车库测量施工方案

车库测量施工方案
积分:20
特惠
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后docx
资源大小:367.74K
资源类别:施工组织设计
资源属性:
会员资源

施组设计下载简介:

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

车库测量施工方案

2、±0.00以下施工测量

1、沉降观测水准点的埋设

根据测绘院提供的定位点。

本工程为秦皇岛中铁置业房地产开发有限公司秦皇半岛C1地块

悬挑脚手架施工方案.doc ,总建筑面积:31361.56m

,总占地面积:30798.5m

框架结构。总长218.700m,总宽243.851m

。框架抗震等级为三级。

秦皇岛中铁置业房地产开发有限

设计单位:秦皇岛永生建设工程咨询有限公司

监理单位:河北冀通工程建设监理有限公司

基础形式:独基+条基+止水板。砼强度等级:垫层:100厚C15,独基、条基、底板为C35,剪力墙、柱、梁、板为C30。

基础底板、挡土墙、临土一侧的框架柱、梁、板、坡道的混凝土墙及框架柱采用防水混凝土,其设计抗渗等级均为 P6。

本工程车库的施工流水段是以后浇带来划分的,平均以

—4个后浇带的区域来作为一个施工流水段。

共分为10施工段,如下图所示:

管理人员:由项目部指定专人作为测量组负责人,下设

名专业测量员,分别负责分包队伍承包区域的测量放线工作。

配合作业人员:主要为分包队施工技术人员,有实际操作经验。

由技术室组织技术、测量、施工等部门了解设计意图,熟悉和校核图纸尺寸。

了解施工部署,制定测量放线方案。

在施测前先熟悉总平面图、建施图、结施图及与测量放线有关的技术资料。了解建筑物的平面布置情况,轴线、建筑物长、宽,结构特点。核对各部位尺寸。了解建筑物的建筑坐标、设计高程,在总平面图上的位置,建筑物周围环境。

施工总平面布置时,要与各方面协调一致,选好点位,防止现场临时设施和控制网相互干扰,保证控制网中主要点位能长期、稳定的保留。

根据施工流水段的划分与工程进度安排,明确测量放线的先后次序、时间要求以及测量放线人员的安排。

所使用的所有测量器具必须经过专业部门的检定、验校,确保测量精度。施测前应对红线桩点、测绘部门提供的坐标控制点进行校测,并采取可靠措施妥善保护,作为建筑定位测量的依据。

进场后先在现场按布置的方格网测量自然地面标高,为平整场地、现场布置、排水规划等做好准备,并作为土方开挖计量结算的依据。

1台全站仪,2台激光经纬仪

3台DS3水准仪,1台

激光铅直仪、 50m长钢尺3把和5m小卷尺若干把,所有仪器都经过鉴定合格,并在有效期内使用。

测量放线、验线人员必须持证上岗。

对测绘院提供的坐标控制点和水准点认真校核。

工程对测量的精度要求:

本工程为一般建筑,建筑物平面控制网测角允许误差为±24",边长相对误差为1/8000。

施测时采用DJ2经纬仪、全站仪。

基础外廓轴线夹角允许差为1',放线尺寸的允许误差:

长度L、宽度B的尺寸(m)

30< L(B)≤60

60< L(B)≤90

轴线竖向投测的允许误差:

高新区公园城市建设局-关于印发《关于加强装配式混凝土建筑施工质量管理工作的通知》的通知(1).pdf高程竖向传递允许误差:

根据测绘院提供的坐标和水准点进行内业校算和外业校测。

建筑物的定位:测绘院已提供

个坐标点,利用全站仪即可施测

工程占地面积较大,考虑该工程的实际情况,对本工程的整体采用外控法。根据甲方给定的坐标控制点,建立统一的平面施工控制网。

(1)、先整体,后局部,高精度控制低精度

(2)、控制点要选在拘束度不大、安全、易保护的位置,通视条件良好GBT 39395-2020 热塑性塑料检查井井座抗压失稳试验方法.pdf,分布均匀。

高程控制网的建立:根据测绘院提供的国家高程水准控制点并结合本工程场地的特点,将高程控制点引测至现场内,建立场内高程控制点。 (桩点具体做法详见后述)

新建轴线控制网及高程控制网须经建设、监理、设计单位复测合格后方可使用。并做好签认手续,作为竣工文件存档。

©版权声明
相关文章