施组设计下载简介：

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ３.1

施工组织设计／方案报审表

工程名称：　南京市六合区复兴桥工程　　　编号：Ａ３.1　－　

NB／T 20461-2017标准下载致：南京同正工程项目管理有限公司　（监理单位）

　　□　１单位工程施工组织设计

　　■　２　主桥上部结构　　　　　　分部(子分部)/分项工程施工方案

　　□　３　　　　　　　　　　　特殊工程专项施工方案

□　4施工用大型机械设备

　　本次申报内容系第1次申报，申报内容项目经理部／公司技术负责人已批准。

　　　　　　　　　　　　承包单位项目经理部（章）：　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　项目经理：　　　　　　　日期:　　　　

项目监理机构签收人姓名及时间

承包单位签收人姓名及时间

专业监理工程师审查意见:

专业监理工程师：日期:

总监理工程师审核意见：

　　　　　　　　　　　　项目监理机构(章):

　　总监理工程师：　　　　　　日期：　　

注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省建设厅监制

施工组织设计审批表…………………………………2

第一章施工组织设计…………………………………4

1.总说明…………………………………………4

2.工程概述……………………………………4

3.施工组织……………………………………6

4.施工安排及流程………………………………8

5.施工进度计划…………………………………8

6.质量控制及进度控制措施…………………10

7.安全保证与文明施工………………………15

第二章施工技术方案………………………………29

1.测量控制……………………………………29

2.0#块施工……………………………………32

3.悬浇段挂篮施工……………………………44

4.边跨支架现浇段施工………………………60

5.合拢段施工…………………………………62

0#块支架示意图………………………………………69

菱形架相关图…………………………………………72

施工进度计划横道图………………………………76

南京市六合区复兴桥工程钻孔灌注桩

南京东部路桥工程总公司

通过各部门的研讨与论证，该施工组织设计能够从质量、进度、安全文明上满足施工的要求，具有可操作性。在今后上部结构的施工过程中，项目部将在测量、试验、技术、安全上层层把关，严格按照施工组织设计的各项要求执行，保证主桥上部结构的顺利完工。

上部结构施工时全桥的重点，施工过程中要加强对0#块、边跨现浇段支架的检查；另外悬浇段及预应力施工是关键，施工中应严格按照施工方案去落实；关于主桥线型控制是全桥成功的关键，测量组应与设计、监控单位加强监控；上部结构安全要加强控制、加强对各工种的安全交底与现场安全管理，各部门紧密配合，确保主桥上部结构的质量、安全。

南京市六合区复兴桥工程建设项目

南京东部路桥工程总公司

六合区复兴桥工程项目经理部

1.1.1六合区复兴桥工程施工招标文件。

1.1.2施工设计图纸及工程数量。

1.1.3桥涵施工技术规范以及各种南京市市政公用工程施工验收试验规程。

1.1.4我单位施工人员的现场实际勘测、调查情况。

1.1.5我单位施工队伍技术工种文化程度和机械装备情况。

1.1.6我单位综合生产能力以及掌握的国内外新技术、新工艺、先进经验和各种统计资料。

1.2.1统筹安排、保证重点、科学合理地安排施工进度计划、组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。

1.2.2采用先进地施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。

1.2.3确保工程质量和生产安全，做到文明施工。

1.2.5实施全员动员、组织科技力量攻关，确保关键工程、控制工程地高质量和高标准，调动各方面地积极性。

主桥上部结构：为全宽由两个单箱双室直腹板断面组成三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，单箱顶面宽15.3m，底板宽10.3m，翼缘板悬臂为2.5m，悬臂端部厚20cm，悬臂根底部厚55cm，梁高2.00～5.68m，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度28cm，每道腹板厚40cm，在跨中、中支点共设置5道横隔梁，箱梁采用C50混凝土，并设置预应力体系，纵向预应力体系采用Φs15.20高强低松弛预应力钢绞线组成。

复兴桥6#、7#主墩位于滁河主河道中，河面宽度约100m，场地地势稍有起伏，场地地貌属滁河河漫滩地貌。

本标段上部结构土层为粘土。地震峰值加速度系数为0.1g，地震基本烈度为七度设防。

根据生产计划，需各类施工人员共计84人，具体分工如下：

队长1名：全面负责日常工作，协调施工现场和外界各种关系。

技术员10名：负责现场的技术、质量、试验及测量、资料等事宜。

钢筋班25名：负责钢筋加工及安装。

电工、机修4人：负责现场机具和电力设备的设备的保养维修及电力供应。

木工班20人：负责模板的加工制作、安装、拆模。

起重班8人：负责现场的起吊、挂篮的安装，行走与落架、支架的拆除等。

水石班10人：负责混凝土的浇筑、养生、做毛等工作。

预应力班6人：负责预应力管道的埋设、预应力的穿束、张拉及压浆。

南京市六合区复兴桥工程管理组织机构图

根据总体工期要求及进度安排，先施工右幅桥，再施工左幅桥。

5、主桥上部结构施工进度计划（施工进度计划图见附表1）

0#块：2008年10月16日至11月15日完成。

1#块：2008年12月10日完成。

2#块～4#块：2008年12月11日至2009年1月18日完成。（按13天计算）

5#块～9#块：2009年2月10日至2009年4月15日完成。（按13天计算）

边跨支架现浇段：2008年3月1日至2009年3月30日。

边跨合拢段：2009年4月25日完成。

0#块：2008年10月26日至11月24日完成。

1#块：2008年12月19日完成。

2#块～3#块：2008年12月20日至2009年1月14日完成。（按13天计算）

4#块～9#块：2009年2月5日至2009年4月17日完成。（按12天计算）

边跨支架现浇段：2009年3月10日至2009年4月10日。

边跨合拢段：2009年4月29日完成。

中跨合拢段：2009年5月11日完成。

0#块：2009年12月4日至1月2日完成。

1#块：2009年5月5日至5月24日完成。

2#块～9#块：2008年5月25日至2009年7月27日完成。（按8天计算）

边跨支架现浇段：2009年5月15日至2009年6月15日。

边跨合拢段：2009年7月3日完成。

0#块：2009年12月14日至1月15日完成。

1#块：2009年5月16日至6月4日完成。

2#块～9#块：2009年6月5日至2009年8月7日完成。（按8天计算）

边跨支架现浇段：2009年7月1日至2009年7月30日。

边跨合拢段：2009年8月17日完成。

中跨合拢段：2009年8月31日完成。

桥面及附属结构：右幅桥：2009年6月1日至6月30日完成。

左幅桥：2009年9月1日至9月30日完成。

6.质量控制及进度控制措施

6.1.1在每个施工块件的梁体顶面布置7个高程观测点分别设置在悬臂梁端部和翼板处。

6.1.2及时向监控单位提供以下高程值：

b浇注混凝土前观测点高程值；

c浇注混凝土后观测点高程值；

d预应力钢筋张拉前观测点高程值；

e预应力钢筋张拉后观测点高程值，以确保监控单位随时对节段标高调整。

6.1.3高程观测在清晨气温相对稳定时进行，以避免温度的干扰。

6.1.4严格控制结构的尺寸。

6.1.5影响悬浇箱梁扰度的因素很多，如弹性模量、构件尺寸、结构超重、管道定位、预应力施加、混凝土收缩徐变。其中影响最大的是挂篮变形，因此在对挂篮预压时找出相应块件对应的挂篮的变形值。

主桥钢筋统一由钢筋加工场制作成型，水平运输至墩身旁，再由吊车辅助吊运至现场。钢筋成型严格按照图纸加工，按规范进行施工。钢筋接头交错布设且满足规范要求。制作时严格控制整体刚度，防止弹性变形过大，对外露砼模板，控制平整度，防止砼表面不平整。

块件施工时，设置钩筋加强预应力管道的保护，防止张拉时导致粱体的开裂，另外齿板处预应力管道比较密集，同时该处是作为全桥合拢预应力埋设点，该处更需严格按照设计图纸执行并增设钩筋保护齿板处混凝土不被拉坏。另外将腹板处的顶板、腹板、底板钢筋焊接成一个闭合圈，使之形成一个整体，加强结构的抗剪。

由于箱梁砼设计50号，属高标号砼。砼使用的有关原材料严格按照技术规范要求进行认真检测与试验，各项指标必须达到规范规定的标准，并得到监理工程师抽检合格后方可按计划分批购入。

由于砼早期强度严重制约着每节段的施工周期，因此拟在砼中掺入适量的早强型减水剂以提高早期强度。根据砼配合比设计的计算成果，在现场取样拌制砼试件若干组(含弹性模量试件)，在标准养护室养护28天后进行抗压强度及弹性模量试验，从中优选最佳设计报监理工程师审批。

浇筑过程中先底板，再腹板，然后顶板，同时要确保砼对称下料，控制进料数量及布料位置，防止整个系统承受偏载。腹板砼浇筑过程中注意水平分层，两腹板要基本保证对称下料，每层砼控制在30cm左右，振捣采用插入式振动棒时注意快插慢提，严禁采用振动钢筋下料方式，同时注意防止破坏波纹管而造成漏浆。张拉端锚下钢筋处要注意振捣密实。混凝土浇筑是确保两侧对称浇筑，确保梁体的平衡。

悬臂浇筑梁段砼是最重要的工序之一，必需注意几点：

①抛高值的确定为使施工完成的桥梁符合设计标高，应对悬臂段挂篮定位标高进行抛高，抛高值包括施工期结构挠度，挂篮自重产生的非弹性变形和弹性变形，预应力张拉产生的反拱度，砼收缩、徐变（施工期及运营时）影响等；

②浇筑砼时从前端开始，尽量对称平衡浇筑，浇注时要加强振捣，要密切注意对管道的保护；

③梁段拆模后的处置：除应及时养生外，还应对梁端的砼表面进行凿毛处理，以加强砼的连接。

④箱梁梁段砼浇筑：采用一次浇注法，在箱梁顶板中部留一窗口，砼由窗口注入箱内，再分布到底板上。

6.4.1预应力管道安装过程中严格控制，保证定位准确，管道畅通，减少孔道摩阻力。

6.4.2加强张拉施工控制。千斤顶及油表严格配套标定，配套使用，读表准确，量尺准确。

6.4.3施工中如发现实际伸长量与设计值误差超标，立即停止作业，查找原因。

6.4.4施工前应根据实测钢绞线、管道的各项数据重新验算钢束的理论伸长量。

6.5防止箱梁局部出现裂纹

6.5.1混凝土添加缓凝剂

6.5.2前后台紧密配合，浇注速度要快，在混凝土初凝前给予支架（挂篮）较多的沉降变形时间

6.5.3在浇注后一层混凝土前及时对前一层混凝土进行二次振捣。

6.5.4检查底模，侧模支撑必须牢固可靠，减少浇注后模板、支撑的塑性变形，避免在混凝土初凝后发生变形而产生裂纹。

6.5.5加强混凝土的养护工作，设专职人员负责。

6.6箱梁顶、底板混凝土的厚度及平整度

6.6.1为了保证箱梁顶、底板混凝土的平整度以及顶板混凝土的横坡，在顶板、底板的钢筋上焊接支撑钢筋，然后采用圆钢焊接数条轨道，轨道顶标高即为顶板、底板的实际标高。在顶板或底板混凝土浇筑完毕时，采用刮尺，滚筒将混凝土表面整平，然后抹压。

6.6.2为了防止底板超厚，在底板混凝土浇筑完毕后，在底板上设置反压模板，使底板混凝土不会上翻。

6.7箱梁混凝土外观控制

6.7.1为确保箱梁外观质量，所有垫块均采用圆形垫块或塑料垫块

6.7.2严格控制模板的拼装质量，接缝之间采用双面胶粘后打摩或采用质量较好的汽车腻子补缝，然后打磨。

6.7.3适当延长混凝土的拌和时间，保证拌和质量

6.7.4对混凝土振捣班人员进行技能培训，增强质量意识

6.7.5混凝土养生水采用洁净的清水

主桥挂篮悬浇是本工程的一重点分项工程，在质量严格控制的同时，进度要求也极高。关键控制点：支架基础的稳定性、安全性，测量放样的准确性以及施工过程中各工序衔接的合理性。

6.9主桥箱梁施工注意事项

6.9.1支架搭设须经验算，能满足承载力的要求，同时在搭接的过程中应严格检查焊缝的质量以及有无悬空，发现悬空的地方必须用钢板楔紧，另外要控制钢结构的下挠度，不得大于规范要求，剪刀撑在横向、纵向都要连成整体以承受混凝土浇筑时产生的水平分力，所有悬挑梁必须加设八字撑、焊牢，以防部分支架变形过大，影响桥面标高。

6.9.2侧模及芯模须防止变形和跑模，边模两侧用双20工字钢作围囹，用(16钢筋作拉筋对拉，同时芯模内要用方木作内支撑。

6.9.3箱梁在悬浇过程中，要求尽可能对称施工，当一端挂篮先行前移后，不得先行浇筑新节段的混凝土，需待另一端挂篮移至对称位置后，方可同时浇注，任一挂篮的前移，都必须在已浇箱梁两端对称张拉相应的钢束后才能进行。

6.9.4为确保预应力钢束定位准确，避免波纹管在浇混凝土时浮动，主桥箱梁预应力束必须严格按照《公路桥涵施工规范》用定位钢筋网定位，定位钢筋网均采用与箱梁的上下层钢筋网点焊固定。

6.9.5箱梁立模标高=设计标高（末计预拱度标）+预拱度值+施工调整值（包括挂篮变形及温差引起的变值），箱梁在施工过程中加强挠度观测，如有不正常情况出现，应及时分析原因，并采取相应措施。

6.9.6箱梁临时支撑拆除时间为：主桥边、中跨全部合拢后，桥面系浇筑安装以前，拆除时使用拆除设施，缓慢、平稳、同步卸载，全部拆除工作应无损箱梁及桥墩结构及外观。

南京市六合区复兴桥工程

上部结构悬浇箱梁施工质量保证体系组织机图

7.安全保证与文明施工

复兴桥上部结构根据设计要求，采用挂篮悬臂浇筑的方案施工，难度大，同时对施工安全也提出更高的要求。安全生产是关系到职工生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利进行的必要保证。项目部坚持以“安全生产、预防为主”的工作方针，坚持“管生产，必管安全”的原则。项目部在整个施工过程中，除执行相关的安全技术及操作规程外，还开展了如下工作：

7.1建立安全管理组织机构、体系，制定安全管理措施

7.1.1建立安全管理组织机构（见附表）：

7.1.2“安全生产，警钟长鸣”，工程施工中建立严密的组织管理和完善的保证体系，确保工程始终处于安全受控状态。

7.2.1安全组织措施

组织机构健全，人员分工明确，坚持贯彻责、权、利相结合的原则，确保安全组织落到实处。

7.2.2安全生产教育

2）安全例会及班前会制度

每周一次的安全例会分两级进行，一级为项目部主要管理人员参加的安全讨论会，二级为安全员给工人进行的安全教育会。通过一级安全讨论总结出上一周安全检查情况及整改落实情况讨论制定出与下一周施工内容相应的安全教育内容。通过二级安全会将一级安全会讨论总结出来成果对工人进行教育。

每天一次的班前会分班进行召开，根据每一天工作内容的不同，对每一工人进行安全教育和提醒，做到人人签到，从而确实做到“安全生产，警钟长鸣”。

7.2.3安全检查制度

7.3挂篮悬浇砼箱梁安全施工技术方案

1、挂篮悬浇箱梁施工，必须由项目部全体技术人员反复进行研讨，编制、设计挂篮悬浇箱梁施工技术方案，根据挂篮设计要求进行制作。

2、桁架式挂篮悬浇施工作业前，应组织有关人员进行施工技术、安全技术交底，把施工步骤、安全注意事项公布于众，使参加挂篮施工人员都明白。

3、0#块箱梁浇筑尚未形成挂篮悬浇施工前，用支架搭设现浇。由于0#块体积较大，其砼重量对支架要求高，而且纵向横向都超出基础承台部位，务必对基础支撑点进行预压；支架应按规范程序搭设，高处搭设应遵守其操作规程，以防坠落。

4、挂篮悬浇箱梁施工采用菱形架为主承重架，必须根据设计要求，落实桁架整体稳固措施，以防桁架受荷载等外力影响而失稳。

5、挂篮悬吊使用的上横梁，精轧螺纹、螺母、手拉葫芦、钢丝绳等，使用前必须通过检查，预压预拉试验，确认安全可靠，方可投入使用。为确保挂篮悬浇施工万无一失，除前后12根精轧螺纹钢吊杆、四角上4只10吨手拉葫芦外，还应在挂篮后端两侧各加1只5吨手拉葫芦或加钢丝绳保险，确保安全。挂篮组装后要进行全面检查并进行预压。

6、挂篮悬浇具备生产能力后，组织人员并根据施工方案，逐项进行检查验收，确认各部位符合要求，方可进行施工。

7、挂篮四周及空挡部位必须张挂立式和平式安全网，必要时实施密网封闭式施工，施工人员必须戴好安全帽，张拉作业，高处临边作业人员必须系好安全带，严禁酒后上岗，挂篮内须限制人数和材具数量，以防超重。

8、1#块悬浇施工时，尚需对主桁架、横梁强度变形值、前吊杆拉伸变形值，后锚杆变形值、前支点压缩量进行观测，得出其数据，以利于其余箱梁节段施工的安全。

9、悬浇箱梁砼应根据设计要求，进行两块箱梁对称均衡浇筑，其浇筑最大不平衡量控制为20t，浇筑时采用两台泵车为宜，两端挂篮悬浇砼时严格控制浇注速度和浇注方量，以防重量偏差过大而发生意外。

10、钢束张拉需待砼强度达到设计强度的90%后方可进行，对锚下螺旋加劲筋，箍筋均应严格按设计图纸要求制作、定位；张拉时操作人员应站在油顶侧面，以防夹片飞出伤人。在进行箱梁张拉作业时，张拉作业平台，拉伸和支架要搭设牢固，平台周围应加设护栏，张拉前检查张拉设备、工具是否符合施工及安全的要求，压力表应按规范定期进行标定，锚具使用前应经检验合格后方可使用。

11、挂篮向前行走延伸，采用手拉葫芦，由起重工指派专人负责指挥，缓慢推进，并按照轴线、桁架直线密切观测，以防偏位。同时，还须派专人目测桁架后部、面上的反压滚轮装置爬行、卡阻情况，如若出现不正常现象应停止运行，进行处理。挂篮行走时要缓慢进行，速度要控制在0.1m/min以内,挂篮后部设置一组溜绳,以保证安全。

12．在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置后端压重、后锚及吊杆安装情况确认安全后方可荡移；箱梁混凝土接触面的凿毛人员要有安全防护措施。

13、作业现场须设扶梯，以供人员登高使用；工作完毕，必须断电并关闭闸刀箱。

7.4航道通航安全措施

7.4.1为保障航道的正常运行，加强航道管理部门的联系，制定出详细的施工期间航道管理实施细则。

(1)在航道上设置醒目的交通疏导装置，夜间设航标指示灯。

(2)在临时结构支架上设置明显的标志。水上施工时照明灯具应加装遮光设施或用红色灯泡，防止眩光干扰船舶的航行。

(3)施工遵守航运管理规定，施工中与航道管理部门加强协调，服从组织，加强配合，在不影响航道安全的情况下组织施工。必要时请航运管理部门配合，要求过往船舶遵守有关规定，加强联系、协调和管理，并建立24小时值班制。

(4)水上作业人员要穿救生衣，平台上要备救生圈，并严禁下河洗澡、游泳。

（5）在承台上支架的临航道面设立防撞柱，并在防撞柱上贴反光膜和设立警示灯，以减少、减缓船只对支架误撞的撞击力。

7.4.2航道通航安全预案

（1）成立由项目经理徐华任组长，专职安全员王朝阳任副组长，质检、施技、物资、财务等相关科室负责人组成的航道通航安全紧急救援小组。

（2）严格按照航道部门的要求，配齐各种安全警示标识、标牌，在临近地设置施工公告。

（3）在跨河施工期间，专职安全员带领相关人员每天进行安全检查，主要内容如下：标识、标牌是否齐全，防落物网绑扎是否牢固，安全值班人员值班情况，落实施工人员岗前安全教育，人员安全带、安全帽的佩带，施工用电安全等。

（4）在航道内进行挂篮前移、混凝土浇筑、张拉作业施工时，提前6小时通知航道上管理部门，告知过往船只，以确保安全。

（5）正常施工过程中，专职安全员配合航政管理部门进行安全管理。

（6）现场备用救生圈20套，应急渡船一艘。

7.5安全施工管理方案

1、通过合理的编制，设计挂篮悬浇箱梁施工技术方案来控制结构自身的安全性。

2、通过安全技术交底提高相关工作人员对相关项目的安全意识。

3、通过对安全技术方案的落实情况来控制排除安全隐患。

4、通过对项目部全体员工的安全意识教育，使安全工作能达到齐抓共管的效果。

5、通过安全会议制度来增强员工对安全的警惕性，杜绝对安全的麻痹性。

6、通过完善的安全管理制度，将责任落实到人。

7、通过建立先进的安全文化管理组织，树立安全第一，预防为主，综合治理的管理理念。

8、通过对安全工作的治理、整顿、攻艰来确保安全工作的万无一失。

9、通过以安全发展为核心的主导思想为前提，开展其他各项工作。

7.6各工种安全施工管理控制点

1、防止倾覆事故的发生，要做到超过机械起重能力的不吊，机械着力基础要坚固、平整。

2、预防断臂事故的发生，要熟悉机械的起重能力，作业半径。

3、预防脱钩事故的发生，悬挂吊绳时要注意采用正确挂钩方法。

4、预防断绳事故的发生，经常检查起重施工作业时所用的钢丝绳。

5、预防触电事故的发生，特别是高压杆线下不能起重作业。

6、指挥不明，指挥不当时，拒绝起吊。

7、物体重量不明时或超重时不吊。

9、照明不清楚的情况下不吊。

10、吊物在不可视的情况下不吊。

11、吊挂不牢固时不吊。

12、垫衬不好情况下不吊。

13、钢索达到报废标准或设备有故障时不吊。

1、防止燃烧爆炸事故的发生，不在易燃易爆地点进行焊接作业。使用氧气乙炔时，氧气乙炔位置摆放要符合要求。

2、防止焊接质量事故的发生，主筋焊接时，坚决不用低型号焊条，没有焊工证的操作手，不能进行构件焊接，对于原材不合格的坚决不予使用。

3、防止触电事故的发生，每台电焊机一定要设置接地线，必须做到一机一闸，严禁私拉乱接，非专业人员不允许进行机械操作，经常检查电源线是否受损。

4、所有焊工要求持证上岗。

5、防止烫伤事故的发生，焊接作业时要佩带相应的防护用品，如焊工手套，面罩等。

GB／T 51301-2018标准下载7.6.3混凝土浇筑作业：

1、防止人体直接接触灰浆，以免感染皮肤烧伤。

2、卸料时应注意料口斗碰头，脚下踩滑。

3、在脚手板上用手推车运输砼时，脚手板宽度不得小于2公尺。

4、使用振捣器应有接地，工作人员应戴手套、胶鞋。

5、将振捣器向另一地点移动、修理、休息JC／T 2547-2019 天然石粉综合利用技术要求，都应将振捣器电源切断。

1、工具应固定地点放置，锋利刀口必须朝下，斧头和锤子的顶端加刹条，不得松动。