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广州市科韵北路(广园东路-黄埔大道)广园东路立交土建工程施工组织设计

第8章 质量管理 186

8.1 质量目标 186

8.2 质量保证体系 186

DBJ／T15-108-2015 公共建筑能耗限额编制方法8.2.1 综合说明 186

8.2.2 工程质量管理体系 186

8.2.3 工程创优管理体系 188

8.2.4 质量保证体系 189

8.2.5 三级验收体系 190

8.2.6 质量自检控制程序 190

8.2.7 工序质量控制程序 191

8.2.8 质量验收程序 194

8.2.9 工程质量检测程序 195

8.2.10 检验质量保证体系 196

8.3 质量控制原则 197

8.4 质量检查制度 199

8.5 质量保证措施 199

8.5.1 测量工作的质量保证措施 199

8.5.2 检测检验的质量保证措施 200

8.5.3 施工过程的质量保证措施 204

8.5.4 竣工阶段的质量保证措施 206

8.6 工程成品保护措施 206

8.7 新技术应用与承诺 208

8.7.1 新技术应用 208

8.7.2 措施和承诺 208

8.8 技术资料管理 210

8.8.1 资料管理网络 210

8.8.2 资料管理部门 211

8.8.3 总承包文件三级签发管理 211

8.8.4 文件的分发与传递 212

8.8.5 文书与资料处理要点 212

8.8.6 施工阶段资料的收发、整理和报送 212

8.8.7 技术资料的整理 213

8.8.8 技术资料的报验 213

8.8.9 竣工资料 213

8.8.10 业主方项目经理指示和文件的审批 214

8.8.11 计算机管理与应用 215

8.9 质量违约责任承诺 215

第9章 安全生产管理 216

9.1 安全生产目标 216

9.2 安全生产管理体系 216

9.3 安全生产保证体系 217

9.4 安全生产制度措施 219

9.4.1 安全生产原则 219

9.4.2 安全生产责任制 220

9.4.3 现场安全管理 220

9.4.4 安全色标管理制度 221

9.4.5 安全技术措施 222

9.4.6 班前安全活动制度 223

9.4.7 安全检查制度 224

9.4.8 安全交底制度 227

9.4.9 施工用电安全管理 228

9.4.10 顶管工程安全管理 230

9.4.11 管道工程安全管理 231

9.4.12 管坑施工安全管理 233

9.4.13 工程机械安全管理 235

9.4.14 中小型机具安全管理 235

9.4.15 高温季节施工措施 236

9.4.16 暴雨季节施工措施 237

9.4.17 台风季节施工措施 238

9.5 消防保卫管理 239

9.5.1 保卫组织机构 239

9.5.2 治安保卫措施 239

9.5.3 消防管理组织机构 241

9.5.4 消防措施 242

9.5.5 安全教育制度 246

9.6 安全应急预案 250

9.6.1 组织机构 250

9.6.2 重大火灾、爆炸等事故的应急准备 251

9.6.4 项目部发生危险化学品爆炸或泄露的应急措施 253

9.6.5 顶管工作坑和明挖基坑出现流砂、涌水或坍塌时的应急措施 253

9.6.6 围护、支撑受力及变形出现报警时的应急措施 254

9.6.7 交通疏导应急措施 255

9.6.8 大风、暴雨应急措施 255

第10章 文明施工管理 257

10.1 文明施工管理目标 257

10.2 文明施工管理体系 257

10.3 文明施工措施 259

10.3.1 思想上给予充分重视 259

10.3.2 施工场地围蔽 260

10.3.3 工地卫生措施 261

10.3.4 施工区文明施工措施 261

10.3.5 生活后勤区管理措施 262

10.3.7 道路与场地维护 263

第11章 环境保护管理 264

11.1 管理目标 264

11.2 环境保护管理体系 264

科韵北路为城市主干道，车速设计为60km/h，立交匝道30～40km/h。规划路基宽度为40米。

①道路横断面主干道：5m(非机车道及人行道)+1.5m（树池绿化带）+15.5m（车行道）+3.0～1.0m（变宽中央分隔带）+115.5m（车行道）+1.5m（树池绿化带）+5m(非机车道及人行道)。

主干道：15cm厚4％水泥稳定石屑+30cm厚6％水泥稳定石屑+15cm厚沥青混凝土

人行道路面结构：15cm厚6％水泥石屑稳定层+2cm厚1：2水泥砂浆调平层+5cm砼预制块人行道砖。

本工程道路软基处理采用换填、深层搅拌桩（Φ50cm，粉喷）、旋喷桩等复合地基处理。在淤泥部位采用换填砂性土的方法进行处理。搅拌桩在成桩后3d后，可用轻便动力触探（N10）检查每米桩身的均匀性。在28天后进行单桩荷载试验。

填方路基应采用渗水性分层填筑，均匀压实。路基压实度按重型压实标准，从路床面以下0~80cm，主干道次干道应达到95％，对于零填或路堑路床的压实，在路床面以下0～30cm，主干道次干道应达到95％。填方路堤边坡对于土质边坡采用1：1~1：1.5，对于岩石边坡采用1：0.75~1：2.5。土质边坡才采用三维植被网种草防护，岩石边坡采用浆砌护面墙进行防护，并设置截水沟拦截坡顶地表水。

道路排水采用雨水进水口方式，通过雨水井排入雨水管。进水井设在机动车道外侧，进水口间距为30~40m。机动车道横为2％，非机动车道与人行道可视需要在局部路段加设进水口。

本工程采用雨污完全分流制排水系统。雨水工程排水方式遵循“二级排水，蓄排结合，分散出口，就近排放”的原则，分散排放至城市雨水主干管及箱涵，污水管道布置尽量顺道路坡度布置。雨水管管材为钢筋砼管、沿道路两侧双管布置；污水管管材为玻璃夹砂管和高密度聚乙烯缠绕管。

本工程立交充分利用原跨铁路、广园东路高架桥进行改造，利用原跨广氮铁路高架桥桥底布置立交匝道。其中D匝道是一条左转和回头匝道，桥长220.88米，上部结构均采用单箱双室等高度箱形截面，桥墩、桥台均采用桩柱式，基础为钻孔灌注桩。跨广园东路人行天桥1座，跨科韵路天桥1座，桥主梁采用全焊箱形简支梁，桥墩采用双柱墩，墩身为钢管截面，内填充砼；桥面采用8mm厚广场砖铺装。由于合同变更:原属本项目的石牌桥旧桥改造、跨广深铁路的人行天桥、I匝道桥、E匝道桥，因为部分在铁路范围内，故划分给铁路专业队伍施工。

科韵北路广园东路立交位于天河区棠福路段上，现有一跨广深铁路、广园东路高架桥，该桥主要解决棠下村民及附近区域进出广园东路的交通便道。道路两侧及匝道区域现为商铺、厂房，仓库、学校,拆迁工作十分艰巨；部分匝道在菜地荒地上。主线地面主要为砼路面、人行道及绿化带，地势起伏平缓，地面标高一般为7.94～12.68米，其中广园跨线桥北端，在武警四支队范围内，地势较高，地面标高为13.50～17.01米。地貌单元属珠江三角洲冲积平原。

场地位于珠江三角洲断陷区，均被第四系土层所覆盖，下伏基岩为白垩系泥质粉砂岩和砾岩。沿线埋藏地层为第四系覆盖层及白垩系沉积岩。

人工填土层结构疏松，为近期填土，未完成自重固结，承载力低。海陆交互相沉积的淤泥、淤泥质粉质粘土呈流塑状态，具有“三高三低”的特性，即高含水量、高孔隙比、高压缩性及低强度、低渗透性、低固结系数，工程性质极差；淤泥质细砂呈饱和、松散状态，工程性质差、其余冲积成因地层，残积层及下部基岩，工程性能较好，可作为路基路床持力层。

场区内断裂构造主要有近东西向的瘦狗岭断裂东段和广州三水断裂东段，拟建线路径向直切这两条断裂；场区内主要褶皱构造发育在白垩系内，系燕山晚期的产物，为天河向斜。

工程特点、重点和难点分析

根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的要求，本工程具有以下特点、重点和难点：

1、工期紧、施工任务重：本工程招标文件计划开工日期为：2005年1月18日，按业主要求本工程在２００５年１０月３１日完工。我司将合理、科学、紧凑地安排施工，并制定切实可行的雨季工期保证措施。

2、本工程施工内容包含道路交通、桥梁、排水、排污等专业工程，条件复杂，时间紧、要求高，必须根据工程特点及现场交通条件，合理进行安排施工，确保工程按时保质地完成。

3、本工程施工范围途经部队营房、工厂、商店、学校及市政设施，现场有大量建构筑物需协调拆迁，施工沿线周边环境复杂，须协调的单位、部门多。另外地下管线众多，位置不明。拆迁问题直接影响工程的实施，施工组织难度较大。

4、工程施工范围包含不同标准的施工,工序复杂。

5、工期短，工程量大，工程质量要求高。需投入较多的高素质施工人员及先进的施工机械设备以及大量的支架、模板等周转材料。

6、主干道路基土石方挖填数量极不均衡，需要相互协调好土石方的调配及弃方、借方的处理。

7、本工程施工期间，雨天对路基土方挖填运输和软基处理等工程影响很大，连续降雨天气对上方工程及排水工程的施工造成许多的困难，因此，雨天施工是制约本工程进度的一极为不利的因素。

8、本标段施工范围为广州市主干道，施工沿线靠近居民生活区，在施工期间确保不破坏道路红线范围外的生活环境，施工期间必须采取有效措施，加强周围的环境保护工作和做好文明施工，防止因施工对周围环境造成污染和绿化的破坏。

9、由于合同变更，石牌桥改建划给铁路专业施工部门施工，本工程被中间切断为两部分。这对工程的实施从交通、管理、设备调配、水电设施配置造成一定的困难。

10、匝道与匝道之间相互关联，铁路部门施工的I、E匝道桥与我项目施工的F匝道地面路。靠在一起，施工时相互影响。协调整难度大。

为“安全、优质、按期、有序”完成本标段工程，创造精品工程，实现投标时对业主的承诺：确保广东省优良样板工程，争创鲁板奖的质量目标，特制定本标段的施工指导思想为：精心组织、强化管理、技术先行、严控质量、兑现工期、注重环保、安全文明。

（1）本工程质量要求：招标文件要求为：广东省优良样板工程。我司承诺的质量目标为：一次验收合格，同时获得广东省优良样板工程，并争创鲁班奖。

（2）工期目标：在业主要求工期内完成合同全部工程量。

（3）安全目标：实现施工全过程“六无”，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大交通事故；施工期间管理人员和操作工人轻伤事故率控制在1.8‰以下，争创“广州市安全文明样板工程”。

（4）文明施工目标：争创广州市文明施工样板工地。

施工组织机构及人员安排

本工程现场管理机构的指挥系统以项目经理部决策层、管理层为主。为确保本工程各项管理目标和服务目标的实现以及确保本工程施工技术的先进性和可靠性、确保为业主奉献出一个优质精品工程。

项目经理部全权负责组织施工生产，内外协调等。经理部下设土方施工队，软基处理施工队，道路基层施工队，排水工程施工队，桥梁施工队，交通、绿化施工专业队，综合施工队。排水工程施工队负责本工程雨污双管排水管道的施工以及检查井砌筑施工、路面收集排水系统的施工和负责现场组织工序施工；软基处理施工队负责本工程路基的软基处理的施工任务；道路基层施工队负责本工程的道路路基基层结构的施工，土方施工队负责本工程现场土方的挖填，淤泥的换填以及路基的回填压实等施工任务；桥梁施工队负责本工程范围内所有的桥梁的施工；综合施工队负责本工程的人行道结构施工和绿化带侧平石、路基附属工程施工任务和负责组织现场工序施工。详见施工管理组织机构图。

工程施工管理组织机构框图

⑴由公司安委会及党群部组成安全监控系统，负责对本工程进行总监控并指导本工程项目部的安全生产，组织公司安全生产大检查。

⑵公司党群部负责防火、防盗、综合治理总监控，参加公司安全生产大检查。

⑷项目副经理为本工程的安全生产直接责任人，负责制定实现安全目标的具体措施，负责制定消防紧急预案措施，并抓好落实，督促各级人员落实安全生产责任制和安全生产目标，经常检查执行情况，发现问题及时解决，认真组织施工过程中安全事故的调查、处理工作对事故报告的准确性负责。

⑸项目总工程师负责安全生产的技术管理工作，作好安全技术交底，安全技术攻关等；

⑺安全监督部负责制定安全施工管理技术保证措施，对施工过程进行监督，防止出现安全事故。组织处理安全事故及安全事故调查工作。

⑻专职安全员负责日常的安全生产检查工作，发现安全问题及时汇报，对违反安全操作规程的行为立即制止并作记录，必要时填发安全施工整改通知单；做好各施工班组每周的安全学习和安全学习记录。

⑽义务消防员由项目部管理人员和各施工班组中的青壮年组成，负责火灾的消防保卫和消防设施的日常检查工作。

⑴文明施工监控系统由公司工程部总监控并指导本工程项目部的文明施工工作，组织集团公司文明施工大检查。

⑵公司党群部、人事部负责参加集团公司文明施工大检查，检查卫生、劳保的落实情况。

⑶项目部项目经理负责文明施工人员、资金、材料等资源的审批和落实。

⑷项目副经理为本工程文明施工负责人，负责检查文明施工的落实情况，妥善处理施工过程中与周围居民产生的纠纷，并向上级有关部门汇报，参加上级各有关监督部门的大检查。

⑸文明施工部负责检查本工程日常文明施工的执行情况，发现问题及时解决并向项目副经理汇报，做好文明施工宣传工作，参与处理文明施工中出现的纠纷，执行上级监督部门填发的文明施工整改单。

⑴创优达标监控系统由公司工程部总监控并指导本工程项目部的创优达标工作，组织公司创优达标检查活动，抽查施工过程中各工序的质量，实测实量，抽查施工质量保证资料的填写情况，进行创优达标的有关申报工作。

⑵公司总工室负责有关技术攻关和质量保证活动的监控工作。

⑶项目部项目经理负责质量创优达标的人员、资金、设备等资源的审批和落实。

⑷项目总工程师为本工程创优达标的负责人，负责编制创优达标计划，检查创优达标的落实情况，解决施工过程中的技术难题。

⑸技术部负责编制质量计划，组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计和技术交底。建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作。组织重点技术难题攻关，检查指导作业区的技术工作。

⑹工程部负责跟踪质量通病的预防工作，提出质量改进措施，编制竣工文件，参加工程竣工验收。

⑺质保部负责制订质量管理细则和保证措施，组织处理质量事故。负责工程测量、量测、试验、隐蔽工程的检查评定按照质量体系文件，全面开展各项质量活动。

⑻各施工队施工员、质安员、资料员负责执行有关的质量整改落实工作，填写施工质量保证资料，配合作好竣工资料的整理和编制工作。

⑴外部联络控制系统图如下：

⑵本工程项目经理负责项目部施工的总协调工作，对外向建设单位业主代表和监理公司项目总监或国家有关管理部门定期汇报安全生产、进度和质量情况以及施工中出现需要以上部门协调的各种事项，同时接受建设单位和监理公司项目总监的有关指令，并按接到的指令分派下属有关人员执行。项目经理对内负责向集团公司总指挥和有关各部室汇报安全生产、进度和质量情况，接受集团公司的生产大检查。

⑶本工程项目副经理负责向建设单位业主代表和监理公司项目总监或国家有关管理部门汇报安全文明施工情况，协调并处理工程施工过程中出现的安全文明施工问题，接受有关管理部门的检查。

⑷项目总工程师负责向建设单位业主代表和监理公司项目总监或国家有关管理部门汇报生产进度和质量情况，协调并解决施工中出现的技术问题，负责创优活动的组织协调工作。

⑸财务负责人负责向建设单位业主代表和监理公司项目总监汇报财务状况和工程款申报，处理施工合同有关事项。

⑹项目部各部室负责处理各相关事项，接受建设单位和监理公司监理工程师或国家有关管理部门以及集团公司有关管理部门的检查、指导，并按整改意见执行整改。

（1）现场临时设施的设置：施工现场按广州市有关现场文明施工规定进行管理，由于本工程施工时间较长，根据现场勘测及施工组织安排，我司目前在已交地的武警四支队（K3+100）东侧搭设了工地办公室和临时生活设施。拟利用主线里程K3+500东侧拆迁后的空地布置工人生活临时设施及钢筋加工场。施工临建总占地面积约3000m2，由于石牌桥的分隔、仍需在靠近棠下涌再搭一处临时设施。临设除厕所、厨房、仓库采用砖砌建筑外，其余一律用两层高级组合板房搭设，临建四周砌2米高的砖墙围蔽，办公区及生产区之间砌砖墙进行分隔，布局整齐、合理，具体分布情况见《施工总平面布置图》。

（2）供水、供电方案：接驳自来水至施工现场，同时积极同附近单位、居民区联系就近驳接；向供电管理部门报装一台315kVA变压器，向武警四支队驳接一路100KVA动力线。同时积极同附近单位、社区联系就近驳接临时用电线路。为保证施工和生活用电，自备100KW、240KW各4套发电机组保证施工需要。

（3）场内施工便道：通长布设于施工道路两侧拟建人行道，沿线路直达各作业面。临时施工便道路基宽不小于5米，路面宽不小于4.0m，施工过程中应重视对便道的维修保养，路面不得有坑洼积水，保持便道的平顺通畅,以满足施工材料运输和设备调遣的需要。

机械、材料的进场准备及劳动力的组织

（2）按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试GB50166-2007 火灾自动报警系统施工及验收规范，并定时保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。

（3）按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。

组织图纸会审、技术交底。

（1）工程开工前，由项目总工程师集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总会知业主、监理和设计人员以求及时解决。

（2）组织两级技术交底，第一级由项目总工程师向施工管理人员进行技术交底，第二级由施工管理人员向施工班组交底。

（1）进场后立即对设计提供的测量控制桩、水准点进行现场复测，填妥《测量复核记录》签字备案，并报监理工程师复核。

测量控制网的布设，根据业主所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计、施工规范的要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。测量控制网报监理工程师批准后使用。

（3）可在红线外的永久建筑物上布置测量控制网的监测点，监测点的设置必须稳固且可视性良好深圳市某车辆段小平台环境景观工程施工组织设计，并经监理工程师审核无误后方能使用，在施工过程中经常检查，如遭到破坏应及时加固补测，并报监理工程师重新复核。