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大河湾隧道施工组织设计

1、金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路工程A标段施工招标文件和投标文件（技术部分）、标前答疑及有关补遗资料。

2、铁道第一勘察设计院提供的有关设计图纸和资料。

GTCC-037-2018标准下载3、交通部颁发的现行隧道设计和施工规范、规程、规则及验收标准。

4、现场踏勘调查所获得的有关资料。

5、公司现拥有的隧道施工管理水平、劳力设备、技术能力，以及长期从事铁路、公路隧道修建所积累的施工经验。

二、大河湾隧道工程概况

隧道洞身所穿越围岩为Ⅰ～Ⅴ类，衬砌类型有模筑式衬砌和复合式衬砌。

隧道范围内出露的地层主要为第四系全新统坡积块石土，第四系上更新统冲、洪积亚粘土、砂砾、角砾土、碎石土及块石土，第四系上更新统洪积块石土。基岩自山体顶部向下分别为三叠系上统一侏罗系下统砂岩夹页岩；三叠系中统石灰岩夹砂岩；三叠系下统灰岩夹砂岩、砂岩夹泥岩。岩层产状为进口段N160W/120N，出口段N400E/30N，隧道中线平行于岩层走向，且拱部围岩比较平缓，地质构造有小向斜盆地、岩堆、滑坡等。地震基本烈度为Ⅷ度。

（1）地表水：该隧道洞顶内冲沟较发育，沟床纵向降落高差较大，但汇水面积较小，山体内大部份虽然未见有常年流水，但雨后冲沟内洪水都较大。

（2）地下水：地下水主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。孔隙潜水主要赋存于金沙江阶地第四系地层内，埋深在20m以下。

（三）结构形式及支护参数

根据隧道的地形条件，工程地质条件及工程水文地质条件，考虑到施工时能及时支护，在使用中结构受力合理，全隧道除两端洞口地震设防段采用模筑衬砌外，其余地段均采用复合式衬砌。隧道进口K1+460～+500和出口K4+480～+530浅埋偏压段按地震设防考虑，采用钢筋混凝土衬砌。各类支护和衬砌参数详见“表一、表二”。

模筑衬砌支护参数表表一

K4+530~+520/10m

K1+414~+500/86m

注：其中Ⅰ类围岩系统锚杆为R25N锚杆.

分部、分项工程竣工一次验收合格率100%，隧道总体创优良，确保省部级优质工程，争创国优。

杜绝重伤以上人身伤亡事故，轻伤不超过3人；杜绝一切机械设备重大损失事故；杜绝交通运输责任事故；杜绝等级火灾事故，争创水电系统及总公司范围内“安全生产、文明施工的标准化工地”。

根据国家“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，施工期间严格遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，采取有效的措施防止

K4+520~+345/175m

K4+345~+295/50m

K1+500~+700/200m

K4+295~+241/54m

K1+700~k2+135/1435m

K2+700~k3+300/600m

K4+241~+200/41m

K2+135~+700/565m

K3+300~k4+200/900m

注：其中Ⅰ类围岩系统锚杆为R25N锚杆

施工现场布局合理，干净利落；材料和成品及半成品堆放整齐有序，下垫上盖保护到位；车辆停放有序；各种安全标语警示牌、施工牌、彩旗、彩门等配置齐全。在所有溪洛渡工程建设单位中争创“文明施工先进单位”。

1、开工日期：2003年12月15日

竣工日期：2005年10月31日

2、隧道穿越山体陡峭，一侧紧邻水流湍急的金沙江，进、出口场地又非常狭窄，给工程施工带来诸多不便。根据本工程实际情况，同时考虑到均衡生产，大河湾隧道采用双口掘进施工，单口掘进指标为：Ⅰ类围岩地段60m/月，Ⅱ类围岩地段80m/月，Ⅲ类围岩地段100m/月，Ⅳ类围岩地段120m/月，Ⅴ类围岩地段150m/月，衬砌进度平均单口指标110m/月。仰拱、铺底、衬砌、水沟、路面等工程顺序施工，利用长隧宽隧的特点，大部分可以平行作业，洞内装修和设备安装按2个月考虑，计划施工工期为22.5个月。具体进度计划见“表三”。

大河湾隧道采用双口掘进，进口由第三工程队（265人）负责施工，出口由第十二工程队（265人）负责施工；每个队包括掘进、衬砌、综合三个工班。掘进工班负责隧道开挖，支护、出碴、运输；衬砌工班负责衬砌，包括模板台车作业、洞内防排水工程、施工砼的生产、运输和灌注；综合工班负责风、水、电及设备维修、保养、钢构件加工、场外材料的转运等工作。按三班制安排组织施工，在人员安排时每人每天按不大于8个小时工作时间。各分项工作劳力具体安排见后附“表四、表五、表六”。

隧道施工采用自制简易钻孔台车钻孔，装载机装碴、自卸汽车出碴运输、喷混凝土初支、整体台车模筑衬砌、砼拌合站生产、砼运输罐车运输、砼输送泵泵送的施工方法，配合施工所需机械装备详见“表七”。

主要材料的供应方式严格按合同条款执行，严格选择供料厂家，所有用于工程上的材料必须做到先试验，后使用，不合格材料不进场，所有外购材料应附有材料样品及材质说明，材质检验合格证书和试验室的自检证书，报监理工程师批准方可进料。根据工程进度，合理安排物资供应，详见“表八”。

施工场地及队伍驻地的布置主要考虑离洞口较近，上下班方便，避风、

防洪、环保要求等因素。施工场地布置考虑了如下原则：

1、适应地形，紧凑布置。

单口掘进劳力组织及分工表表四

负责安全工作，发现和排除事故苗头

负责支护、注浆堵水加固地层等

负责洞外装卸、道路维修及其他辅助工作

单口衬砌劳力组织及分工表表五

台车的移动，定位及模板轮廓尺寸

单口综合工班（风、水、电设备及洞外保障）劳力组织表六

高压风水电的供给管理，

通风机、风管、排水管路安装维修

作业区的所有机加工工作

2、发电机组、配电房、电动压风机房尽量靠近洞口，进洞的风水管路及电线路尽可能短，以减少风、水阻力损失及电压降。

3、材料堆放便于汽车运输，尽可能减少运输干扰。常用材料如砂石、水泥、木料等放在同一条运输线近旁济南市东外环路南段山东经济学院10号学生公寓工程施工组织设计，便于运料。

大河湾隧道施工场地布置见“大河湾隧道进口施工平面布置图”、“大河湾隧道出口施工平面布置图”。

本合同段施工从永善县城郊进场,主要利用城郊沿金沙江左岸的一条便道通往各施工点,由于该便道比较狭窄,且一边临江,一边为陡峭山坡,主体工程开工前需对该便道进行加宽削坡整修,整修既有便道约8Km。从既有便道新修施工便道至各施工点,通往大河湾隧道出口新修便道约2Km。

2、高压供风系统的布置

在大河湾隧道进出洞口各设一个空气压缩站,每个空气压缩站配4台20m3/min电动空压机，高压风管采用φ180mm的无缝钢管,置于与通风管一侧的墙脚。施工过程中要加强管理，防止漏风。

每个洞口各修建一座300m3的高位水池，高度高于洞口拱顶标高80米左右，铺设水管安设高压水泵。进口利用高山自然流水，出口为泵提金沙江水，两级过滤。

本合同段隧道施工用电利用地方电源，需架设高压电线将电源引至大

DB11／T 1716-2020 城市轨道交通全自动运行线路试运行基本条件投入机械设备统计表表七