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高速公路工程某合同段实施性施工组织设计

1.1XX高速公路工程XX合同段招标文件、投标书、鉴定的施工合同文件、两阶段施工图设计、工程量清单及投标文件补遗书等。

1.2国家或行业现行的相关技术规范、试验规程、工程质量检验评定标准。

1.3业主监理下发的行业施工技术规范及省高指关于调整公路施工的指南。

中医药科技产业园落地式脚手架专项施工方案1.4本公司《质量手册》和相关的程序文件、作业指导书。

1.5项目技术能力、设备状况、管理水平及施工经验及拟用于本合同工程

工队伍的施工设备和技术力量等情况。

1.6XX高速公路工程进度计划管理办法（施行）；

第二章编制原则及规范、规程

(1)严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安

全、文明施工、按期完成施工任务。

(2)科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩

关，搞好质量控制，工程质量达到“优良”标准。

(4)积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为

(5)以“与人方便，自己方便”为原则。加强与相邻标段施工配合，处理好

与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。

(6)具体落实路基石方爆破、路基防护、防洪、交通导流、防火措施。

(7)严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。

(8)严格执行福州市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。

本合同段主线和改线所包括的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、安全设施和预埋管线、绿化和环保工程

2.3主要施工技术规范、标准：

第三章　施工总体策划及布局

3－1.1工程简介 `

福州至永泰高速公路是国高网“沈海”线复线在福建省境的重要路段，也是海西高速公路主骨架网中“二纵”宁德至诏安高速公路的重要组成路段，项目全长66.673km。项目分12个合同段，本合同为第10合同段，起于A9合同段终点赤锡乡赤锡村附近，起点桩号K49+100，在赤锡乡赤锡村沿义湾安置点、蝴蝶厝安置点后山通过，建赤锡1号大桥、赤锡2号大桥，穿大午仑隧道至本合同段终点（K54+240），本合同段总长5.14km。

3－1.2主要工程数量

本合同主要施工项目有路基开挖与填筑、排水与防护工程、涵洞工程、赤锡1号桥（全长566m）、赤锡二号桥（全长397m）、大午仑隧道(全长1785.5m)。主要工程数量详见主要工程数量一览表

通过认真研读招标文件、参考资料、施工设计图纸，结合施工现场实地踏勘，本承包人本工程遂道是控制工期的关键性工程，而桥梁工程中包含高墩施工，跨线安装也具有一定难度，另外政策处理的进展直接影响到施工的总体布局。具体有：

⑴本工程施工受实际地形限制，工程施工所需材料、设备只能通过现有的203省道运输进场，且受S203该线工程施工干扰影响，材料、设备进场难。

⑵根据招标文件及项目业主有关要求，施工场地建设及施工辅助便道修建原则上只能利用红线范围内的工程用地，同时要严格按照“三个集中”原则进行梁板预制场、砼拌合站、钢筋加工场的布置，因此，受施工场地限制，预制梁场、砼拌合站、钢筋加工场的合理布局也是本工程施工的重点。

⑶合同工期24个月，计划工期18个月，设备、人员投入加大，桥梁、隧道等控制性、关键性节点工程工期紧张，因此科学的施工方案、合理的施工计划也是本工程施工的重点。

⑷红线范围内房屋、坟墓征迁进展情况将制约本工程是否能顺利实施，也是制约工期的一个重要因素。

⑸路线经过区域山脉崎岖，地势高低起伏，路基多为高挖深填施工，石方控制爆破量大，施工难度大。

⑺大午仑隧道是本合同段的关键性节点工程，隧道较长（左洞1845m、右洞1726m），且设置的是单向纵坡，下坡施工过程中容易积水，隧道施工也是本工程施工的重点。

2、针对工程重点、难点采取的具体措施

针对以上工程重点、难点，特采取以下措施，确保工程在18个月的计划工期里顺利完成：

⑴修建4条施工便道，方便施工用材料、设备进场。

1#施工便道起于203省道与本工程交界处（K51+030），经主线路基左侧至K50+950止，便道长约90米，方便设备、材料进入预制场。

2#施工便道起于203省道与本工程交界处（K51+030），经赤锡2号桥桥下至大午仑隧道进口，便道长约700米，连接拌和站、隧道进口和2号弃土场，为拌和站砼的运输、隧道进口段施工及进入2号弃土场弃土的施工车辆提供便利。

3#施工便道从203省道至大午仑隧道出口，便道长约420米，为隧道出口段施工进出设备、车辆及材料进场提供运输通道。

目前1#、2#施工便道已基本打通，计划4月底完成；3#、4#施工便道涉及借地事宜，项目部正抓紧同当地有关部门协商，争取在5月底前完成3#、4#便道的修建。

⑶进行详尽的项目前期策划，编制详细的施工组织设计方案，并根据施工方案投入足够的人员及设备以满足工程所需，同时加强对桥梁、隧道等控制性、关键性节点工程及高挖深填段路基施工及高墩施工等难点工程的控制，确保在18个月内完成工程施工任务。

⑷项目部委派专人全力配合业主有关征迁负责人，做好本合同段的征迁工作，及时为工程施工创造有利条件。

3－3　设备人员动员周期及到场方法

3－3.1设备、人员动员周期

本承包人已成立福州XX高速公路工程XX合同段项目经理部，组织各科室，按标书配备人员到位。并根据工程的实际进度需要，分期、分批组织设备和施工人员进场。根据本工程情况，本承包人计划：

第一批设备和人员已于2010年3月9日进场。主要由项目经理、技术负责人带领工程技术、试验、机械、材料等有关人员进驻场地，进行施工前的各项准备工作。

第二批设备和人员计划于2010年4月上旬进场，主要进行路基、桥梁、隧道等各项工程开工前的准备工作及路基正式施工。

第三批设备和人员计划于2010年5月底进场，主要进行桥梁、隧道工程的施工。

3－3.2设备、人员和材料准备

配备与本工程施工质量、进度相适应的、类型齐全、配套完整的机具设备，尽量选择新的或进口设备。本承包人拟投入的大型主要设备有：路基工程计划投入挖掘机4台、2.0m3以上装载机6台、135kw以上推土机4台、10T以上自卸汽车35辆、18T以上振动压路机2台、自行式冲击压路机1台、1T以上小型振动压路机3台、自行式平地机1台、洒水车1台；桥梁工程计划投入装载机4台，砼拌和楼2套、砼输送车8辆、砼泵2台、龙门吊2套、架桥机1套、以及钻机等设施；隧道计划投入破碎机1套、挖机2台、装载机4台、凿岩台车4台、衬砌台车4台、通风排风设备4套等。

公司派遣具有十几年公路工程施工经验，具有一级项目经理资质的罗建梅担任项目经理，负责本工程的全面管理和实施；高级工程师罗刚担任本项目总工程师，全面负责本工程的技术工作。各主要技术或部门负责人均为有多年及多个高速公路路基、桥梁和隧道施工经验的具有工程师及以上职称的人员担任，以确保工程优质、按期顺利实施。

本合同段所需碎石主要考虑由大午仑隧道洞渣及路基挖方石料取料加工后使用，部分考虑就近向碎石场购买。工程用砂考虑向福州市交建实业公司购买，由于河砂资源紧缺及运输条件等因素，本项目将使用部分机制砂替代河砂。

用于本工程的其它材料，除水泥、钢材为甲供外，钢绞线、锚具、锚杆、波纹管等，通过公开招标，选择信誉高，产品质量优、价格合理的企业供应。进场后，按规范要求进行检测验收。

交工验收阶段：分项工程合格率100%，工程质量评分90分以上。

竣工验收阶段：竣工验收质量评定得分90分以上，质量等级优良。

建立强有力的质量保证系统和质检系统，积极开展“比质量、比进度、比安全、比文明”为主题的劳动立功竞赛活动，开展全面质量管理。

确保在计划工期2010年5月1日～2011年10月31日计549天内完成，工期18个月。

无重大安全责任事故。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，针对施工技术、自然气候条件，建立健全各项安全规章制度、措施，落实各级安全管理目标责任制，严格按安全保证体系和安全保证措施进行现场安全控制。

3－4.4文明施工与环保目标

做好文明施工、标准化工地建设。本工程严格执行福建省高指《高速公路标准化施工指南》的通知，并接受监督、检查和考核。

§3－5　　施工总体安排

3－5.1施工总平面布置

根据本合同段现有施工场地、工程规模和工程特点，本着便于管理、方便施工的原则来进行施工总平面布置。详细布置见“附表施工总平面布置图”，文字说明如下：

本合同现场施工管理组织机构为项目经理部，项目经理部设在赤锡乡新政府大楼旁边（S203省道左300米处），距离主线500m。

项目经理部内设项目管理办公室，并配备会议室、资料室、活动室、职工宿舍、职工食堂等。

根据本工程特点及工程量分布情况，拟在项目经理部下设6个施工队（见下表）。配备专业施工队伍，各施工队间的机械、设备和人员，根据实际施工进度和计划，可灵活进行调动和安排，以确保按期完成施工任务。

为便于施工和材料运输，计划在施工范围内设置施工便道，具体如下：

1号便道起于S203省道与高速公路交界处（K51+030）经主线路基左边至K51+950止。便道长约90米。主要为机械、材料进入预制场提供便利

2号便道起于S203省道与高速公路交界处（K51+030）走赤锡2号桥下至大午仑隧道口。便道长700米；连接拌合楼、隧道出口和2号弃土场，为拌合楼混凝土的运输、隧道口施工和进入2号弃土场弃土的施工车辆提供便利。

3号便道起于S203省道向上连接水泥路（蛇尾至石梯）至大午仑隧道口，便道长420米。

1、项目部驻地设在永泰县赤锡乡新政府大楼傍边，占地3800m3，场地内设办公区和生活区两块。

2、项目部试验室设在项目部办公楼旁边，主要布置试验检测设备和试验人员办公室。

3、在二号弃土场布置砼拌和站（ZK1+600左侧，贴近主线路基，靠近隧道进口），占地约26000M2。主要供应桥梁和隧道施工所需的砼。包括拌和堆料场、桥梁下部结构钢筋加工场、碎石加工场和隧道人员住宿区。场内配置500KVA变压器一台、200kw发电机组一套、自动计量装置的JS1500拌合设备两套。

5、隧道施工场地：隧道一队在隧道进口（K51+738）处设置隧道施工场地，包括加工场、办公室、生活房等占地3000M2。负责进口部分隧道施工。场内配置500KVA变压器二台、200kw发电机一台，自动通风设备二套等设备。隧道二队在隧道出口（K53+574）处设置隧道施工场地，包括加工场、办公室、生活房等占地3000M2。负责出口部分隧道施工。场内配置400KVA变压器二台、200kw发电机一台自动通风设备二套等设备。

桥梁下部结构施工场地就设置在桥梁部分的红线征地内，主要设置加工棚和泥浆池。

本合同桥均位于陆地上，为节约用地，先充分利用两桥墩间空间设置临时泥浆池，待泥浆沉淀后在外运到弃土场。

需用时间年月至年月

2010年5月至2011年10月

ZK1+600左，贴近主线路基

2010年6月至2011年10月

2010年9月至2011年6月

K51+160.788

2010年5月至2011年10月

2010年5月至2011年10月

2010年7月至2011年10月

3－5.2施工总工期和进度计划安排

计划本工程开工日期为2010年5月1日，竣工日期为2011年10月31日，总工期18个月。根据总工期要求和拟投入本工程的机械与人力资源情况，充分利用网络计划技术和流水作业方法，按照突出重点、加强控制的原则来进行总进度计划安排。详见“附表施工总体计划表”。

施工准备是确保工程顺利开工的关键。本承包人将科学合理安排，及时调度人力、财力、物质及设备，尽量缩短施工前期准备工作时间，为主体工程尽快开工打好基础。

进场后，项目部工程技术人员立即进行与设计单位的技术交底，并进行合同段内导线点、水准点的复测、增密工作及路线中桩复测、地表横断面图复测；其他工作技术人员在项目总工的指导下编制实施性施工组织设计，编制工程开工报告。

同时安排临时工程的施工，包括项目经理部驻地建设、预制场等施工场地布置和建设、临时便道准备等。

各项准备工作计划完成时间如下：

完成临时资质申请、加紧结构砼配比试验

3－6施工组织及资源配置计划

3－6.1施工组织机构及职责

本工程实行项目法管理，现场成立项目部，设项目经理一名，项目副经理一名，项目总工、副总工各一名。项目经理负责本工程施工技术、质量、工期、安全、等全面工作。总工负责技术、合同、试验等。

项目部下辖六个施工队进行现场作业，组织机构详见项目组织机构图。

XX高速XX合同段项目组织机构图

3－6.2施工队伍的划分

中南标11ZJ建筑图集合集④--11ZJ401(楼梯栏杆)；11ZJ411(阳台、外廊栏杆)；11ZJ501(内墙装修及配件)；11ZJ901(室外装修及配件)具体专业队伍配备如下：

负责赤锡1号桥下部结构的施工

负责赤锡2号桥下部结构的施工

道路、排水工程施工组织设计负责预制T梁的预制安装、桥面系和附属工程的施工

在项目经理部统一管理下，劳动力实行动态管理，合理调配。项目经理部各科室、各施工队人员配备如下：

根据施工队伍和项目部总体计划安排，按照每季度为一单位，编制季度劳动力安排计划如下：