施组设计下载简介：
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
乌江特大桥施工组织设计贵阳至遵义公路扎佐至南白段改扩建工程第十二合同段
复核：
长沙格力模板及支架专项施工方案2021.11.28.doc贵州省公路工程总公司扎南高速公路
第十二合同段项目经理部
第一部份 文字说明部份
（二）桥位区工程地质条件
（三）桥位区水文地质条件
（六）主要设计技术指标
大桥施工人员机构的建立
五、分部（项）工程施工方案及方法
（一）总体施工方案及施工顺序
（二）分部（项）工程的施工方案
1、引道路基工程施工方案
4、空心薄壁高墩施工方案
6、悬臂现浇箱梁施工方案
（三）分部（项）工程的施工方法
3、结构物台背回填施工
7、承台大体积混凝土的施工
9、引桥下部构造施工方法
10、空心薄壁高墩的施工方法
12、引桥预制场T梁施工方法
（三）测量及试验仪器配置
拌和场、预制场、料场、弃土场
十、确保工程质量及工期的措施
十一、质量、安全保证体系及措施
拟投入本大桥工程的主要施工机械设备表
拟投入本大桥工程的主要测量试验仪器表
施工计划横道图、网络图、平面布置图。
施工工艺流程图（14页）
施工工艺示意图（26页）
贵阳至遵义公路扎佐到南白段改扩建工程第十二合同段乌江特大桥总长1450m，最大墩高151m，是本条线路的关键和控制工程。我部组织有施工经验的工程技术人员编制了《乌江特大桥施工组织设计》，以此指导施工。由于该工程工期紧、任务重、技术难度大且受施工干扰的制约，再加上施工技术的日新月异，新技术、新工艺、新材料不断涌现，难免有错漏之处，希望观者提出宝贵意见，便于更确切地指导施工。
1、《贵阳至遵义公路扎佐至南白段改扩建工程》施工合同文件及设计图纸。
2、项目部实际施工组织调查及总监办工作指示的精神。
3、《贵阳至遵义公路扎佐至南白段改扩建工程》施工招标技术规范专用条款，中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003版），中华人民共和国国家标准，部颁各种技术规范、规程。
4、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。
5、我公司长期在山岭重丘区喀斯特地貌修建各种类型桥梁隧道、以及省外多条高速公路的施工经验和技术、设备、能力。
6、《公路建设项目环境影响评价规范》（试行）JTJ 005－96
1、科学部署、保证质量、加快进度、缩短工期。严格遵守合同条款，确保工期（运用网络计划排出最佳施工计划）。
2、强化管理、优化资源配置，实行动态管理。根据工程特点，采用快速施工、平行作业达到优质高效。
3、采用规范化作业，不断提高机械化作业水平，不断提高生产效率、缩短工期。推行新工艺、新技术。
4、提前作好雨季、冬季施工的安排，确保全年连续施工。
5、强化现场管理，控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故。
6、重视文明施工和环境保护。
7、遵守国家政策、法规；搞好地方关系，注意民族团结。
8、质量目标：分项工程合格率：100%；单位工程优良率：90%以上；争创优质工程。
本桥主桥为（106+2×200+106）米四跨一联预应力砼变截面连续刚构箱梁，箱梁根部高度12.0m，跨中为3.5m，箱梁根部底板厚110cm，跨中底板厚32cm，腹板根部厚70cm，跨中厚40cm，顶板厚28cm，顶宽12.0m。箱梁顶横坡2%，箱梁浇筑分段依次为：18m长0号段+7×3.5m+4×4.0m+11×4.5m，边、中跨合拢段长度均采用2.0m，边跨现浇段长度为：4.5m。箱梁采用单箱单室三向预应力构造，挂篮悬臂浇筑施工。
引桥为[2×（4×40）+（3×50）+（4×50）+（4×40）]米共十九跨五联预应力砼预制T梁先简支后连续刚构，下构桥墩采用矩形截面双柱墩、等截面薄壁双室空心墩、变截面薄壁空心墩三种结构形式，基础采用Φ1.5m、Φ1.8m、Φ2.0m、Φ2.4m四种挖孔灌注桩。0#桥台为桩基接盖梁轻型桥台，23#桥台为U型扩大基础。
（二）桥位区工程地质条件
1、桥址地貌单元为溶蚀～侵蚀构造中山峡谷地貌，地形起伏较大，切割强烈，地面标高622.8～827.3米，沿江两岸山峦叠嶂、峭壁对峙、峰丛簇拥，形成箱形峡谷或V形谷，地层走向与乌江河谷斜交，岩层产状50°～100°<5°～25°。河床宽约140米左右，两岸地形不对称，扎佐岸坡度较缓，南白岸地势陡峭。桥位跨越乌江及两岸乌江镇居民区。
根据钻孔及工程地质调绘资料，桥位地层从地表往下为第四系冲积，坡残积和堆积层，三叠系中统松子坎组为互层状泥岩、灰岩、泥灰岩、白云岩。
（三）桥位区水文地质条件
乌江属长江水系的一级支流，由西向东迳流，属该区地下水最低排泄基准面。桥区地下水类型可分为松散堆积层孔隙水、基岩裂隙水两种，经基岩裂隙水为主。松散堆积层孔隙水主要赋存于第四系卵砾石层中，主要接受大气降水、地表迳流补给，由于卵砾石分布范围极为有限，含水状态极不稳定。基岩裂隙水是该区主要地下水，主要接受大气降水和地表迳流补给，含水量不均匀，溶洞暗河较发育，以岩泉排泄为主。根据水文地质调查报告，水质类型为HCO3—Ca2+型，地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构有弱性腐蚀性。
桥址上游约2公里处建有乌江渡水库，该水库于1979年11月建成，坝顶高程765米，设计洪水频率1/3000，推算得对应乌江大桥设计洪水频率1/300的水库泄洪量为18224立方米，相应桥址断面设计水位640.10米，推算得对应乌江大桥施工验算洪水频率1/5的水库泄洪流量为11700立方米/秒，经现场调查测量，施工验算水位626.5米，桥址断面测时水位626.09米。乌江流域暴雨多发生在5～8月份。
（六）主要设计技术指标：
1、设计行车速度：80km/h
3、桥面宽：12.0m（单幅）
路基土石方：75315m3
I级钢筋：878.2T
II级钢筋：14084.0T
其它钢材：1900.6T
桩基础砼：18853m3
承台砼：14816m3
下部构造砼：56221m3
预制T梁砼：13472m3
悬臂现浇连续刚构砼：21841m3
桥面及拦杆砼：4723m3
预应力钢绞线及钢筋：2160T
（1）上构：引桥为先简支后连续刚构，主桥为L＝200米的连续刚构，主要特点是处于竖曲线和直线组合区段刚构。施工质量监控难度大。
（2）下构：双薄壁空心墩柱极高，最高为151M（17＃墩），引桥墩柱超过30M的有22个空心墩。墩身施工难度大，施工安全及控制精度要求高。必须有监控单位全程监控。
（3）设计先进：异型截面很多，桥墩外设坡比，内为变截面空心墩，坡度控制要求高。
A、地材困难：料场距施工现场约10公里，运输较远。
B、工地进场道路路况不佳，居民住房多，干扰极大，外购材料及施工机械进出场困难。
C、施工场地高差极大，场内道路、作业场地布设困难，投入太大。
D、施工工期紧，材料用量大。市场供应紧俏材料（如高标号水泥、钢材）难以按时采购到位。
（一）大桥施工人员机构已建立
（二）机械设备工作准备就绪
本大桥的施工机械设备已按施工需求全部到场，对主要设备（如发电机组（备用）、混凝土搅拌站、工程钻机）已进行现场组装、调试、试运行，确认各项状态良好，可投入施工生产。
乌江特大桥主要施工机械设备表
湖南某中心医院消防施工组织设计额定功率、或容量、吨位、规格型号
柳州欧维姆，2004年
柳州欧维姆，2004年
贵阳发电机厂中原路拓宽改造工程施工组织设计，2001年
柳州欧维姆，2003年
强制式水泥混凝土搅拌机