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新巩义车站站台雨棚钢结构施工方案

第一章编制依据和编制范围

（1）铁道第四勘察设计院编制的巩义南站站台雨棚图纸；

（2）国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程；

（3）投标书及郑西客运专线建设公司签订的合同文件；

HG／T 5638-2019 化工助剂添加装置.pdf（4）近年来铁路车站等类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国内外相关的施工工艺及科研成果；

（5）中铁十六局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001；2000《质量手册》和《程序文件》；

（1）确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。

（2）确保主要承重结构满足50年的使用寿命的原则。

（3）建立健全质量管理体系、确保满足客运专线建设高标准的质量要求。

（4）确保施工机械先进性原则，组织机械化、专业化施工。

（5）贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。

（6）贯彻执行ISO9001（2000版）质量保证体系、OHS18000职业健康安全管理体系标准、ISO14000环境管理体系，保护生态及施工环境。

新建铁路郑州到西安客运专线ZXZQ02标段新巩义车站站台范围内站台雨棚，中心里程DK77+255。

1.4采用的主要技术规范、标准

（1）中华人民共和国强制性标准。

（2）铁道部现行的设计、施工、验收范围、规则、标准及相关行业的现行标准、规范。

（3）郑西客运专线设计文件、技术要求和规范。

建筑工程施工质量验收统一标准

钢结构工程施工质量验收规范

钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程

门式刚架轻型房屋钢结构技术规程

CECS102：2002

起重设备安装工程施工及验收规范

优质碳素结构钢技术条件

气焊手工电弧焊及气保护焊缝坡口的基本形式与尺寸

埋弧焊缝坡口的基本形式与尺寸

涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

钢结构焊缝手工超声波探伤方法和结果分级

冷弯薄壁型钢结构技术规范

建筑防腐工程施工及验收规范

建筑防腐蚀工程质量检验评定标准

建筑施工高处作业安全技术规范

施工现场临时用电安全技术规范

建筑机械使用安全技术规程

建筑施工安全检查评分标准

客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准

铁建设（2005）160号

客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

第二章工程概况及主要工程数量

2.1.1.工程地理位置

新巩义车站站台雨棚位于河南省巩义市新巩义车站站台范围内，中心里程为DK77+255.00。

2.1.2.工程地质特征

DK77+30～DK77+480段：经施工改良后为站台顶面标高180.18到标高177.18为3m的素土，从标高177.18到标高174.18为石灰改良土，从标高174.18到标高161.15为灰土挤密桩加固区。

新巩义车站雨棚基础形式为桩基、承台以及墩柱的形式。

桩基的桩径为Ø1m，每个基础2根，桩长为17m，共计124根。

承台的尺寸为5m*2*1.4m，共计64座。

承台上方的混凝土方柱尺寸为1.8m*2m*x.。（x.为2.7m、3.9m、5.9m三种），共计64座。

钢结构雨棚站台纵向从P1轴至P32轴总长为438米，横向PA轴至PB轴为40.7米。整个站台纵向以伸缩缝为界分为三块。共有钢柱64根,钢柱为∅351x14钢管混凝土柱，钢梁为弧形H型钢梁，截面为钢梁H400~1100x300x10x14。

所有构件抛丸除锈达Sa2.5级后，涂刷80um环氧无机富锌底漆+50um环氧云铁中间漆+2mm室内超薄型钢结构防火涂料+100um丙烯酸聚氨酯面漆。

第三章项目施工、管理及进度

3.1施工组织机构及项目管理特点

3.1.1.施工组织机构（见下页图）

3.1.2项目管理特点

前期准备工作直接关系工程顺利实施

本钢结构工程在工程加工之前，需要各项条件的准备，从钢结构深化设计、材料预算、材料采购与检验、材料排版到技术方案准备、质量检测检验计划准备、人员设备等诸多因素在工程加工前应准备就绪，这样才能保证工程的实施。

工序搭接性强，前道工序直接影响下道工序

钢结构加工易于组织流水作业，工序逻辑性强，放样、下料、组立、焊接、预组装、除锈、涂装、包装运输、拼装、安装等各工序，均应在前道工序完成后方可进行。

同时，前道工序的质量进度直接影响到后道工序的实施。为保证工程的质量与进度应充分加强各工序的生产与质量管理。

工程检测、检验实施为工程质量保障的关键

本工程中有大量的原材料检测与钢结构焊接无损检测，需要有相应原材料检验与钢结构无损检测资质及其检测力量，这是工程质量保障的一大关键。

现场安装的协调与沟通直接影响工程的总体部署

由于工程量大，钢结构、围护结构加工的进度、施工顺序、构件配套等均应与现场拼装及安装作好良好沟通与协调，应按现场需要情况制定与调整工程加工

计划，保证工程的顺利实施。

3.1.1项目管理组织机构图

3.1.3项目管理总体要求

服从业主和监理的规划管理与组织协调

接受监理单位的质量监控

3.2工程施工的保证措施

计划合理、方案可行、措施到位、供应及时

能力备足、安全第一、质量至上、文明施工

保证措施的关键：全项目部建立该工程工期控制的宏观认识。

实施目标：深化设计，工厂配套现场进度的构件加工35天。

安装前现场准备10天,实际现场施工96,收尾4天。

3.2.1加工制作的保证

运用计算机进行翻样与放样，数控切割各类构件材料，确保其加工精度要求。

按现场工期要求及时加工各节点构件，确保现场加工进度。

3.2.1构件运输保证

根据构件出厂状态确定运输方案和运输路线；

根据施工总进度提前落实运输车辆；

根据现场详细的施工进度编排细致的构件运输计划，做到每周、日的构件运输计划。

3.2.2现场吊装及安装保证

根据拼装及吊装的要求在施工区域压平、填实施工场地。

合理布置施工场地，材料放置在各自施工区域。

验算各吊装工况的合理性，确保吊装的顺利进行。

3.3进度计划表（见附表）

人工挖孔桩适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基或桩基上半部分。根据现场实际情况符合上述条件，所以选择人工挖孔桩。

4.1.2施工工艺及技术要求

挖孔桩工艺流程见图1。

4.1.3.1场地平整

平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面30厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。

4.1.3.2测量放样

进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。

4.1.3.3桩孔开挖

采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。

孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。

4.1.3.4护壁施工

对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号为C15，径向厚度为10cm，第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm，宜高出地面20～30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。等厚度护壁如下图示。

该方法适用于各类土层，每挖掘1.0～1.5m深时，即立模灌注混凝土护

壁。平均厚度10cm。两节护壁之间留20～30cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。为加速混凝土的凝结，可掺入速凝剂。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。

为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。

护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于6mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。

4.1.3.5人工挖孔允许偏差和检验方法：

4.1.4钢筋的制作与安装

4.1.4.1桩基钢筋笼制作成整体，一次吊装就位。

4.1.4.2制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。

4.1.4.3钢筋骨架保护层的设置方法：

钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块。钢筋“耳朵”用制作，见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4～6个。

4.1.4.4骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。

4.1.4.5骨架的起吊和就位

为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。

骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。

然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。

挖孔桩钢筋骨架允许偏差

钢筋骨架在承台底以下长度

4.1.5.1在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土。

4.1.5.2灌注支架采用移动式的,事先拼装好,用时移至孔口,以悬挂串筒,漏斗底口。

4.1.5.3从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过2米以不发生离析为度。

4.1.5.4当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落；倾落高度超过10米时，并应设置减速装置。

4.1.5.5在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。

4.1.5.6混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入模温度不低于+5℃，也不高于+30℃，否则采用经监理工程师批准的相应措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡。

4.1.6人工挖孔桩的安全技术措施4.1.6.1挖孔桩的常见安全事故

（1）、人工挖孔桩的常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中的施工人员；

（2）孔口操作人员被地下有害气体中毒昏迷甚至死亡，孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人；

（3）、孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡；

（4）、深孔中突然涌水淹没操作人员等

4.1.6.2孔口围护措施

（1）、孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，应高出地面0.8m。同时孔内作业时，孔口上面必须有人监护。

（2）、挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。

（3）、孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。

（4）、利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。

4.1.6.3孔中防毒措施

地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，故每次下孔前，必须对桩孔内气体进行抽样检测（可用快速检测管），发现有害气体含量超过允许值时，应将有害气体清除至化学毒物最低允许浓度的卫生标准，并采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气（通风量不少于25L/S）等措施，以防止急性中毒事故的发生。人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相应措施。

4.1.6.4防触电措施

施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。

4.1.6.5防止孔壁坍塌措施

在熟悉地质条件的基础上，开挖桩孔时原则上要设置砼护壁或钢护筒护壁，特别是直径在1.2m以上的桩孔。砼护壁每节高1m，厚约0.1m，可加配适量钢筋，砼强度等级不低于C30。一般每天挖1m深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工。

人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面。孔内一般不宜放炮，以防震塌土或震裂护壁造成事故，根据地质状况需爆破的，严格执行有关的爆破规程。

4.1.6.6安全教育

在施工前对所有施工人员进行安全教育，要施工人员树立安全意识，做好安全技术交底，各种安全技术措施到位，避免在人工挖孔桩施工中出现安全事故。

4.2.1 承台的施工方法

4.2.1.1 施工准备   

施工便道已经修建，可以确保材料以及机械的进场就位。   

4.2.1.2 承台施工工艺如图：（见下一页图）

4.2.1 .3测量放线

测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。基坑开挖前放出基础四角指导基坑开挖，开挖完成要精测标高，

基底处理完以后，要及时进行桩位的复测，发现桩位偏差超过10cm，及时与设计单位联系，采取处理措施，如果桩位符合设计规范要求，再精确放出基础四角坐标。模板支立好以后，在模板上测量出该承台的顶面位置，每个面测三个点，施工中通过挂工程线的方法控制顶面高程，同时拉“米”字线控制顶面平整度。

4.2.1.4 基坑开挖

严禁基坑超挖，已经超挖或松动的部分要清除，底部进行夯实处理，保证基底达到设计承载力，防止在钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑过程发生沉降。地基承载力达到要求后进行测量放线，确定承台的准确平面位置及标高。

基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。经现场监理检查验收认可后，可以施作10cm厚铺设碎石垫层进行夯实处理，垫层要求要有一定的平整度，以便于施工操作同时防止因雨水造成钢筋污染或施工困难。

4.2.1.5基坑防护

基坑开挖的时候根据地质情况的不同，分别采取放坡，保证基坑侧壁的稳定。但当开挖到沙土层的时候，由于受场地地的限制，不能将基坑开挖坡度放的很大，根据现场情况可以采用打木桩或钢管桩，在桩与基坑侧壁之间回填沙袋或方木，以保持侧壁的稳定。

4.2.1.6钢筋绑扎

当垫层达到80%强度后，方可进行钢筋施工。钢筋在加工场下料加工，由人工配合汽车吊在现场直接进行绑扎，钢筋的绑扎和焊接严格按规范要求进行作业。钢筋绑扎完成后，在内外主钢筋上按规范要求设置保护层垫块，以保证钢筋的保护层符合要求。（搭接焊单面10d，双面5d，绑扎35d，d为钢筋直径）

4.2.1.7模板支立

砼施工采用大块钢模板或竹胶板进行，由人工配合起重设备按照已测好的点线支立模板，模板安装前满涂脱模剂。为保证模板的整体稳定，在模板的每个支撑点上打入1m长的型钢，作为加大支撑的措施。当采用竹胶板模板时，模板要在加工场地拼装加固，加固采用5*8cm木方，加固间距不大于25cm，现场支立时设上中下三道支撑体系，保证模板的稳定。考虑到混凝土对模板的侧压力较大，模板的加固可采用“外支撑”的方法，即模板外侧设两层钢管架结构，利用顶托调节模板的安装位置。模板安装和支架搭设协调进行，在安装模板前，要首先支立部分脚手架，支立时按已放好的基底轮廓线进行。支架部分安装好后再安装模板。钢管架要有足够的刚度和强度，确保混凝土浇筑过程中不“跑模”。模板接缝处用胶带密封。

4.2.1.8混凝土工程

4.2.1.8.1混凝土配合比：

在承台基础施工中采用的配合比如下：

水：水泥：粉煤灰：砂：碎石：外加剂：

158：276：119：701：1096：3.746

水泥：新乡新原平原牌P.O42.5低碱

粉煤灰：洛阳电厂F类粉煤灰

4.2.1.8.2混凝土施工

浇筑混凝土期间，要设专人检查模板和钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，要及时处理。混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面要及时进行修整、抹平。

4.2.1.8.3混凝土的养护

混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。根据本工程混凝土配合比特点，混凝土洒水养护时间在日平均气温≧20C°时为14天，在10≦T﹤20C°为21天，5≦T﹤10C°为28天。每天洒水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施，养护水温度与混凝土表面温度之差不得大于15C°。保温养护措施可采取在混凝土面表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。模板拆除时混凝土强度达到10MPa以上，由人工配合汽车吊直接吊装拆除，拆除过程中注意对结构物的保护。由于混凝土内部未安装冷却水管降温，因此拆模后应立即回填并将土壤润湿，使得混凝土内外温差减小，防止由于养护不到位导致的混凝土开裂。

4.2.1.8.4试件制作

浇筑混凝土过程中要制作抗压强度同条件养护试件，试件制作以100m3为单位，同班组不足100m3的以100m3计算。留置数量不宜大于5组，且不应少于2组，具体留置数量应在混凝土结构施工前，与监理单位共同确定。

同条件养护试件应在混凝土入模处取样。拆模后应放置在靠近基础附近的适当位置，采取与承台相同的养护方法，且要采取有效的保护措施，保证同条件养护试件不丢失和损坏。

4.2.1.9回填基础

承台施工完成后，及时进行基坑回填，并分层夯填密实，分层厚度不能大于30cm。灰土改良土分层夯填密实。

4.2.1.10注意事项：

承台与墩柱接缝，可以采用人工凿毛的方法，将表面浮浆剔除，露出石子，保证各层混凝土浇筑完成以后的整体性。

4.2.2质量要求及验收标准

4.2.2.1质量要求

4.2.2.1.1用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。

4.2.2.1.2降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。

4.2.2.1.3混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。

4.2.2.1.4混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。

4.2.2.1.5混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。

4.2.2.1.6天气炎热时，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并安排专人定时洒水养护，保持混凝土表面湿润为宜。

夏季施工时可避开中午气温较高时段，混凝土浇筑安排在傍晚或夜间进行，浇筑完成后立即用塑料薄膜或麻袋片覆盖，初凝后浇水保湿养护；烈日暴晒时可在立制模板处上方设置防晒网，保证模板温度不得高于30℃；严禁直接从水井抽水洒水养护混凝土，养护用水温与自然水温度基本一致。

4.2.2.2验收标准

墩台施工允许误差应符合下表的规定。

墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸

每孔（每联）梁一端两支承垫石顶面高差

4.2.3施工技术组织保证措施

各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清扩大基础的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。

加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自检、自纠、自控管理制度，在向监理工程师报检前现场技术人员必须要完成自检工作，如果发现问题及时予以纠正，保证在向监理工程师报检时一次通过。

认真做好各项试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要经常深入现场，严格把关，按规范规定的抽检数进行抽样检查，发现问题及时纠正并采取补救措施。每批新材料，都必须认真检验，合格后方可使用。

4.2.4安全保证措施

4.2.4.1、安全标识：

基坑开挖后在基坑周围架设1.2m高钢管，间距为1.5m，同时横向用2排6m钢管连接，钢管上涂红黄相间的油漆或悬挂三角彩旗。基坑边上设置“基坑危险，请勿靠近”的安全警示牌。

XXXXXX智能化弱电集成系统施工组织设计方案4.2.4.2、基坑开挖

4.2.4.2.1、基坑开挖的时候挖机操作人员要持证上岗，挖掘机工作范围内严禁站人

4.2.4.2.2基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。

4.2.4.2.3基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。

4.2.4.2.4基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。基坑顶有动载时DB510／T 17-2018 成都市微型企业安全生产标准化基本规范，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。如果下面有工人作业，则要安排专人观察，如果土层有开裂现象要及时通知下面操作人员撤离现场。

4.2.4.2.6在土石松动地层或在粉、细、砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护；土质松软层基坑开挖必须进行支护。

4.2.4.2.7基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。