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牛岐船闸复航工程施工组织设计

绥江牛歧船闸复航工程业主单位是广东省航道局。设计单位是广东正方圆咨询公司，由负责监理。

本工程施工组织设计编写依据：

济宁汇翠园小区B区12栋电气施工方案招标文件、投标书和合同协议书；

与水运工程有关的国家和行业标准及规范；

编写过程中收到的部分设计图纸；

施工组织设计编制原则:

保证施工期间，特别是汛期人员、机械及船闸安全的原则．

2按各种船机设备实际可作业天数安排施工的原则．

3使用工作效率高的机械设备与工艺的原则。

4使用科技含量高、效率高、精度高的仪器、设备和手段的原则。

1、船闸复航工程组织管理

牛岐枢纽位于广东省肇庆市广宁县古水镇中塘村，是绥江上第一座综合开发利用的梯级。枢纽于1969年动工至1972年建成，由拦河坝、电站和船闸组成。因年久失修，出于安全考虑，从2001年9月6日至今，牛岐船闸一直处于封航中。复建工程通航标准及建设规模基本不变，船闸为通航100吨级船舶，闸室有效宽度为14.0米，闸室有效长度为80.0米。

主要工程数量为：土石方开挖约4.76万立方米，土石方回填约1.31万立方米，混凝土及钢筋混凝土约1.78万立方米，钢筋约204吨。

2.2工程内容及主要工程数量

船闸复航工程内容包括自基础至管理区设施的全部设计工程项目。本合同包含的主要工程项目有：船闸工程、大型临时工程、管理区及站房工程、机电设备购置安装工程、金属结构设备制安工程、支持保障系统工程。

（1）基槽土石方开挖及土石方回填工程；

（2）上下闸墩浆砌石及混凝土拆除；

（3）砼砌条石、砼、钢筋砼的浇筑；

（4）溢洪通道及电缆沟等的施工。

（5）上下引航道施工．

1.5.2大型临时工程。

临时设施(临时公用设施、施工用地建设、临时工程)；

1.5.3管理区及站房工程

1.5.4　机电设备购置安装工程

1.5.5金属结构设备制安工程

（1）上下人字闸门的制作、安装、调试、试运行；

（2）闸阀门的制作、安装、调试、试运行；

（3）钢结构人行桥的制作及安装；

（4）各类预埋件的制作安装;

1.5.6支持保障系统工程

（1）信号标志及导航标志；

（2）通讯、广播设施；

绥江牛歧船闸复航工程合同工期为11个月。

施工区域属亚热带季风气候，湿润多雨。流域内雨流量年内分配不均，多年平均降雨量1734毫米，4～９月占全年雨量的79%，5～8月占全年雨量的50左右。汛期也同时集中在4～９月份前后。

前期汛为4～6月，暴雨以锋面雨为主，洪水多发生在这一期间。流域暴雨历时一般为三天，在阴雨天可长达五至十天。

后汛期为7～9月（有时延至11月），台风或热带低压往往带来急骤暴雨，是后汛期降雨的主要来源。在台风环流影响下，绥江可发生不同程度的洪水，但较大洪水却为数不多，10月～3月是工程施工的黄金季节。

绥江属山区河流洪枯水位变幅较大，河水随降雨陡涨陡落。枯水期一般在9月下旬至次年3月，时间仅6个月，必须抓住枯水期完成水下工程。

船闸两岸山体相对低矮，但地势较为陡峭，地表为茂密的竹林。第四系覆盖层以残坡积层为主，厚度较大。基岩岩性为片理化砂岩和板岩，强风化岩石较为破碎，力学强度低。岩层垂直风化分带较明显，全风化岩风化成硬塑的含砂粘土状，粘性一般；极易软化，手可掰断;透水性弱～中等。带厚0.6～4.6m，层面高程26.5～29.7m。强风化岩质地稍硬,易软化;岩石破碎成不规则小块状,节理发育,透水性中～弱,强风化带厚1.0～16.5m,层面高程在15.66～37.46m。一般用十字镐进行人工开挖,或适当采用轻型风镐配合,本工程的建筑物的基础即座落在此层上。河床强风化岩带厚3～7m,且透水性较大,边坡较稳定、围堰防渗处理和基坑排水困难较大。

绥江牛歧船闸复航工程施工区域附近矿产丰富，施工现场旁边的绥江盛产优资黄砂，此处黄砂可由水上直接运抵施工现场。

怀集县汶朗镇距施工现场约56Km，该处生产各种粒径碎石，且质量优良，此处碎石用汽车运抵施工现场。

钢材有广钢、韶钢等生产的各类钢材。水泥有广宁县东乡水泥厂和怀集县龙湾水泥厂生产的普硅32.5水泥可供选择.

施工现场位于广宁县与怀集县中段，通过施工便道与省道的四一连二级公路相连，陆路交通方便。

总平面布置时，着重考虑了下述因素，并遵循下列原则：

3.1.1临时工程和临时设施不干扰永久性工程的施工。

3.1.2根据功能，相对集中，分片分期布置，尽量节约用地。

3.1.3有利于施工生产，方便职工生活。

3.1.4与业主提供的施工场地和供水、供电、交通及通讯条件相适应。

3.1.5充分考虑当地原材料供应情况和外协议工能力。

3.2施工总平面布置说明及临时设施（附图3—1）

3.2.1根据业主提供的施工场地，遵循总平面布置原则，考虑现有的施工条件，将临时设施布置于业主提供的施工用地范围内。办公室及住房采取租借和临时搭建形式加以解决。

3.2.2布置一座JS750型的拌合站及两台350型搅拌机，四台砼运送车，以满足施工需要。

按现有业主提供条件，进场道路已经到达施工现场，不考虑再修建临时进场道路和场内施工道路，仅对现有施工道路做必要的平整和维护。

本合同段施工用水，可从绥江干流用输水管线抽至施工区域，并在施工用地内布置80立方米水池一座，供现场施工使用。生活用水在生活区内凿井取地下水饮用。

电力10千伏线路已达上闸首右岸50米，直接下线至施工现场，以满足工程施工用电。另外，施工过程中，自备一台200KVA的发电机供停电时急用。

4.1拟投入的测量软、硬件计划

结合拟定的施工方案及其施工工艺，本工程的施工放样控制，以高精度全站仪用三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手段来保证结构物平面位置精确定位。以精密水准仪几何水准测量法实现高程放样。

（1）测量硬件设施配置：本工程中，将投入一台高精度的全站仪（徕佧TC2002）、1台高精度精密水准仪和电子计算机一台（测量平差计算及施工测量软件一套）等。

（2）测量人员配备：调派富有港航工程、房建工程施工测量经验的测量工程师1名，技术熟练测量工2名。

4.2.主控制网的复测及加密控制网的建立方案

4.2.1施工测量平面控制

根据业主或设计院提供的相关资料和基本控制点，建立、健全本工程的平面控制网。因平面控制测量精度要求较高，作业量较大，任务较重，故测量仪器选用精度高且又便于操作的全站仪，仪器在使用前进行精确的检验和校正。

（1）导线复测和控制点的加密

1）根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作，采用全站仪进行同等精度边角同测的方案实施复测。复测精度符合规范要求：

角度闭合差±16n1/2（″）（n为测点数）；坐标相对闭合差±1/10000；

对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，作出正确的估计，组织力量重测，如果系控制点移位或与业主或设计院提供的资料不符，在报请监理工程师，经监理工程师确认后，利用沿线附近其余的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按相同测量等级重测，重新设立控制点。

2）因原有导线的密度不能完全满足施工需要，因此，需在沿船闸两岸按国家三等网的测量规范要求布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。在船闸施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量相等。

3）对增设的测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别的标志，加以保护。

4）对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。

5）工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，进行恢复测量。

4.2.2施工测量高程控制

1）所使用仪器在使用前进行仔细校核、校正，只有在满足测量精度要求前提下方可投入使用。

2）对业主或设计院交付的水准点进行复测，水准点闭合差须满足规范测量精度要求：≤20L1/2，其中L为水准路线长度，以km计，对于不能满足规范要求的水准点，应分析相关原因，进行重新测量。如确定某水准点产生了沉降、移位或与业主、设计院提供的资料不符，则应报请监理工程师，在监理工程师检查确认后另寻水准基点或利用国家水准网点，按相应测量等级另外敷设水准点。

3)为满足施工需要增设水准点，使各水准点间距小于1km距离，以测量不加转点为原则，增设水准点必须满足精度要求，并与相邻路段的水准点闭合。

4)增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩或永久建筑物的牢固处，或埋入土中至少1m以上的砼桩点。

在本工程路线较短，结构物不多，测量工作量不大，可以充分利用现代仪器的先进性，采用三维坐标法、交会法或极坐标法进行放样。极坐标法即置全站仪于该段控制点上后视另一控制点，根据角度和距离放出待放样点位。高程放样用水准仪按常规方法放样，三维坐标法中的高程坐标需用水准仪校核。

（1）施工前，复测围堰,船闸及上下引航道纵横断面图，如原来没有测就进行补测。对于地形变化复杂地段，应加密纵横断面图的测量。对所测量的结果进行记录、整理，绘制横断面测量图，由测绘技术人员签字后，报请监理工程师审批。

（2）根据施工图纸及施工工艺放样出船闸控制点，引航道坡顶，边沟、截水沟等具体位置，显示出船闸轮廓，以便于施工。

（3）在钉出边桩后，进行边坡放样，为保证边坡放样的准确性，对高填深挖地段，每间距5m复测中线桩的标高和坐标，以此来控制边坡的大小。

（4）船闸施工期间分级定期复测一次控制点，并妥善保护所有标志，特别是原始控制点。

（5）在挖填施工过程中做到勤测，根据实测情况指导开挖和填方以及开挖边坡和护坡，同时，绘制实际横断面图。

（6）对船闸的沉降、位移观测非常重要，对指导施工和设计、科学研究积累资料都具有重要的作用。

1）施工过程中，对平面和高程控制网点的定期沉降、位移观测。

对船闸闸首基础和墙身沉降的位移观测，基础浇筑完成后随着墩墙的升高，荷载增加，混凝土会产生弹性压缩及收缩徐变。定期对其进行沉降、位移观测以确保上部结构的施工质量。

按照变形测量规范要求，设立平面变形图，水准监测网定期观测。

将外业测量数据输入计算机，建立空间数据库，属性数据库，拓扑关系，进行本次观测成果与首次、前次成果叠加运算，输出沉降位移曲线和数据表格，便于施工及设计人员分析、决策，实现信息共享，利于相关部门的调用、查询。

施工工艺流程如下图4—1所示

为了进行工程施工，设计在上下游均布置有围堰。其中下游围堰高程36.00m，长度约40m,底宽44m；上游围堰顶面高程39.50m，底宽36m，长约30m，高约8m。背水面为1：3放坡，迎水坡度为1：1，上下游围堰工程总数量为：18500m3。围堰结构形式如施工图纸所示。

首先测量人员采用极坐标法放出围堰中桩及底边线，在围堰两端用标杆标识。每天定期精确测定水流流速，为工程施工提供准确数据。将黏土用16t自卸翻斗汽车运输到现场，卸到中线两米宽位置，同时再在两边抛填杂土，积土和边坡用装载机抛理压实，由一边单向或两边对向推移，并逐渐形成围堰。上游围堰一期标高为36.0m,下游为

图4—1.施工工艺流程图

32.0m。在上游围堰形成断流后，对围堰进行防渗及加高处理。首先由潜水人员在迎水面理坡铺设防渗布，然后将编织袋袋装沙包堆码于防渗布上并压实。待围堰一期完成并稳固后可进行二期施工。上游围堰二期标高为39.5m,下游为36.0m。

围堰施工用土采用开山土石构筑，砂采用船只从江中取砂运到现场进行装袋抛填。二期可就近采用基坑开挖的废渣进行加高处理。

围堰合拢按“上先下后”的顺序进行，以充分利用水电站的泻洪功能，待围堰内水位与下游水位基本持平时再进行下游围堰合拢施工。余水采用在上下围堰距岸边5m处，分别设置泵站进行基坑抽水排水，上下共2个泵站，每个泵站设置2台水泵抽水。1台水泵为150TSWA—6型，功率为135KW；另一台采用6PN、功率为55KW泥浆泵。设置2个泵站之目的在于确保基坑排水，使船闸施工处于无水状态之下进行。另外，在干枯后的基坑里挖4个2.5m×2.5m集水坑，并设置排水沟，地下涌水通过排水沟注入集水坑，然后集水坑里的水由水泵抽走，排出基坑外。

主要包括引航道闸箱清淤。主要采用WY—120A液压挖掘机进行此项工作。该挖掘机反铲容量1.2m3，功率129KW，投入数量2台。另外，还需投入人力，配合吊车进行局部清淤，所清除物体用5～16t自卸汽车运走，抛卸于指定位置。在引航道中，若因河床软弱机械无法进入,可采用抛填片石解决。

（4）施工过程中可能出现的问题及相应措施

船闸施工主要包括上闸首施工、下闸首施工、闸室底板施工、内闸墙施工、外闸墙施工。上下闸首结构相似，均为C10混凝土垫层，底板、门槛和廊道为C20钢筋混凝土，边墩为C20混凝土；闸室底板为400mm×400mm的C25钢筋混凝土纵横格梁组成；内闸墙为C20块石混凝土；外闸墙为在原外闸内侧修筑C25钢筋混凝土肋组成。位置如下图所示：

考虑工期和施工进度安排，以搅拌站120方/天混凝土生产能力为基准，从钢筋绑扎支模混凝土浇注拆模钢筋绑扎计四天半一循环，上下游闸墩、内闸墙各备一套模板，分层分段施工。待闸墩混凝土浇注至+26.0m标高后，可利用输水廊道内模作为外闸墙、导航墙及边坡挡墙等模板进行辅助施工。

5．2.1施工工艺流程

闸首、闸墙混凝土分块分次浇注。上闸首底板（+22.5m～+24.2m）分两块两次浇完，下闸首因有沉降缝，从底板起即分三部分浇注，闸首按轴线分六块（1#～4#墩及上下门褴），内外闸墙按20m一段的沉降缝分段。

输水廊道、门槛二期、底枢及侧止水等小方量、小部位C30混凝土可较主体超前或延后一节段等高浇注，混凝土接缝采用凿毛等方法处理。

以上几个部位主要包括以下几个施工工序：清理及拆除；基槽开挖；钢筋绑扎；混凝土浇注；土石方回填等，以下就几个工序分别进行阐述。

（1）拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允许保留的旧闸墩、旧闸墙、上下引航道护坡、上下引航墙、旧底板、原工作室、旧防洪土堤及其障碍物。混凝土凿除主要为上下闸首闸墩，混凝土人字闸门，原工作室，闸室底板混凝土以及部分闸室侧墙片石混凝土。

（2）土石方拆除工程主要采用挖掘机作业施工，待闸区形成干施工条件后，挖掘机开入施工现场放线定位开挖。

（3）混凝土拆除主要采用人工凿打清除，进场后可以与围堰施工同时进行，在没形成干施工条件时，主要凿除原工作室和旧闸墩，采用空压机配合风镐作业。形成干施工条件后，整个工作面全面进行清除工作，人工配合破碎机、挖掘机和风镐作业,废渣用自卸翻斗汽车运输至指定位置处理。

（1）场地清理及拆除工作经工程师验收合格，开挖线施工放样经工程师复测验收后，并将施工组织设计报工程师审批后，开始进行基槽开挖。

（2）基槽开挖分层分段进行，每层开挖深度不大于1米。挖至设计底标高时，要对基槽底的土质进行观察检查，并通知工程师到现场核对办理验槽手续。

（3）施工时注意保护基底土体，严禁扰动，机挖时一般预留20～30厘米厚的土体，待下一道工序施工前用人工挖除。

（4）尽量避免超挖，如发生超挖，应对超挖部分的回填料和处理方法须征得工程师的同意。

（5）基槽土方开挖应做好排水系统，根据地形挖集水坑和集水沟，保证基底层不受水浸泡。

（6）雨季施工时，对施工场地原有排水系统进行检查、加固，必要时应增设排水设施，保证水流畅通。注意边坡稳定，必要时适当放缓边坡或设置支撑，以防滑坡和塌方，基槽边坡不应陡于设计要求或工程师指示。

（7）基槽边坡应平整、稳定，边坡应顺直，曲线则应圆滑，底部应平整，排水良好。

（8）基槽开挖的弃土根据土质的具体情况进行分类处理，淤泥及软弱质土运至指定位置抛理，粘土、块石、干堆石等可作为临时施工便道堆填料等抛填至预定位置分层压实，满足现场需要并保证施工行车安全。

基槽开挖结束后，首先根据开挖后地质情况确定是否需要换填、压实等，测量进行槽底标高校核，对局部凹凸部位进行人工整平、夯实处理,经监理工程师验收合格后即进行垫层混凝土浇注。根据施工图放样出垫层边线,支立垫层混凝土模板，模板内打设小木桩或小钢筋头，放样垫层顶标高线。混凝土车载入仓,人工布料及平仓,采用平板式振捣器振捣,加强湿水养护，防止混凝土开裂。施工中水泥、砂石等符合规范要求，严格按配合比施工，合理控制浇注时间，防止漏振。

（1）采用的钢筋必须从正规生产厂家购买，必须附有制造厂包括试验报告在内的合格证书，并经现场按规范抽样检查试验合格后才能用于本工程中。

（2）钢筋存储在高于地面的平台、垫木或支撑物上，外用彩条布覆盖，避免粘连污物及锈蚀。钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、不得混杂且应设立足够标志，以利于检查和使用。

（3）钢筋除垢、除锈及矫直

钢筋主筋应平直，无局部曲折。

钢筋不应存在有害的缺陷，如污垢、铁锈裂纹及松动的鳞层。经用钢丝刷或其他方法除锈及去污后的钢筋，其尺寸、横截面积和拉伸性能等应符合设计要求。

成盘或弯曲钢筋的调直方法应取得工程师的批准，调直后钢筋的横截面减少不得超过截面积的5%。钢筋不能用火加热。

钢筋的截断与弯折由合格工人用工程师批准的设备来完成，钢筋的截断与弯折在工地的加工车间进行。

钢筋按照图纸所示形状弯折，所有钢筋都采取冷弯。

弯曲半径必须按照图纸所示。

受力主钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计及规范要求。

钢筋的安装、支撑与固定

测量人员根据图纸尺寸、保护层厚放样出钢筋安装位置。

用于保证钢筋准确就位的保护层垫块预制时做得尽可能的小些，垫块表面尽量粗糙，以利于与混凝土的粘结。不允许使用片石、碎石、砖块、金属管和木块做垫块。

构件的钢筋安装完毕后，如实填写质量检验表，经监理工程师检查和批准后进行混凝土浇注。

钢筋的接头避免在最大应力处设置接头，应尽可能使接头交错排列，其接头间距相互错开的距离应不小于35d且大于500mm。热轧钢筋按照图纸所示或取得监理工程师批准采用搭接。

焊接接头：钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，焊工必须有上岗证书。焊接采用电弧焊。布置在同一截面内的受拉钢筋接头，其截面不超过配筋总面积的50%，在受压区不受限制。焊缝饱满，严禁表面凹凸不平。焊接后让钢筋在空气中自然冷却，严禁焊缝触地或沾水；焊渣清除干净，以免影响与混凝土的粘结强度。焊接接头在满足规范要求数目后进行实验抽样检查，经监理认可合格后即可进行下道工序施工。焊接的长度、宽度和厚度按照图纸所示。

绑扎接头：绑扎的搭接长度满足设计及规范规定；在受压区，光圆钢筋绑扎连接的末端做成180度弯钩；螺纹钢筋的绑扎接头则做成90度弯钩。搭接接头用铁丝扎牢，扎结在接头的中心和两端共三处。在任意截面，搭接钢筋的截面积，对受拉钢筋不宜超过钢筋总面积的25%，对受压钢筋相应的数值为50%。

5.2.5.1砼的材料要求

水泥采用大厂生产的P.O32.5水泥。

①水泥技术指标符合国家和行业现行标准。

②发货：每批水泥出厂前，均对制造厂水泥的品质进行检查复验，每批水泥发货时均附有出厂合格证和复检资料。每批水泥运至工地后，监理机构有权对水泥进行查库和抽样检测，当发现库存或到货水泥不符合本技术条款的要求时，监理机构有权通知承包人停止使用。

③运输:水泥运输过程中注意其品种和标号不得混杂，并采取有效措施防止水泥受潮。

④贮存：到货的水泥按不同品种、标号、出厂批号分别贮存在专用仓库或储藏罐中，防止因贮存不当引起水泥变质。袋装水泥的出厂日期不应超过3个月，快硬水泥不应超过1个月，袋装水泥的堆放高度不超过15袋。水泥的储存采取严格的防潮措施，受潮、变质以及过期的水泥经监理工程师同意，在满足工程质量的前提条件下，根据受潮程度的不同可采取过筛、降级使用以及弃用等措施分别处理。

①、凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不予使用。

②、拌和用水所含物质不影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以及引起钢筋的混凝土的腐蚀。

③、水的PH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸盐、硫化物的含量符合规范的规定。

④、原则上使用绥江主干流水。为防止上游电站施工悬浮物对本工程的影响，在浇注混凝土前24小时即抽水入水池中，待充分静置沉淀后再予以使用。遇连续施工不能满足要求时，可抽取备用水井中的地下水进行调节。

骨料生产地选取必须满足：骨料质量必须满足工程的技术要求；骨料的生产及运输能满足工程的生产需要。

①对含有活性成分的骨料进行专门试验论证，并经监理机构批准后，方可使用。

②不同粒径的骨料分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不大于3m，避免造成骨料的严重破碎和分离。

③骨料的质量技术要求规定如下：

细骨料的细度模数检测方法,按规范和行业标准有关的规定进行；

砂料中有活性骨料时，必须进行专门试验论证。按规范及设计要求抽样送检。

砂料应质地坚硬、清洁、级配良好;使用特细砂时,应经过试验论证；本工程砂料宜就地取材，直接从绥江中抽取，去掉夹泥部分后运输至料场。

④粗骨料的质量要求应符合以下规定：

粗骨料的最大粒径，不应超过钢筋最小净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4、素混凝土板厚的1/2;对少筋或无筋结构，应选用较大的粗骨料粒径。

含有活性骨料及软弱颗粒的粗骨料，必须进行专门试验论证后，才能使用。

5.2.5.2混凝土配合比

(1)砼配合比，至少在试验前7天，将各种配合比试验的配料及其拌和、制模和养护等的试验计划报送监理工程师。

①受水流冲刷部位：0.5

①水工素混凝土：3～5cm（标准圆坍落度）。

配筋率小于1%的钢筋砼：5～7cm（标准圆坍落度）。

配筋率大于1%的钢筋砼：7～9cm（标准圆坍落度）。

根据现场砂石料地级配及细度模数合理调配混凝土的砂率，使混凝土具有良好的和易性，满足工程质量的同时尽量方便工程施工。

5.2.5.3模板工程

(1)在加工前10天，向监理工程师提交模板设计图和施工措施文件。

(2)根据浇注部位的不同选用不同的模板形式，以方便工程施工的精简化、流水化。

(3)安装,以机械安装为主，人工为辅。

(4)模板安装定位后，测量人员及时对模板位置进行校核，保证混凝土尺寸符合设计及规范要求。

(5)脱模剂要涂刷均匀，厚度适中，既要保证脱模的顺利方便，又要保证混凝土的美观。

(6)模板的清洗与修整,应除锈及除污染物,人工修整，直至符合规范要求。模板每次周转后仔细检查，对变形及不能满足要求的应进行修复或及时更换。

①模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；在其强度不低于3.5Mpa时，方可拆除。

②钢筋混凝土或混凝土结构承重模板的拆除应符合施工图纸要求。

③经计算和试验复核，混凝土结构物实际强度已能承受自重及其它实际荷载时，应经监理机构批准后，方能提前拆模。

（6）设计模板应注意如下事项：

A:适应不同条块宽度与形状的性能。

B:有足够的刚度、自重或配重。

C:安装、运行、拆卸方便灵活。

E:适宜不同部位周转及重复使用。

A:偏离设计线：3mm。

B:不垂直度：3mm。

C:检查20m范围内起伏差：5mm。

5.2.5.4砼的施工措施

（1）水泥、钢筋、骨料、施工用水和模板的供应均按施工进度超前计划，确保施工进度的需要。

（2）砼宜分块、分段浇筑。

（3）片石混凝土浇注,必须先浇注一层混凝土再进行片石抛填，然后再进行混凝土浇注，循环进行。片石的含量不能超过设计要求量。

①采用大块精加工竹胶模板。

②采用Ф50插入式振捣器振捣。振捣间距不得大于40cm，深度达到新浇筑层底部以下5cm。

③混凝土振捣按照“快插慢拔”的原则进行，并上下抽动，以利均匀振实，保证上、下层结合成整体。Ф50振捣棒按50cm间距均匀布点，振捣棒始终保持竖直，边角部分允许适度偏斜，不得少振、过振及漏振，保证气泡充分排出，防止“蜂窝”、“麻面”的出现；振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内，移动间距不应大于振捣器有效半径的1.5倍。振捣过程中棒头不得置于钢筋或模板上，防止钢筋模板的移位及变形。

④砼采用砼工厂集中生产，泵运输车送至现场，下料槽溜筒下料入仓，布料有困难的边角部分，也可通过顶端置木面板，混凝土置木板上后人工卸料入仓。

⑤采用淋水保湿养护，养护时注意防止污染。

⑥混凝土采用从周围向中间逐步逐层浇注的原则进行，闸墙采用从一端向另一端逐层推进的方法进行，浇注过程中注意保持混凝土头的延续性。

⑦浇注新混凝土前,先用水充分湿润老混凝土表面层，低洼处不得留有积水。

⑧浇注混凝土过程中，应避免混凝土产生离析现象。如可能发生离析时，应采用串筒、斜槽、溜管或振动溜管下落等措施。

⑨浇注混凝土时，应经常检查模板和支架的坚固性与稳定性，并不得随意拆除。

（5）砼浇筑的间隙时间

混凝土浇筑应保持连续性，浇筑混凝土允许间隙时间应按试验确定。若超过允许间歇时间，则应按工作缝处理。

混凝土浇筑层厚度，应根据搅拌、运输和浇筑能力，振捣器性能及气温因素确定，一般情况下，不应超过下表中规定

混凝土浇筑层的允许最大厚度（mm）

振捣器头长度的1.25倍

在钢筋密集或双层钢筋结构中

（7）施工缝、面的处理

在浇筑分层的上层混凝土层浇筑前，对下层混凝土的施工缝、面,按监理部批准的方法进行冲毛或凿毛处理。

a.有模板的混凝土结构表面修理

有模板混凝土浇筑的成型偏差不得超过下表规定的数据。

大面积混凝土结构表面的允许偏差

混凝土结构的部位（mm）

局部不平(用2m直尺检查)

结构物水平截面内部尺寸

混凝土表面蜂窝凹陷或其它损坏的混凝土缺陷,按照监理部批准的方案进行修补，直到监理部满意为止，并作好详细记录。

修补前必须用钢丝刷,或压力水冲刷、清除缺陷部分，或者，凿除混凝土的（薄弱的）表面，用水冲洗干净，采用比原混凝土强度等级高一级的砂浆、混凝土或其它填料填补缺陷处，并予抹平，修整部位应加强养护，确保修补材料牢固粘连，色泽一致，无明显痕迹。

b.无模混凝土表面的保湿。为避免新浇混凝土出现表面干缩裂缝，应及时采取混凝土表面喷雾，或加盖聚乙烯薄膜，或其它方法，保持混凝土表面湿润和降低水分蒸发损失。

c.冬季施工时昼夜温差较大，养护时可采取覆盖稻草、锯末等措施，防止混凝土硬化过程中强度较低时因温度的骤然变化而产生温度应力裂缝。

（8）砼的养护和表面保护

针对本工程建筑物的不同情况，按照监理部批准的方法,选用洒水或薄膜进行养护。采用洒水养护，、在混凝土浇筑完毕后12～18h开始进行，在干燥、炎热气候条件，应延长养护时间至少28天以上。

5.3上下游引航道施工

上下游引航道主要工程量为:航道基础及拓宽土石方开挖HJ 442.1-2020 近岸海域环境监测技术规范 第一部分 总则.pdf，引航道导墙混凝土施工,引航道护坡浆砌块石。

（1）测量人员对施工带原地形进行复核,测设地形图,经监理工程师审批后，即可开始进行基槽开挖。

槽开挖按规范进行，每层开挖深度不大于1米。挖至设计底标高时，要对基槽底的土质进行观察检查，并通知工程师到现场核对办理验槽手续。施工时注意保护基底土体，尽量避免超挖，对超挖部分的回填料和处理方法须征得工程师的同意。开挖时布设集水坑和集水沟，保证基底层不受水浸泡。雨季施工时，对排水系统进行检查、加固，必要时增设排水设施，保证水流畅通。维护边坡稳定，必要时适当放缓边坡或设置支撑，防止滑坡和塌方。基槽边坡应平整、稳定，边坡应顺直，曲线圆滑，底部平整，排水良好。

导航墙混凝土采用分段分次浇注。

按施工图沉降缝要求分段浇注，混凝土浇注方法同闸室混凝土。模板采用闸室混凝土模板，模板检校同前。

SGBZ-0517锅炉及附属设备安装施工工艺标准5.3.3.1砌体工程的施工方法和程序

先平整基础—→从一端向另一端推进砌筑。