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城市某一中灯岗立体交叉工程施工组织设计

大庆一中灯岗立体交叉工程施工招标

项目编号：庆建（施）招2009第001号

陕西省某科技公园施工组织设计项目名称：大庆一中灯岗立体交叉工程

投标文件内容： 投标文件技术部分

其委托代理人： （签字或盖章）

二、项目管理机构配备情况

大庆一中灯岗立体交叉工程

编制时间：二〇〇九年二月三日

CMOI、工程概况················

CMO2、施工部署··············································

施工组织与管理原则·······························

管理目标········································

施工阶段划分··································

现场准备········································

人力准备··························

机械设备及附属设备准备····················

7.材料准备·······································

CMO3、主要分部分项工程施工方案

一、主要施工方法、措施概况······························

三、定位测量············································

四、深基坑支护与降水、土方开挖回填工程

（二）钻孔护壁桩、冠梁施工

五、新城北街人行天桥施工方案

（一）、钻孔桩基础工程

（三）、钢桥墩工程与主桥钢箱梁、钢梯工程

（四）、装饰板、支座、栏杆、其他零星工程

六、世纪大道框构桥、U型槽、重力式挡土墙、及A、B型隔板工程施工方案

（一）、重力式挡土墙毛石基础、砂粒垫层与混凝土垫层、防水层施工

（二）、框构桥、U型槽钢筋砼底板施工

（三）、重力式挡土墙、框构桥、U型槽、A、B型隔板钢筋砼墙体及框构桥顶板施工（关键工序）

（四）、框构桥、U型槽外墙及顶板防水、保护墙（关键工序）·········

（六）、装饰工程、干挂石材、油漆

七、路灯、雨排、地面道路、交通工程、亮化工程

（一）道路工程（关键工序）································

（二）、雨排工程······························

（三）、路灯及亮化工程（关键工序）·······················

CMO4、施工准备工作计划

CMO5、施工进度计划·······································

1、施工进度横道图······································

2、施工进度计划说明····································

CM06、各项资源需求量计划

1、施工机械投入计划································

CMO7施工总平面布置设计·····················

施工总平面图及说明·······························

生活区平面布置图·································

CMO8、各项技术组织措施

一、工程质量承诺及质量保证措施···························

（一）质量、技术管理管理组织机构（见页）··············

（二）质量管理程序······································

（三）质量保证技术组织措施······························

1、质量保证组织措施··································

2、质量保证薄弱环节、质量通病控制措施················

3、分部、分项工程质量保证措施························

定位测量········································

框构桥、U型槽、重力式挡土墙、及A、B型隔板工程···

钻孔桩基础工程··········

路面············································

4、技术管理制度····································

5、技术管理措施····································

（三）质量责任制········································

二、确保安全文明生产的保证措施··························

（一）、安全文明施工承诺书

（三）不同阶段安全保证措施······························

1、薄弱环节控制点·······························

2、保证安全的措施·······························

3、深基坑支护、降水、土方开挖阶段

4、基础施工阶段保证安全的措施···················

5、主体、装饰、安装施工阶段保证安全施工措施··········

（四）安全管理制度······································

（五）安全保卫措施······································

（六）消防防火措施······································

（七）降低粉尘、噪音施工措施······························

（八）夜间施工措施········································

（九）、文明施工组织措施································

三、确保工期的技术组织措施

（一）、确保工期承诺书

（二）、确保工期的组织机构（见页）

（三）技术组织保证措施

（一）、减少扰民噪音、降低环境污染的技术措施

（三）、地下管线及其它地上地下设施的保护加固措施

CMO9、主要技术经济指标

1．工程名称：大庆一中灯岗立体交叉工程

2．工程地点：大庆市让胡路区一中灯岗处

4．设计单位：大庆市高新技术产业开发区规划建筑设计院

本工程位于世纪大道与新城北街之间,框构桥东侧为新城北街,西侧为世纪大道。

主要施工内容包括：框构桥及U型槽桥长855米，道路长1264.14米；框构桥108米、U型槽743米及重力式挡土墙；板涵工程；地面道路；交通工程；路灯照明；雨排；亮化；新城北街人行天桥以及框构桥及U型槽桥段深基坑支护、降水工程。

框构桥及U型槽采用钢筋混凝土框架结构，重力式挡土墙采用浆砌块石及钢筋混凝土结构。框构桥内两侧边缘设排水沟，排水沟上安装混凝土盖板和雨水篦,顶板人行道一侧设防撞栏杆；

U型槽结构净宽26.4m，采用C30防水混凝土，抗渗等级S8，抗侵浊系数为0.8，U型槽U8—U12、U13—U17间底板厚100cm，其余底板厚80cm，内侧外露的墙面均采用干挂理石装饰贴面，U型槽两侧墙帽上设置防撞栏杆；

西侧桥端AK0+126.88—AK0+158.88处为重力式挡土墙，其结构为基础第一步换填50cm碎石，第二、三步基础采用M7.5号砂浆砌块石，墙身采用M10浆砌块石，外露墙身砌筑时预埋连接拉筋，钢筋外露20cm，浇筑20cmC30钢筋混凝土，面层干挂理石装饰贴面，墙帽上设置防撞栏杆；重力式挡土墙、U型槽、框构桥内是道路，机动车道为沥青混凝土面层，人行道为5cm花岗岩铺装；地面道路共五条线路，AK段、BK、CK、DK、EK；五条线路结构形式：机动车道4cm中粒式沥青混凝土、5cm中粒式沥青混凝土、6cm粗粒式沥青混凝土、透层沥青/20cm水稳（6%）2层、二灰土、原土夯实，人行道为彩色荷兰砖、7.5水泥砂浆、20cm水稳（6%）、0cm二灰土；

交通工程有一中信号灯岗，35块交通标志牌，低压配电柜，信号灯杆及电缆铺设等；路灯49套，电缆3750m,路灯控制箱2台;路灯箱变压器1台，电缆分支箱1台，水泵控制柜3台，高压电缆250米；

雨排全部采用承压给水铸铁管，DN800的41米，DN600的144米，修复54座雨水口，54座检查井井座及井盖，一座雨水提升泵站；

新城北街人行天桥位于一中北侧，跨越新城北街，基础全部采用钻孔桩，下部桥墩为钢管混凝土，上部为钢箱梁，桥长为24.75х2米，梯道桩径为1.2米，主桥桩径为1.5米，桩基采用C25混凝土，桥墩采用C30混凝土，主梁宽度4.5米，主梁梁高0.8米。

6、施工组织设计编制依据：

本工程编制主要依据招标文件、设计图纸、国家及省技术规范、国家强制性条文、及投标单位企标、三标一体等文件外还有如下标准：

（5）公路、桥涵工程质量验收规范

（6）深基坑工程施工质量安全验收规范及有关规定

（9）桩基础工程质量验收规范

（10）城市交通规划施工工质量验收规范

（17）公路沥青混凝土路面验收规范

（21）市政工程有关的规范标准

（23））环境污染控制规范、城市区域环境噪声标准

1．施工组织与管理原则

同时配备施工经验丰富、技术全面、人员齐备的项目经理部，主要施工机构（见附图一）

开工日期2009年3月1日；计划竣工2009年8月31日

（2）安全文明管理目标：省级安全文明工地

（3）质量目标：合格，争创省龙江杯工程

根据工程特点，为方便施工，有利于管理、协调，将工程划分为如下阶段：

第一施工阶段：深基坑支护、降水、土方开挖阶段、新成北街人行天桥桩基础

第二施工阶段：框构桥、U型槽主体阶段、新成北街人行天桥桩主体阶段

第三施工阶段：道路施工阶段、桥面铺装阶段、雨排施工阶段

第四施工阶段：装饰阶段、路灯、交通标志施工阶段

（1）建立健全各种施工组织机构、安全文明等各项组织机构，组织有关施工管理人员进入现场。

（2）铺设临时供水线路

施工用水包括工程用水，机械用水，生活用水，消防用水，由现场业主所提供供水总管阀井接入，经核算施工用水总量低于消防用水量，临时供水管焊管直径Φ100，保温处理，现场设4个消火栓，水线总长度2260米，布置见施工平面布置图。

由业主提供电源，可利用业主提供的施工变压器，通过直埋电缆送至现场各分路临时电闸箱，用电考虑按施工最高峰（主体施工阶段）计算：

混凝土搅拌站3座98×3=304KW

弯曲机6台3×6=18KW

振捣器18台1.1×18=19.8KW

钢筋切断机6台3×6=18KW

钢筋调直机5台5.5×5=27.5KW

电锯、电刨等30台120KW

对焊机、闪光对焊机8台100×8=800KVA

空压机6台20*6=120KVA

电焊机30台30×12=360KW

降水设备40套40*18=720KW

施工用电设备总需用电容量计算

P=1.05×(0.5×1050/0.75+0.5×1815.3+240)=1925KW与建设单位协商选定变压器和供电主电缆见下图，建议采用630KVA变压器3台。

（4）施工现场临时道路

拟建临时道路顶标高根据自然地面标高设置，道路范围内侧（临近施工道路外侧，回填黄土压实，回填按5%坡向道路侧，以确保排水排向已建道路雨排。临时道路与已修建连接，清除原有地表杂土，用建筑碎砖铺设650mm厚，碎石土150mm厚硬化，临时路宽8m，保证材料特别是商品混凝土的运输。结合雨施准备，找好排水坡度按1%双向放坡，一次完成临时道路，临时路布置见施工平面布置图，道路总长2350米。

根据施工需要及工程特点，配备齐备并具备丰富施工经验项目经理部作为工程指挥的灵魂；同时调动公司内部施工经验丰富的技术工人作为施工主体、配备常年使用信誉好的合同工作为工人力量的补充，人力可达2600多工人，足够满足施工需要。

6．机械设备附属设备准备

（1）依据本工程特点，首先编制了切实可行的施工机具需用计划（2）组织有关人员检查施工机具，并进行检修及试运行，确保施工期间机械完好性和可靠性。经检查2009年本公司在该工程所需要的设备全部自有，并在年前检修完毕，完全达到施工需要，详见机械设备配备表。

（1）根据本工程实际情况，编制总材料计划和进场计划（见附表三）。

（2）公司长期联系厂家，确保中标后及时签定单项专业分包合同及材料供应合同。

Cmo3、主要分部分项工程施工方案

施工各工序密切配合，主要工序如下：

1、施工准备、技术、安全、质量交底，施工方案编制报审，材料构件预制定货并检验合格

2、第一施工阶段：深基坑支护降水工程、人行桥桩基

定位测量→护壁桩验收合格→冠梁施工降水工程

护壁桩中间交接→锚杆、护壁处理→第三次土方开挖垫层施工底板防水、保护层

3、第二施工阶段：主体结构配套安装预埋

框构桥底板钢筋砼→墙壁钢筋砼→顶板墙壁钢筋砼→防水保护砌筑→回填土（可根据梁板砼强度提前进行施工）

挡土墙砌筑→钢筋混凝土挡土墙浇注→墙帽施工

人行桥基础土方开挖柱头处理→人行桥基础混凝土浇注→桥身钢构施工→桥面铺装

4、第三施工阶段：桥面铺装、道路施工、变形缝支座安装预埋

第四施工阶段：装饰阶段、路灯、交通标志施工阶段

5、第四施工阶段：装饰阶段

本工程工期紧，施工中合理投入人力、机械、材料，4个施工阶段能同时施工的，尽量应同时流水作业施工，先地下后地上，先主体后装修，中间配合安装的施工方法。模板、钢筋等提前预制，陶粒砌块提前提前定货保证工期，加大模板、三钢的投入，减少周转，增加吊车用量增强垂直运输能力。

第二施工阶段：框构桥、U型槽主体阶段、新成北街人行天桥桩主体阶段，框构桥模板采用定型预制钢模板；U型槽采用15mm厚竹胶版和组合钢模板，配ф20穿墙栓。木楞采用50×70mm木方，主楞为60*90mm木方。其中，框架柱、梁几何尺寸大部分以ф600、ф800、ф1200、ф1500mm为主，因此，预制较大定型钢模板采用汽车吊垂直运输。于梁、柱几何尺寸有几种特别通用，制作标准件模板，配以边角小型木模找零，提高模板效率，现浇楼板的立支撑采用脚手杆。

第三施工阶段：道路施工阶段、桥面铺装阶段、雨排施工阶段严格按造图纸要求，施工各结构层，建立水稳沙砾搅拌站、二秽土拌和站。压实采用平板压路机和震动市压路机。

第四施工阶段：装饰阶段、路灯、交通标志施工阶段按图施工

砼采用商品混凝土，混凝土的水平、垂直运输选用臂架车及砼输送泵2台等形式，少量零星砼搅拌为电子配料搅拌机，砂浆采用砂浆搅拌机搅拌。水平垂直运输采用汽车吊形式。

钢筋采用现场机械配合人工加工。

配套安装工程尽量采用机械制作安装，以提高施工效。

1、深基坑支护、降水：做为一个施工段

2、框构桥分四个施工段：

3、新城北街人行桥：作为一个施工段

4、地面道路铺装人行道：

（一）、施工测量及施工监测

对平面控制网，采用高精度全站仪进行复测。

对高程控制网，采用水准仪进行一等精密附合水准网的复测。

进场后，对本合同段内所有的测量标志进行保护，重要测量控制点采用固定平台全站仪三角网测量系统布设，并埋设十字护桩，确保测量精度达到设计要求。

贯通测量的目的是根据控制网复测成果书及施工图纸，测设线路曲线五大桩及中间控制点、施工临时水准点，并贯通全线，与相邻合同段联测，编制贯通测量成果书，确保中线和高程式控制准确无误。

采用全站仪测设线路曲线五大桩及中间控制点，埋设钢桩，采用钢筋混凝土包钢桩。采用电子水准仪测设临时水准点，水准点设于稳定的不易破坏的结构物边角处，且通视良好。

施工过程中分阶段定期复核整个控制网，以确保控制点的准确性。

测设的控制点妥善保护，并放设护桩，以利恢复。对施工过程中有影响的控制点，采用等精度的方式予以移位，并与相邻桩点联测闭合后方可使用。

3、桥梁工程施工放样控制测量

根据控制网复测成果书和贯通测量成果书，结合施工图有关技术要求和测量规范标准进行桥梁工程的施工控制放样。

全线的施工测量放样完成后，按系统复测、校核每个桩号、坐标和方位角，纵向采用钢尺、经纬仪法沿线路中心逐桩校核。

为避免引用数据造成测量差错，开工前对所有桥梁的坐标、里程、标高等施工数据由测量工程师、工程部长和总工分别复核，确保无误，并上报监理，用作施工过程中测量放样的依据。

建立复测检查和校对制度，并在施工前报监理确认无误。

采用平面高程控制网的精密水平、高程控制成果，平面采用极坐标法放样，高程采用三等水准测量方法放样。

道路工程施工放样测量重新在基面上引测中心线，全线贯通后做好与相邻合同段的联测，确保线路平顺连接。道路、标高采用GPS卫星测量，按30延长米方格网布置标高点，确保高程准确

施工期间设专人对铁路线路状态及基坑边坡稳定情况、进行监测。顶进期间对涵体的中线及高程及线路稳定情况进行监测，并做好记录。

工程测量人员均是有资质并且经过多年实践测量的测量人员，定位测量时选择的环境要符合测试要求，并及时设定稳固的标桩及暗桩，由专人防护。定位测量前对测量仪器严格检查，确保合格后在投入使用，本工程测定仪器，全站仪、远红外线测距仪、J2经纬仪、DS6水准仪、钢尺、卷尺、工程检查仪等，并建立仪器台帐，定期检测加强维护保养。

6、本工程选用测量仪器主要为J2经纬仪、DS6水准仪、远红外线测距仪、全站仪、五十米钢尺、吊弹尺等。

四、深基坑支护与降水、土方开挖回填工程

深基坑支护与降水、土方开挖回填工程应密切协调施工才能完成DB12／T 939-2020 国省公路涉路工程技术要求，本工程降水分2步、土方开挖分三次、护壁桩一次施工完毕、锚杆一次施工完毕、回填分三次具体工序如下：

本工程深基坑支护采用￠600钻孔压浆桩护壁桩间距1米及三桩一锚锚杆综合方法，具体施工措施如下：

先施工试、锚桩，再施工工程桩。

工程桩采用跳打施工，即隔一打一。

钻机施工行走路线、材料堆放要精心计算，合理规划，避免窝工。

GB50673-2011 有色金属冶炼厂电力设计规范(非正式版)钻机超平稳位对点调整垂直度、搅拌水泥浆、对点钻进注浆、提钻成孔、钻机移位、钢筋笼补浆管安装、标高检测、投填碎石、补浆密实。

按设计要求进行加工、制作。焊接操作时，应先做焊件，送检合格后方可进行作业。