钢筋混凝土工程冬季施工方案

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钢筋混凝土工程冬季施工方案

在入冬前组织专人编编制冬季施工方案。方案确定后,要组织有关人员学习,并向队组织进行交底。进入冬季施工前,对掺外加剂人员、测量保温人员、锅炉工和火炉管理人员,专门组织技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识,明确职责,经考试合格后,方准上岗工作。与当地气象台站保持联系,及时接收天气预报,防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外气温,暖棚内气温,砂浆、混凝土的温度并作好记录。

根据实物工程提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。搭建加热用的锅炉房、搅拌站,敷设管道,对锅炉进行试火试压,对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。工地的临时供水管道做好保温防冻工作。做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。

冬季施工时,要采取防滑措施。大雪后必须将架子上的积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉现象DBJ61/T 166-2020 中深层地热地埋管供热系统应用技术规程,务必及时处理。施工时如接触热水,要防止烫伤,使用氯化钙、漂白粉时,要防止腐蚀皮肤。亚销酸钠有剧毒,要严加保管,防止发生误食中毒。现场火源,要加强管理,使用天然气、煤气时,要防止爆炸,使用焦炭炉、煤炉或天然气,应注意通风换气,防止煤气中毒。电源开关,控制箱等设施要加锁,并设专人负责管理,防止漏电触电。

砌体工程的冬季施工方法,采用外加剂法。将砂浆的拌合水预先加热,砂和石灰膏(粘土膏)在搅拌前也保持正温,使砂浆经过搅拌、运输,于砌筑时具有5℃以上正温。在拌合水中渗入防冻剂,砂浆在砌筑后可以在负温条件下硬化,因此不必采取防止砌体沉降变形的措施。另进入冬期施工,平均气温低于5℃时,砖不再浇水湿润。

普通砖在正温度条件下砌筑时,砖适当浇水湿润,可用喷壶随浇随砌。在负温度下砌筑时砖不浇水,但砖表面的灰砂、冰雪必须清除。

1)调伸长增加10%~20%,以利于增大加热范围,增加热储备量,降低冷却速度,改善接头性能。

2)电焊机变压器级数应降低1~2级,以能保证闪光顺利为准。

3)在闪光过程开始,可将钢筋接触几次,使钢筋温度上升,以利于闪光过程顺利进行,溶化过程中期的速度适当减慢。

4)预热时的接触压力适当提高,预热间歇时间适当增长。

钢筋负温闪光对焊宜选用下表的参数:

钢筋负温电弧焊时,可参考下表选择焊接参数,焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹缺陷,在构造上防止在接头产生偏心受力状态。

为防止接头热影响区的温度梯度突然增大,进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时,第一层焊缝,先从中间引弧,再向两端运弧,立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时,采取分层控温施焊,层间温度控制在150~350℃之间,以起到缓冷的作用。帮条焊时帮条与主筋之前和四点定位焊固定,搭接时用两点固定,定位焊缝应离帮条或搭接端部20㎜以上。帮条焊条与搭接焊的焊缝厚度应不小于0.3位钢筋直径,焊缝宽度不小0.7倍钢筋直径。Ⅱ级钢筋电弧焊接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4~6㎜,以消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织,以改善接头的性能。

负温自动电渣压力焊接步骤与常温相同,但焊接参数需作适当调整。其中焊接电流的大小,应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。因此应适当增加焊接电流。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整,应适当加大通电时间。钢筋负温自动电渣压力焊的焊接参数可参考下表:

在负温度条件下进行电渣压力焊时,接头药盒拆除的时间宜延长2min左右,接头的渣壳宜延长5min,方可打渣。

在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害,并尽早获得强度。

冬季施工的混凝土,应甲方要求选用普通硅酸盐水泥。水泥标号不宜低于42.5号,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6。并加入早强剂。

为了减少冻害,将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。

为了防止钢筋锈蚀,在钢筋混凝土中,砼中外加剂选用无盐型;以保证钢筋不被锈蚀。

模板和保温层,在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,进行临时覆盖,使其缓慢冷却。

混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法,当加热水仍不能满足要求时,再对骨料进行加热。但水泥不得与60℃以上热水直接接触。投料时应先投入骨料和水,最后才投入水泥。

水泥储存在暖棚内,不得直接加热。骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质。

严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均从拌合水用量中扣除。

拌制掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。

混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。

3、混凝土的运输和浇筑

冬季施工运输混凝土拌合物,应使热量损失尽量减少,采取下列措施:

1)正确选择放置搅拌机的地点,尽量缩短运距,选择最佳的运输路线。

2)正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。

3)减少装卸次数并合理组织装入,运输和卸出混凝土的工作。

混凝土在浇筑前,清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,装运拌合物的容器有保温措施。

将混凝土的组成材料进行加热然后搅拌,在经过运输、振捣后仍具有一定温度,浇筑后的混凝土周围用保温材料严密覆盖。利用这种预加热量和水泥的水化热量,使混凝土缓慢冷却,并在冷却过程中逐渐硬化。当混凝土温度降到0℃时可达到抗冻临界强度或预期的强度要求。

保温层敷设后要注意防潮和防止透风,对于构件的边棱,端部和角要特别加强保温,新浇混凝土与已硬化混凝土连接处,为避免热量的传导损失,必要时应采取局部加热措施。

根据本工程特点,砼冬期施工采用以下具体措施:

1)砼搅拌机搭设暖相同;水泥入库且库内取暖,保证库内温度不低于5℃。

2)砼拌制用水应加热,水温≤80℃,以保证砼出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。

3)温度低于0℃时DB44/T 1822-2016 低压限载断路器.pdf,砼中掺早强防冻剂。

4)框架柱模板外用草连覆盖,柱砼施工完毕后,柱头处用草连覆盖。

6)砼拌制时掺外加剂砼搅拌时间不小于120S。

7)注意天气变化,如有雨、雪,应对砂、石等材料进行覆盖,以免砂、石受冻结块,无法施工。

8)砼随拌制随浇捣,施工面不要太大,及时振捣并覆盖保温。

9)拌制时采用热水,先上砂、石骨料拌和,然后再加水泥搅拌。

屋面工程的冬季施工,应选择无风晴朗天气进行,充分利用日照条件提高面层温度,在迎风面宜设置活动的挡风装置。

屋面各层施工前重庆市某区轻轨较新线施工组织方案,将基层上面的积雪、冰霜和杂物清扫干净。所用材料不得含有冰雪冻块。

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