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广东地铁隧道明挖深基坑施工组织设计

2.2.1地形地貌 2

2.2.2气候条件 2

T／CISA 028-2020 钢铁企业铁路无线调车灯显设备.pdf2.2.3管线、建构筑物情况 2

2.3工程地质与水文地质 3

2.3.1工程地质情况 3

2.3.2水文地质情况 4

3.2现场施工组织机构 5

3.3施工场地布置 5

3.4施工安排及进度计划 6

3.5资源配置计划 7

3.5.1机械配置 7

3.5.2劳动力计划 8

3.5.3主要材料计划 9

4基坑支护结构施工方案 10

4.1钻孔灌注桩施工 10

4.1.1施工顺序 10

4.1.2施工工艺流程 10

4.1.3施工方法及要求 10

4.2旋喷桩施工 12

4.2.1施工工艺 12

4.2.2施工技术参数 13

4.2.3施工方法 13

4.3排桩顶冠梁施工 15

4.4网喷混凝土施工 16

4.4.1施工工艺流程 16

4.4.2主要施工方法 16

4.5土钉墙喷射砼施工 19

5基坑开挖与降排水方案 20

5.2基坑钢支撑施工 21

5.2.1钢支撑安装 21

5.2.2钢支撑拆卸 21

5.3基坑降排水 22

6工程重点、难点及措施 22

6.4常现问题的处理 24

7.4监测反馈处理 31

8质量控制体系及措施 33

8.1质量管理目标 33

8.2质量保证体系 33

8.3质量管理组织机构 33

8.4专项质量保证措施 35

8.4.1钢筋工程质量保证措施 35

8.4.2混凝土工程质量保证措施 35

9安全管理体系及措施 37

9.1安全保证体系 37

9.1.1组织保证 37

9.1.2制度保证 38

9.1.3责任保证 39

9.2安全管理措施 39

9.2.1施工现场安全措施 39

9.2.2施工用电安全措施 40

9.2.3施工机械的安全措施 41

9.3安全施工措施 42

9.3.1基坑开挖安全措施 42

9.3.2钢筋混凝土施工安全措施 42

10文明施工及环境保护措施 43

10.1施工现场管理目标 43

10.2文明施工保证体系 43

10.3文明施工管理制度 44

10.4创建文明施工工地措施 44

10.5施工现场环境保护措施 45

11雨季施工措施 48

12深基坑施工应急预案 50

12.1应急预案的方针与原则 50

12.2应急预案的工作流程图 50

12.4应急资源分析 52

12.5法律法规要求 52

12.6应急准备 53

12.7应急响应 56

12.9现场恢复 59

12.10预案管理与评审改进 59

附图1：明挖基坑支护平面图（一） 60

附图2：明挖基坑支护平面图（二） 61

附图3：明挖段拟改管线平面图 62

附图4：明挖段拟改管线纵断面图 63

附图5：明挖基坑地质纵断面图 64

附图6：明挖段施工平面布置图（一） 65

附图7：明挖段施工平面布置图（二） 66

附图8：明挖隧道施工工序图 67

附图9：明挖段施工进度计划横道图 68

附图10：明挖基坑监控量测图 69

（1）深圳市轨道交通期线工程区间招标设计图。

（2）深圳市轨道交通期线工程标施工招标文件、投标文件。

（3）深圳市轨道交通期线工程标区间深化设计图。

（4）适用于本工程的国家、广东省及深圳市相关技术规范、标准、规程及法规。

（5）现场调查所掌握的情况及资料。

（6）我单位现有的技术水平、施工管理水平、机械设备装备能力和施工经验。

（7）深圳市轨道交通二线工程标《实施性施工组织设计》。

（1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。

（2）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。

（3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

（4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。

（5）施工组织编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合、重点项目和一般项目相结合、特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。

本区间明挖段包括明挖隧道和路基明挖U型槽两段，开挖基坑总长约267m。其中明挖隧道长92m，范围：YDK13+33.144～YDK13+125(双线)；路基段（明挖U型槽）长175m，范围：YDK13+125～YDK13+300(双线)。明挖隧道段基坑宽10.6m～11.2m,深7.9m～9.9m,其中泵房段基坑宽15.1m，深11.3m；路基段(明挖U型槽)基坑宽11.1m～12.3m，深1.6m～7.9m。

深圳地域呈东西宽，南北窄的狭长地形，地势总体东北高、西南低，位于华南褶皱系的紫金～惠阳凹褶束中，是在加里东褶皱基底的基础上发展起来的晚古生代的凹陷，尔后被中、新生代构造叠加、改造，形成以北东向断裂为主，北西及东西向断裂次之，加里东期混合花岗岩入侵及燕山期花岗岩大面积侵入的格局。地质构造复杂。本区间明挖段基坑范围属冲积平原地貌，地面标高一般为18～20m。

本工程所处地深圳地区年平均相对湿度为77%，一年之中6～9月份温度较高，平均气温在28℃左右，12～2月份温度相对较低，平均气温在15.6℃左右。风向多为ESE，平均风速为3.1m/s，次多风向为NE，平均风速为3.3m/s。5月中旬至12月上旬为热带气旋（台风）季节，登陆台风最强为12级。深圳地区降水量丰沛，地区差异明显。暴雨的降水量约占年降水量的43%，暴雨概率为0.03，多年平均年降水量为1933.3mm。总体来说，该地区降水量多，雨季持续时间长，并时有台风登陆，对施工影响较大。

2.2.3管线、建构筑物情况

本区间明挖段基坑位于洪湖立交桥北侧的布吉路上，需改迁的过路地下管线较多，现已探明的管线有1根Φ110中压燃气管、1根Φ1200雨水管、1根Φ400污水管、1组18Φ150电力电缆、1组6Φ114通讯电缆、1座2500X2000混凝土雨水箱涵横穿基坑，详见【附图3：明挖段拟改管线平面图】、【附图4：明挖段拟改管线纵断面图】。围护结构施工前，应先沿基坑纵向开挖基坑探槽，准确详细查明地下管线，做好管线的改迁和保护工作，在不影响安全使用的情况下，进行基坑围护结构及土方开挖工作。基坑两侧紧邻布吉路车行道，过往车辆很多，在施工过程中采用分段开挖，并及时做好支撑，保持基坑及两侧路面土体稳定。

2.3工程地质与水文地质

2.3.1工程地质情况

总体看，场地内无不良地质，属稳定场地。但因基坑底部分位于人工填土层和卵石层，基坑开挖后应及时做好垫层、底板。地质情况详见【附图5：明挖基坑地质纵断面图】。

2.3.2水文地质情况

（1）地表水及地下水赋存:该处无地表水系流过。根据地下水的赋存条件，地下水主要有两种类型：一是松散土层孔隙水，二是基岩裂隙水。

①松散土层孔隙水:主要分布在丘陵区残坡积层及基岩全风化层中，属松散土类孔隙潜水。残坡积孔隙水含水层分布于低丘边缘及台地区，岩性为粉质粘土，透水性和富水性较弱，水位埋深3.0～14.0m，以潜水为主，微具承压性。

②基岩裂隙水:测区基岩裂隙水赋存在震旦系（Zyk）花岗片麻岩全～中风化带中，富水性弱至中等，为中等透水层。

（2）地下水的补给、排泄及动态特征:由于场地处于丘陵区，路线所经地段标高相对周围地形低，地下水受大气降水、地表水或标高高的远方地下水补给。地下水的渗流方向主要受地形控制，从地下水位反映的形态看，地势高则地下水水位高，反之则地下水位低。地下水的补给与排泄均缓慢。

工期目标：根据总体施工进度计划和现场施工条件，计划自2008年6月10日起施工明挖段基坑围护结构，其中明挖隧道段土建工程2008年12月24日前完成，明挖路基段土建工程2008年12月24日前完成，总计198天。

质量目标：工程质量合格。

安全目标：杜绝重伤以上（含重伤）伤亡事故，轻伤率控制在5‰以内。

文明施工目标：争创深圳市安全文明工地。

环境保护目标：噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准，废气、废水（液）、废弃物按行业及深圳市有关规定处理。

3.2现场施工组织机构

施工现场位于洪湖立交北侧的布吉路南段上，其现场施工平面布置见【附图6：明挖段施工平面布置图（一）】、【附图7：明挖段施工平面布置图（二）】。

（1）施工围挡及便道：施工围档按照深圳市地铁公司统一标准进行施工。现场主要运输道利用围挡内占有的路面，部分被破坏处采用200mm厚C20商品混凝土硬化。

（2）临时房屋：现场临时办公用房采用轻钢活板房，办公生活区配套设施用房、施工现场库房采用砖房。

（3）施工现场供水：经已施工隧道由轨排井施工场区接φ50供水管引至施工现场。

（4）施工供电：经已施工隧道由轨排井施工场区接500kVA（10kV/380V）箱式变压器供电，同时配一台250KVA的柴油发电机供电。

（6）临时渣土场：因施工场地紧张，施工碴土应及时运走。在施工现场北端出口处设临时碴土堆放场，存渣量200m3左右。

（7）施工排水：施工场地内沿围墙设置排水沟，排水沟截面为300×300mm（宽×高），排水沟流水坡度为0.3%，施工废水经沉淀处理达标后排入市政排水系统。

（8）消防设施：现场配备消火栓1个、121灭火器16个，铁锹、砂堆、斧头、钉耙等。

（9）洗车槽：施工区域根据环境及施工要求设置大门，在大门内侧设门卫岗亭，门口设2.5mx5m洗车槽，以便车辆外出时清洗，确保不带泥上路，不污染城市交通道路。洗车槽旁设沉淀池，废水经沉淀处理达标后排入市政排水系统。

（10）基坑周围防护：四周设置防护栏杆，高1.2m，采用φ48钢管制作，管间采用扣件连接，并涂刷成红白相间的警戒色。

3.4施工安排及进度计划

根据施工总体安排,明挖段基坑施工分明挖隧道和明挖路基两部分，并同时施工。其中明挖隧道部分施工顺序排为：钻孔灌注桩施工（2台旋挖钻机）→旋喷桩施工（2台地质钻机）→破除桩头、冠梁施工→第一次土方开挖、施工第一道横撑→遂层开挖土方、网喷支护、施工第二道横撑→遂层开挖土方、网喷支护至基底→基坑垫层施工→底板防水层施工→底板结构施工→边墙防水层施工→边墙、顶板结构施工→顶板防水施工→回填基坑；其施工顺序见【附图8：明挖隧道施工工序图】。路基段基坑施工顺序与明挖隧道段类似，不再详述。明挖段总体施工进度计划详见【附图9：明挖段施工进度计划横道图】。

2008.6/2008.9

3.5.3主要材料计划

2008.6～2008.8

HRB335/HPB235

2008.6～2008.8

2008.7～2008.8

水利工程施工组织设计范本jHRB335/HPB235

2008.8～2008.9

2008.8～2008.9

2008.9～2008.10

2008.9～2008.10

2008.9～2008.10

HRB335/HPB235

恩施硒都茶城一期6#~9#l楼施工组织设计φ609、I25a、I45c