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桥涵台背回填首件工程施工方案

2.主要工程量及工期计划安排

施工准备→测量放样→桥台隐检(包括沉降缝防水等)→填前碾压→第0层验收（包括压实度等）→第一层填料→碾压→压实度检测→整平→第一层交验→拍摄工程照片→第二、三...层填料...交验→台背回填完成。

3.2.1.1.技术准备

(1）.参与桥涵工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料70m预制箱梁预应力加工、张拉施工方案，掌握了该工序的施工工艺及方法。

(2）.做好施工前工程技术交底和安全技术交底。

(3）.回填前确认结构物的强度满足回填要求，隐蔽工程验收合格。

(4）.完成施工场地的清理、挖掘，以及必要的平整场地等有关作业。完成施工范围内的清除淤*、有机物残渣、原地面*皮等清理工作。

(5）.用红油漆在结构物背墙上每隔15cm由下至上水平标出层厚和导数，以利控制填筑厚度。

3.2.1.2.材料选择

在施工前先对取土场的砂砾料进行易溶盐、击实、毛体积密度、颗粒分析、液塑限、荷载比、有机质含量等试验，合格后方可用于该桥的台背回填。

3.2.2.主要工序施工方法

(1）.桥台台身（涵洞盖板）强度达到设计强度的75%以上后，方可进行台背回填，回填时两个台背同时对称分层夯填。每层压实厚度不大于15cm，分层填筑厚度不大于18cm，测量工程师测出基底顶面处及结构物顶面高程，根据回填料的分层厚度，测算出每处结构物的回填层数，用红油漆在结构物背墙上每隔15cm由下至上水平标出层厚和层数，以利控制填筑厚度，每填筑一层需要对应留下施工照片，做好台账。划红色标线前保证台背表面已做完沉降缝的防水层。

（2）.将涵洞基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。底部距基础外缘宽度不小于2m，按1：2的比例放坡至桥台回填高度。

（3）.分层压实时设置4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用人工进行精平。

（4）.采用22T振动压路机碾压时，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，碾压6遍，振动压路机一般重叠0.4～0.5m。碾压由两边向中间进行碾压。距台背20cm处改用平板振动夯（或其他满足施工要求的小型振动夯）人工夯实，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。施工中做到层层压实度检测，每50㎡检测一点，不足50m2时应至少检验1点，台背回填压实度均按≥97％控制，合格率保证100%。碾压完毕后，由项目部中心试验室检测员先自检，合格后报驻地办中心试验室试验检测监理工程师抽检，监理抽检率100%，抽检合格后方可进行下层天然砂砾料填筑的施工。

（5）.桥台台背回填每层填料施工完成后，由现场路基工程师和现场监理共同拍摄每层的工程照片，照片上要体现结构物背墙上的红色标线所显示的层厚和层数（参照物）以及说明图板，能够直接、清楚地反映每层的填筑状况，照片将做为质量评定的部分资料归档。

（6）.桥台处路基的填土高度，当H≤2米时，台背回填底部处理宽度为2米，当H≥2米时，台背回填底部处理宽度等于填土高度。

（7）.桥梁台背路基填筑与路基采用台阶搭接，搭接台阶宽度为1米，高0.5米，自基底1:2的坡率向上搭接至路床顶面。

(8).肋板式桥台台背填筑高度H为路床顶部至承台顶部，柱式桥台台背填筑高度H为路床顶部至原地面以下50厘米。

(1).台背回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。

(2).按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于97%，并做好纵向和横向防排水系统。

(3).台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

(4).桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求。

(5).洞身两侧，要对称分层回填压实，填料压实后厚度不大于15cm。

(6).配备合理的碾压机械，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具。作业面比较窄小的台背回填，对于台背、涵背碾压不到位的死角与构造物的结合部，配置合理的小型夯实机具（分层厚度小于10cm），方可进行大面积回填，小型夯实机具机振力不小于1t。

(7).填筑的天然砂砾料粒径不大于10cm，每层的松铺系数由现场试验确定为18cm。

(8).进行填前碾压的压实度不小于90％，碾压完毕后正式回填前必须请监理工程师进行验收，合格后方可进行第一层的台背回填。

台背回填施工人员配置表

6.施工质量保证体系及措施

6.1.施工质量保证体系

本标段工程质量一次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，争取良好的信誉。

6.1.2.质量控制机构和创优规划

为保证本工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，建立质量保证体系。

6.2.施工质量保证措施

严格控制各工序的施工质量，做到不合格的施工工序不得进行下道工序的施工，项目部工序质量检查采取“质量三检制度”（即：施工自检、监理抽检、业主或总监办监督），通过层层检查、层层把关，确保工序质量符合设计及规范要求。具体质量保证措施如下：

（1）.开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，按照技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序以及施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。

（2）.严格执行“三检”制度，每一层填料的施工必须得到监理工程师的认可后方可填筑，填筑完成后由现场路基工程师、试验检测工程师自检合格后报质检工程师检查合格后再报监理工程师抽检，合格后方可进行下一层填筑，且每层资料齐全，并经监理工程师签字确认。

（3）.台背回填材料必须取样，试验符合技术规定要求，并在经监理工程师批准的料场取土。

（4）.台背填土不能含有腐植土、树根、*、*或其它有机质土，对粒径较大压路机无法压碎的土应清出台背回填范围。

（5）.每层砂砾料的铺设宽度每侧宽出30cm，以保证台背回填范围内的压实度。

（6）.用红漆在台背上标示出每层填筑的压实厚度和层数。

（1）.强化施工调度与协调工作，超前布局，密切监控落实，及时解决问题。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高工作效率。

（2）.投入配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，节约时间，确保工期。

（3）.提早进行材料的采购、运输和储备，不因缺料而影响工期。

（4）.及时动态调整进度计划和劳力、机械设备投入，保证施工需要。

(1).贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地施工。

(2).开工前由项目部安全负责人组织有关人员，进行一次安全技术交底、安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理。

(3).建立统一的调度指挥制度和机械管理制度。施工中人员、工程车辆、工程机械进行统一指挥。定期进行安全和纪律教育，杜绝违规操作责任事故。

(4).进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。

(8).其现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。

DB31／T 540.3-2013标准下载(9).严禁酒后上岗。

9.文明施工与环境保护措施

(1).遵守当地政府的各种规定。贯彻地方政府、业主和监理工程师的各项指示要求。

(2).创建文明工地，维护周围环境整洁，加强文明宣传教育，不断提高文明施工水平。

(3).合理布置场地，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。

(4).尽量少破坏施工周围原有的地物、地貌、植被。工程完工后，按要求及时拆除所有安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。

(5).材料和土石方工程的弃方处理，按图纸规定或工程师的指示在适当地点设置弃土场黄河特大桥工程爆破安全专项施工方案，避免影响农田耕作。

(6).严格执行《中华人民共和国环境法》和其它地方性法律、法规。不违章，不将有毒有害废弃物用作土方回填。

(7).加强检查监督，从严要求，对施工现场进行定期和不定期检查，严格奖惩。