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江帆花园东区室外工程施工组织设计

第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

第三章施工进度计划和各阶段的保证措施

第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

第五章安全文明施工及环保措施

DB62／T 3135-2017标准下载第六章项目经理（建造师）班子的人员配备、素质及管理经验

第七章劳动力、机械设备和材料投入计划

第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案

第九章冬雨季施工技术、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施

第十章新技术、新产品、新工艺、新材料应用

本工程为江帆花园东区拆迁安置房的室外市政工程，位于张家港

第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置

针对本工程的实际施工特点，特确定如下部署原则：

根据本工程既定的质量和工期目标，结合工程特点进行分解，确定各阶段目标。在各阶段中明确主导工序和重点环节，有针对性的制定相应的技术管理和施工等保证措施，落实专人跟踪管理，项目经理重点监控。

加强施工过程中的动态管理，合理安排劳动力和施工设计的投入，在确保各道工序工程质量和安全的前提下，立足抢时间，争速度，科学地组织流水及交叉施工，严格劳动纪律，严肃施工调度命令，有计划、有目标的严格管理专业队伍，严格控制关键工序的施工工期，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。

本工程将委派具有同类工程承包经验和能力的项目经理担任本工程的项目经理，并且由具有同类型工程施工管理经验的高素质的管理人员组成项目经理部，以项目经理为核心，充分发挥企业的整体优势，以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理手段，以高效率地实现工程项目综合目标为目的，以合同管理为依据，对工程项目进行全过程、全方位的计划、组织、管理、协调与控制。出色地实现质量方针、质量目标以及对业主的承诺。如期向业主交付一个精品工程。

三、质量、安全、文明施工、创优达标监控系统

施工中，我们将成立以项目经理为核心的联络协调系统，层层负责，及时沟通与业主、监理、监督及地方有关部门的联系，协调好施工中的各个环节，处理施工中出现的问题，使工程顺利进行。

1、监督、检查计划和工程合同的执行情况，负责人力物力的综合平衡，促进生产活动正常进行。

2、定期召开有业主、上级职能部门、设计单位、监理单位的协调会，解决施工疑问和难点。

4、指派专人负责，协调各专业工长的工作，组织好各分部分项工程的施工衔接，协调穿叉作业，保证施工的条理化、程序化。

5、定期召开由项目经理和财务、预算及现场管理人员参加的成本分析会，优化人力、物力、财力的使用，使成本得到有效的控制。

6、施工组织协调建立在计划和目标管理基础之上，根据施工组织设计与工程有关的经济技术文件进行，指挥调度必须准确、及时、果断。

7、工程施工期间以结构为主要进度控制点，一切施工协调管理即人、材、物首先满足，确保结构施工总进度计划。

施工前准备工作计划包括：技术准备、现场准备、协调场外工作，创造良好环境、施工的通讯准备、岗位培训、现场试验室准备等。

按照招标邀请书要求，开工前中标后的八天内完成临时设施的搭设。

对定位坐标及高程等进行复测和测量控制网的布设工作；及时进行现场临时设施及临水、临电的搭设和布置工作；各种详细的实施计划和施工方案的制定工作；进行劳动力的组织工作；

施工总体流程是指导整个施工的关键线路，其贯穿于整个施工进程中，与之相关的包含有施工段的划分、施工进度计划等关键因素，并对分阶段施工流程具有指导和制约。

在施工流程上遵照施工工艺进行顺序施工，同时对各分项工程施工进行综合考虑，以期实现业主总的目标要求。

施工流程安排将“以分段分区组织流水施工，全面控制、协调”为原则。

1、组织施工人员现场踏勘和作详细的调查研究，进一步了解现场的自然条件、地上地下管线、施工条件、交通条件、水电供应情况、材料具体位置，结合业主指定择优选择材料和半成品的供应厂商，订立供货合同。

2、认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析地质资料，听取设计交底，认真编制完善具体的施工组织设计，制定切实可行的施工方案。根据工期要求编制更详细的进度计划和流水网络计划，优化劳动组合，并按有关规定报批，科学合理的组织施工实施。

3、抓紧落实临时用地、平整场地、搭设临时生产和生活设施，开辟材料堆置和机械停放等场地。

4、进行施工测量和放样复核，根据业主移交的桩点座标、里程桩号和水准点，根据施工图纸进行测量复核，检查标高，如发现问题及时向业主和监理汇报，研究制定处理方法和措施。

5、布设施工测量放样控制点，施工基准线和施工水准点，将其设置在不受干扰、牢固可靠且通视良好、便于控制的地方。基准线控制点测量采用全站仪进行测放，其精度做到符合规范要求。水平测量采用水准仪进行一级往返测回，其一站视线长度一般不超过100m，其水准测量闭合差不超过±12Lmm（式中L为水准点间距离，以km计）。所有数量精度均须符合规范要求。然后上报监理工程师审核检查，经批准后方可使用，并按要求设立识别标志加以保护，资料系统，保存完整。

所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、准用证和测试资料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送本工程监理工程师认可的材料试验单位进行检验，经检查合格后的材料方可进场使用。

（1）场地平整：由承包商自行负责实施；（2）施工用电：由承包商自行负责实施；（3）施工用水：由承包商自行负责实施。

2、消防、照明、通讯布置：

（1）消防：及时清除易燃物，木工间设禁烟牌，生活及生产设施按照规定设置灭火器材。生活区每50m2配备一只灭火机，施工现场张贴防火标志、宣传标语以及防火管理制度、三级防火责任制。

（2）照明：夜间施工，作业区和生活区都设置照明系统，照明度满足有关规定要求，保证安全生产。钢筋、木工加工场、拌和场所采用5KW散光灯，施工作业区、施工运输通道设置足够数量的太阳灯。照明设施由安全员和电工负责管理。

项目经理部及施工现场设置施工标志牌，标明工程概况、施工主要项目管理人员、安全情况记录及施工平面布置简图。在沿线的附近水域和道路两边，设置一些必要的信号，如危险信号、安全信号、指示信号，以提醒夜间过往行人和车辆，注意安全，保证工程安全有序进行。

三、协调场外工作，创造良好环境

1、制约和影响施工生产的因素很多，内部和外部的都有，特别是场外协调工作十分重要，施工项目部设专人联系，协调对外工作。

2、走访当地街道和居委会，并根据本市建设局的有关规定，征求街道和居委会的意见，合理调整和安排现场的施工计划，确保施工不扰民。

3、和消防保卫部门、环保部门、当地派出所取得联系，做到现场的各种办证工作，使施工纳入法制化、合理化轨道。

4、积极协调好建设单位、设计单位、监理单位及质量监督部门的关系，及时解决工程中出现的各种问题。

做好施工管理人员上岗前的岗位培训，保证掌握施工工艺、操作方法，考核合格后方可上岗。

对施工管理人员进行施工技术交底、季节性施工技术交底，使全部管理人员做到心中有数。

对工程技术人员集中培训学习新规范、新法律法规。

对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。

对特殊工种集中培训，考核取证后方可上岗。

对各专业队伍进行施工前技术、质量交底。

第三节施工现场总平面布置

科学、合理地进行施工现场平面布置对减少临建投入、节约成本、顺利进行施工生产将起到至关重要的作用。我公司通过认真、细致研究，根据本工程特点，考虑各种环境因素及施工需要，布置时应遵循原则如下：

1、按照总承包管理的要求，结合施工现场特点，做好整个施工现场的总平面布置、临水、临电布置。

2、在平面布置中应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地等的优化合理布置。

3、施工材料堆放应尽量设在便于运输车辆进出的范围内，以减少二次搬运为原则。

4、中小型机械的布置，要处于安全环境中，要避开高空物体打击的范围。

5、本工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照我公司的《项目安全管理手册》的要求进行管理。

6、本工程要加强环境保护和文明施工管理力度，使工程现场永远处于整洁、卫生、有序合理的状态，使该工程在环保、节能等方面成为一个名副其实的绿色建筑

7、控制粉尘设施排污、废弃物处理及噪声设施的布置。

8、设置便于大型运输车辆通行的现场道路并保证其可靠性。

现场总平面的布置从功能上基本可以划分为现场办公生活区、交通组织区、物流组织区和施工作业区4个部分。

现场办公生活区：可以满足日常办公和施工高峰期近80人的生活需要。采用了优化设计原则，在保证作业面积的基础上提高绿化率。

交通组织区：考虑在小学校园，从安全考虑，用专门的施工道路比较安全，会考虑重新铺路或围护现有道路作为施工所用的主要干道。

物流组织区：根据工程量的大小设置了1个物流区块，主要为材料堆放区、砼搅拌区。

施工作业区：拟建工程所在区域。

环境保护区：由2个密闭回收容器以及部分绿化带和高压冲洗水龙组成。

第三章、施工进度计划和各阶段的保证措施

（一）、慨述:本公司充分利用现代技术手段,将知识管理、管理会计等先进的管理手段与严谨的项目管理的方法有机结合,在公司进行项目管理思想的普及培训,使得项目管理深入到公司的每一个层面,逐步成为全员项目管理的企业。我公司成立以项目经理为核心的项目部，运用阶段化管理、量化管理和优化管理的手段，通过公司各部门之间的合作，用提供项目信息报告的方法，共同监控风险、保证进度、提高质量，从而能按时在预算成本的约束下完成该工程目标。（二）、计划：1、目标：在甲方规定工期内将此项目在投标报价所完成的范围内完成全部工作计划，质量必须满足合同要求的有关技术标准要求及技术标准承诺。2、根据图纸所确定的内容和拟订的施工方案，自然地将该项目划分为道路、雨水、污水、停车坪等几个工作项，每个工作项都有具体施工任务，以及所需完成时间和责任人。（三）、组织：1、根据项目计划的划分提出以下行政组织机构图和项目组织结构图，使每一个部门及项目成员在组织结构图中能找到自己的位置并能胜任。2、根据项目进度，分阶段检查项目组织，改进项目组织结构和调整人员安排，最大限度的减低成本。

（四）、质量、安全生产控制：1、依据施工组织设计分阶段检查各项工作，工作指标是否达到要求，是否存在偏差，是否已采取控制措施加以纠正，定时提交和检查成本计划、施工进度、质量报告，保证计划的有效性。2、监督项目，使之符合业主和公司的合同、设计的要求。定期检查、调整，使施工顺序合理，衔接关系适当，均衡有节奏施工，实现计划工期，提前完成合同工期。在大面铺装以前，必须先打样，经甲方确认后方可施工。3、使分部分项工程达到质量检验评定标准的要求，实现施工组织中保证和施工质量的技术组织措施和质量等级，保证合同质量等级的实现。（五）、施工进度计划具体计划说明如下:我方考虑各施工队同时施工，先进行雨污水管道施工，同时做好道路工程准备作业，同时在各地区内分段流水。

第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施第一节、施工部署1、施工准备（1）熟悉图纸，及时与设计沟通进行技术交底，掌握图纸内容。（2）与业主协调，按业主要求及时调整施工进度计划。（3）提出我方临舍计划与业主协商，进行临舍搭建，施工用水、用电的布置工作。（4）组织劳动力，材料及施工机械进场。2、施工过程布置:施工时各施工队按照施工进度计划依次进行，互不干扰，以土建、装饰、绿化施工队的施工顺序为主线，详见施工进度计划表。第二节、分部施工方案及质量保证措施：一、雨污水管道施工方案：

本工程雨水管除DN400、DN200为塑料管外，其余管道均为钢筋砼管，污水管管为D600、DN300、DN200的HDPE双壁波纹管，均采用开挖施工的方法。

管材施工内容包括管道排水、开挖、垫层、管道铺设、接口、检测、闭水试验、回填等施工工艺。

管道施工流程：分部工程开工前准备→测量放线→沟槽开挖→管道砂石垫层→安管→管道接口→窨井砌筑→胸腔回填→回填

技术负责人对所有现场工作人员进行详细的技术交底，测放管道中心线与地下管线有冲突的地方做好标记以便开挖时注意，核对和增设水准点，放挖槽边线。

本工程雨、污水管开挖时测量人员随时用经纬仪和水准仪控制开挖的方向和深度，机械开挖时槽底留lOcm～20cm用人工修整，如果天气有雨，在沟槽两侧开设20×15cm的排水沟及纵向排水沟，在井位处设集水坑，并及时排除沟槽中积水。整个工程在施工安排上要统筹兼顾。

沟槽开挖之前，先摸清施工区域内的地下管线情况，如有则在其位置上做好标记，地下管线较为密集地区采用人工挖土使其外露，并采用吊、托等加固措施，无地下管线处采用机械挖土，机械挖土时安排专人指挥，重要部位作详细交底。

挖掘机挖土时，采取后退式挖土方法，放出管道开槽边线。机械挖土严格控制标高，避免超挖或扰动基底面，槽底以上20CM采用人工修整底面，基槽经验收合格后，即进行基础垫层施工。

沟槽边单面堆土高度不大于1.5M，离槽边的距离不小于1.2M。挖土深度到1.2M时，若遇土层松软或天气恶化，提前撑好挡板。横列板水平位置，板缝严密，板头齐整，深度到砂石基础面。若遇横穿沟槽的地下管线，管线上面和下面的横撑板离管线1OCM左右，上下板之间用短木填塞，且对地下管线采取吊、撑、托、包等保护措施。

管道基础，聚乙烯双壁波纹管采用150mm厚6：4砂石垫层，钢筋混凝土管道管采用135°C砼基础C15，100mm厚6：4砂石垫层。

1、一般规定：管道应敷设经开槽后处理回填密实的地层上，管道在行车道下管项覆土厚度不宜小于0.7m，小区支道路不小于0.5m。管道应直线敷设，以“O”型橡胶圈接口，遇特殊情况须利用柔性接口折线敷设时，相邻两节管接口的相对转角不得大于2°。

(1)下管前，应按产品标准逐节进行质量检验，不符合标准者，应做好记号，另作处理。

(2)下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面，必须事先量出该断面管道的实际直径尺寸，并做好标志。

(3)下管可用人工或起重机进行。人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员；对放坡开挖的沟槽，严禁将管材由槽顶滚入槽内；起重机下管时，应由非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。

(4)安装时，承口管的安装应将插口顺水流方向，安装一般由下游往上游进行。

(5)管材及接口：钢筋砼管道，接口采用“O”型橡胶圈接口；

(6)为防接口合时已排设管道轴线位置移动，需采取稳管措施。具体方法可在编织带内灌满黄砂，封口后压在己排设管道的项部。具体数量视管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。

管道敷设后，受意外因素发生局部损坏，当损坏部位的长或宽不超过管周长的1/2时，可采取修补措施。修补方法：

1)、管道的外壁发生局部或较小部位裂缝或孔洞在0.02m以内时，可先将管内水排除，用棉纱将损坏部位清洗干净，然后用坏己酮刷基面后，从未使用的管道相应部位取下相似形状大小的板材，进行焊接，用土工布包缠固定。

2)、管道的外壁损坏部位呈现管壁破坏或长0.1m以内孔洞时，用刮刀将破碎的管壁或孔洞完成剔除，剔除部位周围0.05m以内用环以酮清理干净，再从相同管材相应部位取下相当损坏面积2倍的弧形板，热风焊接在损坏部位，用铅丝包扎固定。管道铺设完后，发生超出限定的损坏范围时，应将损坏的管段或整根管道更换，重新铺设。

管道与检查井的衔接，宜采用柔性接口，也可采用承插管件联接，视具体情况由设计确定。当管道与检查井采用砖砌或砼直接浇制衔接时，预制浇一个厂家提供的专用连接件在窨井分支部位，接口方式见附录。检查井底板基础，应与管道基础垫层平缓顺接。

(1)埋地塑料管道应通过管区回填材料的选择、填筑和压实度等控制手段，使管一土共同作用得以充分发挥，以减少埋地塑料管道的变形量。

(2)要充分利用管道胸腔部分回填压实过程中出现的管道竖向反向变形，来抵消一部分由于管道上部静荷载和活载作用引起的管道竖向变形，使管道周围回填土具有较大的密实度和对管道的支承反力。

(3)管道安装覆土到设计标高后，即应对管道变形进行检测。

(4)管道变形检测方法可采用：

a人不能进入管内的塑料管可采用圆板管内拖拉法进行检测；

b人能够进入管内的塑料管可直接进入管内检测其实际变形值。

c埋地塑料管道在外压荷载作用下，管径竖向直径变形率应小于管材的允许值直径变形率。管材的允许直径变形率不得大于5％。

本工程采用八五砖砌筑检查井，窨井砌筑前还应重新检查窨井的位置是否正确，窨井砌筑在管道铺设完毕护肩施工后就开始砌筑。砌筑时，砖先洒水浸泡，砂浆饱满，并注意预留支管的高度和位置。窨井按图尺寸进行施工，井盖座安装待二灰施工完成后进行安装，井盖座采用预制混凝土盖板，但在这之前可用竹模覆盖，以防事故。

7、雨水口及连接管：本工程雨水窨井与雨水管直接相连，窨井底以上30cm处为下接口边，周边砌为砖拱圈，用1：2水泥砂浆抹角。

8、闭水试验：污水管每个井段间必须做闭水试验，管道两端堵用砖砌，养护3d,4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水。闭水试验水位应为试验段上游管内顶上2m。注水过程同时检查管堵、管道、井身有无漏水和严重渗水现象，再浸泡管和井1～2d后进行闭水试验。

在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容。因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照设计和规范要求进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。

施工放样：熟悉图纸后测量放样，放出平面位置、高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺筑。

d、待下封层破乳成型后方可通车，并尽快铺筑沥青混凝土下面层。

4）沥青混凝土面层的施工

1、本工程采用QBL—1000型拌和厂拌和沥青混凝土，在进行沥青混凝土拌和的时，保证冷仓的进料比例和进料速度，保证热仓的取料比例均衡，防止个别热仓取料比例过小，避免溢仓现象。同时按照现行试验规程规定标准对集料与沥青混合料进行取样，然后进行试验，作好拌和过程质量控制。

由于施工的长期性，我部拟订定期由专人对沥青拌和厂的各种传感器做检测，使之始终在正常的范围工作。

沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录厂时间，签发运料单。

热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度后，开放交通。

摊铺时使用机械摊铺人工配合，机械摊铺时设松铺系数1.2～１.4，通过试验段发现摊铺系数不合理，及时调整摊铺系数：

（1）用自卸汽车将混合料运至摊铺现场。

（2）摊铺前使下承层保持湿润（用水车洒水）。

（3）两侧均设基准线，控制标高。

（4）摊铺速度均匀，摊铺连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。

（5）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。

（6）派专人用拌好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。

沥青混合料的压实度是保证沥青路面结构质量的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序，通过压实，矿料颗粒间相互嵌挤并被沥青黏结在一起，使结构层达到设计所要求的密实度、强度和水稳定性。

（1）轻型压路机采用8～10T振动压路机，重型压路机采用18T～21T以上的三轮压路机（18T压路机要加满砂）,碾压过程中，以重型压路机为主，轻型压路机仅作初压整型和收光作用。

（2）碾压自路边向路中进行，轮迹重叠双轮为30CM宽，三轮为后轮宽的1／2，碾压至表面无明显轮迹，达到要求的压实度为止。15T压路机碾压遍数不少于10遍，18T以上的压路机一般需6～8遍。用振动式压路机时，初次碾压振荡器应关闭，待全幅初压一遍后，可开启振荡器继续碾压至达到压实标准。

碾压速度头2遍采用1.5～1.7KM/h，以后用2.0～2.5KM/h。碾压顺序为轻—重—轻。

（3）严禁压路机和送料车在刚压实和正在压实的二灰碎石路段上和石灰土路基上调头和急刹车，以保证道路基层不受破坏。

（4）碾压过程中，如有混合料水分蒸发过快，可补洒少量水控制在最佳含水量左右，如有弹簧、松散，必须及时挖除并及时换料。经摊铺整形后的混合料处于最佳含水量±1%，为碾压的最佳时机，并有利于减少收缩裂缝。

5、沥青砼路面碾压成型之后尚未完全冷却时，任何车辆禁止在上面行驶。当路面开放交通之，要专门安排人保持路面的整洁，不允许在路面上倒料或堆放砂、石、土等等杂物，确保路面洁净美观，最大努力减少污染。

第五章安全文明施工及环保措施

安全第一，预防为主，确保交通安全，在施工全过程中无人员伤亡事故。

二、保证安全的主要措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

⑵利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

⑷认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人员人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

⑸施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。

⑹工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

⑺为了保障所有在现场工作的人员的安全，在施工现场设置标志、标牌、指示灯。

基建工程旨在改造人类生活空间，造福人类，为此环境保护是一个不可分割的整体。施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境保护放在重要的位置上来认识，并从组织上、措施上采取有效的办法：

⑴为了防止污染地方农田水利、鱼塘及河道，施工中的弃土、淤泥拉运至业主指定的位置堆弃或掩埋处理。

⑵保护好沿线的树木，对道路范围的树木进行迁移。

⑶在施工期间，经常对主要道路进行维修并洒水、降尘、防止粉尘对环境污染。

⑷对容易飞漏并造成环境污染的材料，将采用密封或增加覆盖的方式专门运输。

⑸施工中的排水系统要与当地排水系统匹配协调，生产和生活污水进行净化处理后一部分进行循环利用，另一部分进行排放处理。

⑹施工中的弃土弃渣不淤积、堵塞沟渠及河流的排灌系统，不影响排泄能力。

⑺施工中临时占用和损坏的河岸防护堤、排灌系统、人行通道等在施工的同时给予恢复。

⑻施工中产生的大气污染物、运输车辆燃油中产生的大气污染物要从源头控制处理，使大气污染浓度限值降至标准状态。

⑼机电设备及施工机械的噪声在施工中采用安装消声器、尽量不集中安排机械作业以减少噪声叠加、尽量不安排夜间噪声大的机械作业等方法控制噪声污染。

第六章项目经理（建造师）班子的人员配备、素

单位名称：苏州市宏大建设工程有限公司

拟投入本项目的管理人员及技术人员

主要资历和项目管理经历

第七章劳动力、机械设备和材料投入计划

第一节主要材料用量及进场计划

为了合理使用和节约材料，努力降低材料成本，保持现场整洁，管理有序，必须制定合理且详细的材料进场计划，并根据材料需用计划，分期分批组织进场，现场要合理地统一安排进场后的堆放场地，按规定核对数量，验收复核复试材料规格、质量、厂家、产地，妥善做好储存堆放保管工作。及时了解落实货源是否充足及可靠性，确保施工顺利进行。

主要材料需要量计划：项目开工前，依据施工图纸和预算归集汇总整个项目的各种材料需要量，向公司材料机构提出的一次性材料计划，作为公司材料机构采购、供应的依据。

主要材料月(季)需要量计划：在项目施工中，依据施工进度以及工程变更和调整后的施工预算编制月(季)材料计划，作为公司材料机构动态供料的依据。

构配件加工订货计划：依据施工图纸和施工进度，在构件制品加工周期允许时间内提出加工订货计划。

施工设施用料计划：依据施工平面图对现场设施的要求，按使用期提前向供应部门提出施工设施用料计划，报材料供应部门。

周转材料、工具租赁计划：依据施工组织设计按使用期提前向租赁站提出租赁计划，要求按品种、规格、数量、需用时间和进度编制，作为租赁站送货到现场的依据。

第二节劳动力配备与进场计划

本工程将选用我公司和我司长期合作信誉良好的劳务施工队伍参与本工程的施工，确保劳动力的素质及按期组织到位。按不同工种、不同施工部位来划分作业班组，使专业班组从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产率，以确保工程施工质量和施工进度。

本工程将根据工程各阶段施工配置劳动力，并根据施工生产情况及时调配相应专业劳动力，对劳动力实行动态管理。

劳动力包括管道铺设、道路施工、荷兰砖铺设等所需劳动力。

结合本工程的施工特点，采取立体交叉流水作业的方式组织施工。以南北两个区域为单位划分为两套施工班组，分别投入施工

本工程劳动力组织特点是：劳动力分布分散，多种专业配合紧密，施工要求较高。为满足施工任务的要求，集结精干的施工队伍，组织好劳动力进场，根据结构特点、建设单位工期要求及我项目部承诺条件，结合本地区的施工情况，合理组织一支强有力的施工队伍进场。要求该队伍自身管理水平高，施工能力强，两季不回家，既有利于施工生产的连续，又可保证工程顺利进行及施工质量。

做好职工的入场教育，搞好全员的各项交底工作，职工进场后利用一段时间对职工进行入场教育，对职工大力宣传国家的法律、法规和本地区的各项规定以及我公司的各项规章制度，教育职工学习张家港文明公约，让职工做文明市民。

加强职工的安全教育，树立安全第一的意识，由安全员给职工上安全课，使全体职工都能把安全工作当作头等大事来抓。

第三节主要施工机械配备与进场计划

灰土路基施工中采用2台0.6m3挖掘机、1台装载机、1台振动压路机、1台光轮压路机和1台稳定土拌和机配合施工；

二灰碎石施工中采用2台0.6m3挖掘机、振动压路机台配合施工；

水泥砼路面施工中采用1套震动梁和其他小型砼施工设备配合施工。

第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的

现象：混合料出现花料，灰、土分布不匀。

a、翻松与拌和机具功率不足，齿深不够，路槽上未充分翻深、翻松。

b、直径大于15mm的土块未先粉碎或剔除。

c、塑性指数较大，容易结团，拌和困难。

a、应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机；在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部料翻起，旋耕机再拌和，如此。反复5—6遍；在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透

b、土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15mm，对于超尺寸土块应予剔除。

c、对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加人其余石灰，进行第二次拌和。

（2）、混合料强度达不到要求

现象：混合料取样送试验室做标准强度试验，强度不能达到规范或设计要求。

a、混合料配合比确定不当或现场未按规范或设计要求的配合比施工。

b、石灰质量未达到规范要求，或因存放时间过长，品质下降，造成混合料强度达不到要求。

c、混合料拌和不匀，强度波动大，使混合料强度代表值达不到要求，即不能满足下式：

R(1一ZnCv)≥Rd

式中：Rd一一设计抗压强度(MPa)；

CV一一试验结果的偏差系数(以小数计)；

Zn一一标准正态分布表中随保证率而变的系数，高速、一级公路：保证率95％，Za一1.645，其他公路：保证率90％，Za=1.282。

a、以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。

b、检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误；需要注意的是，工地施工时实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5％—1.0％。

c、石灰过多或过少都会造成混合料强度不足，所以应避免局部地段石灰过多或过少，并充分拌和均匀。

现象：在碾压过程中，混合料出现弹簧现象。

原因分析：碾压时，混合料含水量过高。下卧层过软，压实度不足或弹簧。

a、混合料拌和时应控制原材料的含水量，如土壤过湿应先行翻晒，并宜采用生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量；如粉煤灰过湿，应先堆高沥干，一般二、三天即可。

b、施工时应注意气象情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后碾压前的间断期间遭雨袭击，造成含水量过高以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧。

c、当石灰土过干时，可洒水闷料后再进行碾压，水量应予控制并力求均匀，避免局部地方水量过多造成弹簧。

d、碾压时应遵循先轻后重的原则。

e、混合料摊铺前，应对下卧层的质量进行检查，保证下卧层的压实度，若有“弹簧”现象应先处理后再做上层。

（4）、平整度不符合要求

现象：灰土基层施工完毕后，经平整度检测，不能达到规范或设计要求。

下卧层平整度不好，造成灰土基层松铺厚度不匀，影响平整度。摊铺碾压过程中，未采取适当措施，提高平整度。接缝未处理好。

a、灰土结构层施工前，应对下卧层的平整度进行检验，平整度很差时，可先用部分灰土罩平，然后进行灰土结构层施工。

b、摊铺可采用平地机或人工摊铺。平地机摊铺应有熟练工操作，控制好平整度。人工摊铺时应拉线，仔细整平。

如采用场外拌和供料，应控制卸料地点和数量。料堆处应彻底翻松、整平。

c、边碾压边整平。轻型初压以后，应及时检测与整平。卸料和碾压时应避免在碾压层上停车或急转弯。终压以后，可将局部高出部分铲平，低洼处不可采用薄层罩面办法提高平整度。

d、两个工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留5—8m不碾压；后一段施工时，将前段预留未压部分翻松后一起再进行碾压。

（5）、回弹弯沉达不到设计要求

现象：灰土结构层施工完毕经过一定龄期后，进行弯沉检验，达不到规范或设计要求。

原因分析：下卧层强度差。灰土基层未充分碾压密实，强度、厚度不足。低温或雨季，强度增长缓慢。

a、灰土结构层施工前，一定要对下卧层的施工质量进行检查，确保下卧层的施工质量。

b、混合料配合比和压实度要严格掌握，确保质量。

c、低温和雨季，灰土结构层强度增长缓慢，一旦温度回暖或雨季过后，强度会恢复增长，但需要一定的养护

现象：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。

a、施工缝末处理好，接缝不紧密，结合不良。

b、沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准浙江省某斜拉大桥施工组织设计 pdf，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力(应变)大于沥青混合料的抗拉强度(应变)。

c、半刚性基层收缩裂缝的反射缝。

a、合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。

冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂刷0.3～0．6kg／m2粘层沥青，再铺筑新混合料。

b、充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新铺层15cm，每压一遍向新铺层移动15v20cra，直到压路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。

c、根据《沥青路面施工及验收规范》(GB50092)要求，按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。

现象：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。

a、前后摊铺幅相接处的冷接缝末按有关规范要求认真处理护岸工程施工组织设计.doc，结合不紧密而脱开。