施组设计下载简介：

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2MCL527离心压缩机施工方案与总结

本方案专为制氢2MCL527离心压缩机机组安装施工而编制，方案中所有技术要求，都是参照本机技文件和相关规范编制而成，施工过程中必须严格执行，不得隋意修改。若需修改，应按原审批程序办理手续，否则，一切后果自负。

1、2.1离心压缩机组的随机图纸、技术文件及安装说明书；

1、2.2HGJ231《化学工业大中型化工装置试车工作规范》；

1、2.3HGJ205—92《化工机器安装工程施工及验收规范》（离心式压缩机篇）；

某技术学院临时实习车间项目工程建设施工组织设计1、2.4HGJ20203—2000《化工机器安装工程施工及验收规范》（通用规定）

1、2.5GB50231《机械设备安装工程施工及验收通用规范》

1、2.6GB50235《工业金属管道工程施工及验收规范》

1、2.7GB50236《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》

1、2.8JBJ46《施工现场临时用电安全技术规范》

1、2.9SH3505《石油化工施工安全技术规程》

2、1该压缩机组是为制氢装置设计的荒煤气离心压缩机、45000Nm3/h机组型号为2MCL527压缩机组、是由驱动电机、变速机，压缩机安装在同一钢性联合底座上。整个机组采用润滑油站供油。压缩机与变速机、变速机与电机之间采用膜片联轴器联接。

机组布置在二楼，润滑油站、级间冷却器、分离器和防喘振气体冷却器、分离器布置在一楼，高位油箱安装于车间厂房外，距离机组运行中心线6米以上空间。

2、2离心压缩机机组由离心压缩机（2MCL527）、电机、底座、40HS变速机、润滑油站、高位油箱、蓄能器、联轴器、（级间）气体冷却器、（级间）气液分离器、（防喘振）气体冷却器、（防喘振）气液分离器等组成。

2、3.12MCL527离心压缩机主要参数

2、3.2变速机主要参数

2、3.3油站主要参数

2、3.4气体冷却器主要参数

2、3.5气液分离器主要参数

2、3.6主要设备重量(kg)

热态对中调整——→完工交接生产

4、1.1施工技术资料；

a.压缩机组的随机图样及技术文件；

b.设计资料、设备施工图、设计说明及技术规定等；

4、1.2现行施工标准规范。见编制依据；

4、1.3施工方案：2MAL527制氢压缩厂房2台离心压缩机安装施工方案；

4、1.4工作量：主机解体，清洗，检查回装毕，冷对中完工，联合机痤灌浆，具备开车条件，副机安装完工灌浆；

4、1.6合理工期从吊装第一个部件开始，主副机安装完工，交付灌浆完工，交付工艺配管，电器仪表安装：合理工期在120～180工日。

4、1.7常用的施工工具准备齐全；

4、1.8常用的消耗材料基本备齐；

4、1.9电器仪表，工艺管线作业人员另行配备

4、1.10设备、材料的验收与保管；

4、1.11主机、辅机、材料的验收；

a.组织吊车和人员进行卸车，并妥善放置;

b.按送货清单清点箱件数量;

c.对包装的箱件进行外观检查，并在送货清单上作记录,经施工方、监理方、业主方、供货方签字确认。

4、1.12开箱检验的要求：

a.开箱检验时，应由业主方、监理方、施工方、供货商（制造厂家）共同参加检验;

b.核查随机技术文件、说明书、质量保证书、数据表、机组配套完整性，规格、型号、数量与定货要求一致;

c.参加检验后，应填报《开箱检验记录》，并由参加检验的各方代表签字确认;

d.检验中出现的问题，及时提出报告，上报监理方、业主方按合同要求进行处理。

4、1.13开箱检验内容：

a.主机主要包括：离心式压缩机、电动机、变速器及备品备件;

b.辅机主要包括：油站、段间分离器和冷却器、防喘振分离器和冷却器、高位油箱、电仪盘柜及随机带的各类管道；

c.按照机器图样，实测实量主机各部位的结构几何尺寸、管接口的距离、法兰尺寸、地脚螺丝孔的距离、加工精度及标识等，应符合随机图样和技术文件的要求;

d.根据装箱清单，检查随机图样、技术文件（质量保证书）应齐全;

e.根据随机图样和技术文件，检验机组的组合件、部件、备品、备件的规格、型号、数量及外观质量;

f.随机提供的专用工具及计量器具，应清点造册，妥善保管，保证使用；

g.对重要零、部件及材料还应作品质检验。

4、1.14主机、辅机、材料的保管；

a.主机、辅机、材料开箱检验后，应恢复包装箱，运入仓库或厂房内妥善保管，如露天堆放，必须下垫上盖，严防受潮；

b.所有充氮保护容器内的压力应保持0.1~0.2MPa氮气保护；

c.所有备品备件及设备的裸露表面必须涂油防腐，再用塑料布包扎，严防受潮；

d.随机图样、技术文件和专用工具及计量器具，应建账统一存档，施工需要时，需办理借用手续，按期归还。

4、1.15主要施工机械及手段用料

4、1.16开工应具备的条件；

a.设计图纸已到现场并经会审，随机图纸资料齐全，施工方案已编制并经相关单位部门批准；

b.现场管理体系已建立并已正常运转；

c.开工报告已经批准；

d.施工现场“三通一平”，具备施工条件；

e.压缩厂房已施工完毕，压缩机、辅机基础已验收合格；

f.厂房内桥式起重机（天车）具备使用条件；

g.厂房内应配备必要的消防器具。

4、2施工方法及要求。

4、2.1基础检查验收及处理；

4、2.2基础中间交接验收依据；

a.基础施工图样及机组施工图样；

b.GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》；

c.基础中间交接验收质量保证书及检测资料。

4、2.3基础中间交接验收条件；

a.设备基础上已明确标识出轴线坐标、标高及设备、地脚螺栓中心线；

b.按设计要求，在基础上设置沉降观察点，并提供原始测量数据记录。

4、2.4基础中间交接验收质量标准；

a.对基础外观进行检查，不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷；

b.按建筑基础图、机组施工平面图和技术文件，对基础的外形尺寸、坐标位置进行复测检查，如设计无特殊规定时，其允许偏差应符合表1的规定。

表1：混凝土设备基础尺寸允许偏差和检验方法

水准仪或拉线、钢尺检查

水准仪或拉线、钢尺检查

经纬仪或吊线、钢尺检查

标高（顶部）+20、0

水准仪或拉线、钢尺检查

水准仪或拉线、钢尺检查

注：检查坐标、中心线位置时，应沿纵、横两个方向测量，并取其中的较大值。

4、2.5基础交接验收，建筑与安装施工单位应办理《工序（专业）间交接记录》，若存在问题由施工方报告监理方、业主方，确定处理方案和意见后按要求处理，参加交接验收人员签字确认。基础验收，确认对机组安装无误，然后进行安装前的准备工作；

4、2.6机组在吊装前，对基础上表面的浮浆应铲除，并按每100cm2铲出3~5个点的麻面，清除混凝土碎片和灰尘；

4、2.7机组安装前，必须清洗基础表面和基础螺栓孔，注意清除油迹及油脂脏物等；要仔细清洗机器底座下表面，以便除掉锈蚀、油污等；

4、2.8在灌浆6小时前，把要灌入混凝土的基础表面和基础螺栓孔彻底浇湿，并将基础表面上和螺栓孔里的水用压缩空气吹干，再用抹布擦干。

5、1.1压缩机临时支承架制作，临时支承架强度、结构形式、焊接质量等应符合承载要求；

5、1.2将压缩机与变速器联轴节拆开，压缩机与底座拆开，相关电仪线路仪表拆解并妥善保管标记，压缩机吊装就位于临时支承架上，放置稳固。

5、1.3底座安装，找正找平；

a.底台板的面积较大，8500×3200，将底台板平稳慢慢地安放在基础上，依据安装和基础图，将支撑块（1）置于基础上，调整螺栓顶（2）顶到支撑块（1）上。见图4—2所示；

b.用调整螺栓（2）和地脚螺栓（3）固定，并用调整螺栓调平，使底座与基础间的距离达到图纸要求尺寸；

c.用油石在底台板加工面上，压缩机部位，增速机部位，电动机部位除去高点，在轴向，横向，设置多台水平仪，用调整螺栓找正找平，均匀地调节调整螺栓，使其均匀地承受各自的负荷。在整体底座高度，纵横两个方向基本水平后，开始紧固地脚螺栓，

d.在联合底座调平后，另外考虑到增速机，电动机，压缩机吨位较重，防止将底台板中心压成向下弯曲（因为底台板横向面积较宽，四周只有调节顶丝支承整台机组的重量）。同时在底台板下面，增速机，电动机部位的轴向两端增设四组垫铁，另外也在支承压缩机的四个立柱下面，增设垫铁或调节顶丝，

再次复测增速机底座轴向横向水平。当增速机两端轴颈轴向水平出现偏差时，可适当的用垫铁组来调节，当压缩机与电动机垂直出现角差时，也可在底座中心部位调节压缩机和电动机的垫铁或顶丝；

e.从本台机组的布置结构来看可以这样说；联合底座就是埋在基础上的一个大型预埋板，而是将几大部件统装在一个大平板上。所以在安装中不必要花过多精力来处理它，更没必要在联合底座下面的底脚板小台板上，加减垫片来调整联合底座台面的水平。再说本机组还没有角差要求，在基准基座上（增速机）找出轴向水平，横向水平，其他部件只需找出轴向水平横向水平，高低差，左右差即可。

以增速机为基准，找正电动机与压缩机。将增速机吊在底台板上，在未紧固联结螺丝前，应对增速机的下部与底台板的接触面进行无间隙检察，如有间隙，可适当在底台板下面调整，确定无误后，将增速机紧紧固定在底台板上；

5、2.1增速机的拆检

增速机解体前，应熟悉图纸，了解本结构，并做好拆检记录与相应记号；现场解体的检测工作，应严格按照技术文件执行；

5、2.2增速机的解体检察，将盘车装置拆卸，将增速机上盖揭开，清洗轴承，齿轮，机箱，检察轴颈，瓦背，齿轮无高点，裂纹，毛刺，合金无脱壳现象，并对下机壳做惨汛漏检查；时间不少于4小时；

5、2.3增速机的回装：清洗的零部件，按照拆检记录顺序回装，

检察轴瓦径向间隙，侧间隙，轴瓦背紧力，齿轮咬合间隙，大小齿轮的止推间隙，清点所配置的螺丝，稳钉，垫片是否齐全，

大齿轮径向间隙，设计值为（0.26～0.32㎜），

实际测量：东侧0.27㎜，紧力0.06㎜，

西侧0.30㎜，紧力0.02㎜，止推间隙0.27㎜；

小齿轮径向间隙，设计值为（0.16～0.26㎜），

实际侧量：东侧0.16㎜，瓦背紧力0.05㎜，

西侧0.22㎜，瓦背紧力0.05㎜。止推间隙0.50㎜

5、2.4增速机的精平，轴向水平以高速齿轮的两头轴颈为基准，低速齿的轴颈水平应和高速齿的水平一致，严禁出现水平交叉现象。横向水平在增速机机壳水平剖分面上，测定两侧水平一致，当轴向与横向水平出现偏差时，可在联合底台板下面用顶丝或斜垫铁调，不应在增速机下面加一侧加垫，其他部位的水平都要服从齿轮轴的水平；

5、2.5增速机的合盖：再次清扫上下机壳，中分面抹密封胶，从轴向中心往横向两侧紧固，分2—3次进行，螺拴的拧紧力距，按技术文件执行，如果没有要求，按正常的螺栓大小，确定螺栓拧紧力距，严禁螺栓轴向拉力过重，确保中分面不漏油为原则，作为基准基座的增速机，基本完工，

5、3.1将压缩吊在底台板上，检查四个猫爪均匀接触，不得有任何一个猫爪出现悬空现象，如果一但出现这种现象，应在立柱上，调节板下进行加减调整，直至合格；

5、3.2压缩机的解体拆检与清洗；

拆卸上下气缸联结螺栓，穿上导向螺杆，用主吊钩加两个手拉葫芦，平稳起吊上盖，翻大盖，拆卸上下汽缸隔板，检察清洗汽缸里的毛刺，高点，防护油等；

5、3.3压缩机回装：

隔板回装时，在隔板定位螺栓及园径周围凸台，和机壳凹槽角面抹上二流化钼，为今后的检修拆卸提供方便；

5、3.4清洗主轴可倾瓦，止推瓦及油道，检察瓦块无高点，损坏脱壳等现象，回装时加抹润滑油，检察主轴瓦量，主轴串量，主轴瓦背和止推瓦背紧力，

轴瓦间隙＝可倾瓦的间隙在制造厂家装配时，以用特殊工具量棒进行了调整，施工现场不具备这个条件，但现场检测可倾瓦时，可用抬轴法，就是将转子放在轴瓦上轴瓦紧固后，在转子的两端顶部架上两个百分表调到零位，然后用手拉葫芦慢慢地将转子提起来，观查百分表的变化，表针不动为止，这就是可倾瓦的径向间隙，由于可倾瓦的设计特性，它除了具备自动调心外，而且是强制供油润滑，其瓦块处于全油浸泡下工作，只要油压与油流量正常，可倾瓦在自动调心下承压高速运转是没有问题，因为当转子旋转时，润滑油被带入轴颈与轴瓦之间的楔形间隙中，隋着转速的升高，被带入油量的增多，建立起流体动力油膜，具有承载能力的油膜，将转子抬起，在压缩机运行时，转子是悬浮在楔形油膜上旋转，而不会有金属间的直接磨擦接触。但可倾瓦最注意的问题就是润滑油的流量，如果只有压力而没有相应的流量，需说可倾瓦是浸泡在润滑油中运行，因转速高，线速快，热油不能及时排出，可倾瓦同样会发热，赶粘，烧瓦，这个问题的关键，就出现在轴瓦两侧的油封上，厂家有时提供的油封间隙较小，0.1㎜－0.15㎜，可对本机这种高转速设备，根据实践经验，控制在0.25㎜－0.35㎜较为合适，只要总管油量能保证，机组所有轴瓦的供油都完全可加大流量，

注：普通两半滑动轴承，检测轴瓦间隙与轴瓦紧力时，我建议在轴瓦的两侧瓦口上，增加一个临时垫片0.3㎜－0.50㎜，以保证铅丝的受压力度均匀与稳定，

轴瓦间隙＝轴瓦紧压后的铅丝厚度—（减去）临时垫片的厚度，

轴瓦紧力＝临时垫片的厚度－（减去）瓦背紧压后的铅丝厚度。

转子主轴径向间隙，主轴直经￠120㎜，设计为0.18～0.26㎜

东侧间隙0.20㎜，紧力0.03㎜，西侧间隙0.18㎜，紧力0.07㎜，

5．3.5转子与汽缸的同心度复查

a.转子就位固定后，应检查转子在汽缸中的同心度，在转子两端用杠杆百分表或内经量表，在汽缸两端园狐面左，右，下三点测量，其数字应符合技术文件要求，如偏差过大应从新调整。

b.在汽缸汽封上左，右，下采用贴胶布法，一般贴3～4层，然后将转子轻轻放上，慢慢盘动转子数圈，再将转子吊出检查胶布磨损情况，以确定转子在汽缸中心的间隙偏差，调整处理。

5、3.6压缩机的上下气缸组装；

离心压缩机本体水平确定后，应将尽快将压缩机盖上，在合盖前，对气缸里的各部间隙应测检完成，并清理干净，检查上下气缸中分面有无高点，并消除之。

第一步；预扣上气缸盖，装上导向杆，将上气缸水平吊起，平稳自由地落在下气缸上，并穿上稳钉，同时对中分面作无间隙检查，在自由壮态下，用0，05㎜塞尺检察中分面，应符合技术文件规定，如果局部部有间隙，可预紧螺栓，再次检查，直至合格，轻轻盘动转子，应无涩与磨擦现象，

第二步，扣大盖；将上气缸平稳吊起一定高度，在中分面隔板平面，将密封胶抹上，再将上气缸盖缓慢落下，打上稳钉，按照技术文件说明，依次向出口侧预紧气缸螺栓，回头再向进口端预紧，在拧紧气缸螺栓前，应先在汽缸螺栓上抹上二流化钼油脂，一是在紧固螺栓时比较轻松，二是在紧固过程中防止螺帽与螺杆咬合，三是为今后检修时拆卸方便，

上下气缸联结完后，同时将两个垂直月牙板，两个水平月牙板安装在试车密封联结处固定。

5、3.7离心压缩机在立柱支座上的中心定位，

确保压缩机进出口端，两侧猫爪螺栓孔，与猫爪螺栓的横向间隙一致，以保证机组正常运行时，机壳受热胀的影响，机身两侧的猫爪有同等的热胀间隙，在调节汽缸左右时，如受下气缸进气端和排气端两侧立销键影响，可将两侧立销键取下，待下机壳定位完成后，将下气缸四个猫爪紧固，再将立销键槽从新调整固定；

5、4压缩机与增速机的对中

5、4.1首先将压缩机转子推向实际工作位置，测量压缩机轴端与增速机轴端的中间距，应符合技术文件要求，L=500㎜㎜，膜片联轴器代号为TGD6—660—T63（ZJ）H1116（我的意见是联轴器的中间距，只允许大不允许小，但不要超过0.50㎜，必须是增速机齿轮轴处在串量的中心位置状态）。

5、4.2以增速机为基准，按照技术文件要求的高低，角差来调节离心压缩机；

5、4.3百分表指在压缩机联轴器专用工具上；

5、4.4增速机与离心压缩机的冷态对中图1，图2，图3；

5、4.5联轴器下开口，（180度表读值）0，0886㎜；

热运后实际没有下开口，而是正负0，

5、4.6压缩机低于增速机，（180度表读值）0，7658㎜；

热运后实际为：压缩机高于增速机0.30㎜，

5、4.7压缩机横向右移（向北），（180度表读值）0，12㎜；

热运后实际为：压缩机往左移（向南）0.15㎜，

注：当轴向出现微量偏差时，可在底台板下面，用顶丝或斜铁调整。

5、5电动机的安装与对中

5、5.1电动机轴瓦的解体与清洗；做好轴承座标记，拆洗瓦盖，解体上瓦，利用吊车或千斤顶抽出下瓦，清洗检查轴瓦，无空洞，夹渣，脱壳等现象；

5、5.2检查瓦背与瓦窝的接触面应均匀，必要时可用着色法进行检查，轴瓦接触角度在60～90°角，轴向接触面达75％；

5、5.3同时复测轴瓦间隙，轴瓦的间隙按厂家技术文件执行，轴瓦间隙一般为轴的直经0.013－0.016㎜D‰，侧间隙为顶间隙的一半或略大于顶间隙（0.5～0.7倍），两个轴瓦的四边侧间隙应确保一致，同样厚度的塞尺塞入同样的深度，油槽的深度大约在0.60~0.80㎜左右，油槽间隙在0，40~0，60㎜，

两个电机轴承座轴瓦的各部间隙最好基本一致，一但电机工作后，轴瓦的温升一至，转子水平上胀，如果一高一低，倾斜上胀，又破坏了联轴器的同心度，可别忽视了两个轴瓦各部间隙的同步。

5、5.4轴瓦紧力，电机主轴瓦一般两种设计，一种是圆柱型对开式两半滑动轴承，本电机轴承选用的是，另一种是球型对开式两半滑动轴承，它具有自动调心的作用，本机轴瓦紧力一般控制在0～0.03㎜，本电机选用是第二种类型；

5、5.5电动机的对中，要确保电动机轴端与增速机轴端的中间距，（只允许大不允许小，但不要超过0.50㎜），应符合技术要求，L=350㎜㎜，膜片联轴器代号为TGD6—2700—00T21；

5、5.6当轴向出现微量偏差时，可在电机位置底台板下面，用斜铁进行调整。机组对中合格后，即可进行下步灌浆工作。

5、6一次灌浆（原厂家技术文件要求）。

a.围绕每一底脚板（5）及其地脚螺栓（3）做一个临时模板。模板要固定坚固牢靠，防止灰浆逸出。模板内壁与底脚板边缘之间至少留出100mm的距离。

c.把灰浆灌入模板内，并搅动灰浆。当确认灰浆已达到了要求的坚实度时（灌浆3天后），应对称地松开调整螺栓（2）

如图5.6.—c所示；

d.灰浆凝固后（一般7天后），则可卸下调整螺栓（4）并对称的拧紧地脚螺栓（3）。

e.重新检查找平。用调整螺栓调节底平板和底脚板（5）间的垫片进行最后校准。见图5.6.—e所示；

注：技术文件要求的这种作业方法，是一种比较落后的施工方法，它是沈鼓集团早期安装技术，根据我个人所接触的国内外技术德国MAN，西门子，日立，陕鼓等机型来看，还末见到有这种安装工艺，本来底台板的水平度，就是依靠图中2顶丝强制上抬，图中3地脚螺丝强制向下受力，紧固后来保证底台板的轴向和横向水平，如果再去支作一个模板合，再浇灌一个水泥堆固定5，然后松开顶丝2，此时的钢性底座的弹性变形，又回到原不平行壮态，再从图中5之间加垫片找回水平，这样大的联合平台难免会出现波纹变形，如果想依靠地脚螺栓（间距是790㎜）这样宽的距离，加垫片来调水平恐怕还是有难度。再说：联轴器冷态对中，热态对中的高低差，开口差还需要从电机，增速机，压缩机底部来进行微调整。

所以我想：对底台板的安装不必要花费过多功夫，如果出现了有底台板这种结构，将底脚板与底台板紧紧联上即可，或者干脆不要底脚板5，也不要灌小水泥堆，直接就用顶丝将联合底台板的轴向横向粗找平即可，考虑到电机，增速机，压缩机的吨位较重，会造成底台板中心下凹陷，可在底台板的电机部位，增速机部位，压缩机部位增加垫铁组或螺丝顶，侍电机，增速机，压缩机冷态对中合格，横向水平一致后，即可用灌浆料一次性将底台板浇灌成型。等待下步机组热态偏差调整时，再从压缩机，电动机下面与底台板连接部位上面调整即可。根本就不需要这样麻烦的安装工艺程序，如果再次遇这样类似的工艺安装，请你解放了自巳，也解放了进度。

5、7附属设备、油站等安装

a.附属设备主要有油站，冷却器、分离器等设备的安装，应按相关要求进行施工；

b.附属设备施工质量记录应归档在“离心式压缩机组”的交工技术文件卷宗中进行交工；

c．油站成套供货，一个公用底座，安装时整体机组（油站）安装要求同（a）要求；油泵的安装应按现行标准《化工机器安装工程施工及验收规范》（化工用泵）及技术文件的相关规定进行施工及验收。

5、8工艺管、油系统管道安装

5、8.1机组工艺管、油系统管道安装

应按现行国家标准GB50235《工业金属管道工程施工及验收规范》和GB50236《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》及技术文件的要求进行施工及验收；

5、8.2油管道的配制：除上油主管和回油主管紧贴机身两侧外，其余全走二楼下面，给机组创造一个宽扩的检修空间；

5、8.3管道预制应在机组及附属设备初步找正合格后，依据施工图样和机械的管口方位、间距进行实测实量，核实施工图样中的各项尺寸数据后，方可进行管道预制工作；

5、8.4机组的管道安装，除符合标准、规范及技术文件的规定外，还应注意以下各项:

b.已预制的管段焊口，应进行无损检测，合格后方可进行下一道工序施工；

c.管道安装时，先安装管道支、吊架（限位、活动支架，弹簧支、吊架）再安装管道；严禁将管道荷载附着于机组的任何部位；

d.工艺管道配制完工后，以变速机为基准机，再次复测与压缩机、与电机对中偏差、技术要求应符合施工方案要求。

5、9油系统清洗、油循环冲洗

5、9.1油箱的清洗；

a.应对油箱内的保护漆进行检查，必须用人工清除干净，各个角落应用面粉团粘净，并用与机组润滑油同一型号的油脂涂抹，以防再生锈；但顶部的油漆层可以不清除，若质量太差，应清除后再涂刷耐油耐温的油漆层；

b.油箱清理干净后，经业主、监理代表确认合格后，应立即灌入冲洗用油，且要用过滤机灌入，以免将杂物带入油箱。

5、9.2油过滤器的清洗；

a.拆下油过滤器芯NB／T 10286-2019 单相交流参数稳压器，并用塑料布密封保管；

b.检查油过滤器壳体情况，若清洁程度良好，只需用汽油清洗干净后，再用面粉团粘净，涂抹冲洗用油，盖上端盖进行密封。

5、9.3油冷却器的清洗；

a.对油冷却器应进行抽芯检查，若发现壳体内壁或列管有锈蚀、污垢，应进行化学清洗；若只有少许杂物、污垢等，用蒸汽或压缩空气吹净即可；

b.油冷却器清洗合格DL／T 1375-2014标准下载，重新组装后应进行试压。

5、9.4高位油箱的清洗：应在安装之前进行化学冲洗处理合格后，将内表面涂抹冲洗油，进行安装就位。

5、9.5油管的清洗：