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4.1砼支撑、地墙的凿除原则 4

4.2满堂排架及脚手架的搭设要求 4

DB34／T 2378-2015 钢波纹板桥涵施工技术指南4.3砼支撑及地墙凿除基本方法 4

4.4凿除中的注意事项 5

5.1安全生产目标 5

5.4安全生产管理 6

7、项目总承包管理组织机构 9

8、项目安全、文明管理组织机构 9

唐镇站地下配套工程砼支撑及

南区地下室基坑开挖深度15.5m，围护地墙采用1000mm厚地下连续墙，墙深32m（局部落深处地墙埋深34.5m）南区基坑设三道钢筋混凝土支撑和一道钢斜抛撑。支撑形式采用井字撑、对撑、角撑和换撑，详见下表。

北Ⅰ区地下室基坑开挖深度15.6m，北Ⅱ区地下室基坑开挖深度16.1m。围护地墙采用1000mm/800mm厚两种地下连续墙，墙深30～36m（南侧置护墙利用地铁原地下连续墙）。北I、北Ⅱ区基坑共设四道支撑，其中第一、三道为混凝土支撑，第二、第四为钢支撑。支撑形式采用井字撑、对撑、角撑和换撑，详见下表。

1本工程设计施工图纸及有关说明；

根据设计施工图纸及现场实际情况，南区第一道砼支撑栈凿除量约6290立方，北区第一、三道砼支撑凿除量约3109立方，中间地墙凿除量约6781立方。

4.1砼支撑、地墙的凿除原则

1、南区范围待地下一层结构混凝土达设计强度85%以上，搭设满堂排架凿除第一道砼支撑。

2、南区、北I、北Ⅱ区与唐镇车站标准段下沉式广场范围内的地墙，需待相应部位的混凝土支撑凿除完毕后，在地墙两侧搭设双排脚手架凿除。

3、北I、北Ⅱ区之间的临时封堵墙及北I、北Ⅱ区与北Ⅲ、北Ⅳ区之间的临时封堵墙随挖土进度，在封堵墙两侧搭设双排脚手架分层凿除。

4、北I、北Ⅱ区第一、第三道砼支撑在相应部位结构混凝土达设计强度85%以上，方可搭设满堂排架凿除第一、第三道砼支撑。

4.2满堂排架及脚手架的搭设要求

1）、砼支撑凿除前应先搭设满堂排架，砼支撑二侧排架考虑砼支撑自重，间距不大于800mm，其余部位排架间距不大于1200mm，并设置双向水平杆件。第一档扫地杆设置高度不得大于200mm，中间水平杆步距不大于1600mm，横纵向每隔4m~6m设置一道剪刀撑，并在排架顶部铺设双层竹笆，以确保凿除人员的安全。

2）、地墙二侧搭设的双排立杆脚手架间距不得在于1500mm，第一档扫地杆设置高度不得大于200mm，步距不大于1800mm，每隔6m设置一档斜撑，以确保脚手架不发生倾翻。并铺设双层竹笆，以便作业人员能稳定的操作。

3）、搭设完毕的满堂排架及脚手架应报监验收，验收合格后方可使用。

4.3砼支撑及地墙凿除基本方法

1、砼支撑及栈桥梁凿除时应先凿除栈桥板后凿除栈桥梁，支撑梁、栈桥梁凿除时应分跨凿除，以两格构柱为一跨或围檩与格构柱间为一跨，单跨凿除时先中间后两边，先顶部后底部的原则，凿除过程中支撑梁、栈桥梁底排主筋需待整跨支撑凿除完毕后方可割段。

2、北I、北Ⅱ区之间的临时封堵墙及北I、北Ⅱ区与北Ⅲ、北Ⅳ区之间的临时封堵墙随挖土进度凿除，凿除时先凿出地墙的主筋割除后，并根据地墙接缝分幅分小块凿除，每小块高度及宽度不得大于0.5m。

3、南区、北I、北Ⅱ区与唐镇车站标准段下沉式广场范围内的地墙，在凿出地墙主筋并割除后，地墙竖向凿开，在车站相应楼板上满铺60cm~70cm厚砂道渣料，再铺草包后将地墙放倒。

再将放倒之地墙按照30~50cm见方凿开分小块，用吊车将砼块吊运至地面，装车外运，并挖除外运。

4.4凿除中的注意事项

1、凿除时需派专职安全员监护。

2、凿除时应分小块逐一凿除，严禁一次凿除面积过大。

3、在门口派专人疏导交通，做好运输车出工地前的清扫工作，减少尘土污染。

4、凿除与钢筋割除应分开进行，防止人员受伤。

5、作业前应对作业人员进行详细交底，明确每次施工范围和操作方法。

6、夜间施工要做好坑底的施工照明工作。

安全生产是关系到社会稳定和每个职工的生命及国家财产的大事，是关系到现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事，必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。

杜绝重大伤亡事故，减少一般事故，事故频率控制在1.5‰以下；无工程事故和重大设备事故。

为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制。

安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两个阶段。

1、工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合格，持证上岗。

2、新工人进入施工现场前完成三级安全教育：

安全基本知识、法规、法制教育；现场规章制度和遵章守纪教育；本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育。

3、施工现场作业人员安全教育：

进场安全教育；节假日前后安全教育；季节性安全教育（如高温、汛台、低温等自然变化）。

4、特种作业人员的安全教育：

对特种作业人员进行安全教育，经培训、考核，取得劳动局核发的“操作证”后持证上岗；

施工现场中小型机械操作人员经培训考核，取得教育培训中心核发的“操作证”后持证上岗。

安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。

2、工程实施前，对投入本工程施工的施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。

3、工程实施时，严格按照总包单位的施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。

4、工程实施时，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。

5、重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，进行高空作业和特殊作业前，先要落实防护设施，防止发生人身安全事故。

6、镐头机进场检验必须合格，日常操作要严格加以控制与监督，设备性能不符合安全要求的一律不准使用。

7、机械操作应持证上岗，严禁酒后操作，挖掘机、镐头机作业半径范围内严禁行走。

8、机械必须按使用的规定要求进行定期保养。发现机械的使用有异常的情况必须立即通知维修人员进行修理，保证机械的正常工作。

9、机械的使用必须符合其使用说明要求，不得超负荷运作。

10、现场电缆必须安全布置，各种电控制箱必须安装二级漏电保护装置，施工用电应由电工接通，严禁乱拉乱扯电箱、电线。并定期检查电器、电路的安全性。

11、现场配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。

12、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

13、架空线应装设横担和绝缘纸,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求,其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子。

14、电箱内开关电器必须完整无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好。无积灰、杂物,箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电

15、焊工必须持证上岗、无上海市特种作业人员安全操作证的人员，不准进行焊割作业。

16、凡属一、二、三级动火范围的焊割作业，未经办理动火审批手续，不准进行焊割，动火时应有专人监护。

17、焊工不了解焊割周围情况不准进行焊割。

18、焊割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施前，不准进行焊割。

19、附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准进行焊割。

1、加强施工管理，挖出砼碴使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运出场，防止扬尘及沿途撒落污染马路。

2、安排专职清洁工，建立“文明清洁岗”制度，保证施工区、生活区的清洁工作。

3、砼碴运出时，做到当天清理，不能及时清理的，及时覆盖；

4、车辆进出工地时应用水清洗轮胎，严禁车辆粘泥上路，控制好扬尘、掉泥。

5、地墙凿除期间每天安排工人清扫施工场内及大门出入口的道路，确保道路清洁，确保行人安全。

6、定期冲洗排水沟，确保排水畅通。禁止将泥浆、污水、废水和其它浑浊废弃物排入下水道或河道。

8、严格按照各工种的有关规定进行施工，严禁违反规定，不讲科学野蛮施工。

9、严格控制施工作业时间，夜间10点以后尽量停止施工，如遇特殊情况应办理有关许可手续，并采用低噪音设备或采用防噪音措施。

夜间施工应是尽量做到不高声喊叫，不乱扔物料，工具等。

GBT14684-2011 建设用砂夜间进出车辆不得高音鸣号。

10、夜间凿除时应办理好相关手续，并做好同周边居民的谅解工作。

7、项目总承包管理组织机构

8、项目安全、文明管理组织机构

1、《南区地墙凿除范围剖面图》

2、《北Ⅰ区地墙凿除范围剖面图》

GB∕T 29246-2017标准下载3、《北Ⅱ区地墙凿除范围剖面图》

4、《砼支撑满堂排架剖面图》

5、《地墙脚手架剖面图》