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石仁子公路改建工程施工组织设计

第二合同段施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划

1、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求NB／T 14002.6-2016 页岩气 储层改造 第6部分：水平井分簇射孔作业要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

4、施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。

5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。

6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。

7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。

本项目共一条主线及一条支线组成。主线起点位于S303线土园仓岔口处，项目主线长25.169Km，支线2.273km，平交改建长1.67862km本合同段总长29.12km。沿线经过了榆树沟、牛王宫三村、牛王宫十二村、老奇台镇等。

本施工组织计划的编制范围主要为第二合同段内的路基，路面，桥涵工程及交通安全设施等。

本项目的建设将加强奇台镇、老奇台镇的联系，改善路网结构，又对加速向城镇化建设发展，繁荣两镇经济，提高人民生活水平和促进当地农、商、建、贸的快速发展。

本项目为三级公路，设计速度40千米/小时。

本工程目标工期2010年9月15日开工至2011年9月30日结束，施工总工期为381天。

1.2．1主要技术指标表

1.3路基路面设计特点：

1.3.1路基设计特点

本合同段路基宽10米，路面宽2×4.25米，两侧各0.75米土路肩。填方路基边坡坡度采用1：1.5，挖方边坡坡度采用1：1.0。路基填料采用砂砾土填筑。

1.3.2路面设计特点

路线段按三级公路标准，设计年限为8年。

1.4.1路基排水通过设计排水沟、边沟、等排水设施，尽快排除汇入路基范围内的降水，引至桥涵处排走。排水沟、边沟、采用土质。戈壁荒漠路段，可根据需要在路侧设置宽展流线土质排水沟，将雨水引至路基范围以外。

1.4.2根据本合同段所处地区的特点，路面排水主要以路面表面排水为主，个别段落设置边沟和排水沟。

1.5设备安装、材料说明

本工程所用沥青、砂砾等筑路材料按设计要求采用，材料应符合施工技术规范中各项技术指标并严格按现行规范执行。

本项目筑路材料经外业调查共有：砾石、砂、料场3处，天然砂砾料场1处。

第二章施工总体方案及方法

项目部由项目经理负责,下设施工技术负责人、施工技术员、安全员、质检员、试验员、统计员、预算员、资料员以及机械工程师等人员组成。

1.1.2建立精干的施工队组

(1)施工队组织建立要认真考虑专业、工种的配合，技工、普工的比例要满足合理的劳动组织，要符合流水施工组织方式的要求。

确定建立施工队组（是专业施工队组，还是混合施工队组）要坚持合理、精干的原则；同时制定出该项目的劳动力需要量计划。

(2)按照所承担工程的工程量大小和工期要求，安排出总进度计划图，并进一步估算出全部有工日数，平均日出工作数，施工高峰期日出工人数，以及技术工种、机器操作工种、普通工种等用工比例，选择能够适应其工程质量、工期进度要求的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订《劳务合同》，实行合同制管理。

（3）根据工程的具体情况，结合施工队伍施工特点、技术熟练程度和施工能力，抓好施工队伍的技术培训工作。

（4）对于专业技术人员（技术、合同预算、测量、试验、物资、设备、财务等）主要学习合同条款。

弄懂、弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对各本专业相关的条款、规范、也要做到基本了解，以提高管理水平。

（5）对于技术工人，主要是提高施工操作水平。

要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种的生产技术原理、技术标准、“应知”“应会”事项和技术操作、安全操作规程等。

要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。

1.1.3集结施工力量、组织劳动力进场

同时，进行安全、防火和文明施工等方面教育，并安排好职工的生活。

1.1.4向施工队组、工人进行施工组织设计、计划和现场技术交底

工程开工前，通过现场勘察、书面形式或口头的形式进行交底，以保证全面了解工程的施工内容和程序。

交底的主要内容有：项目的施工进度计划、月（旬）作业计划；施工组织设计，尤其是施工工艺、质量标准、安全措施、降低成本措施和施工验收规范的要求。

新结构、新材料、新技术和新工艺的实施方案和保证措施。

图纸会审中所确定的有关部位的设计变更和技术核定等事项。

交底的工作应该按照管理系统逐级进行，由上而下直到工人队组，做到层层落实，并有章可循。

1.2劳动力、材料、施工机械设备等需要量计划

1.2.1现场劳动力的输出与管理

现场使用的劳动工种主要有：机械工（自卸汽车驾驶员和特种机械操作手）、普工、混凝土浇筑工、电工、电焊工、砌筑工、管道安装工等。

各种工种需要量可根据施工组织进度和计划合理的安排进场，防止过早或者过晚的进场造成人力资源浪费。

(2)现场劳动力的安全施工管理

施工现场建立系统配套的安全管理体系。

现场劳动力进场前，先进行安全操作知识培训。

现场劳动力佩戴安全帽。

(3)现场使用的劳动工种和数量。

1.3材料、构配件的输出与管理

1.3.1材料计划管理

项目开工前，编制施工图预算，制定出材料供应计划，作为供应备料依据；在施工中，根据工程变更及调整的施工预算，及时调整材料月供应计划，作为动态供料的依据；根据施工图纸、施工进度，在加工周期允许时间内提出加工制品计划，作为供应部门组织加工和向现场送货的依据；根据施工平面图对现场设施的设计，按试用期提出施工设施用料计划，报供应部门作为送料的依据；按月对材料计划的执行情况进行检查，不断改进材料供应。

1.3.2材料进场验收

验收内容包括：品种、规格、型号、质量、数量、证件等；验收要做好记录、办理验收手续，对不符合计划要求或质量不合格的材料拒绝验收。

1.3.3材料的储存和保管

进库的材料应验收入库，建立台帐；现场做到防火、防盗、防雨、防变质、防损坏；施工现场材料的放置要按平面布置图实施，做到位置正确、保管处置得当、合乎堆放保管制度；要日清、月结、定期盘点、帐实相符。

凡有施工定额的工程用料，凭限额领料单领发材料；施工设施用料实行定额发料制度，以设施用料计划进行工程总控制。

1.3.5材料的使用监督

施工材料的使用是否合理用料，是否严格执行配合比，是否认真执行领发料手续，是否做到谁用谁清、随清随用、工完料尽，是否做到按照平面布置图堆料，是否按要求保护材料等。

施工余料必须回收，及时办理退料手续，并在限额领料单中登记扣除。设施用料、包装物及容器，在使用周期结束后组织回收，建立回收台帐并做好记录。

1.3.7周转材料的现场管理

周转材料应按规格和限制高度分别码放，阳面朝上，垛位见方，垛间留有通道；底层垫高30cm，有防雨设施。

1.3.8首先对此项工程制定出工程材料消耗预算总量。

1.3.9每批材料（砂石料、钢材、水泥等）进驻场地必须有原材料检测合格证书，而且质检人员对其抽检合格后方可进场。每批进料严格登记，做好数量统计每日不超支、不集压。

1.3.10各别贵重材料、物品及危险品必须入库严密保管。

1.4.1施工前，按照施工图设计编制施工图预算，作为项目资金控制总依据；

1.4.2施工前，编制施工组织设计，作为控制施工的总依据；

1.4.3施工中，对施工人员管理实行岗位责任制，定岗定则，细化管理；

1.4.4施工中，对材料周转和使用做到有计划、有步骤、有目的，防止浪费；

1.4.5施工中，对机械设备的使用有统一调度，科学安排，防止窝工；

1.4.6施工中，随时做好施工预算，控制分项资金，建立台帐，防止资金使用超出预算标准。

1.5.1加强、生产、组织管理

根据本工程工艺特点，选择经济合理的施工方案，及平行作业与流水作业同步进行，把关键线路上和工作内容充分合理部属，优化组合，缩短工期，达到最优的经济效果。

1.5.2加强材料管理及机械设备管理

对每次材料用量做出最合理计划，按施工进度，进入材料，实行量方，点方、点数过磅，不积压、不亏缺。不产生劣质产品进场。另外因合查组织运输，减少中间环节，节约运费。

对其机械设备加强平时养护保养，合理使用机械做到随派随出，不耽误工期。对各拌合站做到使用前的调试，不出现临时固障，确保供料顺畅。

1.5.3加强费用管理

严格按财务规章制度进出帐目。不产生财务经济问题。全体职工，发扬艰苦创业精神，勤俭节约严格控制公司购买力，精打细算。

1.6施工项目成本控制的组织

1.6.1工程技术人员

(1)根据施工现场的实际情况，合理规划施工现场平面布置（包括机械布局，材料、构件的堆放场地、车辆进出场的运输道路，临时设施的搭建数量和标准等），为文明施工，减少浪费创造条件。

(2)严格执行工程技术规范和以预防为主的方针，确保工程质量，减少工程零星修补，消灭质量事故，不地断降低质量成本。

(3)根据工程特点和设计要求，运用自身的技术优势，采取实用、有效的技术组织措施和合理化建议，走技术和经济相结合的道路，为提高项目经济效益开拓新途径。

(1)材料采购和构件加工，要选择质高、价低、运距短的供应（加工）单位。对到场的材料、构件要正确计量，认真验收，遇到质量差、量不足的情况，要进行索赔。切实做到：一要降低材料、构件的采购（加工）成本；二要减少采购加工过程中的管理消耗，为降低材料成本走好第一步。

(2)根据项目计划进度，及时组织材料、构件的供应，保证项目施工的顺利进行，防止因停工待料造成的损失。在构件加工过程中，要按照施工顺序组织配套供应，以免因规格不齐造成施工间隙，浪费时间，浪费人力。

(3)在施工过程中，严格执行限额领料制度，控制材料消耗；同时，还要做好余料的回收和利用，为考核材料的实际消耗水平提供准确数据。

(1)根据工程特点和施工方案，合理选择施工机械的型号和规格，充分发挥机械工作的效能，节约机械施工费用。

(2)根据施工需要，合理安排机械施工作业，提高机械设备的使用率，减少机械费成本。

(3)严格执行机械设备维修保养制度，加强平时的机械设备维修保养，保证机械完好，随时都能保持良好的工作状态，在施工作业中正常运转，为提高机械作业、减轻劳动强度，加快施工进度发挥作用。

1.7对材料、设备机械、人员采取的具体措施和方法

(1)所有外运施工成品材料装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击，堆放要求专人看护及整齐码放，层高不大于3层。安装好的雨水管应采取相应的保护措施。

(2)水泥的堆放要求整齐码放，覆盖保管，以免雨淋等现象造成损失，使用时按照料单发料，以免造成浪费。

(3)钢筋的加工、存放应有合理布置的场地和库房。

对每天使用的机械设备做详细的计划。对车辆和机械应进行网络优化使用，以免机械使用不当时给工程造成窝工或机械的使用率太低。

(1)施工现场采取混合工作队形式，充分发挥多面手作用，互相配合施工，现场机械和人员按施工需要依次进场以便节省劳动力。

(2)工人上岗前进行劳动力就业培训，取得上岗证后方可进入现场工作。

1.9.1技术员要做好技术标准工作，严格执行各项技术标准和技术规范，严格遵守操作规程，验收规范及质量鉴定标准。

1.9.2技术员须认真做好技术交底工作，负责编制施工组织设计，制定各工序的技术保障措施。

1.9.3技术员要认真做好测量，施工放线工作，并完成施工场地的安排，做好施工前各类材料用量计划和机械设备的使用、以及进场时间安排等工作。

1.9.4负责对测量仪器的使用和保管，定期不定期的维修工作。

1.9.5编制具有实际指导意义的标后施工组织设计。施工组织设计应根据合同工期及有关的规定进行编制，并且一定要广泛征求各协作单位的意见。

1.10.1熟悉有关行业的规范、规程、标准、技术资料、质量记录表格、相关行业指导并实施。

1.10.3及时做好工程施工检测、试验、原始资料填写记录、整理、分类、保管工作，并参与工程竣工资料的收集、编制、归档工作。

1.10.4对完成的工程项目做好检测及施工检测日志，并进行技术交底。

1.11.1上报检测仪器设备的检定、维修计划，有权拒绝使用不合格检测仪器或超过检定周期的仪器。

1.11.2认真填写检测原始记录及评定资料。

1.11.3按时填写仪器设备保养使用记录。

1.12.1做好全厂项目部的考勤工作、记账工作。记账做到及时、正确、完整、不漏记、错记、或重复记账。

1.12.2按照材料名称、类别、型号、规格进行编号记账，搞好物资核算，按时上报数库存物资情况。

1.12.3处理好项目部材料及物资的验收和发放工作，并保管好账本、报表、凭单等档案。

第二节主要工程施工方案

在确保工程的前提下，将施工全过程划分为4个主要作业部分进行施工，即路基工程、路面工程、路面排水工程、交通安全设施工程，在施工中采用科学、严谨的管理方法，进行穿插施工，形成流水作业，保证施工的连续性和均衡性，减少停工、窝工，提高施工进度，降低工程成本。

2.1.1路基施工方法

（1）路基施工前的准备工作

a、组织准备工作.主要是建立和健全施工队伍和管理机构,针对施工任务的情况,制定规章制度,确定预期应达到的目标,明确分工,落实责任.

b、物质准备工作.包括各种材料与机具设备购置、调配、运输、加工和储存，临时道路及工程用房的修建，水、电、通讯以及必需的生活设施的建设等。

c、技术准备工作。在施工前应全面熟悉设计文件，并会同设计单位进行现场核对和调查，对不符合实际的设计提出修改意见。根据核实的工程数量、工地特点、工期要求及施工设备情况，编制施工组织计划。进行路线的控制测量，划定路界、清理施工现场、路基放样和场地的临时工程等。

a、水准点复测：在路基开工前，对所有水准点进行复测，使相邻水准点之间的闭合差符合规范要求。

b、恢复中线测量，恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量。

c、施工测量不仅是为路基施工提供方便条件，同时也是结合当地具体情况熟悉设计文件、检查、复核、补充、完善的有效手段，可以及早发现原设计文件中不合理的部分，提前采取措施。

（3）路基压实施工要点

a、合理选用压实机具，考虑因素有路基土性质、工程量大小、施工条件和工期要求等。压实机具的类型和数量选择是否恰当，当直接关系到压实质量和工效，选择时应综合考虑各种因素。

b、压实方法与压实厚度：土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4KM／H.

c、掌握土层含水量：对照湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其达到最佳含水量±2%时进行碾压，最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。

d、土质路基质量检查：试验压实密度和含水量，求得压实度，与规范要求对照，达不到质量要求的，应采取措施改进。

e、通过机械压实，使土颗粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，形成密实整体，使土地的单位重量提高，从而使得强度增加，稳定性提高，塑性变形，毛细水作用及隔温性难也均有明显改善。

f、压实过程中严格控制填土的含水量。含水量过大时，应将土翻晒至要求的含水量再碾压；含水量过小时，需均匀洒水后再进行碾压。通常，天然土的含水量接近最佳含水量，因此在填土后应压实。

g、填石路堤压实到所要求的密度所需的碾压遍数（或夯压遍数）应经过试验确定。以18t以上振动压路进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态，即压实度合格。

h、土石堤的压实要根据混合料中巨粒土含量的多少来确定。当巨粒土含量较少时，应按填土路堤的压实方法进行压实，当巨粒土含较大时，应按填石路堤的压实方法进行压实。土石堤的压实度检测采用灌砂法。

b、路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、平整后按规定要求压实。

c、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

2.1.2底基层天然砂砾施工方法

（2）严禁压路机在已完成的可正在碾压的路段上调头或急刹车。

（3）在最佳含水量时进行碾压，达到以重型击实试验法确定的最低压实度的要求。

（4）应用18t以压路机进行分层碾压，压实厚度最大不应超过30cm。

（5）天然砂砾表面平整,密实，避免离析现象。

2.1.3水泥稳定基层的施工方法：

（1）采用稳定土搅拌设备拌和，稳定土摊铺机铺筑水稳底基层和基层需要各种机械联合施工，为满足施工工期及成本控制要求，根据《道路工程师守册》提供的相关计算方法，对进场机械数量进行适配设计，并根据试验段铺筑情况在大面积作业时适时调整。

（a）按照公司现有资源及项目情况，分别能提供一套700t/h稳定粒料拌和站及WTV90摊铺机一台，我们对其生产能力适配采用M=60cbhvt按WTV85稳定土摊铺机现有最大生产量的400t/h计算则拌和站的生产率应为362m3/h（均为760t/h）即满足生产要求。

(b)运输车辆配制计算。根据现有交通条件，及WTV90稳定粒料摊铺机最大进料质量为18T的机械配置情况，在本项目中选用10个左右的自卸运输车辆较为适宜。

(2)稳定粒料摊铺机的施工

（a）本合同段采用的WTV90稳定粒料摊铺机具有方向和高程自动控制功能。故在施工中采用单向坡双线式基准线,即在所铺路辐两侧设置两条平行基准线,内侧基准线控制方向,两条基准线同时控制横坡,基准线设置时首先用全站仪在直线段20M,曲线段10M放出待铺路辐两条边线,用钢钉作出标记,安装基准线支架,用水准仪确定支架夹线臂高程,计算高程时应考虑基线位置及由试验段确定的松铺系数。

基地准线的张拉采用一端设固定桩,另一端设紧绳器的方式进行,施加在基线上的张力不应小于1000N,基线张拉长度最大不超过500M.

2.1.4下封层施工方法

（1）下封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃时期到来之前半个月及雨季前结束。

（2）在清扫干净的水泥稳定基层路面上铺筑沥青表面处治前，应先洒下封层。下封层宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。下封层喷洒沥青材料时应对道路人工构造物外露部分作防污染遮盖。下封层施工应确保各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。

2.1.5沥青路面面层施工方法

A、施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

B、施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量应足够，施工能力须配套，重要机械宜有备用设备。

拌和设备采用间歇式拌和机拌和，沥青材料采用导热油加热，拌和时间以拌和料均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和时间宜为30～50s。

配备足够的运输车辆、维修好运料道路、维持运行畅通，尽快将拌成的混合料运送到现场。运料车应用蓬布覆盖，用于保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于1.0h时，可不加覆盖。

采用沥青混凝土摊铺机摊铺。混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定。摊铺时必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。

初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用16t双钢轮压路机，紧接摊铺进行，慢速均匀碾压2遍。初压后应检查平整度、路拱，必要时适当修整。

复压应紧接着初压进行，采用重型轮胎压路机，复压工作的终止温度不应低于90℃。碾压遍数应经过试压确定，但不宜少于4～6遍，无显著轮迹。

终压应紧接复压进行，采用16t钢轮压路机碾压，终压工作的终止温度不得低于70℃，终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路表面良好的平整度。

横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青。

平接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。

2.2分项工程施工方案

2.2.1路基土石方工程

土方施工前期根据本工程特点对挖方段进行适当挖取土.挖方段土方施工时，应引导施工车辆在填筑好的填方路段行驶。以加快填方的下沉，稳定路基。

a、路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。

b、采用纵向全宽掘进法在路线一端或两端，按横断面全宽逐渐向前开挖，挖方边坡为1:0.5。

c、路槽底面如土质坚实，应尽量不扰动，予以整平压实，如土质较差，水文条件不良，应根据路面强度设计要求，采取挖松一定深度表层原土层，重新分层填筑与压实，必要时予以换土和加固，以确保路槽底层土基的强度与稳定性达到规定标准。

d、土方开挖时不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土，现场不允许堆土，土方全部外运。

e、路槽开挖，采用机械开挖，人工辅助。路基开槽后应通知建设方、设计单位、监理方及勘察单位验槽后方可继续施工。

a、路基挖方接近路床标高时，应按设计检测路床宽度、标高和平整度，并进行整修，路基压实不合格应处理至合格。

b、根据设计要求，机动车道的路拱横坡度应整修平顺。

c、整修路床应根据设计纵横高程清理土方、检查路拱、纵坡及边线，对不符合设计要求的部分，整修后再泼水作补充碾压。

d、挖方路床均须碾压，应压至表面无孔不入显著轮迹，并符合密实度要求为止。如路床土壤干燥时，须酌量泼水，在水分渗透后不粘时，再开始碾压。

e、填土路基的路肩边缘压路机未压实处，就用小型压实机具或人工夯实，路肩及肩线横坡应符合设计要求。

a、路基填筑厚度每层不超过30cm，采用分层平铺法填筑，可保证不同用土按规定层次填筑分层压实，采用18t振动压路机碾压，分层最大松辅厚度不宜超过30cm，填筑至路床顶面最后一层最小压实厚度不应小于8cm。

b、不同性质的填料严禁在同一层混填，回填级配戈壁土砂砾，并碾压夯实密实度必须大于96％。

c、路基填料宽度每侧加宽30cm，以保证路基边缘的压实。填料采用外取天然戈壁土回填。

d、若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶，两个地段填土时则应分层相互重叠，衔接或搭接长度不得小于2m。

b、碾压时，在直路段，应先压边缘后压中间。

c、压实质量控制与检查

均匀压实应在接近最佳含水量的情况下进行，天然土通常接近最佳含水量，因此填铺后随即碾压，含水量过大时，应将土摊开晾晒至要求的含水量再整平压实。

在压实过程中，自检人员按规范要求检查压实度是否符合要求，压实度试验方法采用灌砂法。每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。

检验取样频率当填土宽度较窄时，沿路线纵向每200m检查4处，每处左右各一点，当填土较宽，每2000m2检查8个点。必要时可增加检查点数，以防止压实不足处漏检。

2.2.2天然砂砾垫层施工方案

采用机械施工、人工辅助，备料用装载机装料、自卸车运输、铲车摊铺、平地机整型、洒水车洒水，压路机碾压至压实标准。天然级配砂砾层施工要在路床标高、中线的平面位置，路基宽度、平整度、横坡、边坡等部位均符合设计要求，报监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

测量放样清扫铺筑试验段确定虚铺厚度及压实参数、压实工艺上料洒水整平碾压压实度检验自检交验

c、质量要求及控制要点

质量要点：天然砂砾必须符合规范要求，碾压应先轻后重、先慢后快。适度洒水碾压必须达到规范要求密实度。

2.2.3水泥稳定基层施工方案

1.1、水泥，普通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，初凝时间应在6小时以上，宜采用32.5散装水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。

1.2、砾石，最大粒径37.5mm（方孔筛）。一律采用规格料配制，最大粒径不超过37.5mm（方孔筛）

集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。

做基层时,要准备底基层。必须按照规范进行验收，凡不合格的路段必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定砂砾层。

首先是在底基层上恢复中线。直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。

在水稳基层主体工程开始之前7天，依据监理工程师批准的路段，在监理工程师监督下铺筑200m试验路段，通过试验路段的试拌和试铺，确定合理的施工机械数量与组合方式，确定拌和、运输、摊铺、松铺系数、碾压遍数等作业的各项参数，施工机械的配合与协调，并据次确定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和施工顺利进行。

在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。根据集料和混合料的含水量及时调整用水量，拌合要均匀。

已拌成的混合料应送到铺筑现场。如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖以防水分过多蒸发。

采用摊铺机摊铺。压实厚度20cm+松铺厚度。单机全副摊铺。在摊铺机后应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应用新混合料填补。摊铺后应用震动压路机和轮胎压路机及时进行碾压。

2.7.1、整形：路边料有人工补齐整形。

2.8、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的迟延时间严格施工，厂拌法施工不超过2h。碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天，底基层采用洒水养护并覆盖养生，其间除洒水车外封闭交通。

3、水泥稳定砂砾基层施工工艺流程图见附图

4、主要施工机械：摊铺机，振动压路机，水泥稳定混合料拌和站，自卸车。

T／CBDA 12-2018 中国建筑装饰行业企业主体信用评价标准2.2.4下封层施工方案

在洒布下封层之前进行相应的交通管制，以保证工程质量。

1、清扫基层上的碎石、灰土及杂物等。

2、按照设计图纸要求放出两侧边线。

3、采用沥青洒布机洒布沥青，洒布温度及沥青用量必须符合规范要求。且洒布均匀。

4、采用石子洒布机或人工洒布石子，洒布均匀8套给排水精选施工方案，无漏洒、无多洒。

待材料稳定后方可开放交通。