保障行人及车辆安全。

2、本工程迁改管线施工场地地下管线较多，施工时以人力开挖为主，同时对地下设施加固和保护必须充分考虑。

3、管线口径较大，施工时对附近单位和居民用水影响较大，施工期间要求比较严格，按照有关规定需办理相关手续，并与有关部门进行协调，尽可能减少占用时间，从报施工、试压、开叉冲洗、连接等工作不少，所以施工工期时必须考虑这些因素，争取相关部门理解与支持。

4、施工时该地段排水较困难，特别是管道冲洗消毒的排水安装导水管较长，并且要晚上安装凌晨必须拆除才能保障交通。

5、为了工程顺利开展，施工前必须对该工程将遇到的困难充分考虑，采取对策，制订措施，合理组织，保证该项工程按期完成。根据施工图纸的要求，结合现场踏勘所掌握的情况制订以下对策：

A、精心组织施工，科学管理，利用公司整体的技术力量，制订由场地平整直到管道投产的整个过程的系列施工措施、质量保证措施，确保按期完成该项工程。

B、密切配合业主和监理做好各方面的工作，认真参加指挥部召开的协调会议，搞好各兄弟施工单位的相互合作，建设和谐和文明施工的样板工地。

C、配合拆迁单位清理场地，修筑施工便道，创造施工条件，投入足够的机械设备，确保工程按期完成。

D、制定合理的交通疏解方案、地下设施保护方案、冲洗开叉方案及其他相应方案和技术措施，确保工程顺利进行。

根据图纸要求和施工现场环境状况，本工程主要施工工作量如下：

2.1施工现场总平面布置

施工总体布置原则：根据工程量和现场地形、地貌条件，施工总体平面布置主要从六方面着手考虑：

（1）最大限度地在施工范围内布置，占地少；

（2）巧用工序时差，灵活调置；

（3）设施健全配套，满足生产规模需要；

（4）就近便利、安全可靠；

（5）尽可能地就减少施工期间的相互干扰，尽可能减少对沿线周围环境的影响；

（6）交通方便，能够对各个施工点进行及时的指挥与调配。

本施工区段的施工内容包括：排运管、测量放线、沟槽支护、沟槽开挖、支墩捣制、钢管安装和焊接、阀门安装、闭水试验及冲洗、管道接驳、拆除旧管、基坑回填等。

2.3主要材料进场计划及材料投入的保证措施

1、项目计划预算人负责提供本工程项目设备材料预算计划。

2、材料负责人负责物资综合平衡，并编制采办计划，包括对货源的检验和监督的评价。

3、采办人员负责市场调查和对供货商业绩考查，按采办计划要求采办物资。

4、采办员签订订货合同必须经项目经理审批。

5、保管员负责对采办的物资进行外观检验，对不合格物资有权拒绝入库。

6、保管员按照《搬运、贮存、包装控制程序》中的贮存部分规定要求对入库物资进行维护保养。

7、材料负责人、采办人员、保管员都了解掌握要求中规定的各种参照标准（参考标准）。

8、根据所需物资的类别及对工程质量影响程度，采办员对货源现场实地调查，对设备材料的外观、质量保证书、合格证等进行核实。

10、对业主或设计指定的供应商，项目采办人员也要依据有关规定进行核实、考查。如发现产品不合格的供应商时，迅速形成报告或质量记录，及时报告业主或设计代表。

2.4劳动力投入计划表及保证措施

1、成立工程管理小组，组织该工程项目部管理人员进场，并做相应施工准备工作。按总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场。所有人员在上岗前5天到位，以便组织工程情况交底、调试设备。

2、为保证工程施工，我公司将安排自有的技术工人投入施工生产，机械手、测量工均持证上岗，钢筋工、普通、砼工、模板工主要有我公司固定劳务基地工人担任，少量辅助工种由当地劳动力补充。所有施工人员进场前进行操作工艺、质量标准、安全卫生、消防等项目的技术培训和交底。按工程进度要求，合理安排劳务人员的进场和退场数量、时间。

3、委派施工经验丰富、信誉好、组织能力强的技术人员和管理人员组成项目部，选派精干的施工专业队伍进场施工。

4、完善生活区的环境卫生，保证工人的身体健康，避免不必要的减员。每周组织工人进行政治时事学习，提高工人的政治思想觉悟，定期进行质量安全和员工守则教育，提高工人工作的积极性。

5、项目经理及时和施工段的民工队伍签订劳务合同，确保进场劳动力出工人数。

6、配备一定数量的预备施工劳力，一旦工程需要增加劳力时，可以迅速投入。

2.5施工进度计划横度图

施工准备是工程建设的重要保证，也是施工过程中的一个重要环节和阶段。施工准备工作是为创造有利的施工条件，保证施工项目目标实现而进行的从技术上、组织上和人力、物力、财力的准备，必须根据本工程特点、施工条件、合同要求全面考虑，保证开工和施工活动的顺利进行。

工程开工前所进行的一系列施工准备工作主要包括：

1、外部环境方面的施工现场规划：人员、机械、物资调配。

2、内部环境方面的技术准备：施工计划准备；施工劳动力准备；主要物资材料计划。

3、临时设施施工准备等工作。

工程开工前，由项目技术负责人组织项目经理部有关技术人员认真熟悉图纸，参加由建设单位组织召开的设计交底、图纸会审和轴线桩交接、施工临时水电交接、施工现场勘察，根据施工现场的实际情况和业主的统一要求布置现场临时设施，施工技术部门根据现场编制实施性的施工组织设计和分项工程施工方案并向施工工长和专业施工队进行技术交底和岗前培训，同时按照施工总进度计划的总体安排编制材料进场计划、设备进场计划、人员进场计划。

施工准备工作计划一览表

图纸学习、会审、技术交底、编制施工组织设计

土方、主体工程施工预算

根据交接的基准点进行施工放线

施工图纸学习、报材料计划

主要工程项目施工技术方案

进场后，立即进行接桩任务。根据等级控制点进行定位、定向，布置场区内的平面控制网。

接桩工作完毕后，立即进行整个工程范围内原始地貌的测量工作，并绘制出详细的成果图，为土方施工等提供依据。

施工过程中要依照施工图纸，认真订出各种功能线，地基、垫层、基础侧墙的高程线随施工随钉出，确保施工要求。

项目部在工程完工前组建竣工测量小组，并做出详细的竣工测量计划工作，报请监理审批。竣工测量小组进入施工现场后，项目部竣工测量小组与竣工测量单位密切配合，按相关竣工测量的程序使竣工测量有序进行，尽早完成。

D、测量设备年检、维修及保护、更新。

对测量设备必须依据《中华人民共和国计量法》及其它实施细则的要求定期检验，检验工作由测量组长具体负责，测量员协助。

2、测量过程中与监理的配合

在测量过程中做好与驻地监理的配合工作，尊重监理，支持其工作，认真听取监理单位对测量工作的意见，及时改正工作中的不足之处。

及时将布置好的平面控制网及高程控制网资料报请监理审批，并到现场进行实地核测，得到批准后方可使用。在施工过程中，对需要报监理进行复核的工序或部位，认真填报有关表格，上报监理审核。施工过程中随时接受监理的复核及日常检查。

3、测量放线的具体方案

A、测量放线工序流程图

备齐放线区段完整的施工图。

备齐交接桩记录及施工标准规范。

检查校正所用测量仪器：全站仪、经纬仪、水准仪等。

备足木桩、花杆、和白灰。

备齐定桩、撒灰工具、斧头、木锯和其他用具。

成立测量放线小组，有测量工程师主持施工，工作组下设2个施工测量放线小组，每个小组配备：施工技术员1人、测量工2人、辅助工2人。

测量人员依据施工图、设计控制桩、水准标桩进行测量放线。根据设计桩号，用全站仪或经纬仪测量。

打设二十米桩及标志桩，测定出线路轴线并定桩。

曲线部分，每10m打设一加密桩，桩上标明该点的地面高程、管底高程和挖深。

管道线路轴线定桩后，测量人员在两桩点间拉设百米绳，沿线撒白石灰粉，放出管线轴线、作业带边界线。

E、填写施工日志及施工记录和报验

测量放线完毕按标准要求填写施工记录，及时与监理联系和报验，填写验收表格。

测量人员认真学习复核图纸，掌握有关数据，做好内业；同时与施工人员密切配合，根据工程进行情况，及时准确地做好测量工作，测量施工前要测定管道中线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置；

核对永久水准点，建立临时水准点，核对接入原有管道接头处的高程；

放挖边线、堆土堆料界线及临时用地范围；

中心桩、方向桩及水准点均设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志对所有测量标志，在施工中（中心桩为开槽前）均妥为保护，不得拆毁或碰撞；

测定管道中线时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩。桩顶钉中心桩。并有起点、终点及平面折点的沟槽外面适当位置设置方向桩；

临时水准点设在稳固及不易被碰撞的地点。其间距以不在于是100mm为宜。且每次使用前当校测；

G、在挖槽见底前，管道铺设前，及时校测管道中心线及高程桩的高程。

轴线测量的导线距离允许误差小于0.1‰；

方向测量的导线水平转角允许误差：实测角度值与原测值相差小于±2°，转向角间通视良好；

高程测量的闭合差小于50mm。

由于现场位于闹市，交通繁忙。为保障过往车辆及行人的安全，避免施工过程中发生行人或车辆等误闯入而产生的事故及确保管坑工作人员施工安全，故施工期间现场全线使用钢护栏密扣式围蔽对施工现场管坑及施工范围的里外围蔽。在各管的开叉接驳位处即本工程的各个路岔口和做横过路管时采用上述双层围蔽+双侧延长线围蔽/封单侧车道围蔽+警示牌+警示灯+交通指挥人员/交通导向员，避免工程全程产生非客观原因安全事故。

为保证本工程土方工程按期完工，土方工程；将实行机械化作业与人工相配合的施工方案。本工程管沟挖土将配1台挖土机，同时还配备1台破碎机，用于破碎混凝土路面；自卸汽车4台，用于回填后余方运输。

本工程管线大部分安装在混凝土路面下，先用切缝机切割需破除的砼路面边线再把砼路面破碎，再用挖土机开挖。

A、本工程施工现场存在地基以及地下设施，导致机械利用率低，人工挖土比例较大。

B、管径为DN600、DN300的管坑开挖，采用机械配合人工开挖的方式进行开挖，人机配合比为3：7。

C、使用水准仪做好挖深的控制，槽底不得扰动原土，管坑原则上要求平、顺、直。管坑开挖指定专人看护，机械挖土不得超挖。挖土过程是用水准仪随时跟踪沟底深度，以控制沟底留20cm至30cm厚土层为准，该部分土由人工开挖，以保证沟底平整，满足设计标高要求，沟底初平后，用仪器在沟底抄出水平桩，按水平桩用人工抄平沟底。如基坑土质不良，并考虑采用放坡开挖和打钢板桩相结合的开挖方式、对与旧管距离较近的管沟采用打拉森钢板桩支护。在基坑顶面设置截水沟及护拦、沿基坑底通长设置排水沟。

D、本工程管坑开挖挖出的土方，采取即挖即运方式，若不能及时清运的土方，临时堆放在管沟两侧，距坑边0.5—1m以外，堆放高度不得超过1.5m。

E、该工程部分管沟较深，必须作好排水、降水准备。当遇地下水或雨天施工时，配备潜水泵，沿沟槽挖积水坑抽排水。

F、当遇有与设计图纸要求不符的地形或地质情况时，立即通知现场监理和设计人，并按修改好的设计要求执行。

G、管基础处理。人工整平管坑基底后，全线管底铺垫20cm中砂并浇水密实，作为管底基础。

H、现场管线安装涉及多处马路口横跨开挖，故开挖路面时先封闭半边车道进行管坑开挖，开挖期间派遣4名交通指挥员进行临时交通疏导。开挖出的余泥立即使用散体物料车进行清运，并使用石屑将管坑回填、夯实，并使用20mm厚钢板铺马路面，然后使用同样方法开挖另外半边车道。

在本工程中，沟槽土质较差、深度较大而又挖成直槽，且高地下水位并采用表面排水措施，为防止沟槽两侧的塌陷，必须支设支撑。

在基坑开挖中，地基承载力是质量控制的关键。地基承载力必须满足设计要求。其质量保证措施：

A、禁止扰动坑底土壤，避免发生超挖。控制超挖的方法如下：

预先测出基坑底标高，并在沿线钢板桩上用红油漆在相位置上标出。当开挖至坑底高程以上约20mm时，立即停挖，待下一工序开工时再用人工清底。

机械挖土时，在距基底尚有10cm时，改用人力挖土，平整坑底；如雨季施工，则留20cm土在进入下一工序前才挖除。

基底标高边开挖边测量，以便能及时控制超挖。

B、如发生超挖，严禁用土回填，超挖地段要用中砂回填并用平板振动器振实。

C、当发现基底地质情况与原设计有不良变化时，进行扦探试验，并提出地基处理方案及加固措施。经监理工程师同意后方能进行地基处理。

D、基坑挖好后，填写隐蔽质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。

A、基坑顶面四周设置护拦，夜间在护拦上悬挂红灯，以保安全。

B、基坑开挖时，由专职质安人员在现场指挥，监护挖掘机手作业，以确保地下管线安全。

C、禁止施工作业人员在支撑上上下基坑，上下基坑用竹梯。

D、安装支撑由专职人员负责，并由质安人员负责监督。支撑安装须牢固。

沿基坑底边周圈设排水沟，宽0.5m，深0.5m，在排水沟适当位置设Ф600mm～800mm集水井。集水井深0.8～1.0m，井内设Ф100mm～Ф200mm潜水泵（泵的大小根据不同构筑物、建筑物确定），潜水泵管接入地表排水明沟内。

（1）对管子、管件及阀门（闸门）等，查对出厂合格证书，并已按有关标准及设计要求核对无误，阀门除了检查合格证外，必要时要解体自检或送专检部门检验。

（2）管子、管件、阀门（闸门）等内部要清理干净、不存杂物。

（3）管子安装前，逐根量测，根据设计图纸要求编号配管，选用其壁厚相同及管径相差最小的管节组合对接。

（4）检查防腐层，经检验合格方可下管，入沟槽后如有碰撞损伤，要标出记号，按要求修补。

（5）如钢管组成管段下管时，管段的长度、吊距根据管径、壁厚、外防腐材料、下管方法及工作环境考虑，

本工程管道安装采用吊机下管，下管前先检查管节的内外防腐层，合格后方可下管，吊装时采用橡胶管套住钢丝绳，并用木板垫护等方法保护钢管外防腐层，采用经纬仪、水准仪、花杆等控制管道的高程和轴线走向，管道埋深按施工图要求。

（1）钢管对口前必须首先修口，使钢管端面的坡口角度、钝边、圆度等，均符合对口接头尺寸的要求。

（2）对口时使内壁齐平，可采用长400mm的直尺在接口内壁周围顺序找平，错口的允许偏差，为0.2倍壁厚且不大于2mm。

（4）对口时纵向焊缝错开，错开的间距，管径小于800mm，不小于100mm，管径大于或等于800mm，不小于300mm。

（5）环向焊缝距支架净距不小于100mm，直管管段环向焊缝距相邻的环向焊缝不得出现十字焊缝。

（6）不同壁厚的钢管对口时，管壁厚度相差不得大于3mm，当大于3mm时，将厚壁钢管的接口边缘削成坡口，使其与对接的钢管壁厚一致，坡口的切削长度等于或大于4倍壁厚之差值。

（1）焊工必须经过培训考核，并取得所施焊范围的合格资质后，方可进行焊接操作。

（2）采用T422焊条焊接，焊条使用前按出厂说明书的规定进行烘干，并在使用过程中保持干燥，焊条药皮无脱落和显著裂纹。

（3）本工程采用普通平口直缝焊接，焊接钢管及管件加工的对口处，两侧管壁厚度在5mm～10mm的，焊缝形式一般为单边60度坡口“Y”型焊接。管径小于或等于800mm时，可采用单面焊，管径大于800mm时，采用双面焊。低温环境下焊接，采取预热措施。雨天施焊，必须采取有效防雨措施。

（4）检查前将妨碍检查的渣皮、飞溅物清理干净；在油渗、无损探伤、水压试验前进行外观检查；缝的外观质量要求按焊缝外观质量指标检测；要求进行无损探伤检验的焊缝，取样数量与要求等级按设计规定执行。凡不合格的焊缝必须返修，返修后仍按原规定方法进行探伤检验。

焊条要求。焊条涂料均匀、坚固，无显著裂纹，无成片剥落；电弧容易打火、烯烧熔化均匀，无金属和熔渣过大的飞溅。也不得有因焊条不能连续熔化的“马蹄”；熔渣均匀盖住熔化金属，冷却后易于除掉；熔化金属无气孔、夹渣和裂纹；如焊条工艺性能不好，按焊条厂的技术要求烘干，烘干后如仍不符事的，不得用于管道焊接。

焊接要求。焊接前，将焊口两侧各不少于10mm范围内的铁锈、污垢、油脂等清除干净，使之露出金属光泽；点焊符合如下规定：

钢管的纵向焊缝端部，不得进行点焊。

点焊厚度，与第一层焊接厚度相似，其焊缝根部必须焊透。

注意焊接操作顺序和方法，防止受热集中而产生内力。

多层焊接时，第一层焊接缝根部必须均匀焊透并不得焊烧穿，在焊接以后各层时，将前一层熔渣全部清除干净，每层焊缝厚度一般为焊条直径的0.8～1.2倍，各层引弧点和熄弧点均要错开。

焊缝在外观上符合下列要求：

焊缝表面光洁，无裂纹，气孔，弧坑和灰渣，宽窄均匀整齐，无明显的凹凸缺陷及咬边现象。

焊缝加强面高出管面约2mm，焊出坡口边缘2～3mm。

每道焊缝均经煤油渗透检验，无渗漏发生。

（6）管道安装注意事项

管子垫牢：管子对口后垫牢固，避免焊接或预热过程中产生变形。

不得强力对口管道连接时，不得强力对口，或用加热管了、加扁垫、多层垫等方法来消除接口间隙偏大、错口、不同心等缺陷。

弯管：弯管起弯点至接口的距离不得小于100mm，且不小于管外径。

纵缝：卷焊钢管的纵向焊缝置于易检修的位置，且不宜在底部；有加固环的卷焊钢管，加固环的对接纵缝与管子纵向焊缝错开，其间距不小于100mm。加固环边缘距管子的环向焊缝不小于50mm。

开孔：不得在干管的纵、环向焊缝处、接支管或开孔，如必须开孔时，开孔有可靠的补强措施。管道上任何位置不得开方孔；直线段上如需加短节管时，其长度宜大于100mm，严禁在短节上或管件上开孔。

管道闭合：管道闭合焊接，夏季或昼夜温度较大时，在气温较低时施焊，冬期在气温较高时施焊；必要时，可设伸缩节代替闭合焊接。

其他：管道安装工作如有间断，及时封闭敞开的管口；接口焊接处经试压之后，再补做防腐绝缘层；当工作环境的风力大于5级、雨天、相对湿度大于90%时，未采取保护措施不得施焊。

钢管及钢制管件外壁除锈至露出金属光泽后，涂刷环氧煤沥青底漆两遍，随后涂环氧煤沥青面漆三遍，其中间隔缠绕脱蜡玻璃布两遍，涂层干膜总厚度不得小于0.6mm。裸装管道外涂红丹油底漆两遍及熔融热沥青三遍，其中间隔缠绕麻布两遍进行防腐。施工现场接口的外防腐采用冷缠胶带处理。

钢管及铸铁管内壁均涂水泥砂浆衬里，水泥砂浆衬里技术按《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准》(CECS10：89)执行。

T型推入式球墨铸铁管安装程序为：下管→清理承口和橡胶圈→上胶圈→清理插口外表面及刷润滑剂→接口→检查。

（1）下管：把管子完整无损地下沟槽，管子两端不要碰撞槽帮，不要污染管子；如管体标有向上放的标志，注意在摆管时，把标志放在管上顶。

（2）清理承口：清刷承口，铲去所有粘结物，如砂子、泥土和松散涂层及可能污染层及可能污染水质，划破胶圈的附着物，有任何附着物都可能造成接口漏水，影响试压或冲洗。

（3）清理胶圈、上胶圈：将胶圈清理洁净，上胶圈即把胶圈装入承口槽内（把胶圈弯成心形，或花形放入承口槽内就位），把胶圈都装入承口槽，确保各个部分不翘不扭，检查胶圈的固定是否正确。

（4）清理插口外表面，刷润滑剂：清理插口外表面，插口端是圆角并有一定锥度，以便装入承口容易；刷润滑剂，承口内胶圈的内表面刷润滑剂，插口外表面刷润滑剂。

（5）接口：插口对承口找正，上安装工具；扳动手板葫芦或者叉子，使插口装入承口。

（6）检查：插口推入位置符合标准，用一探尺插入承插口间隙中，确定胶圈位置。

把槽开宽，适合转角和安装；先连成直线，然后再转至要求的角度；转角后，临近插口端的白线，将有一部分进入承口。转角允许的最大角度按有关规定的要求。

C、安装要点及注意事项

（1）正常的接口方法是将插口端推入承口，但推承口装入插口亦可。

（2）管道弯头和部件上有推力（水）作用时，设支敷，防止管脱开。

（3）用的润滑剂对水、胶圈、材料和人无副作用。

（4）试压之后，复查管子如有变形或损坏，必须重新或修理。

（5）胶圈存放注意避光，不要叠合挤压，长期贮存装在盒子里，或用其他东西罩上。

（6）胶圈之前注意，不能把润滑剂刷承口内表面，不然会导致接口失败。

（7）切割短截时注意，插口端头要加工使其有一定的锥度。

（8）安装前准备好配套工具，安装中为了防止接口脱开，可用手扳葫芦锁住。锁管时再次检查接口插入的深度标记，符合要求后进行锁管。

本工程除根据图纸要求开叉接驳，对管道开叉接驳有严格的规定和要求，每次开叉都要经由供水管理中心及交通管理部门审批，一般时间都规定在晚上10时至次日早上6时进行，施工工效较低，为保证开叉接驳工作顺利进行，特制订以下施工方案：

A、开叉接驳前办好各项审批手续，制订方案，做好施前准备工作

B、开叉接驳分多晚进行

C、现场施工流程如下：

第一晚进行原管线勘查，即使用探测仪器及人工方法对需要开叉管道进行初步勘查，确定管道大概位置；第二晚进行管沟开挖，将需要开挖工作位土方全部换石粉回填，查看地下设施是否对新装管线连接有影响，确定成型管的具体形状尺寸，然后恢复路面通行。第三日白天，制订具体方案及措施，根据晚上对现场掌握的资料制作成型管件以方便晚上开叉，第三天晚上，由于开叉工作位比较深，为保证开叉顺利进行，防止断管过程中开叉工作位受管内余压冲击造成管坑塌方，所以该晚将整个开叉位置打钢板桩保护，支撑及对地下设施支护加固然后回填石粉。第四晚，重新开挖叉位，待各项准备工作就绪，进行开叉。第五天晚上，对叉口进行连接（取水冲洗），对开叉当晚未能完成的制井砌筑工作，继续开挖井位，砌筑制井，回填石粉。第六晚，除取水冲洗接驳外，其他位置接驳在冲洗消毒合格后进行。新装供水投产后及时对旧管叉口采用封板堵截，并拆除旧管。

2、注意事项及对应措施

A、整个开叉接驳工作受到时间制约，工作基本上晚上进行，可用工作时间短（每晚只有八小时），效率低，必须安排紧凑，按计划进行。

B、开叉接驳位置基本在交通要道、交叉路，现场要求二十四小时由专人值班维护及批挥交通，对受损路面及时修保重庆市岩土工程勘察文件编制技术规定(2017年版)（渝建[2017]384号 重庆市城乡建设委员会2017年7月），防止意外发生。

C、管坑要进行多次开挖，受地下水浸损石屑要更换，无场地堆放石屑采用周转运输，确保道路畅通。

D、充分估计开叉时的排水量，抽水设备配置要有足够余量，人力设备除保证满足正常需要外，要预留其他突发情况的需要。

4.7对管线穿越现有路面的施工

该工程新装管线穿越现有路面，施工时要保证车辆正常通行，管坑采取分边开挖，或夜间施工，施工过程中可能遇到地下设施阻碍或设计变更，做成路面要多次开挖、回填，所以施工时要充分考虑报路时间，人力安排，机械安排，以确保施工顺利进行。

回填土施工中严格遵守国家标准规范中关于沟槽回填标准进行回填。为确保工程质量，管道基坑回填采用石屑分层回填，振动夯实。回填时注意管道两侧均衡回填，每层厚度不大于30cm。

新装管道底部先铺设20cm中砂垫层例25-潍坊市人民医院门诊楼施工组织设计（鲁班奖50例），夯实度为95%；并用中砂回填至管面，使用水浇实；管面以上使用石屑回填，夯实度为92%。

对于部分管坑，土质如不符合管道安装要求的，进行局部换土处理，直至符合管道安装要求，再进行管道安装。如图：