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某大桥引桥海上承台吊模施工方案

1.1工程规模及主要工程内容

某大桥位于同安湾，行政区属同安区和翔安区，大桥跨越同安湾海域。某大桥工程为环东海域综合整治建设工程中的分项工程，本次工程设计起点里程为K3+410，终点里程为K4+320，起点位于某岛，终点位于内垵路西段，全长910m，其中桥梁起点里程为K3+533.5，终点里程为K4+285.7，桥长752.2m。

某大桥引桥6#墩、7#墩、8#墩承台在低潮位时海水面以下GB T 38597-2020 低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求，其结构尺寸分别7.5×3.0×2.5m（7#、8#墩承台）和6.4×6.4×2.5m（6#墩承台），其施工工艺采用吊模施工工艺。

某大桥引桥6#墩、7#墩、8#墩承台施工计划根据本项目施工总进度控制要求和现有施工状况，计划从2007年12月15日开始，至2月11日完毕，历时56天。

1：现代混凝土配合比设计手册；

2：某大桥（东段）工程施工图设计和某大桥实施性总体施工组织设计；

5：桥梁施工工程师手册；

6：路桥施工设计计算手册；

7：路桥施工工艺标准。

某大桥引桥6#墩、7#墩、8#墩承台施工组织机构见附表1。

某大桥引桥6#墩、7#墩、8#墩承台施工时需投入使用的机械数量和仪器数量具体情况见附表2。

六：海上承台施工工艺流程及施工要点

6.1海上承台施工工艺流程

某大桥引桥6#墩、7#墩、8#墩承台施工工艺流程具体情况见“某大桥海上承台施工工艺框架图—附表3”。

6.2海上承台施工要点及质量保证措施

6.2.1承台施工工艺要点

6.2.1.1施工前准备

某大桥引桥6#墩、7#墩、8#墩承台在施工之前，要做好以下几项施工准备工作：

a、在承台施工之前，全面组织项目部桥涵、测量专业工程师进行图纸会审、讨论和现场熟悉，确立可实施性的、详细的施工组织方案。

b、根据施工设计图纸所示的海上承台结构尺寸，设计并制作好施工所需要的模板，并准备好施工时所需要的其它材料和设备。

c、根据设计图纸要求和承台尺寸要求对管桩进行施工放样。

d、对两种承台吊模设计，对承重结构进行计算。

e、将所需要的材料和设备利用平板挂车运输到施工现场，并堆放好、保存好。

f、组织好熟练的施工队伍，并对施工队伍进行详细的安全、技术交底。

6.2.1.2测量放样

这里测量放样主要是根据承台尺寸和施工作业空间尺寸放出钢管桩位置。

6.2.1.3管桩安装施工

管桩采用内直径为53cm，厚度为8mm的钢管桩，一类型承台管桩为6根，二类型承台管桩为8根，施工测量放样后，采用吊车吊起钢管桩，人工配合，插入河床设计指定位置泥土中，在插入过程中，用相互成900角的两个方向观测其垂直度，当插入不能下沉时，采用振动锤振动下沉至满足设计要求后方可停止，管桩安装位置见“某大桥海上承台吊模示意图”。

6.2.1.4承重横梁安装施工

钢管桩安装完毕并符合设计要求后，用水准仪测量出管桩顶标高，如果各管桩顶标高不在同一水平面上采用气割进行割平处理，并且其高度满足设计要求，管桩顶面焊1.2cm厚的钢板，钢板尺寸为60.0cm×60.0cm，横梁采用双排36#“工”字钢构成，第一类型承台横梁为一根，第二类型承台横梁为二根，“工”字钢与“工”字钢之间采用20cm×20cm厚1.0cm钢板焊接连结，纵梁与管桩顶板钢板安放平稳。

6.2.1.5承重纵梁安装施工

横梁安置好之后，在横梁上安置纵梁，纵梁采用双排45#“工”字钢构成，两“工”字钢之间距离为35mm，第一类型与第二类型承台横梁都为三根，“工”字钢与“工”字钢之间采用25cm×25cm厚1.0cm钢板焊接连结，纵梁一端放在横梁上，纵梁与横梁之间安放平稳。另一端在施工现有的钢栈桥上，纵梁与钢栈桥之间进行电焊连接。

6.2.1.6吊杆安装施工

本吊模吊杆采用直径32mm精轧螺纹钢，第一类型承台吊模吊杆为7根，第二类型承台横梁为15根，吊模吊杆安置于纵梁两“工”字钢筋之间，吊模吊杆安装位置见“某大桥海上承台吊模示意图”。

6.2.1.7吊模底横、纵梁安装施工

本吊模底横梁采用两根36b“工”字钢，“工”字钢与吊模吊杆相连，在横梁上铺20b槽钢，槽钢间距为25cm不等，横梁与纵梁之间用12#铁丝绑扎牢固，具体情况见“某大桥海上承台吊模示意图”。

6.2.1.8凿桩头与桩基检测

吊模底梁、纵梁安装好之后，利用风镐把桩基凿好，报检测单位进行检测，合格后方可进行下一道工序。

6.2.1.9测量放量

测量工程师按设计图纸要求先复测桩基中心点，再测量出承台的控制线，即承台横、纵向轴线，并将控制线引出承台外，然后根据承台横纵向轴线和承台几何平面尺寸用钢尺量出承台框架线，并用明显的、固定的材料（如红布）作好标记，

测量完毕后，并填表报监理工程师签字认可后方可进行下一道工序。

6.2.1.10安装调节楔块

为了调节模板高度与拆模方便，在吊模纵梁上、横梁下每处安置两块木楔块，木楔块与木楔块之间利用钉子进行固定。

6.2.1.11安装方木与底模

承台底模横、纵梁与楔块安装并经检验合格后就可以安装承台底方木与模板了，方木尺寸为10cm×10cm，间距为30cm，底模为1.2cm竹胶模板。模板与模板之间用离子胶进行密封，模板与桩基之间要用橡胶皮进行密封，底模安装后，要求底模标高、结构尺寸、平整度符合设计要求和施工规范要求。

6.2.1.12钢筋施工

6.2.1.12.1钢筋施工工艺流程

某大桥海上承台钢筋施工工艺流程具体情况见”某大桥钢筋施工工艺框架图—附表5”。

6.2.1.12.2钢筋施工要点

a、钢筋进场时，应附有出厂质量证明书或出厂检验报告单，并进行外观质量检查；

b、核对每捆或每盘钢筋上的标志是否与出厂质量证明书的型号、批号相同。规格及型号是否符合设计要求；

a、钢筋的外观质量检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且设立识别标志；

b、钢筋在储藏过程中避免锈蚀和污染，尽量在库内或棚内存放，露天放置时，架空放置，离地面不宜少于300mm，并加以遮盖。

不同批号的钢筋应按规定进行抽样作力学性能试验，合格后方可投入使用，钢筋判为不合格品不能降级使用。

a、钢筋下料之前，依据施工设计图纸进行钢筋翻样并编制好钢筋配料单；

b、认真核对好钢筋的规格、级别及加工的数量，无误后按配料单进行下料。

c、钢筋切割应用钢筋切割机进行，在钢筋切割之前，先在钢筋上用粉笔（或石笔）按配料单标注下料长度将切割位置作明显的标记。

a、套筒要有出厂合格证，套筒在运输和储存过程中，应按不同规格分别堆放，不得露天堆放，应防止锈蚀和沾污；

b、施工时有关设备、人员、施工操作、质量检查、施工安全应符合现行《带肋钢筋套筒连接技术规程》（JDJ108）的规定；

c、特别注意钢筋连接处的砼保护层厚度；

d、对受力钢筋连接处接头的位置要求，可依照焊搪头要求办理。

钢筋安装之前，用钢丝刷对桩基钢筋进行调理、清理和除锈除污处理，对桩砼表面进行用清水冲洗。

首先按照承台施工设计图承台钢筋布置进行绑扎，所有的交叉点均进行绑扎牢固，绑扎扣朝向砼内侧，水平钢筋的接头内外、上下相互错开。

钢筋绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，先下面后上面，由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线，铺钢筋,穿箍筋、绑扎，成型。

在上下两层钢筋间采用Φ14～Φ16mm的钢筋按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。

当承台钢筋绑扎完毕后，要预埋好墩身钢筋。

为了保证钢筋保护层厚度，按设计要求在钢筋骨架下面和钢筋交叉（或套筒接头）处垫同标号的水泥砼垫块，水泥砼垫块利用扎丝与钢筋绑扎牢固。

钢筋安装好，在自检合格后，填表报桥梁监理工程师检验、鉴字认可后方可进入下一道工序。

F、钢筋绑扎完毕后，在钢筋骨架下钢筋交叉处垫带扎丝的同标号的水泥砼垫块，以免出现露筋现象。

6.2.1.13安装承台侧模

钢筋安装并检验合格后就可以进行承台侧模安装施工，承台侧模尺寸由组合钢模组装而成，组装成型后尺寸和承台尺寸相同，在安装之前，要在底模上对侧模每一块侧模板进行放样并编号，并用红油漆在底模上进行标记，底模与侧模之间垫1cm厚的密封带，安装时，从承台一侧角模开始安装，这样模板比较稳定，有利于模板安装，有利于安全施工，模板变形比较小。侧模组装时要对称组装，侧模板与侧模板之间夹密封绞带，为了保证侧模安装稳定，安装时，侧模内要用直径为20#钢筋进行内支撑，每对称位置安装完一组钢模板后要及时用对拉螺杆对模板进行上下固定。

6.2.1.14.砼施工

本桥承台基础采用C40标号砼，砼采用拌和站集中拌制，由砼输送车运至施工现场，经砼输送泵输送注入模内。

在浇注砼之前，对吊模系统、承台模板、钢筋和预埋件等分别进行检查验收，符合要求后方可进行砼浇注。

因为承台高度为2.5m，需分层浇筑，每层灌注须在下层砼未初凝前完成，以防止出现施工冷缝，分层振捣混凝土，砼振捣采用直径为75mm和直径为50㎜的插入式振捣器，每层厚度不大于30cm，振捣时，插入下层砼为10cm左右，并保证在下层砼初凝之前进行一次振捣，使砼具有良好的密实度和整体性。振捣时，振动棒垂直插入，快插慢抽，其移动距离不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm，振捣时插点均匀，成行或交错前进，以免过振或漏振，振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边慢慢拔出振动棒，振捣时应注意不碰动模板或使钢筋移位。

浇注砼全过程中，要派专人检查钢筋、吊模系统、侧模的稳定性，发现问题及时处理。

做好详细施工记录：原材料的质量、砼配合比、坍落度、外观质量、浇筑方法、振捣方法、浇注时间和出现的问题、处理方法和结果。

按施工规范要求做好砼抗压试件并同等条件进行养护。

6.2.1.15.承台、模板拆除

承台施工完毕后，可以拆除模板了，拆除顺序如下：

1）拆除承台侧模上下对拉螺杆；

2）拆除侧模螺栓，边拆边吊移到施工平台上并进行整理；

3）拆除楔块，拉出承台底模；

5）拆除并吊移上横、纵梁，拔出管桩，进行下一道工序。

拆模应在砼终凝后且达到一定强度（1.2Mpa）要求时进行，拆模时要注意不能损伤砼表面。

模板拆除后，要及时清理，堆放整齐，以待下次利用。

本桥承台砼养护方法为麻袋覆盖养护法和蓄水养护法，视具体施工条件而定，如果采用麻袋覆盖养护，麻袋覆盖在砼表面，在麻袋上洒水，养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以保证砼表面经常处于湿润状态为佳。

6.2.2承台施工质量保证措施

6.2.2.1承台吊模、模板等安装施工质量控制点

在整个承台吊模模板安装过程中，要特别注意以下几点：

②、吊模吊杆螺栓要拧紧；

③、纵梁与横梁之间要加固好；

④、底模与桩基连接处要密封好；

⑤、安装完毕后的承台模板尺寸要符合设计要求与施工规范要求；

⑥、安装完毕后的承台侧模的垂直度要符合设计要求与施工规范要求；

6.2.2.2钢筋施工质量控制要点

钢筋施工时，其主要控制好以下几点：

A、施工准备工作（包括人员、材料、机械、施工场地）要准备充分；

B、钢筋及钢筋连接、原材料性能满足设计要求和施工规范要求；

C、绑扎时，对每一个接头进行尺量，检查接头长度是否符合设计和规范要求，以免绑扎后接头搭接长度不够；

D、下料配料加工时，根据设计图纸预先画出施工翻样图，注明各钢筋搭配顺序，并避开受力钢筋的最大弯矩处，以免绑扎时出现钢筋接头位置错误；

E、在钢筋下料和绑扎时，要注意钢筋接头与相邻钢筋及同一钢筋的绑扎接头错开。

6.2.2.3砼浇灌施工质量控制要点

在砼浇注施工中，其主要质量控制要点如下：

A、模板安装后要求模板平整、稳定，平面位置、结构尺寸等满足设计要求和施工规范要求；

B、在模板安装前，要在模板上涂刷一层均匀的、合格的脱膜剂，模板的脱模剂采用同一种品种，不能使用废机油等油料作脱模剂。

C、在模板安置完毕，需要检查模板的平整度、接缝严密性、稳定性，做到不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。

D、浇注砼之前，要严格检查模板内无杂物、松散颗粒等现象；

E、浇注砼时要派专人进行检查模板有无漏浆现象，模板的稳定性情况，发现问题及时处理；

F、砼浇注的前，要紧密观测好和掌握好海水潮起潮落的时间和时差，动作迅速，利用退潮时进行砼浇注。

计划留余地，大投入超前施工，确保丙大桥总体进度计划。根据整个桥梁施工进度安排计划，本工程开工日期为2007年12月15日开始，至2月11日完毕，历时56天。

某大桥施工进度计划具体时间见“某大桥海上承台施工进度计划横道图”。

某大桥海上承台施工人员安排如下：

技术负责人：2人电工：1人

钢筋工：5人模板安装工：8人

电焊工：2人砼工：8人

机修工：1人安装工：6人

因为该工期比较紧张，暂且安排人员35人，在生产高峰时，相应地增加一些人员，视具体实际情况而定，在生产过程中，分工负责，各个班组选择一名负责人员，要求每个班组保质保量按时完成任务。

九、冬、雨和台风季施工及施工进度保证措施

1、雨季到来前积极对全线的排水防洪设施进行一次全面的检查，确定需要采取怎样的相应措施，并将有关资料以报告的形式报送业主或当地政府有关部门批准，无条件服从地方或国家的抗洪抢险需要。

2、积极取得和当地气象部门的联系，掌握气候的变化动向，积极做好各项防雨准备，提前进行合理的工作安排，水泥棚、材料库均要确实做好有关防雨措施，为确保工程质量，原则上下雨时非关键工序停止施工，但某些不能停止的工序如：开始的混凝土浇注等要具有相应的遮雨措施，或对某些施工参数做出必要调整。

3、雨季到来前，要充分做好物资准备，如：编制布、草(麻)袋、雨衣、雨伞、雨鞋等，以及潜水泵、电缆线、水管等排涝设备，其次还应做好一定生产材料（砂、碎石、水泥、钢筋）储备，以免因材料不足影响关键工序的进行。

4、雨季施工中应加强有关试验检测工作，如混凝土配合比的及时调整控制。做到及时指导生产，保证施工质量。对于下雨前浇筑的混凝土，若还未达到终凝，则应覆盖麻袋或其他物件，避免雨水的直接冲刷作用。

5、对于遭受雨淋的水泥等材料，若其质量可能受到影响时，应坚决不得使用，或求得监理工程师同意后降级使用。

①、加强沿线地上、地下管线及公共设施的保护，凡是开挖地段及临时封闭地段均设置明显警示及交通导向标志。

②、工地一切材料和设备要进行统一合理布局，堆放整齐有序，并保证施工现场道路畅通，重要的施工交通道及道口要设交通指向及安全警示标志。

③、控制扬尘，对有可能对附近居民生活有较大影响的路段有专人负责洒水，保持地表湿润无扬尘,对于临时道路上的尘土定期进行清扫。

为确保施工中的安全,在进行海上承台施工时,必须将安全工作放在首位,预防为主,必须严格按照安全施工操作规范操作之外,必须注意以上几点:

在施工之前,对操作人员进行安全思想教育,提高安全意识,培训上岗。

在施工时,凡是海上承台作业人员必须穿救生衣上岗。

在承台模板安装时,吊车派专人指挥,避免人多乱指挥,出现安全事故。

凡与海上承台操作无关者,一切禁止入内,包括谢绝的参观。

在模板、安装拆除时,操作人员必须人人系好安全带进行作业。

项目部成立专门安全小组,制定了安全应急预案。

风大时（超过4级）吊车停止作业,涨潮时模板停止安装,

下雨时停止一切与电有关（电焊）的作业。

某大桥海上承台施工组织机构图附表1

水泥稳定碎石层施工方案某大桥海上承台施工主要施工机械设备表附表2

某大桥海上承台施工工艺框架图附表3

某大桥海上承台钢筋施工工艺流程框架图附表5

独山爆破安全施工方案某大桥海上承台工程质量保证体系

某大桥海上承台工程质量控制程序图

某大桥海上承台安全工作保证体系