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杭州湾跨海大桥Ⅷ标上部结构防撞护栏施工工艺

中铁大桥局股份有限公司杭州湾大桥工程Ⅷ合同项目经理部

杭州湾跨海大桥Ⅷ标上部结构

DL／T 320-2019 个人电弧防护用品通用技术要求（代替DL／T 320-2010）⑺《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》

⑻《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》

⑼由中铁大桥勘测设计院、中交公路规划设计院设计的《低墩区引桥附属结构》及《高墩区引桥桥面系》及《交通工程桥上照明设施》及《交通工程预留预埋》有关图纸。

⑽杭州湾大桥《防雷设施》有关图纸。

⑾杭州湾建设项目工程联系单《C02/B23/0035/0604》。

杭州湾大桥北起杭州湾北岸海盐的郑家埭村，跨越杭州湾宽阔海面与南岸滩涂后，经慈溪市已围筑的十塘海堤，九塘、八塘后，止于水路湾。工程起点桩号K49+000，终点桩号K85+000，全长36km，其中大桥长35.673km，海上桥长约31.5km。南、岸引桥及高墩区为多跨预应力混凝土连续梁，北航通道为双塔空间双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥，南航通道为独塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥。整体采用双幅式桥,各桥跨布置如下：

北引桥布置为：15×30＋10×50＋3×60＋50＋50＋80＋50＋24×50m，北航道北高墩区布置桥跨布置为：7×70m，北航通道桥跨布置为：70+160+448+160+70m，北航道南高墩区桥跨布置为：14×70m，中引桥桥跨布置为：134×70m，南航道北高墩区桥跨布置为：10×70m，南航通道桥跨布置为：100＋160＋318m为三跨连续体系，南航道南高墩区桥跨布置为：10×70m，南引桥布置为：86×70＋203×50＋80＋5×50＋60×30＋50＋34×30m。

1、道路等级：全线采用双向六车道高速公路标准建设。

2、设计荷载：汽车—超20级，挂车—120。

3、最大纵坡≤3%，桥面横坡2%。

4、设计洪水频率1/300。

5、结构设计基准期：引桥采用60年并采用全预应力结构。

6、地震基本烈度为Ⅵ度。

7、通航要求为：北航道主通航孔按3.5万吨级海轮标准设计，两侧设副通航孔，按1000吨级海轮设计。南航道主通航孔按3000吨级海轮标准设计，两侧设副通航孔，按300吨级海轮标准设计。

本施工工艺编制的范围为杭州湾跨海大桥第Ⅷ合同段，其里程为K51+579～K52+069；K52+977～K64+037；K64+615～K71+335即水中低墩区中引桥、南引桥、南、北航道高墩区等部位防撞护栏基础施工，全长18270m。该区域防撞护栏施工共分两部分：A、装饰板和中央分割带挂块预制与安装；B、边缘防撞护栏底座砼现浇施工。

边缘防撞护栏预埋件19248套

240×10×35019248件

80×10×35038496件

M30×39076992件

中央防撞护栏预埋件9067套

边缘防撞护栏预埋件400套

中央防撞护栏预埋件204套

边缘及中央防撞护栏基础钢筋（含装饰板）

电缆穿线管（PE塑料管）

φ40×2.5×2000mm

φ20×2.5×300mm

δ＝6mm菱形花纹钢板

[63×40×4.8槽钢

单悬臂标志基础（图纸为C30砼，建议改为C40砼）

外径100mm，壁厚4mm

装饰板与梁体间堵缝木条

装饰板与装饰板间堵缝木条

（此表中工程量因图纸不全，低墩区工程量暂按高墩区工程量估算，具体以正式图纸为准）

工程重点：预制边缘装饰板36540件，预制中央分割带挂块3000多件以及防撞护栏现浇。

工程难点：装饰板及中央分隔带挂块安装的线型控制，预埋件30000多套安装精度的控制。

本工程预制件多，安装里程长，为避免长距离运输，采用在箱梁上预制，并随里程推进。每次更换场地都要把护栏装饰板、中央挂块及底座现浇完成，然后预制前移，后方继续安装，形成流水作业整体推进。

预制构件均采用定型钢模，保证预制件的结构尺寸和外观质量。在钢模上固定预埋件定位架，确保预埋件位置的准确。为保证混凝土集中供应，每一个工作面（一跨）的预制件都要完成后，才可移动工作面，装饰板和中央挂块安装、灌浆及护栏底座现浇随后进行。

（一）装饰板预制与安装

钢筋施工按照设计图纸进行下料、加工、安装，在安装过程中一定要注意预埋钢筋和预埋钢板的位置，通过预埋件固定架固定其位置，钢筋加工、安装要符合钢筋施工要求。

模板采用定型钢模，模板在使用前检查其内部结构尺寸，新模板要按设计拼装并打磨光滑，在使用前要覆盖好防止生锈，准备好脱模剂，每次预制前都要涂刷。

模板、钢筋、预埋件都施工完成，保护层检查符合要求，即开始进行混凝土施工。为了保证每一块装饰板振捣密实，外观优良，采用平板振动器，根据试验确定最佳振捣时间。浇筑完成开始养护，待达到规范要求的强度即可拆模，继续养护达到湿养7天为止。

装饰板安装前测量进行精确放样，然后按照放样线型进行安装，安装过程中由于箱梁护栏预埋钢筋位置不准确，需要对装饰板上预埋钢筋进行弯折，保证装饰板能安装到位。装饰板预制长99cm，安装时在两块板之间缝隙1cm填塞橡胶皮或木条，为现浇护栏底座堵缝。

（二）中央分隔带挂块预制与安装

钢筋施工按照设计图纸进行下料、加工、安装，在安装过程要中一定要注意护栏预埋钢板的位置，通过预埋件固定架固定其位置，钢筋加工、安装要符合钢筋施工要求。

为了保证中央分割带挂块的外观质量，采用顶面朝下的预制方案，翻身后安装，模板采用定型钢模。模板在使用前检查其内部结构尺寸，新模板要按设计拼装并打磨光滑，在使用前要覆盖好防止生锈，准备好脱模剂，每次预制前都要涂刷。由于挂块长度6m，模板拉杆必须拧紧，保证施工过程中不跑模。

模板、钢筋、预埋件都施工完成，保护层检查符合要求，即开始进行混凝土施工。浇筑完成后开始养护，待达到规范要求的强度即可拆模，继续养护达到湿养7天为止。

4、中央分隔带挂块安装

安装时用25t吊机起吊安装，中央分隔带挂块安装施工步骤如下：

a、安装前复测需安装中央分割带挂块处的桥面高程和平面位置；

b、用混凝土垫块根据测得的需抄垫的高度进行抄垫；

c、用25t吊机安装就位，下落时注意需在箱梁翼缘板端部与挂块间塞填油毛毡与橡胶条；

d、调整好线形后，安装砂浆模板，用高标号水泥砂浆（不小于M40）调整调平层，完成安装施工

（三）边缘护栏底座现浇

1、管道、钢筋及预埋件施工

先穿通信管道，管道在施工中可能要弯折部分钢筋，待管道穿完后开始施工钢筋，先恢复钢筋，然后再按照设计图纸进行下料、加工、安装，在安装过程要中一定要注意护栏预埋钢板的位置，通过预埋件固定架固定其位置，钢筋加工、安装要符合钢筋施工要求。

外侧以装饰板为模板，装饰板之间已经堵缝，内侧为钢模，通过在箱梁上打膨胀螺栓固定。

钢筋、预埋件、模板都施工完成，保护层检查符合要求，即开始进行混凝土施工。浇筑完成后开始养护，待达到规范要求的强度即可拆模，继续养护达到湿养7天为止。

1、根据测控中心提供的桥面控制点，进行控制点加密，并将加密控制点报测控中心复核批准。

2、根据测控中心提供的桥面控制点及批准后的加密点，将每片的箱梁理论中心线放样至箱梁顶面。

3、根据放样的箱梁顶面理论中心，根据设计图纸尺寸，将防撞护栏的内边缘线放样至箱梁顶面。

4、模板立好后，根据内边缘线检查防撞护栏线形，安装装饰板时调整外边缘线形满足要求。

5、根据设计图纸，放样出防撞护栏高程。

六、预制、安装施工要点

1、预制装饰板模板一定要保持光洁，装饰板外观质量一定要优良。

2、装饰板和预制挂块安装时，根据测量放样放线，检查箱梁翼缘板宽度偏差是否符合规范要求，如偏差大于2cm，则采用金刚石锯片切割机进行混凝土切割，确保预制块能安装到位和安装线型符合设计要求。

3、预制块中预埋件位置一定要准确，为下一步工序提供条件。

（一）、钢筋试验及存放

2、钢筋的品种多必须按不同规格、钢种、牌号、等级及生产厂家分批验收，分别堆放不得混杂，且应立识别标志。

3、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧使两结合钢筋轴线一致。

4、对需要接长的钢筋下料时应考虑钢筋碰焊或搭接长度，保证同一断面的接头不得超过50%的规范要求。

5、焊接接头按每300个为一个验收批，按规定抽取试件作冷弯和抗拉试验，合格后方可使用。

6、钢筋成型前应事先放出钢筋大样，根据大样试弯三根合格后方可大批成型。

7、钢筋运到现场后要求垫高存放在箱梁顶面，分类按型号、编号堆放。

1、钢筋在绑扎前，施工人员及现场技术人员应熟悉图纸，考虑各种钢筋绑扎的位置及前后顺序。

2、钢筋在车间加工成半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。

3、现场绑扎成型的钢筋在混凝土浇筑前不得受油、脱模剂污染以免影响钢筋与混凝土之间的粘结力。

4、钢筋绑扎时应注意预埋件的位置，当预埋件和钢筋相冲突时可适当挪动钢筋的位置，确保预埋件的位置准确性。

5、现场焊工必须持有焊工证，在现场试焊合格后方可上岗施焊。。

6、钢筋绑扎时,其扎丝头均须进入钢筋区域内,不得外伸至保护层内，同时应严格控制扎丝下料长度。

7、保护层垫块采用塑料垫块。垫块应按照钢筋直径制成十字型凹槽状，绑扎在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。外露面采用柱状垫块以减少与模板的接触面。无论何种垫块均须保证保护层厚度误差在0～+5mm以内。

8、现场钢筋绑扎应符合《杭州湾大桥专用施工技术规范》的要求：

箍筋、横向水平筋间距（mm）

弯起钢筋的位置（mm）

1、预埋件在岸上加工，运至现场安装。

2、边缘防撞护栏基础现浇施工，安装时设置预埋件固定支架，固定支架上设置与需安装的防撞护栏同间距、同眼距、同标高的法兰盘，以保证预埋件位置的埋设准确。

3、中央分割带挂块由于顶面朝下预制，直接在模板上开预埋螺栓孔。

装饰板、中央分隔带挂块及护栏底座混凝土是C40混凝土，采用桥面搅拌砼搅拌车运送浇筑的施工方式进行施工。拌合混凝土所用砂石料采用沙石料筒装，然后由运输船输送至HZS40搅拌站处。水泥、矿渣粉、粉煤灰等由相应散装料车泵至驳船上的对应专用容器内储存，在混凝土浇筑前再用空压机输送至桥面混凝土工厂旁的大罐内储存。进行混凝土拌合时所用的砂石粗细骨料由20t吊机配合装载机上料，水泥、矿渣粉、粉煤灰等直接从混凝土工厂旁的大罐内由螺旋输送泵输送到位。混凝土在梁上运输采用8m3的搅拌运输车运输。

水泥出厂检验合格并经试验室试验合格后才允许使用。水泥储存自出厂日期起超过3个月或受潮时应重新鉴定试验。

a、水泥净浆流动度：20cm左右；

c、减水率应达到25%以上

d、氯离子含量≤混凝土中胶凝材料总重的0.01％；

累计筛余(按质量百分率计)

方孔筛筛孔尺寸（mm）

混凝土的粉煤灰（FA）掺合料必须来自燃煤工艺先进的电厂，选用组分均匀各项性能指标稳定的低钙灰。粉煤灰的质量要求应符合《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》对粉煤灰的要求。

细度45μm筛余(%)

磨细高炉矿渣粉的比表面积宜控制在360～440m2／kg；矿渣需水量比不大于100%，烧失量不大于5%。

钢筋、预埋件、模板检查合格后即可做混凝土浇筑工作。混凝土浇筑采取分批浇筑，一次浇筑20～30块预制件或30～50m护栏底座。在振捣时必须加强振捣，防止下料太集中，导致振捣困难，混凝土振动时间应以混凝土表面不再下沉没有气泡溢出和混凝土表面开始泛浆为准，振捣棒插棒间距不大于振动棒振动半径的1.5倍，普通振动棒控制时间大约30s~40s，对于高频振动棒10s~15s，振动时振动棒上下应略抽动，最终表面还应进行两次抹平，以防裂纹和不平整。

3、混凝土冬、夏季施工及养护

（1）混凝土的冬季施工

b.砂、石集料有冰雪时,应通蒸汽加热到0℃以上,并融化冰雪;

c.混凝土出拌合机温度不低于+10℃，入模温度不低于+5℃。

a.水加温到80℃以上；砂、石料加热到0℃以上。

b.砂、石料与热水先拌匀后，再加水泥搅拌。

c.混凝土出拌合机温度不应低于15℃，入模温度不低于10℃。

D、砂、石集料加温宜采用搭棚加温，砂石棚要求密闭，加温方法可采用空气加热法、蒸汽加热法等，其中以空气加热法为优，当碎石不需加温时，可搭简易棚遮盖。

E、加温的砂、石料数量应能满足预制一批装饰板的要求，加温工作应在使用前进行。

F、混凝土灌注时宜采用边灌注边罩养护罩增设保温层的方法防止混凝土受冻。

G、向拌合机送料时，避免水泥直接与热水接触，应先加进砂、石，后加热水翻拌，再加入水泥进行拌合，其拌合时间一般较常温施工时延长1分钟。

H、在冬季施工时，模板内有常积冰、雪，灌注混凝土前，一定要将冰雪排除。

（2）混凝土的夏季施工

A、夏季施工的砂石料应用大棚遮盖。当混凝土的出盘温度超过25℃时，应采取降温措施。

B、浇筑完成的预制块或护栏底座应及时用麻袋覆盖并洒水养护。

预制块及护栏底座体积小，水份蒸发最快。对于护栏预制块按温度高低采取如下两种不同的方法养护：

⑴对于在自然温度高于5℃的状态下浇筑的护栏混凝土，在不影响混凝土表面质地的情况下在收浆完成后应尽早覆盖保湿。具体操作如下:

⑵根据历年杭州湾气象资料，本地区最冷为一月，平均气温3.7℃，达到冬季施工的标准。因此必须按照冬季施工规范要求做好冬季施工安排部署，确保工程内在质量，保证工程的顺利进行，采取以下措施：

①冬季预制块及护栏底座现浇工作应安排在气温较高的白天进行，确保提高混凝土入模温度不低于50C。

②搅拌混凝土时，搅拌时间应较规定延长50%。

③冬季混凝土养护主要是保温。护栏混凝土施工完成后，立即采用塑料薄膜（下层）和土工布（上层）（或用中间带有塑料夹层的单层土工布）进行覆盖保温养护。同时注意当日平均气温低于5℃时，不得进行浇水，但应经常检查预制块是否失水，必要时可在土工布上喷洒水雾(不得直接在砼面上浇水)。

④塑料薄膜（下层）和土工布（上层）进行保温养护覆盖时用角铁或其他物体压住，防止刮风裹起。

混凝土防撞护栏要求应符合下表要求：（表5）

经纬仪和钢尺，或30m拉线检查

用尺量，每100m测3处

用垂线检查，每100m测3处

用2m直尺检查，每100m测2处

十一、施工注意事项及安全措施

2、边缘护栏施工必须穿好救生衣，栓好安全带。中央分隔带挂块施工把安全带接长很全面的400多页的30层商住楼工程施工组织设计，栓于低边侧护栏预埋钢筋上，确保高处作业安全。

3、进行全面的、针对性的安全技术交底。提高施工人员的安全意识，切实树立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保证体系和各级安全岗位责任制，制定严格的安全生产目标及方针。

4、严格遵守水上施工防护规定的有关条文，须备足救生圈、救生绳及救生船。船上工作人员要穿好救生衣，高空作业系好安全带，施工人员戴好安全帽。

5、中央分隔带安装挂块，底部按要求挂安全网，周围的分隔带两侧要有可靠的栏杆扶手，确保施工作业安全。

6、做好临时防风、雨措施，桥面混凝土工厂要有可靠的缆风、地锚，所用砂石料要求用篷布覆盖，以防大风吹走。

7、中央分隔带挂块安装作业北京某小区高层住宅楼给排水及暖通施工方案，严格按照起吊作业操作规程进行，需专人指挥，统一信号。

8、为方便桥面车辆通行，在相应梁体之间及左右幅之间应搭好搭板并在相应位置设置标识旗。

9、夜间作业相应桥面及施工区域照明要充足。