施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

哈大铁路客运专线长春西动车存车场

三层作业钢制平台施工方案

中铁建设集团有限公司哈大客专长春西动车存车场项目经理部

DZ／T 0276.22-2015标准下载编制依据..............................................2

二、工程概况...............................................3

三、施工准备...............................................4

四、施工安排...............................................6

五、主要施工方法和工艺.....................................7

六、质量要求..............................................12

七、成品保护..............................................13

八、安全环保措施..........................................13

本施工组织设计是为和谐号动车组检修库三层作业平台钢结构工程编制的施工方案，作为项目实施的技术指导文件。本施工组织设计编制的依据：

中华人民共和国、行业和北京市政府颁发的有关法律、法规及规定。

中华人民共和国、行业和北京市政府颁发的、现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规范、规程及验评标准。

ISO9002质量管理标准、ISO14001环境管理标准、OSHMS18001职业安全健康管理标准。

《建设工程项目管理规范》

《钢结构工程施工质量验收规范》

《钢结构工程质量检验评定表标准 》

《电力机车界限及客运专线机车车辆限界暂行规定》

《焊接、切割及类似工艺用气瓶减压器安全规范》

主要工程建设行业及地方标准一览表

《钢结构高强度螺栓设计、施工及验收规程》

《框架钢结构工程质量检验评定标准》

《框架钢结构设计与施工规程》

《钢结构焊缝外形尺寸》

《高空作业机械安全规则》

《工程建设施工现场焊接目视检验规范》

《施工现场临时用电安全技术规范》

符合性原则包括两层含义：首先要符合招标文件的要求：其次是要符合本工程的特点。

先进性原则是要求在符合性原则的基础上，以我公司的技术、装备、员工素质为前提，采取科学的管理方法、先进的施工工艺、优化的配置、完善的措施，实现既定目标。

在安全可行的基础上，选择造价低的施工措施，降低成本。

工程所用的施工工艺方法、施工流程、吊装方法等简单、方便实施，可操作性强。

本工程我公司拟采用成熟的焊接技术，充分保证焊接质量。

全面考虑与土建、外维护、设备等分项工程施工的设备。

在施工过程中应严格遵守上述标准及规定，并以此进行验收。

1、本工程为三层钢制作业平台，满足和谐号动车检查库内的检修人员登乘动车组需要和提供登顶作业条件.

2、二层平台应设置：备件、配件存放台,满足CRH各型动车组运行整备要求.

3、二.三层平台两侧均设防护栏。

（1）临近车体一侧采用可摘挂式的活动链

（2）非临近车体一侧采用固定式护栏

（1）设置翻板机构气缸驱动(具备自锁功能)；PLC集中和分段（一辆）控制方式。

（2）确保检修人员登顶作业安全需要;对侧设防护网;

（3）三层作业平台分段设翻板机构到位指示灯,便于检修人员观察翻板是否到位。同时可利用三层平台电动翻板检测装置对翻板动作时效性、同步性进行检测。

5、二.三层钢平台为了便于安装，采用模块化设计。

6、预留数据通信接口,实现与安全监控系统的数据对接。

7、根据甲方（买方）的要求，按时将预制完成并通过验收的钢构件运至甲方（买方）指定的设备安装地，进行安装施工

1、作业平台有两种结构形式：地面支撑式、屋顶悬挂辅助侧墙悬挑式。平台长约432m，二、三层平台各由约48个标准段组成（标准段长度为9m）。二、三层平台两侧均设置防护栏，临近车体一侧采用可摘挂的活动链式；非车体一侧采用固定护栏。平台间设置联系走道，平台端部及中间设钢梯。二层标准平台长9000mm，宽1000mm；三层标准平台长9000mm，宽800mm。

2、三层平台设有气动翻板，工作人员需要登上车顶时，气动翻板打开，可以安全地实现登顶作业。在车体另一侧设有安全防护网，安全防护网也设有气动翻板，工作人员登顶作业时，气动翻板打开，可以保证工作人员的安全。安全防护网采用悬挂形式。

3、三层作业平台全部为钢结构形式，主要受力构件为H型钢或C型钢。钢结构的材质为Q235B。作业台面需铺设钢格板。结构方面主要由平台支撑系统（包括：平台立柱、平台悬臂梁、水平支撑、斜撑）及作业平台（梁）和楼梯、栏杆等三大部分组成。

1、根据工程特点，按照管理组织机构设置的要求确定主要管理人员岗位，遵循合理分工，密切协作，因事设职和因职选人的原则，建立起具有开拓精神、施工经验丰富和工作效率高的工程施工指挥部。

2、按照开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场，安排好职工生活。必须对所有职工进行入场教育工作，教育工作包括：规章制度、安全施工、操作技术、工程质量和精神文明教育等方面。

3、施工人员必须具备相应的岗位素质，并持证上岗。

施工图是施工的主要依据，施工前由技术负责人组织工程技术人员认真熟悉、理解和审查图纸。审查施工图纸是否完整和齐全，将图中不明确的问题解决在施工之前。图纸审核的主要内容包括：

1）、构件的几何尺寸是否齐全；

2）、相关构件的尺寸是否正确；

3）、节点是否清楚，是否符合国家标准；

4）、标题栏内构件数量是否符合工程总数；

5）、构件之间的连接形式是否合理；

6）、加工符号、焊接符号是否齐全；

7）、施工图纸与其总说明在内容上是否一致。

8）及早与设计单位联系，掌握设计情况，为施工阶段扫除障碍。

有项目部技术负责人组织对项目部人员进行工程的技术交底。交底内容主要包括：工程的特点、技术难点、施工实施细则和施工技术标准。交底采取自上而下逐级进行，交底方式采用书面、口头和现场示范多种形式单独或合并实施。

组织有丰富工程管理和施工经验的技术人员，编制详细的施工方案和施工管理措施，以便为施工提供足够的技术支持。

根据构件长度、重量、运输条件、安装现场条件和设计图纸划分制作单元。按照制作单元、设计图纸、钢结构有关规范进行施工图纸的转化工作。

1、采购的焊接材料应符合各项要求，并具有相应的材质合格证。采购后按设计要求或设计无要求时按规范进行材料的复验。

2、本工程的现场安装焊接采用手工焊接，焊接材料为E50系列型焊条，焊材数量根据焊接技术员对焊缝长度的计算来确定

1、各种材料的合格证，复验报告。

2、进场物质报验及相应出厂合格证，制作验收资料。

3、产品自检记录和产品合格证。

工程所用材料复试合格，经监理工程师审查批准后方可采用，并必须向监理工程师报送产品生产厂的简介、产品的性能、标志及包装、产品的质量标准和施工工艺、试验的结果及评价。根据本工程特点，严把材料进场关，从材料进场、保管、施工，实行一条龙服务。控制造价，降低成本。

运输路线：要通过现场考察，道路条件基本能满足构件的运输条件要求。

按照施工总平面图的布置和施工设施需要量计划，布置临时办公区、、材料库、周转材料堆放，建造各项施工设施。各动车线路，非临近车体一侧设置构件组对场地。施工现场平面布置图见下图。场地要求，场地平整且经过硬化。

根据施工机具需要量计划，组织施工机械、设备和工具进场，按照施工平面图的规划位置和方式进行储存和堆放。对不能自给的部分施工机具，根据需用量计划同有关单位签订租赁或订货合同。

根据合同要求和本工程的特殊重要性，结合我公司的具体情况，确定本工程的管理目标如下

我单位对此工程配置了高素质的管理人员和劳务队伍，在健全的组织体系和质量管理体系下，确保工程的质量。

工期随房建的施工进度。

现场安全文明施工是我公司施工管理的重点内容之一，坚持每月两次的督促、检查评比。根据工程的位置及周围的环境，我们将结合多年来多次获得安全文明施工的管理经验，严格按照当地建委的有关规定，以新的起点，通过高标准、严要求、强管理，确保达到文明安全工地标准，给周边单位创造一个无污染、无噪音的良好工作环境，争创文明施工队伍。

主要由平台支撑系统（包括：平台立柱、平台悬臂梁、水平支撑、斜撑）及作业平台（梁）和楼梯、栏杆等辅助构件三大部分组成。

场地要求：组对场地的要求，施工现场各动车线路，非临近车体一侧设定为构件组对场地。

组对：根据运输的要求将各钢架进行分单元和分段，在现场将各构件进行组对、连接，检查合格后，再将钢架的各段进行局部整体安装。

组对顺序：将吊柱（平台立柱）、平台悬臂梁和斜撑拉杆采用地面组装成单元再吊装作业。按照施工图纸对钢平台支撑系统各节点位置要求将其在地面上放大样、组对。

平台（梁）部分在自制安装车（充分利用轨道桥上面的作业空间）进行分段组对，分段局部整体安装。

1）先安装平台支撑系统（主柱、平台悬臂梁与斜撑为组合体）。

2）安装作业平台（梁）

3）最后安装楼梯、栏杆等辅助构件

根据本工程的特点，安装分为两部分进行，现场吊装划分为二个施工单元，每个单元分别进行独立作业，由检修车间的一头进行组装和吊装。一单元采用一台8吨汽车吊组对、安装平台支撑系统。二单元采用8吨吊车配合自制安装车安装作业平台（详见下图）

由于平台立柱是吊挂在屋顶主桁架上的，节点采用螺栓连接，所有在安装立柱前应对主桁架标高进行检验：复核房建基础座定位轴线，清理并使其露出金属光泽保证联接质量。复核吊柱连接孔的位置并放好十字线。对临标高误差大的，应在节点处的位置放置垫铁 （加设垫板，确保平台标高误差在5mm以内。

平台立柱的吊装一般有三种方式：捆扎、吊装孔、吊耳。本工程主要采用捆扎。

5、作业平台（平台梁）安装

平台梁的吊装一般有三种方式：捆扎、吊装孔、吊耳。本工程主要采用捆扎。

表中的L为平台梁长，a为吊点至梁中心的距离。

平台安装是本项目安装的重点。钢平台体积较大，重量较重，作业空间较小，特采用自制专项安装车分四片同时安装的方法吊装。吊装前在自制专项安装车上将每跨组拼为一整片，采用整片吊装，，先吊装下层平台，再吊装上层平台，平台与立柱采用螺栓连接，不得用火焰进行扩孔，吊装完后用盘尺测量平台对角线，用磁力线坠测量立柱的垂直度，平台安装要随装随用水平仪校正标高，确保平台标高的准确。确保平台临近车体侧距与线路中心距离≥1750mm。不得出现整体倾斜。（详见平台示意图）：

6、水平支撑、斜拉撑的安装

每两组平台间（相邻的两条动车路线之间的中部）设有作业平台的水平支撑和斜拉撑。先安装水平支撑，再安装斜拉撑。水平支撑杆吊装：钢平台（梁）吊装在吊柱上并复核完成后进行，水平支撑杆吊装时采用中部绑扎起吊就位安装。水平支撑杆起吊后距吊柱节点100MM左右时徐徐慢就位，待吊装就位后进行对接调整校正，确保平台临近车体侧距与线路中心距离≥1750mm，然后固定连接由于斜拉撑已带在立柱上，所以将两立柱的钢梁安装完后，直接将斜拉撑拉过来，与钢梁的节点板用螺栓连接拧紧。（详见示意图）

7、平台栏杆等辅助构件的吊装

待平台支撑系统、作业平台安装校正完毕后，进行楼梯、栏杆等辅装。平台立杆与平台梁采用螺栓连接，间距为1500mm，高度为1200mm，中间设两层横杆。先安装立杆，

安装立杆时应拉一条统长的线，确保立柱在同一条线上，水平杆与立杆为穿孔连接。（栏杆示意图如下）

严格按照国家有关标准和行业规范的要求施工，以客户的满意作为我们的努力方向。牢固树立“百年大计，质量第一”的意识。严格执行ISO9002标准，把质量工作贯穿于施工的全过程，。把工程的质量放在组织施工的首位来抓。当工程质量和形象进度发生矛盾时，应绝对服从质量的需要。认真细致的搞好施工图纸的自审和会审工作，将设计错误消灭在工程开工之前。按程序向作业班组进行详细的技术交底。

严格执行自检、互检、交接检的三检制度

每一项工序的细部均要做到责任到人，做到质量与责任公开，实现质量的可追溯性，加强过程控制，并且要求工长现场随时监督检查作业班组是否按技术交底进行施工。出现问题及时纠正，做到工程质量有人抓、有人管。做到管理层次分明，责任清楚，制度健全，奖惩分明。

每道工序都必须要严格地进行交接，办理交接验收手续，不合格的产品和工序不得进入下一道工序施工。

测量仪器和计量器具必须经过检验，否则不允许使用。

各关键岗位必须持证上岗，无证不得上岗操作。

各工种严格执行岗位责任制，做到定岗、定职、定员。

在确保质量的同时，保证施工技术资料和质量管理资料的收集管理，做到资料与工程同步。

为了及时解决施工中存在的质量通病，提高工程的结构质量，质量管理小组每周举行一次质量分析会，分析发生质量通病的原因，探讨解决的方法、措施，把工程质量控制在施工过程的各个环节之中，避免亡羊补牢，使现场每一位管理人员、施工人员都及时了解工程实际情况，做到不留死角和隐患，把问题消灭在萌芽状态，强调预控。

现场材料员负责原材料的试验管理工作，及时收集原材的《准用证》、合格证、出厂质量证明书，进场材料及时复验，并配合监理工程师做好见证试验工作，把试验资料及时交资料员整理归档。

人员培训和选拔：注重人员素质和工作能力，通过层层选拔形成人员充足、实力雄厚的技术、质量管理人员队伍。为提高人员素质，强化管理意识，更好的为本工程服务，经常组织有关人员进行培训：学习施工图纸及施工规范，学习工程中出现的新技术、新工艺、新材料，对施工队按工种定人、定岗、定质量的三定措施，并针对工程的实际情况进行工前培训。

1、成立成品保护管理小组

成品保护的好坏必将对工程质量产生极其重要的影响，也是文明施工重要标只有重视并妥善地进行好成品保护工作，才能保证工程优质

2、成品保护管理的运行方式

2.1组织专职检查人员跟班工作，定期检查。

2.2检查影响成品保护工作的因素，及时向有关人员汇报。

安全措施是工程中的一个重要内容。它对于保证工程质量，缩短工期起到重要作用。

1、建筑施工安全生产首先贯彻“安全第一NB／T 51048-2016 喷淋式矿井回风换热器，预防为主”的思想

在计划、布置、实施生产任务的同时，计划、布置、实施相应的安全技术，使生产与安全同步计划，同步实施。

2、在生产与安全发生矛盾时，要坚持安全第一的原则

在解决了安全技术，保障安全的前提下才能进行正常生产。

3、施工现场要做到一管、二定、三检查、四不放过

一管DL／T 5344-2018 电力光纤通信工程验收规范，即设专职的安全员管安全；

二定，即制定安全生产制度，制定安全技术措施；