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江西某高速公路标志工程施工组织设计

(K151+475~K202+050.674)

目  录第一章  工程概述一、主要技术标准二、编制依据

三、施工环境条件四、主要工程数量

GB 50857-2013 市政工程工程量计算规范(完整正版、清晰无水印).pdf第二章  施工总体部署 一、部署原则 二、组织机构 三、总体目标 四、队伍布置及任务划分 

第三章施工、检测设备仪器人员第四章  总体安排 一、总体施工方案 二、施工进度安排 第五章  施工准备 一、技术准备 二、接桩复测 三、生产准备 四、物资准备 第六章  标志牌施工方案和方法 一、混凝土基础施工方案

二、标志立柱制作与安装

四、立柱及标志面板材料控制与试验检测

第七章  质量保证体系及质量保证措施 一、质量创优目标 二、质量保证体系及质量目标的实现 

三、质量保证总体措施 四、分项工程质量保证措施 五、原材料质量保证措施六、成品保护措施 第八章  安全保证体系及安全保证措施 一、安全施工管理目标 二、安全保证体系 三、安全措施 第九章  工期保证措施 一、工期保证措施 二、工期奖罚措施 第十章  季节性施工措施一、雨季施工措施 二、夏季施工措施 第十一章  环境保护与文明施工措施 一、环境保护及文明施工管理体系 二、文明施工及环境保护措施 附表：1、标志制作施工工艺流程图

3、安全生产保证体系框图

4、施工进度计划横道图

5、施工总体平面布置图

xx高速公路BZ4标(K151+475~K202+050.674)是位于xx市与xx市之间,施工主线总里程50575.674米,沿线设置有余干互通、黄金埔互通、余江停车场、余江服务区、鹰潭枢纽。

1．公路等级：高速公路;

2．计算行车速度：100公里/小时

中华人民共和国《公路建设标准强制性条文(公路工程部分)》;

2．《高速公路交通安全设施及施工技术规范》JTJ074—94;

3．中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》GB5768—1999;

4．交通部《公路安全保障工程实施技术指南》(试行);

本标施工所需要的材料如钢筋、水泥、砂石料、等均可从当地就近购买，材料使用前须先行考察、确定好供货商，以便及时、足量供应。

本标段施工用水采用就地汲取，当地水源丰富，水质优良。2.2施工用电

由于本标志工程用电量集中在混凝土基础施工中。根据总体安排，两处集中搅拌站各配备一台24KVA发电机，基础浇筑现场各配备一台12KVA发电机。

限速100标志、禁止掉头标志

追尾危险、车距确认标志

里程标:A型49个；B型3个。百米标：A型427个；B型37个。

C25基础混凝土1693.7m3

3mm铝板：20641.2kg

各型号钢管（含立柱、横梁、竖撑）213771kg

一级(钻石级)反光膜1915.16m2

二级(超强级)反光膜2116.41m2

（一）、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。（二）、确保1个月完成合同内标志基础工程施工任务， 2个半月达到验收标准。在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。（三）、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似交通设施工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。

（四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。二、组织机构㈠、项目经理部本工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得力人员组成。项目经理部配项目经理、副经理、总工程师各1名，下设四部一室，即工程部、合同计量部、财务部、安质部、工地试验室。经理部定员10人，其中专业技术人员共计8人，其他管理、服务人员共计2人。项目经理部下辖五个施工队，分别是：基础施工一队、基础施工二队、加工制作施工队、安装施工一队、安装施工二队。五个施工队总人数100人，其中各类管理人员10人，技术工人40人，普工50人。本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照ISO9002标准建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标，项目经理部组织机构详见框图。

㈡、项目部主要部门职能

1.工程部全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。2.合同计量部负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。3.财务部按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。4.安质部

柱制作队，两个标牌安装队。标牌、立柱制作队将集中在厂家施工。基础施工队将分别驻扎在黄金埔互通与鹰潭枢纽附近，搅拌站尽量利用路基或路面施工单位原有的搅拌站。搅拌站设置考虑三个因素：a、场地开阔平整；b、水源丰富；c、距离高速入口（互通、枢纽）较近，便于混凝土运输。两个基础施工队以信江特大桥划分施工任务。一个基础施工队完成K151+475~K175+080段内混凝土基础浇筑，一个基础施工队负责完成K176+500~K202+050.674段内的混凝土基础浇筑。安装队与基础施工队一样以信江特大桥划分施工任务并分别从信江特大桥开始向景德镇、鹰潭方向施工。

本合同投入的主要仪器设备及人员

350L滚筒式混凝土搅拌机

2.2KW插入式震捣器

二、主要检测仪器、设备

ART930B逆反射系数测量仪

CR33IC色彩色差仪

总体进度计划按总体进度计划，本工程总工期3个月。本工程初定于2007年8月1日开工，2007年

10月30日前完成该标段全部项目施工，达到通车标准；总工期为92日历天。

标志基础部分：定于2007年8月10开始，2007年8月30日结束。

立柱、标志牌制作：定于200年8月20日开始，2007年10月10日结束。

立柱安装：定于2007年9月1日开始，2007年9月30日结束。

标牌安装：定于2007年9月20日开始，2007年10月30日结束。

一、技术准备（一）、测量、试验仪器设备准备。本工程测试仪器设备和人员均从本单位试验检测中心统一调配，成立工地试验室，同时，尽快取得临时试验资质，以满足施工需要。（二）、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员准时到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。（三）、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。

（ 四）、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。（五）、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。（六）、根据设计文件和工程特点，结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。（七）、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。二、接桩复测项目组织机构确定之后，测量组配合监理工程师尽快交接现场控制坐标点和水准基点，移交有关资料。我方立即组织人员进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误。在复核过程中，对控制点桩位应进行必要的加固和保护，并在点位设置明显标志。三、生产准备队伍进点后，各就各位，立即开展生产准备各项工作，生产准备工作进展好坏，是关系到工程能否准点开工的重要环节，本工程生产准备任务时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。重点应抓好以下两方面工作。（一）现场调查复核主要对混凝土基础位置进行现场调查，并根据设计图进行现场标识，对部分需要变动位置的基础应及时汇总上报监理工程师。（二）搅拌站建设尽快平整场地，实现搅拌站“三通一平”。然后，迅速展开施工临时设施的修建，调迁机具设备进场就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。达到具备开工条件。四、物资准备

材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，必须在工程开工之前完成各项准备工作。根据各种物资需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。物资准备工作的内容：物资准备工作主要包括：建筑材料准备、构（配）件和制品加工准备、建筑安装机具准备。1、建筑材料准备：按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据；2、构（配）件、制品加工准备：根据施工预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据；3、建筑安装机具准备：根据采用的施工方案，安排的施工进度，选择的施工机械类型、数量和进场时间，确定施工机具的调遣方案和进场后的存放地点和方式。

第六章标志牌施工方案和方法

一、混凝土基础施工方案：

项目部测量工程师必须对每一处标志基础位置进行设计与现场复核，并进行精确放样。精确标识基础中心位置，根据设计基础尺寸放出基坑开挖大样，并测量标高控制基坑开挖深度。对需要相应调整位置的应及时汇总上报监理工程师和设计代表。

测量放样完毕后进行报验，监理工程师认可后即开始基坑开挖，开挖时应尽量保证开挖面垂直，以减少基础四周的土方回填，保证基础四周土方密实。基坑开挖的废弃土方应集中运至统一地点堆弃，不得随意堆放。以减少对沥青路面的污染和影响路基边坡的美观。

开挖后，应对基底人工夯实，复测基底标高及基坑尺寸。无误后报请监理工程师检验。

基础钢筋在统一场地制作，并分类堆放标识，基坑开挖后，现场技术人员应核对基础类别与钢筋构造。通知制作场将相对应的钢筋笼运输到现场,小件钢筋笼采用人工扛抬安装,较大笨重的钢筋笼采用自制简易扒杠配备手拉葫芦安装就位。安装前应在基坑底垫与混凝土保护层同厚的垫块，以保证保护层厚度。安放后，应使钢筋笼平稳不晃动。并通知监理工程师现场检验合格后进行下一步模板安装工作。

小型基础的模板可采用2cm厚竹胶板制作，竹胶板外侧需加横竖肋，以保证模板强度。大型混凝土基础采用定型钢模安装，钢模板采用锁卡或螺栓连接，模板接缝处用胶带内嵌粘贴，以防止漏浆。模板外部采用斜撑固定，内用拉杠固定。安装完后，应检查模板是否安装牢固，连接件是否有松动或损坏。测量人员应再次测量基础中心位置，检查模板是否偏位，确认无误后报请监理工程师复检。

6、地脚螺栓及底法兰盘埋置

根据设计要求及现场情况确定底法兰盘的方向和位置，安装后应复测底法兰盘标高，确保底法兰盘保持水平。地脚螺栓应和底法兰盘垂直。

采用混凝土运输车从混凝土搅拌站运至浇筑地点，现场配备1台12KVA发电机和2套2.2KW的插入式振捣器。利用简易溜槽将混凝土徐徐灌入模内，应控制灌入速度，防止混凝土灌入时冲击力太大将模板挤压变形。混凝土入模深度达30cm即可进行振捣。振捣时应按施工规范操作，控制振捣间距，尽量快插慢拔，振捣棒插入混凝土后不得随意抽动和移动，待混凝土表面不再有气泡冒出即可缓慢拔出。振捣时应注意不得漏振、欠振和过振，以及防止地脚螺栓和底法兰盘位置是否偏动。

待混凝土强度达到设计的70%后，才可将模板拆除，拆除时应注意避免损坏混凝土表面，模板应轻撬轻拿轻放。由于标志基础混凝土沿线布设，线路里程较长，我项目部将配备一辆蓄水车沿路进行基础混凝土洒水保养。养护时间不得少于7天。最初三天，应隔三小时保养一次，第四天后每天洒水不得少于三次。必要时在混凝土表面覆盖土工布或其它织物养护。以保持混凝土表面湿润。

模板拆除后，立即安排人员进行土方回填，回填时应逐层夯实，保证回填密实。

a、除非监理工程师另有批准，混凝土及混凝土材料的试验，均须按规定的试验标准进行。

b、所有取样应在监理工程师在场的情况下由承包人进行。

c、试验应在监理工程师批准的试验进行必要时可送到独立的试验室进行试验，其试验费用均应由承包人负担。

（2）原材料质量检验：

在正常情况下，每三个月检查一次，对质量有怀疑时，应随时检查。

b、水：非饮用水，使用前应检查其质量。如水源有变或对水质有怀疑时，应及时检查。

碎石：对进场的同料源、同级配的碎石每500m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验和针片状含量试验、压碎指标值试验。

砂：对进场的同料源、同开采单位，每200m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分分析试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验。在施工中，对集料含水率每工作班至少测定两次，天气骤变时，应酌情增加次数。

a、水泥：使用散装水泥时，每工作班至少检查四次。使用袋装水泥时、进库前应酌情抽样检查包重。

b、水：每工作班至少检查一次。

c、集料：每工作班至少检查二次。

b、验收取样。验收取样用作检验混凝土强度，并按以下规定进行：不同等级不同配合比的混凝土应分别制取试样，试样应在拌和机流出点制取，预制混凝土则自送货车流出点提取。一组试件由3个150mm×150mm×150mm立方体组成，由承包人在监理工程师指导下完成；如果监理工程师认为必要，另加3个立方体作为监理工程师复检之用；用于预测的立方体个数由承包人自定。

二、标志立柱制作与安装

严格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。

将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。

焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。

将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。

将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。

将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。

支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。

支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。

将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。

支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。

标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。

标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。

四、立柱及标志板材料控制与试验检测：

立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规范标准。凡钢管外径在152mm以下(含152mm)

b.柱帽可采用板厚3mm的钢板焊接或其他方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其他形式的柱帽。

(2)标志板(未粘贴反光膜)

c.标志板面应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%。标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。

d.除尺寸大的指路标志外，所有标志应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接。

e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安全过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监

理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造，在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。

f.大型指路标志最多只能分割成四块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的最大间距小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面材相同。

g.标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时山东济南二类高层建筑商品房住宅小区施工组织设计方案，应先在标志底板面均匀涂一层磷化漆。

h.标志板背面不应涂漆。但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。板背面应无刻痕或其他缺陷。

标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三类。

反光膜按其最小逆反射系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的规定。

(a)试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形抹灰施工工艺，从任何一边均不应出现超过2mm的收缩，也不应出现从标志板边缘脱胶现象。

最小逆反射系数[cd/(1x·m2)]