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邮政桥项目施工方案邮政桥及河道整治工程施工组织设计
人员、机具、材料配备计划
DB62/T 25-3127-2017标准下载第四章详细施工方案、方法
第四节河道整治施工方案
第一节 工程质量技术保证控制措施
第二节 工期进度技术控制措施
第三节 安全施工保证措施
第四节 文明施工和环境保护措施
第五节季节性施工保护措施
第六节各主要工程施工工艺框图
1、桥梁钻孔桩施工工艺流程框图
2、预应力张拉工艺框图
3、汽车吊机安装梁板施工工艺框图
4、现浇桥板施工工艺框图
一、重庆市酉阳县城防洪(二期)工程第二批开工项目技施设计、水文、气象、工程地质等资料。
四、国家现行的有关法律法规;
五、我单位通过现场实地勘察所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料及信息;
六、我单位的综合施工能力、拥有的科技成果、工作成果。目前可投入的机械设备、技术力量以及参加水利水电工程,类似工程建设积累的宝贵施工经验。
一、遵照招标文件中的各项条款及要求进行编制。
二、按“项目法”的施工原则进行管理和施工,严格执行有关的施工规范和验收标准,按图施工。
三、制定创优目标,严格执行各项施工保证措施,确保工程质量达到优良。保证重点,兼顾一般,统筹安排,科学合理地安排进度计划。
四、采用先进的施工方案和技术管理措施,确保合理施工实施方案的可行性和合理性。
五、制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划,确保工程施工最合理的平面布置方案。
六、实行经济核算,履行增产节约,努力降低生产、材料成本,提高经济效益的措施。
总之:我公司项目部在详细研究正式施工图纸后,在原招标施工组织设计的基础上,进一步加强细化,编制了重庆市酉阳县城防洪(二期)工程第二批开工项目的详细实施性施工组织方案,突出各重要部位的施工节点,工期网络和质量控制措施。经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。
本施工段工程内容为:新建邮政桥、K2+658.27~2+722.72河道整治
本标段临建工程主要包括:
1、施工临时工棚、临时仓库和生产、生活辅助设施;
2、临时围堰施工以及拆除,拟按5年一遇洪水考虑设计实施;
3、现场施工供电与照明、供水、排水、等附属企业设施;
主要工程数量见表2—1,表2—2
开挖土方、运输(含淤泥开挖)
C25路面及其他混凝土
桥面铺装SMA沥青混凝土
C30栏杆、人行道板砼
C25栏杆、人行道板砼
C30桥面、绞缝混凝土
厚20mm花岗石地板砖
开挖土方、运输(含淤泥开挖)
新建邮政桥:为两跨(2×13米)预应力混凝土装配式简支板梁结构,桥宽20米,桥台采用4圆柱式墩台,基础为钻孔灌注桩;柱桩直径为1.2米;荷载等级为:汽车:城B级,人群:4KN/m2;人行道栏杆采用砌石栏杆,栏板雕刻浮雕;两岸设护岸,护岸与河道护岸连接。两岸桥台隐藏于护岸内。
河道整治:河道整治采用宽浅矩形断面,M7.5浆砌块石防洪河堤墙,河底采用现浇厚150mmC15混凝土护砌。河堤墙内设置直径8cm的PVC管排水,采用碎石反滤层,排水管孔距3m,排距2m,呈梅花形布置,断面衬砌混凝土纵向分缝间距为10m,缝宽3cm,用沥青杉板填塞。
酉阳河主要是由泉孔暗河来水,汛期河水陡涨陡落,水面无大的飘浮物。天然河床宽10~25米,一般水深小于1米,局部水深2米左右。
1、邮政桥:岩层主要由灰岩组成,岩体呈中等风化,其饱和抗压强度高,多溶洞,无影响稳定的活动断裂及破碎带等不良地质现象,两岸均为土坡,河段无基裸露。
2、河堤:原河道两岸临河为Ⅰ级阶地,阶面平坦,高程为688.00~658.00米,原河堤为宽2米左右的土堤,仅局部河堤有砌石护岸。河段土层厚度10米左右,局部深达15米,土层结构较为复杂,有人工杂填土层、粘土或粉质粘土层、砾石或砾砂层及粘土夹卵砾石层等,基岩为灰岩。
工程地处城内,对外交通十分方便,有公路直通,进场机具及外购材料可直接运到施工现场。
本投标者对施工场地进行了现场勘察,在此基础上根据招标文件和工程要求,进行了全部临时设施的平面布置规划。施工场地一般均能满足施工需要。
工程所需的砂石骨料、块、片、料石等由承包人自行采购解决,根据我司现场调查分析结果,拟采用上液寨石料场作为邮政桥石料场、运距为2000米。
工程地处城内,用水、用电十分方便,我单位将根据施工要求,自行与当地电力部门联系变压器高压侧电源接线点,自行设计、架设变压器低压侧以下的工区生产、生活等配电设施;我单位已与县自来水公司达成意向性协议,拟采用城市供水管网直接对工区供水。
第五节工期、质量、安全目标
开工日期:2004年11月3日。
竣工日期:2005年4月30日。
总工期:178日历天。
本合同段各项工程质量必须达到《水利水电安装工程验收规范》、《水利水电安装工程质量检验评定标准》及水利水电行业颁布的技术标准和规范的要求和标准,结合本工程实际,我公司定下的质量目标是:确保工程质量达到优良标准,优良率80%以上,工程竣工力争达到市(部)级优质工程。
坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,广泛开展标准工地建设,严格执行国家和水利部有关文件规定,狠抓“六不准”在施工中的落实,确保施工安全。在施工中,杜绝职工因工程责任死亡事故;重伤率控制在0.3%以下,轻伤率控制在1.5%以下。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故发生。
一、施工工艺流程较为复杂,各工序和工种必须穿插施工,施工组织难度较大。
二、施工季节性较强,工程防汛形势严峻,2005年4月30日前完成主体工程基础部分施工任务是保证工期的关键性指标。
三、工地位于县城内,受车辆、行人干扰,要做好环境保护及防止施工扰民工作。
(1)本工程质量要求高,且工期较紧,针对本工程的施工特点,结合我公司的实力,我们已选定施工过类似工程,施工经验丰富,组织能力强的项目部进场施工,目前已做好准备,计划于2004年11月3日进场并即施工。
(2)施工队伍进场后,充分做好“三通一平”工作,搭设好各种临时设施,在施工沿线架设好施工用电线路。
(3)施工所需的机械及各种仪器设备在正式使用前进行校验和试用,以便工程开工后能及时进场。
(4)做好施工所需原材料的采购进场和测试工作,所有进场材料,先送样品,经监理工程师确认后方可进场。
(5)目前正在组织项目部技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸,做好技术交底工作,明确施工目标,及时进行施工平面范围内的测量放样工作,并将测量成果送监理工程师代表复核。
(6)做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作,保证工程开工的顺利进行。
(7)办理好施工许可证,做好监理交底,质监交底工作。
项目部设在桥的西侧自来水公司对面,租用民房二楼共300平方米。邮政桥、闸坝桥、新桥、复烤厂等工地,河岸租民房200平方米作为工人的生活用房,
本工程施工用电以社会电源为主,自备电源为辅,计划安装三台100KVA变压器,配备1台75KW发电机。施工沿线拉设临时线,用Φ15杉木立杆,上敷设三相五线绝缘线,并在变压器附近安装好电表总箱,以便结算费用。
施工用水:可利用城网自来水,直接接至拌和场,或抽用干净的河水。
生活用水:可利用自来水,自行接至生活区及项目部内,并安装好水表。
此处的施工导流相对简单,只须在靠两岸的原桥墩各筑草袋土堤,堤宽2米、高2米、距岸边净宽3米、长30米。上、下游两端同样用2米宽的草袋的拦断,形成中间桥墩的施工区。
人员、机具设备、材料配备计划
我合同段工程项目涉及路桥、水电工程,工点多且较分散,必须选用技术过硬,经验丰富的管理人员组建强有力的管理机构。我段的邮政桥为二跨简支箱梁组合体系结构,采用灌注桩,预应力箱梁;闸坝桥为水电闸坝与公路桥梁组合结构,施工工序多,工期紧,要求各工序和工种穿插施工。柱桩基、箱梁砼标号高,尺寸要求精确,立模、浇砼、都需配备熟练技工。综上所述,本公司调配如下人员:
欲善其事,先利其器,选用先进的施工设备能有利的保证工程进度计划及质量。在本工程中,我方选用如下主要施工机械设备:
为了保证各分项工程顺利进行,各项外购材料,均在施工前一个月进场。常规砂、石材料,备足一个月的使用量,钢材、水泥尽早订货落实,按计划提前15天进场。所有原材料进施工现场前先进行外观检查,同时检查该材料的出厂合格证、质量保证书及出厂检测报告,对于外观不合格或手续不全的材料,坚决杜绝进入施工现场。原材料进场后立即进行随机抽样送到有资质的试验室进行原材料二次检验,合格后方可用于施工。
第四章 详细施工方案、方法
根据本工程特点,制订本工程测量方案。
施工队进场后,由负责人会同业主、监理等单位进行现场交桩。每交一处应及时加固布控、引桩工作,记录有关的地形地貌及数据,并妥善保护交桩的坐标闭合控制点、水准闭合控制点等数据成果资料。
二、对工程坐标水准控制基点的复核:
工程开工前对交接的桩号进行复核,在开始测量前1~2天通知监理工程师,如监理工程师要进行测量,施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内。在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时,要及时将测设成果通知监理工程师,并加以确认和处理。
4、DS3自动安平水准仪1台
1、水准点闭合差:±20mm(式中L为水准点间水平距离,单位为KM)。
2、导线方位角闭合差:±40秒(式中N为测站数)。
3、导线测量相对闭合差:1/3000,直接丈量测距两次较差1/10000。在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据对比合格后才可使用。
五、设置临时水准点及座标三角网:
只有经复核认可后,才能有效T/ CECS 532-2018标准下载,依据控制网进行施工临时布控点的工作,临时水准点应设置在稳固地段和便于观测的位置,设置的临时水准点,必须经过复核,无误后方可使用。
由于施工线长,必须加密引测临时水准点,间距长约80~100M,基本满足S3水准仪往返测,满足闭合±12√Lmm的规范。根据本桥特点,会同监理工程师用全站仪放出三角坐标网,用于全桥放样和控制全桥轴线定位之用。精度要求十分精确。
由于施工测量是一项不允许发生错误的工作,测量员除了要具有高度的责任心外,更重要的是建立可靠的校核工作,桥梁、道路轴线放好后,加以控制好保护桩,放样点标记分为钢钉,木桩上钉钉,油漆标记三种,放样根据不同情况采用,放样后在施工范围内做好标记保护,并做好定位放样记录,经复核无误后再报送监理复核,复核正确后才可开工。本桥平面放样全部采用全站仪定位
⑵.围堰:采用土袋围堰
⑷.检查施工设备京珠高速某段高速公路特大桥施工组织设计,进行安全技术交底
本着缩短工期,尽可能交叉施工的原则,采用2台钻机同时施工。