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杨浦线ⅤB标区间盾构隧道工程施工组织设计三、施工现场总平面布置9
四、工程量一览表12
五、界定关键过程13
中山市某大道中顶管工程施工组织设计_secret六、施工工艺和施工方法
七、针对本工程特殊段的施工、技术措施40
八、质量计划中的质量措施45
九、安全、环境保护措施55
十、主要设备、工具配备计划61
十一、工程材料申请设计63
十二、劳动组织申请计划65
十三、施工总进度计划67
(1)虹口足球场站施工场地平面布置图
(2)区间隧道走向平面、高程示意图
(3)区间隧道工程地质剖面图
(4)后盾系统布置图
(5)隧道内运输及施工设施布置图
(6)长钢尺法竖井高程传递图
(7)偏角法放样平面线细部图
(8)竖井联系测量示意图
(1)临时用电施工组织设计
(2)深层搅拌桩施工组织设计
(3)20T行车安装施工组织设计
上海市轨道交通杨浦线(M8线)一期工程土建VB标段区间隧道始于虹口足
球场站东端头井(SK13+651.339),从车站始发后线路折向东北穿越鲁迅公园
的人工湖、假山,虹苑别墅,在欧阳路、大连西路口,沿大连西路,折向东
河南证券大厦、曲阳小区、梅园村酒家,到达达曲阳路站西端头井(SK12+39
5.274),其中在隧道(上行线里程SK12+986.000,下行线里程XK12+968.95
5)处设置旁通道和泵站一座。线路最小转弯半径R=349.851米,线路总长
66米,最大覆土厚度约为20米。具体见隧道走向、高程示意图。
隧道掘进采用上海地铁盾构租赁公司的NFM中6340土压平衡盾构机,推进起
点为虹口足球场站东端头井,沿下行线推进至曲阳路站,在曲阳路站进洞、
调头,再沿上行线推进至虹口足球场站,最终在虹口足球场站解体、外运。
隧道外径为6200mm,内径为5500mm,衬砌环环宽为1000mm,每环由拱底块S
D(一块)、标准块SB(二块)、邻接块SL(二块)、封顶块SF(一块)组成,
管片数量见工程量一览表。管片采用通缝拼装,衬砌环环向连接采用M30双
头弯螺栓;纵向连接采用M30双头直螺栓,环缝及纵缝间防水材料采用水膨
虹口足球场站位于四川北路与东江湾路路口,该处交通繁忙;其东端头井四
周场地十分狭小,东北侧毗邻虹口足球场、明珠线虹口足球场车站、高架轻
轨道路等一些重要建(构)筑物;南面是四川北路商业街。曲阳路站位于曲
阳路与大连西路路口,同样处于闹市区,交通繁忙。这些都给隧道掘进带来
不少不便和困难,需全盘协调。
曲阳路站~虹口足球场站区间隧道总体走向呈倒“S”形,沿线地面基本上
是上海的繁华街区、交通干道及旅游景点,从设计到施工均有相当大的难度
根据《地下综合管线探测物探成果报告(虹口足球场站~曲阳路站区间)》
水、污水以及雨污合流管线,分布较为复杂,特别在大连西路及大连西路与
欧阳路交汇处,地下管线纵横交错,管线与管线之间的距离相当小,分布在
地下0.5~4.5m范围内,为施工中的保护重点。
沙泾港河以东,大连西路路面以下有3路上水管,2路电缆,1路煤气管,1
路污水管,1路雨水管;最大直径为1m,最大埋深3.9m。
沙泾港河以西,大连西路路面以下有3路上水管,3路电缆,2路煤气管,1
路污水管,1路雨水管;最大直径为0.9m,最大埋深4.5m。
欧阳路路面以下有2路上水管,4路电缆,2路煤气管,1路污水管,1路雨
水管;最大直径为0.8m,最大埋深3.0m
大连西路 (沙泾港东) 由北向南
埋深0.9米,光缆9根
大连西路 (沙泾港以 西)由北向 南
层面标高 范围值/一般 值
厚度 范围值/一 般值
3.09~5.5 3.93
0.30~4.20 1.97
1.70~3.00 2.50
0.00~0.80 0.5
成层结构。含大量云母 碎屑、少量锈斑。局部 填土较厚的区域。该层 土变薄或缺失
0.3~3.17 1.8
主要分布Q12G18孔以 东的部分区段内 成层结构。含大量云母 碎屑、夹较多的粘性土
0.21~1.41 0.80
2.20~8.20 4.80
薄层。随深度增加砂性 渐重、状态渐密实。 S12G9A等孔局部区段 含有贝壳层。 成层结构。含大量云母
4.00~10.00 6.40
碎屑、局部夹贝壳层。 夹少量粘性土薄层。 夹少量薄层粉砂,刀切 面光滑,量贝壳碎屑,
含少整个区间均有分 布,受古河道切割影 响,层面略有起伏。 含少量钙质结核及腐
0.5~3.7 2.4 3.8~7.1
植质,,土性较纯,整 个区间均有分布。 含钙质结核及腐植质, 夹薄层粉砂,底部砂性
较重,呈“千层饼”状, 整个区间均有分布。
2.25~5.00 3.5
含少量锈斑及铁锰质 结核。底部夹较多粉性 土薄层。砂性较差。
碎屑。夹粘性土薄层, 6.30~10.60 8.80
成层结构。含大量云母 上部以粘质粉土为主。 随深逐渐加重,状态渐 呈密实状。局部砂粒较
粗呈粉砂状。 成层结构,含有少量云 母碎屑。夹少量粘性土 薄层。
严格按照合同工期(区间贯通工期为395日历天)精心组织施工。根据业主
及总包单位要求,区间隧道盾构推进工程主要节点时间暂定如下:(具体见
第13章施工总进度计划)
2003.11. 08
2004. 06. 15
2004. 11. 22
实行全面质量管理,强化过程控制,针对盾构推进的重要环节制定详细方案。
(1)月平均事故负伤频率控制在0.8%以下。
(2)无伤亡、火灾、交通管线、设备等重大事故。
(3)无业主、监理重大投诉,一般投诉处理率100%。
三、施工现场总平面布置
GB/T 24637.2-2020 产品几何技术规范(GPS) 通用概念 第2部分:基本原则、规范、操作集和不确定度1.施工平面总体布置(见施工平面总体布置图
目前曲阳路站正处于前期施工阶段,不可预见因素较多,现只提供虹口足球
场站施工平面布置计划,待曲阳路站西端头井完工时再另行提供该场地施工
具体划分为生产区域和办公区域。
生产区域根据现场施工需要Q/GDW 46 10022.12-2018 阀门类设备运检导则(试行).pdf,布置机修间、充电间、电工间、仓库、木工间
及拌浆系统、集土坑、门式起重机、管片堆场等。