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英德市北江三桥引桥部分共有盖梁

类其具体结构形式为（横桥向×纵桥向×高）：

1125*180*160

GB／T 50484-2019标准下载1504*200*180

1370*200*180

1125*200*180

类为变宽段盖梁，横桥向长度为

1595~2160cm

，盖梁一般结构图见下图：

引桥盖梁机械设备需求安排表

引桥施工各类人员需求表

类盖梁墩身两侧架设单排贝雷片，贝雷片连接成一个整体，

类盖梁墩身两侧架设双排贝雷片，双排贝雷片之间采用

花窗连接。贝雷片上纵桥向平铺

（中对中），工字钢上横桥向平铺

（中对中），托架的整体结构图见下图：

盖梁双排贝雷架托架结构图

，纵、横向轴线及盖梁边线。

引桥盖梁底模全部采用竹胶模板，为保证砼振捣时不漏浆，模板间空隙用玻璃胶填塞。

盖梁钢筋绑扎前须调整好墩柱预留筋及对墩柱顶砼进行凿毛处理，

盖梁钢筋先在加工棚下料制作

成骨架片，在运制施工现场整体吊装定位后进行箍筋的绑扎，梁钢筋安装好后注意预埋垫石钢筋，垫石钢筋与盖梁钢筋必须牢固焊接。盖梁钢筋与垫石钢筋或挡块钢筋发生干扰时，可适当移动其中一种钢筋。

预应力钢束下料长度必须计算准确，为保证钢束定位准确，施工时沿钢束管道设置定位钢筋，定位钢筋的设置根据施工图中标高确定位置，定位钢筋间距不得大于

，定位钢筋并与盖梁内普通钢筋点焊固定，待钢束管道设置完成后，方可穿预应力钢束，预应力钢束采用人工穿束法穿束，

穿束时要保持梁端平整，确保足够的工作长度，

穿束前应用通孔器检查孔道内有无堵塞和污物，然后用水冲洗，用无油空气吹干。如有不畅通处，确定位置做相应处理

施工期间须采用上盖下垫的方式防止预应力筋生锈，下垫高度不小于

以防受潮，预应力筋必须采用砂轮切割。

引桥侧模全部采用厂制定型钢模，待钢筋焊接、绑扎完毕后，用汽车吊配合人工安装侧模，侧模安装前应对其进行抛光及涂脱模剂处理，接缝处粘贴

模板拼装务必做到接缝无错位、不漏浆，对接螺栓受力均匀。

为保证砼保护层的厚度，保护层垫块采用自制砼块。

待模板及钢筋经监理工程师检验完毕后，开始浇筑砼，砼在拌合站拌合，经砼搅拌车运制现场，砼下料采用吊车及吊斗配合入模，砼浇筑应分层浇筑，每层不大于

，振动棒的的插入应采用快插慢提的方式，振捣充分，

一般以振动到砼不再下沉，不出现大量气泡，表面摊平且开始泛浆为度

，并应尽量减少振动棒与模板、钢筋的接触，务必使砼达到内实外美的效果。

进行，拆模时先松开模板四角对拉螺杆，再从四面分块拆卸模板。

模板自然掉落伤人或损坏模板。

模板拆除应轻打轻巧，吊车辅助轻轻牵引，防止损毁表面混凝土或崩角，维护混凝土外观。

混凝土浇注完后，用草袋覆盖并洒水养生，拆模后，用塑料薄膜围裹养生。并在立柱顶部放

厚的湿砂，进行洒水养护。

待盖梁砼达到设计强度的

天）方可进行预应力钢束的张拉，钢束应分级张拉：

钢束分两批张拉，第一批：架设小箱梁前，先张拉

，左右对称张拉；第二批：架设完一侧的小箱梁后，再张拉

，左右对称张拉。最后进行桥面铺装、护栏等后续工作。

钢束张拉采用张拉力和延伸两双控，以张拉力控制为主；延伸量从初始张拉应力

起计伸长量总值，延伸量允许偏差

将张拉端的钢绞线理顺，严禁交叉、挤压；

安装工作氏环和夹片：钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片，用φ

铁管套在钢绞线上将卡片打入锚孔，要求两夹片外露面平齐，间隙均匀JCT629-2011 乡镇建设用预应力混凝土矩形檩条.pdf，再套上环胶（型钢丝）圈；

安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚环无缝；

安装千斤顶：钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，否则会发生断丝；

安装工具锚环、夹片，工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于夹片的退出；

开动油泵少许打油，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶50省道莲都段公路改建工程某合同段(实施)施工组织设计，使其四对中。

量伸长值与理论伸长值校核

达到初应力后停拉，记录张拉缸行程作为测算实际伸长值的起点值；张拉缸继续进油，分级张拉，达到张拉力后持荷